新能源、自動駕駛、人工智慧、晶片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。 頭圖｜網路公開圖 4月車企銷量陸續出爐。 大部分品牌在漲，零跑漲得最凶——71,387輛，環比漲了42.69%，在統計的10個品牌裡增速第一。這已經是它過去14個月裡第13次坐上新勢力頭把交椅。但同一天，零跑的一場直播出了岔子。

今日早間，全球市場風險偏好持續升溫。 全球風險資產受提振 受隔夜歐美股市全線大漲及中東局勢緩和消息提振，A股、港股同步高開走強，日本股市假期復市後大幅飆升，日經225指數首次突破62000點，刷新歷史紀錄。 消息面上，據央視新聞報導，當地時間5月6日，美國總統川普表示，美國與伊朗過去24小時內展開 “非常富有成效” 的對話，雙方 “極有可能” 最終達成協議，伊朗已同意不擁有核武器。受此影響，中東地緣衝突預期顯著降溫，國際油價大幅回落，全球股市普遍迎來利多。

美伊衝突不僅引發能源危機，美國汽車業賴以生存的鋁供應亦告急。《華爾街日報》與《金融時報》日前報導，美國多間車企發出預警，中東衝突引發包括鋁材在內原材料供應緊張，車企成本激增，預計美國汽車產業今年因大宗商品漲價的財務損失可達50億美元(約391.8億港元)。 鋁材相較鋼材重量更輕，也不會犧牲結構強度，作為生產汽車車身、車門和引擎所需的重要材料，鋁近年成為汽車製造商提升燃油經濟性、提高車輛能效的關鍵大宗商品。然而全球鋁材持續供不應求，摩根大通4月中警告稱，全球鋁市場或陷入「嚴重、長期且結構性的供應不足」，程度或為過去25年來之最。 作為美國三大汽車巨擘中最大鋁材買家，福特汽車所受衝擊最嚴重。 資料圖片 美鋁價較去年同期漲九成

可控核聚變是能源界的“聖盃”，而氦-3就是打開這座聖盃的唯一金鑰匙。 但這把鑰匙在地球上幾乎絕跡，全人類湊一塊兒也就0.5噸，連給實驗室塞牙縫都不夠。這道資源鴻溝，硬生生把全人類的能源進化卡了幾十年。 好在老天爺是公平的，地球沒有，月球卻富得流油。幾十億年的太陽風轟擊，給月球表層鍍上了一層厚厚的氦-3，儲量高達百萬噸級，足夠全人類用上幾千年。 誰先把這堆“宇宙黃金”搬回家，誰就拿到了未來百年的能源霸權。

五一期間，在使用AI軟體的時候，需要記憶（長期上下文、工具呼叫歷史、使用者偏好），而且對於資料的記憶要求很高，隨時可以呼叫。不止是能存上下文，而且需要存一下檔案和各種複雜模型結構。 所以當看到孫宇晨去年說這個話的時候，反覆在思考，前面兩者敘事都兌現了，接下來可能是儲存了。對儲存類股，做基礎梳理。 第一層：短期缺晶片 為什麼是"短期"？

寫給每一位想抓住時代紅利的家長與教育同行 站在2026年的起點，我們正處在一個新舊產業迭代的關鍵路口。很多家長問我：“魏老師，未來十年，什麼行業最有前景？孩子學什麼專業、往那個方向走，才能不被時代落下？” 作為深耕教育規劃多年的從業者，我始終堅信：選擇比努力重要，趨勢比分數更影響人生。 與其跟風擠熱門賽道，不如提前看懂未來十年的產業浪潮，讓孩子的成長與時代同頻。 我整理了未來十年六大高潛力產業方向，它們都具備「高增速、強剛需、政策與技術雙輪驅動」的核心特徵，每一條都藏著普通人也能抓住的機會，也對應著不同的專業選擇與職業路徑，希望能給迷茫的你一點方向。

美國有線電視新聞網5日援引以色列消息人士的話報導說，隨著荷姆茲海峽緊張局勢升級，以色列正與美國協調，“為可能對伊朗發動的新一輪打擊”做準備。 該消息人士稱，新一輪打擊目標將集中在能源基礎設施和伊朗高級官員，旨在通過一場短期行動向伊朗施壓，迫使其在談判中作出更多讓步。 但該消息人士強調，是否恢復打擊仍取決於美國總統川普。川普對美伊談判陷入僵局以及無法開放荷姆茲海峽“感到沮喪”。 報導還說，知情人士透露以總理納坦雅胡過去一周召開了幾次規模有限、管控嚴格的安全磋商會議，還指示以政府高級官員“不要公開談論伊朗問題”。

為中國消費者打造特供車型，是合資車企面對自主品牌攻勢的又一個大招。 2025年，三大傳統豪華汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪，在中國市場銷量分別為57.5萬輛、62.55萬輛、61.75萬輛，同比依次下滑19%、12.5%、5%。豪華市場曾經的標竿BBA，正在逐漸被崛起的自主品牌車型取代。 不願放棄最大單一市場的BBA，為提升產品競爭力，近幾年做出了不少努力，包括產品降價促銷、與中國企業合作、擴大中國研發團隊規模等措施。 （圖源：一汽奧迪）