吉隆坡是馬來西亞的首都，也是位於中南半島上的核心城市之一，它緊鄰馬六甲海峽，在國際貿易中承擔著重要意義。 馬來西亞🇲🇾是中國在東盟的第二大貿易夥伴（中國是馬來西亞最大的貿易夥伴-Top1 地位已經保持了十多年），僅次於越南，中馬雙邊貿易額已經突破了2000億美元。 今天繼續整理相簿，跟我一起來深入吉隆坡的大街小巷，看看在馬來西亞華人佔比最高的城市（區域）吉隆坡和雪蘭莪州的物價、收入與消費形態。 匯率參考：

如果華許原本希望市場依靠資料而不是聯準會的表態來做判斷，那麼周三的市場走勢證明事實並非如此。 聯準會主席凱文·華許已誓言要把通膨壓下去，將年度物價漲幅控制在2%，與聯準會長期目標保持一致。但在許多投資者看來，聯準會周三在這一目標上並未取得多少進展。 7月議息會議上，聯邦公開市場委員會（FOMC）以9票贊成、3票反對的結果維持利率不變。此外，在會後新聞發佈會上，華許也沒有說明究竟在何種情況下央行會選擇加息以遏制通膨——過去五年來通膨率一直遠高於2%。 荷蘭國際集團（ING）首席國際經濟學家詹姆斯·奈特利寫道：“總體而言，今天的新聞發佈會加深了市場這樣一種疑慮——聯準會會口頭強硬，但不會加息。市場押注9月加息的信心或將大幅動搖。”

加息至31年最高、砸下11.7兆干預、日美財長緊急通話——三重手段全部失效，日元正在滑向40年冰點 161.93。6月23日，日元兌美元匯率盤中觸及這個數字，距離2024年7月創下的161.96“終極防線”僅剩0.03日元。一旦跌破，將是1986年12月以來近40年的最低點。 加息、干預、緊急通話——日本使出了所有武器，日元卻在加速墜落。 三重手段，全部失效

日本央行行長植田和男27日在東京說，自上世紀70年代以來，全球多次經歷能源價格急劇上漲，當前全球正面臨“第五次油價衝擊”。 植田當天在日本銀行金融研究所舉行的國際會議上致詞說，日本物價對不同時期油價上漲的反應並不相同，因此央行不能孤立地看待油價變化。同樣是油價上漲，卻可能因為工資、通膨預期、需求及匯率不同而產生截然不同的影響。 植田說，如果暫時性衝擊改變了工資、通膨預期及企業定價行為，會帶來持續性影響。日本的經驗表明，油價衝擊不只是單純的油價波動，也是對整體通膨環境的一次檢驗。 近期，中東局勢持續緊張導致國際能源價格大幅攀升。石油相關原料短缺引發的危機正在日本蔓延，日本多家食品及飲料企業已宣佈上調產品價格。

通膨超預期。 當地時間5月12日，美國勞工統計局發佈最新通膨資料。4月消費物價指數（CPI）漲幅超出市場預期。聯準會年內降息的機率正在逐漸降低。 資料顯示，美國4月未季調CPI同比上漲3.8%，為2023年5月以來新高，預期上漲3.7%，前值上漲3.3%；環比上漲0.6%，預期上漲0.6%，前值上升0.9%。剔除食品和能源後，4月核心CPI同比上升2.8%，為2025年9月以來新高，預期上漲2.7%，前值上漲2.6%；環比上漲0.4%，預期上漲0.3%，前值上漲0.2%。 分項看，4月未季調能源通膨同比增長17.9%，3月為增長12.5%；其中，能源大宗商品通膨同比增長29.2%，汽油同比增長28.4%，燃料油通膨同比增長54.3%。

據新華社消息， 受美國和以色列與伊朗軍事衝突持續影響，國際原油期貨價格3月8日晚開始新一周交易時突破每桶100美元，為2022年年中以來首次突破這一整數關口。2月28日，美國和以色列突然對伊朗發動襲擊。迄今為止，衝突仍在中東地區持續擴散，其外溢效應正通過能源、航運、金融和消費市場等多個管道向全球蔓延。美國投資銀行高盛的分析表示，如果荷姆茲海峽的油輪通行量在本月底前沒有開始恢復，油價可能會超過2008年創下的每桶146美元的峰值。《金融時報》報導稱，七國集團財長將於9日召開緊急會議，討論在國際能源署的協調下聯合釋放石油儲備的可能性，以應對油價飆升以及進一步引發全球性連鎖反應和通膨飆升，從而對全球經濟增長造成持久損害。“這場衝突的性質已經超越中東地區本身，可能引發一場全球性的能源價格衝擊。最終影響將取決於幾個關鍵變數：衝突持續時間、油輪和保險公司是否願意繼續在該地區營運，以及實物供應緊缺出現的速度。”歐洲獨立智庫E3G全球能源轉型研究專家瑪麗亞·帕斯圖霍夫娃（Maria Pastukhova）對澎湃新聞說。戰爭或對能源市場造成“歷史性”衝擊據英國《金融時報》報導，中東主要產油國由於荷姆茲海峽航運受阻，紛紛開始削減產量，大量原油被困在海灣地區，無法順利運往國際市場。國際投資交易機構警告稱，石油行業正面臨有史以來最嚴峻的挑戰之一。沙烏地阿拉伯、阿聯、伊拉克和科威特等主要產油國已開始減產。目前，來自海灣地區的所有油氣運輸已被困超過一周，地區儲油能力正面臨極限考驗，部分油田甚至被迫完全關閉。與此同時，以色列在7日夜間襲擊了德黑蘭附近一處大型燃料儲存設施，引發爆炸並造成嚴重空氣污染。伊朗議會議長警告稱，衝突可能導致該國石油生產和出口完全停止。市場進一步擔憂，這場衝突可能引發類似2022年俄烏衝突後的能源危機。高盛在一份報告中警告稱，如果荷姆茲海峽的能源運輸在整個3月持續低迷，原油以及汽油、柴油等成品油價格可能創下歷史新高。2008年金融危機前夕，布倫特油價曾達到每桶147.5美元，按當前通膨水平計算相當於約218美元。帕斯圖霍夫娃告訴澎湃新聞，任何涉及伊朗的戰爭，其對全球能源市場影響的評估首先取決於對荷姆茲海峽航運安全的衝擊程度。荷姆茲海峽是全球石油和液化天然氣體系中最關鍵的戰略咽喉要道之一。全球約20%的石油貿易和約20%的液化天然氣運輸必須通過這一狹窄水道，其中超過80%的流量最終流向亞洲市場。因此，市場最初的反應並非來自某個具體供應國的損失，而是對運輸風險本身的定價。這種風險迅速反映在能源價格上：石油價格上漲、液化天然氣價格持續攀升，同時，由於油輪不願進入高風險海域，保險費用和運費成本將迅速走高。帕斯圖霍夫娃指出，影響的嚴重程度主要取決於中斷持續的時間和規模。如果局勢持續數周，市場將把供應受限因素全面納入定價體系，實物供應也將逐步趨緊。屆時，買家可能開始爭相搶購現貨資源。雖然沙烏地阿拉伯和阿聯能夠通過現有管道將部分出口繞開荷姆茲海峽，但如果海峽長期被封鎖，伊拉克、科威特和伊朗的出口將完全受阻。同時，液化天然氣市場的收緊速度可能快於石油市場，因為其供應體系的靈活性明顯更低。目前，供應全球近20%的液化天然氣的卡達停產後，歐洲天然氣價格一度飆升高達50%。航運和保險市場的反應同樣至關重要。即便沒有正式宣佈封鎖，只要油輪無法獲得保險，或船員拒絕穿越衝突區域，能源貿易本身也可能陷入中斷。從地區影響來看，亞洲將是最直接、也是最嚴重的受衝擊地區。日本和韓國高度依賴中東地區的石油和液化天然氣供應，而中國和印度則共同佔據了經由荷姆茲海峽運輸油氣流量中的相當大比例。9日，受油價上漲影響，亞太多地股市出現顯著下跌。據新華社報導，日本東京股市兩大股指9日早盤大跌，韓國股市主要股指暴跌先後觸發“臨時停牌”及熔斷機制。帕斯圖霍夫娃指出：相比之下，中國因擁有更加多元化的能源供應來源、一定規模的國內生產能力以及戰略儲備體系，在緩衝能力方面相對更強。但即便如此，中國仍難以完全避免價格上漲帶來的衝擊，因為油氣市場本質上是一個全球聯動的市場。從汽油到食品雜貨：中東危機如何推高全球物價持續的軍事衝突和郵輪航道封鎖，其影響不僅從能源市場的動盪波及全球金融市場，更會對全球物價產生外溢影響。《衛報》報導稱，在英國和歐洲，汽油價格已經出現小幅上漲，市場預計未來兩周可能出現更大幅度的漲價。日用品的價格目前尚未出現明顯上漲，但市場普遍預計將產生連鎖反應。荷姆茲海峽的關閉意味著全球約五分之一油氣供應和三分之一化肥供應受到影響。隨著運輸路線被迫延長，穀物價格已經開始上漲，亞洲蝦類、乾果和堅果等商品運往歐洲的成本也在增加。同時，作為重要出口國，伊朗部分農產品（包括開心果、核桃、杏仁、藏紅花和椰棗等）供應受阻，也可能推高相關商品價格。面對不斷上升的能源風險，各國政府正緊急制定應對措施，以減輕衝突對本國經濟的衝擊。韓國總統李在明9日表示，韓國將首次在近30年來對國內燃油價格實施上限，並計畫尋找經荷姆茲海峽之外的能源供應來源。如果必要，政府還將擴大規模達100兆韓元（約合人民幣4630億元）的市場穩定計畫。日本政府則已指示國家石油儲備基地為可能釋放原油儲備做好準備。不過，具體釋放時間和規模仍未確定。越南政府表示，計畫暫時取消燃料進口關稅，以確保供應穩定，該措施預計將持續到4月底。孟加拉國則採取了更加極端的節能措施。政府宣佈，從周一開始關閉全國所有大學，並提前啟動開齋節假期，以減少電力和燃料消耗。隨著中東衝突持續升級，能源供應的不確定性正在迅速放大。市場普遍擔憂，如果荷姆茲海峽長期受阻，全球能源價格和經濟穩定都將面臨新的嚴峻考驗。加快能源轉型是中東能源危機的答案？而對於依賴能源進口的國家而言，這場危機或許再一次警示了過度依賴來自不穩定地區化石能源的風險。《衛報》社論指出，當前危機暴露出英國對化石燃料的結構性依賴，政府應加大對可再生能源和電網基礎設施的投資，而不是繼續擴大北海油氣開採。《每日電訊報》則預計，全球能源市場的劇烈動盪可能迫使美國政府迅速結束戰爭。中國、亞洲多國以及歐洲可能因此加速發展可再生能源與核能，並推動交通系統的電氣化。加州大學聖巴巴拉分校副教授帕沙·馬赫達維認為，此次衝突對清潔能源而言是一個“明顯的積極訊號”，可能促使更多國家擺脫化石燃料市場的波動。他指出，2022年俄烏衝突之後，歐洲太陽能裝機容量在一年內從約40吉瓦增加到60吉瓦以上，類似情景可能再次出現。彭博新能源財經則認為，如果中東動盪持續，歐洲客戶可能會加速轉向太陽能和電池技術。但在美國，由於天然氣儲量豐富且出口設施已趨飽和，天然氣價格上漲風險有限，因此可再生能源的價格優勢可能受到一定削弱。能源智庫Ember高級分析師楊木易對澎湃新聞指出，在當前高度不確定的地緣政治環境下，傳統的能源安全避險方式，例如能源來源多元化或建立戰略儲備，可能已不足以應對系統性風險。他認為，加快發展本土可再生能源確實是一種重要方向，但這並不是能夠立刻見效的解決方案。首先，對於許多工業體系而言，原油不僅是一種能源，更是塑料、化工材料以及大量工業產品的關鍵原料。因此問題並不能簡單通過“燃料替代”解決，而是涉及整個工業生產體系的重構。其次，在交通領域，雖然電動化已經成為長期趨勢，但大規模推廣電動汽車仍需建設充電網路、電網支撐體系以及相關基礎設施，而這些條件顯然無法在短期內完成。因此，楊木易認為，真正需要關注的不只是短期能源價格波動，而是一個更深層的戰略問題：以化石能源為基礎的發展模式，是否還能長期支撐可持續的經濟增長。從這一角度看，當前的地緣政治衝擊反而可能強化部分國家的戰略選擇。以中國為例，近年來中國正加快推進大規模風電和太陽能部署，同時推動全社會電氣化處理程序，試圖逐步將工業經濟重構在清潔能源基礎之上。楊木易同時提醒，如果政策和輿論過度聚焦短期能源安全衝擊，反而可能壓縮長期戰略選擇空間，從而延緩能源轉型步伐。隨著大國競爭加劇，類似的能源供應衝擊和地緣政治波動在未來可能變得更加頻繁。因此，在他看來，加快建構以清潔能源為基礎的新型工業體系，不僅是應對氣候變化的問題，更是擺脫化石能源結構性依賴、實現長期經濟安全的核心戰略選擇。 (澎湃新聞)

中東地緣政治局勢的最新進展正深刻重塑全球資產定價邏輯，原油價格強勢突破100美元大關，直接觸發了投資者對通膨反彈及經濟增長放緩的深度擔憂，導致美國三大股指期貨遭遇重挫。3月9日周一，受荷姆茲海峽航運受阻與中東主要產油國減產影響，WTI原油和布倫特原油雙雙飆升。WTI原油一度上漲22%突破110美元，創下自2022年以來的最高水平。與此同時，美國天然氣期貨價格亦創下一個月新高。面對能源市場的劇烈波動，美國總統川普在社交媒體上安撫市場，稱油價的短期上漲是為和平付出的“極小代價”，並預測衝突結束後油價將迅速回落。美國能源部長Chris Wright也出面表態，預計荷姆茲海峽的航運將在幾周內恢復正常，而非數月。儘管美國試圖平息市場焦慮，但資本市場的反應依然劇烈。道指期貨一度暴跌超1000點，標普500指數和納斯達克100指數期貨均下跌約1.7%。此外，美元指數上漲，而黃金和比特幣等資產則出現不同程度的下跌。SPI的分析師指出，油價突破100美元不僅是商品的反彈，更相當於對全球經濟徵稅，這開始讓央行官員們低聲談論他們最害怕的詞彙：滯脹。Wedbush分析師Seth Basham領導的團隊則警告稱，“市場風險正在積聚”，市場可能需要中東局勢降溫才能重新站穩腳跟。歐美亞股指全線重挫：美國三大股指期貨全線下挫，道指期貨一度跌超2%，標普500、納斯達克100指數期貨現跌1.6%。歐洲斯托克50指數期貨下跌2.2%，德國DAX指數期貨下跌2.1%。日經225指數、日本東證指數均跌超4%。韓國首爾綜指盤初跌7%，三星、SK海力士大跌。韓國KOSPI 200指數期貨下跌5%，程序化交易暫停5分鐘。澳大利亞S&P/ASX 200指數跌幅擴大至3.6%，報8536.10點，為去年11月25日來最低。MSCI亞太指數跌幅擴大至3.1%。原油暴漲、金銀大跌：WTI原油期貨一度大漲22%，突破110美元關口；布倫特原油期貨大漲20%，至每桶111.04美元。現貨黃金日內跌超2%，刷新日低至5044.45美元/盎司。現貨白銀日內跌幅擴大至4%，跌至81美元/盎司下方。全球債券普跌：美國國債收益率曲線全線上升，受通膨擔憂影響。德國10年期國債期貨跌至2011年7月以來的最低水平。韓國10年期國債收益率上行16個基點至3.78%。01 原油與能源市場原油市場的現貨溢價正在急劇擴大，凸顯出短期供應的極度緊張。據彭博資料，布倫特原油的即期價差（最近兩個合約之間的價差）在早盤突破了每桶8.50美元，交易員被迫為5月合約支付巨額溢價。這是自2013年以來的最高水平。SPI Asset Management的執行合夥人Stephen Innes在周日的報告中強調，油價突破100美元不僅是商品的反彈，更相當於對全球經濟徵稅，這開始讓央行官員們低聲談論他們最害怕的詞彙：滯脹。能源價格的飆升也促使各國政府採取應對措施。據彭博報導，韓國近三十年來首次考慮恢復原油價格上限，這一罕見的政策工具表明首爾對最新能源衝擊的重視程度。02 股票市場與宏觀經濟能源成本的上升直接打壓了股市的風險偏好。道指期貨下跌超1000點，延續了上周的頹勢。上周，道指下跌3.0%，創下數月來的最大單周跌幅。Wedbush分析師Seth Basham領導的團隊表示，目前衝突對美國股市而言代表著“短期波動，而非結構性的市場破壞”。但他們同時警告稱，“市場風險正在積聚”，市場可能需要中東局勢降溫才能重新站穩腳跟。通膨預期的升溫讓聯準會的處境更加複雜。本周市場將迎來密集的通膨資料，包括周三公佈的2月消費者價格指數（CPI）以及周五公佈的1月個人消費支出（PCE）物價指數。這些資料將為聯準會在3月17日至18日的議息會議提供關鍵參考。03 避險資產與外匯市場在傳統避險資產方面，市場的邏輯出現了微妙的分化。儘管地緣衝突通常會推升黃金，但高油價帶來的通膨預期似乎抵消了部分避險需求。據彭博報導，現貨黃金下跌超過1%，至每盎司5120美元下方。白銀、鉑金和鈀金也同樣遭遇拋售。與此同時，美元指數上漲了0.5%。債券市場同樣遭遇拋售，投資者預期油價的持續上漲將刺激全球通膨壓力。美國國債期貨大幅下挫，回吐了上周五因疲軟非農就業資料帶來的漲幅；澳大利亞三年期國債收益率則攀升14個基點，創下2011年以來的最高水平。 (華爾街見聞)

圖源丨墨西哥街頭（南七道攝）關於墨西哥，我們被網路誤導太久了。窮，危險，歧視中國人？熱愛美國人？幸福指數高？這些是真的嗎？這裡是關於墨西哥的9個真相。墨西哥危險嗎？墨城治安地圖在大眾的印象裡，提到墨西哥就是毒販、黑社會、綁架、槍戰，這是真的嗎？確實存在，所以要小心。但墨西哥不是“整體危險”，而是支離破碎的，危險係數要看具體街區。用HoyoDeCrimen(Crime Map)還有ChatGPT，來整體查看墨城的治安情況，在網上把自己要去的地址輸入進去，可以通過地圖看到各個區真實的報警和治安情況，紅色和深色區域不要去，夜晚儘量避免出行。安全區域，比如Benito Juárez，被評為墨西哥城最安全的區之一。Roma Norte & Roma Su，年輕人很多，藝術氣息濃厚，很多人唱歌跳舞。Condesa，有很多公園和高檔餐廳，管理得也不錯。Polanco是富人集中的“比佛利山莊”，各種高檔的商店和住宅。危險區域，比如號稱“兇猛的街區”的Tepito，這裡有各種黑市交易，犯罪率居高不下。位於老城東側的La Merced，人員雜亂，偷竊搶劫和毒品問題，非常嚴重。墨城本地的墨西哥人說，絕大多數黑社會暴力事件只是聽說，並沒有親眼見過，更沒有和黑社會打過交道。但偷竊和搶劫確實不時發生。老墨歧視中國人？在網上，不時能看到墨西哥警察，查處中國市場和倉庫的新聞，有時還會有當地人對中國人的非議。於是引出一個話題“老墨是否歧視中國人？”我在墨西哥接觸的外賣員、大學生、滴滴司機、五星酒店工作人員、企業家、警察等各種人中，整體感覺都還是正常狀態，並沒有感覺到系統性的排斥等。主要的原因，還是文化差異性導致的，比如中國工廠老闆普遍比較嚴肅，幾乎都不會說西班牙語。因此，除工作之外，中國人與墨西哥人的圈子幾乎沒有其他交集。中國老闆工作勤奮，工期都會比較緊。做事比較著急，在通關在方面也不會完全按照流程來，遇到麻煩之後，又喜歡用錢找關係解決問題，這給一些管理部門的人找到了生財之道，所以可能會被針對。實際上，中國品牌在墨西哥很受歡迎，包括比亞迪、滴滴、名創優品、小米等各種品牌和產品等，僅僅是滴滴打車，就佔了當地市場的60%多。各種中國大型公司和工廠，也為當地提供了大量就業。老墨愛美國人？墨西哥流傳著一句話：“Poor Mexico, so far from God and so close to the United States”（可憐的墨西哥，離天堂太遠，離美國太近）。墨西哥人最糾結的，不是國內貧富差距，而是他們和美國的關係和情感。在墨西哥待一段時間，就會發現一個很有趣的現象：墨西哥人既愛美國，又恨美國，但離不開美國。愛美國：從個人角度，很多人嘴上罵美國，但家裡的錢，來自美國。墨西哥最穩定的“外匯來源”，不是出口，而是美國的勞務收入。每年老墨們，從美國匯回國的錢，已經超過石油收入、旅遊收入。同時，由於墨西哥與美國、加拿大有自由貿易協定(USMCA)，出口稅收上有巨大優勢。截至2025年11月，美國對墨西哥的商品，按“是否符合USMCA原產地”規則（即北美產地）來徵稅。如果商品符合併獲得原產地認證，那麼關稅為0。這吸引了大量包括中國企業前往墨西哥等地投資建廠。恨美國：從歷史上看，通過1846-1848美墨戰爭和後期低價收購，美國從墨西哥，共約230萬km²領土，佔當時墨西哥領土55%，現墨西哥本土僅196.4萬km²。如今美國加利福利亞等7個完整州，加上3個州部分區域，以前全是墨西哥的。從個人角度，墨西哥人在美國，主要從事農場、建築行業、餐飲、保潔等體力工作。他們常被當成美國非法移民、治安問題的根源，造成了當地的社會負擔。墨西哥人需要美國的工作機會，美國需要墨西哥人的身體，但不尊重他們的存在。但很多底層年輕人最大的夢想，是去美國工作，不管是美國發的工作簽證，還是自己給自己的簽證。從國家角度來看，老墨覺得美國太傲慢，老是干預墨西哥的政策，比如除了美國之外的汽車，進到墨西哥必須徵收重稅等。老墨不焦慮？網路上很多人印象中的老墨，就是天性樂觀，每天載歌載舞，吃喝玩樂，是世界上最快樂的人，過著無憂無慮，沒羞沒躁的幸福生活。有的人甚至還會加一句“看看我們？”其實老墨的普通人，生活並不容易，一樣焦慮。墨西哥城這些年，整體通膨高，疫情後食品漲價超過50%。很多人工作不穩定，58%的人口屬於非正式就業，收入很低，比如街頭擦鞋，擦車等，沒有醫療和社會保險。因為房價上漲，不斷的往郊區搬遷，而在那些地方，治安衛生交通等，完全沒有保障，完全是自生自滅。墨城收入貧困線的標準1818元rmb（4685比索），這個群體佔到當地的36.5%。而極端貧困線的標準是930元（2400比索），這個群體佔到當地的9%。他們開心，有一個重要原因就是宗教。墨西哥人幾乎是全民信教，他們相信“每個人的人生，是上帝決定的。他們更願意把今天過好。他們相信未來本來就不可控。”老墨看上去鬆弛，這是他們對不確定生活的一種適應方式。街頭擦車的人（南七道攝）再就是文化差異，他們不相信努力一定成功，只相信努力能讓今天好一點。更信運氣、關係、上帝。今天吃了喝了睡了，更真實、靠譜。對於大多數墨西哥平民來說，對於窮，是不會有羞恥感，沒錢是常態，不是失敗，別誰看不起誰。遇到困難，可以借錢和求助，他們不會有任何不好意思。當地中餐廳老闆說，員工甚至10比索（3.8元人民幣）都會找他借。服務員的月薪在4000元人民幣左右。但墨西哥並不是一個躺平的社會，很多人打兩份工，來支付房租維持生活。所以街上能看到很多乞討的、賣藝的，紅綠燈擦車的年輕人。這裡不是世外桃源。老墨不愛加班？老墨給人的印象，就是完全不加班，到點走人，也不在乎賺錢。實際上，他們不是拒絕加班，是不想被控制。只要錢給到位，雙方提前溝通得好，就沒問題。不然那麼多老墨冒著生命危險，去美國牧場做農夫、去做園丁、清理泳池，是為什麼？都是為了賺錢。之前有個中國工廠，在車間打出橫幅“今天工作不努力，明天努力找工作”。被墨西哥工人去當地的勞動部門告了，說他們感覺到被威脅，導致他們精神很緊張。中國工廠老闆覺得自己很冤枉，覺得這是激勵員工。最後不得不撤下橫幅並道歉。物價便宜？物價並不便宜，堪比北上廣深，甚至更貴。墨西哥人喜歡吃拉麵，包括蘭州牛肉麵。一份蘭州牛肉麵，一碗牛肉麵+涼菜，大概100元人民幣，國內大概15-20元。日常消費方面，在墨西哥本地超市看到的物價也不便宜：牛肉，每公斤117元（303比索）；雞蛋，12個16元（41比索）；香蕉，每公斤16.64元（42.90比索）；土豆，每公斤16.25元（41.90比索）；仙人掌，每公斤10.28元（26.50比索），這是墨西哥人的最愛的一道菜，吃起來有點像發酸的萵筍；在當地的名創優品，一根手機充電線，中國製造，要50元（129比索），華強北最多10元；海鷗在墨西哥售價超15萬元（38.67萬比索），而在中國國內是8萬元，墨西哥是國內的1.75倍。墨西哥城新房均價從2022年1.47萬人民幣，漲價到2024年1.9萬人民幣。性開放？墨西哥人對生活的熱愛，有一點可以看出來，就是滿大街情趣用品店。不管是墨城唐人街，還是在獨立紀念柱的市中心，到處都可以看見情趣用品店，Zona Rosa、Centro Histórico等區域聚集了很多娛樂、餐飲、夜店，這些地方的情趣用品店會更多。這些店門頭很大，燈光明亮，商品琳瑯滿目，而不是灰暗燈光的小門臉。墨西哥性玩具市場，預計從2022到2030年間，每年複合增長率8.2%。Erotika等連鎖情趣用品品牌，在疫情前曾實現高達20–23%的年增長率。墨西哥人民是一點都沒閒著，那還有什麼心思加班。墨西哥很窮？跑馬拉松的西班牙後裔（南七道攝）墨西哥其實並不窮，GDP體量約1.8兆美元，全球排名第13位。人均約1.4萬美元，但財富的分佈差距非常大。最富的10%人群掌握全國53%的財富。墨西哥人分老墨和白墨。90%是老墨，膚色較深，絕大部分是不懂英文的。10%是白墨，白種人，很多是西班牙殖民者後代，社會精英，衣著考究，住宅豪華，孩子要麼在當地最好的大學，要麼出國留學。英語的普及程度很高。墨西哥護照含金量低？真相是，墨西哥護照的含金量，在拉美地區名列前茅。2025年，根據Henley Passport Index和VisaIndex的最新資料，墨西哥護照持有人，可以免簽或通過落地簽/電子簽證（eTA），可以自由訪問全球約159個國家和地區。墨西哥公民可以免簽證，進入歐洲申根區所有國家。 (創業邦出海進行時)