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新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落

新車越上越多，銷量沒有普漲。 10月1日，新勢力車企陸續交出9月成績單。 零跑以105656輛繼續居首，後面幾名大洗牌，交付量集中在3萬至4萬輛。小鵬（41256輛）、小米（4萬統意義上的+）排名第二、第三。第四名鴻蒙智行（37490輛）和第五名蔚來（37408輛）只差82輛，理想（31817輛）排在六家末位。 傳統意義上的“金九”沒有帶來普遍增長，六家走勢進一步分化。零跑守住了10萬大關，小鵬創下年內新高，小米靠澎程走出此前的平台期，蔚來靠旗下品牌螢火蟲小幅回升；鴻蒙智行和理想同樣在密集上新，但總交付量卻繼續下降，鴻蒙智行連續三個月下滑，理想8月的反彈只維持了一個月。
新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落
汽車#新能源車#交付量#小鵬汽車
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6大新勢力走跌！比亞迪吉利海外狂飆，9月車市冰火兩重天

新勢力前三洗牌，9月車市“搶位”殺瘋了。 小米殺入新勢力前三！9大新勢力車企（含生態聯盟）月銷超3萬台。 車東西10月1日消息，就在今天，10大新勢力車企（含生態聯盟）及3家傳統車企9月銷量交卷，劃分陣營來看，新勢力（含生態聯盟）9月交付量差異明顯。 零跑9月全球交付10.57萬台，同比增長59%，環比增長2.5%，連續第三個月站上10萬台階，又一次刷新單月交付紀錄，並且零跑還首次公佈了海外月銷量，當月出口超2.7萬台。
6大新勢力走跌！比亞迪吉利海外狂飆，9月車市冰火兩重天
汽車#新能源汽車#銷量分析#比亞迪
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9月新能源車放榜：比亞迪王位鞏固，零跑領跑新勢力，小米小鵬超四萬

十一國慶佳節之際，又恰逢各家新能源品牌放榜9月銷量之日。 在車圈“金九銀十”的首月中，有那些新能源品牌繼續進步，又有那些新能源品牌有所下滑？ 今天，電車通（ID：dianchetong233）就和大家一起來盤盤各家新能源品牌9月的銷量/交付量資料。 新勢力品牌：零跑繼續領跑，小米、小鵬交付破4萬
9月新能源車放榜：比亞迪王位鞏固，零跑領跑新勢力，小米小鵬超四萬
汽車#新能源車銷量#比亞迪#零跑汽車
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繼續攀升，美國10年期國債殖利率創下24年以來新高！歐美股市下挫，美國債務規模突破40.1兆美元，市場擔憂美國財政可持續性

歐美國家國債殖利率繼續攀升，美國10年期國債殖利率創下24年以來新高！ 在遭遇四年來最慘一個月之後，美國國債殖利率繼續上行，10月1日，美國10年期國債殖利率升至5.33%，創2002年以來新高。美國30年期國債殖利率升至5.677%，續創2002年以來新高，連續8日上漲。英國30年期國債殖利率自1998年以來首次升至6%。 近日，多位聯準會官員都表現出了當前貨幣政策重點是抗擊通膨的傾向。芝加哥聯儲行長古爾斯比表示，通膨連續五年半高於目標是在“玩火”。聯準會理事麗莎·庫克表示，生產率提升將在未來幾年帶來溫和的通膨降溫效果，不過預計這種影響來得不夠快，無法抵消今年晚些時候不斷擴大的通膨壓力。 此外，聯準會理事巴爾日前表示，能源價格居高不下以及人工智慧（AI）相關投資的大增，使美國在實現2%通膨目標的道路上“偏離了軌道”。巴爾認為，當前通膨仍然過高，而且相關風險有所上升。在基準情景中，聯準會可能仍需要進一步調整政策，以確保通膨及時回落至目標水平。
宏觀#能源價格#貨幣政策#Fed
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終於，日本豐田也攔不住下跌了

終於，日本豐田也攔不住下跌了！ 最新市場資料顯示，日系三強豐田、本田、日產在中國市場8月銷量再度集體下滑，這已經是連續第5個月同步走弱。豐田當月賣出11.84萬輛，同比下滑22.8%，連續多月銷量低於去年同期；本田僅2.67萬輛，同比暴跌49.9%；日產2.83萬輛，同比下滑51.9%。不止中國市場，豐田今年全球銷量已經連續7個月同比下跌，全年銷量下滑已成定局。 中國市場的持續萎縮，是拖累豐田全球業績最核心的因素。曾經，省油耐用是豐田以及日系車的金字招牌，依靠混動技術，牢牢抓住全球大量家庭使用者。但當下中國汽車產業強勢崛起，一年新增300萬輛汽車出口量，大量新能源車型同樣具備低能耗優勢，還疊加智能座艙、自動駕駛等新能力。中國新能源車走向全球，直接衝擊以省油為核心賣點的豐田等日本車，在東南亞、中東、歐洲等傳統豐田優勢市場，形成正面競爭。 豐田燃油車時代建立的護城河，正在被電動化浪潮一點點瓦解。尤其中國新能源車有的優點很多是豐田沒有的，而豐田有的優點，中國新能源車都有。
終於，日本豐田也攔不住下跌了
汽車#豐田#Toyota#本田
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加州油價飆升 紐森提前放行「冬季汽油」

加州汽油價格持續飆升，普通汽油均價已逼近歷史最高紀錄，洛杉磯地區油價更突破每加侖6.4美元。面對民眾加油負擔增加，加州州長紐森本周宣佈提前放寬季節性汽油規定，允許成本較低的「冬季汽油」提早生產、進口及銷售，希望增加市場供應。 紐森提前放行「冬季汽油」（圖源：ABC7） 截至29日，加州普通汽油平均價格約每加侖6.38美元，洛杉磯地區約6.43美元，一周內上漲約20美分，距離2022年6月每加侖6.4375美元的歷史最高均價僅數美分。橙縣及內陸帝國價格相對較低，但柴油漲勢更加明顯；洛杉磯地區柴油去年同期約每加侖5.15美元，上月已突破7美元，目前更接近8.40美元。對每天開車通勤、接送孩子的家庭而言，交通支出隨之增加。 紐森已要求相關州政府部門暫停今年剩餘時間的季節性夏季汽油要求，立即允許冬季配方汽油在加州生產、進口、運輸及銷售。冬季汽油的配方及生產要求與夏季汽油不同，通常生產成本較低。GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，冬季汽油全面進入市場可能需要5至10天，在供應順利的情況下，每加侖價格可能下降約15至25美分，但實際幅度仍取決於原油及燃料市場變化。
加州油價飆升 紐森提前放行「冬季汽油」
商品期貨#油價#能源供應#汽油價格
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【十五五】中國科技部：中國晶片攻關取得新突破 開源大模型領跑全球

據央視新聞，在中國國務院新聞辦公室今天（29日）舉行的“開局起步‘十五五’”系列主題新聞發佈會上，科技部部長陰和俊介紹，過去五年，中國科技創新躍上新台階，科技強國建設邁出堅實步伐，有力支撐高品質發展和民生改善。 2025年全社會研發投入超過3.92兆元，佔GDP比重達2.8%，首次超過經濟合作與發展組織（OECD）成員國平均水平；PCT國際專利申請量和高水平國際期刊論文數量連續多年保持世界第一；九章、天問、嫦娥等重大原創成果加速湧現，晶片攻關取得新突破，開源大模型領跑全球，新能源汽車、機器人等新興產業蓬勃發展，創新藥、農作物新品種等一批科技成果惠及廣大民眾。 中國科技發展戰略研究院《國家創新指數報告2025》顯示，中國國家創新能力綜合排名位居全球第9位。中國正從全球科技參與者、貢獻者向開拓者、引領者加速轉變，成為創新力上升最快的國家之一。 (科創板日報)
科技#科技創新#十五五計劃#新能源汽車
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荷姆茲受阻半年多，油價為什麼沒有漲得更高？

圖文 | 躺姐 可能很多人和我一樣，對如今的油價波動已經有些麻木了。但回看伊朗戰爭爆發以來這半年多的走勢，油價其實並沒有像2022年那樣，長時間停留在更高的位置。 按美國能源資訊署的日度現貨資料計算，從今年3月初到9月22日，布倫特均價約為每桶99美元，WTI約為91美元；2022年2月24日至9月23日，兩者分別約為109美元和103美元。2022年這段時間有報價的146天裡，布倫特有114天超過100美元；今年142天裡只有66天，還不到一半。今年春季急漲之後，油價在夏季明顯回落，進入9月才再次抬升。 伊朗本身的原油產量雖然遠不及俄羅斯，但荷姆茲海峽受阻牽涉整個海灣的石油出口。更何況，這場運輸中斷髮生時，俄羅斯石油貿易已經受到制裁，部分供應通過改道、折價出售維持流通。
荷姆茲受阻半年多，油價為什麼沒有漲得更高？
商品期貨#原油價格#荷姆茲海峽#能源安全