1988年，當珠江東岸的深圳、東莞招商引資，城市化處理程序如火如荼，漁村一夜變城市時，珠江西岸的珠海依然沉寂，並沒有太大起色。1980年珠海成為經濟特區，1988年特區擴容，雖有【天字一號】政策，可當時珠海1700平方公里的土地上，能稱得上城市的，僅限於特區內的16.8平方公里。有人說，這是因為珠海起點太低，改開前沒有產業基礎，靠回收澳門的垃圾謀生，足見珠海當年的卑微。也有人說，這是因為珠海地理位置太差，本來外商乘興而來，準備投資，可等他們繞過東莞、廣州、中山等一眾城市，來到珠海，發現到處是鄉間小路時，很快便打道回府。當然還有人說，這是因為珠海的操盤思路有問題，時任市委書記曾在南海工作，承接過三來一補企業，經濟資料看似上去了，可環境污染隨之而來，所以當他來到珠海後，痛定思痛，表示要吸取經驗教訓，堅決抵制高污染企業。這種思路，不僅外商不理解，連本地官員們也罵他管的太死。有一次，珠海斗門想通過佛山銀行，引進台北一家冶鋁廠，投資規模達到2億美金，無疑是個大項目，若是成功的話，本地能多出成百上千個就業崗位，領導們也能在政績上填上一筆，可唯一的缺點就是煙囪裡冒黑煙，污染較大，珠海市委書記見狀，叫停了這個項目，本地一時議論紛紛，甚至許多人上門來吵架，表示不能理解。對此，珠海市委書記只是說：這些三來一補企業，大多屬於無根資本，來到一個地方，只會停留15-20年，成本提高後會再次離開。我不引入高污染企業，是為了給珠海留下好的環境，我們要多發展高科技企業。口號當然是好的，可珠海一沒人才，二沒良好的交通，三沒資金那裡來的高科技？根據財新的報導：當時市領導想避開跟深圳的競爭，採取不同的發展思路，市領導希望城市規劃一步到位，希望吸引大企業、高科技產業的投資，而不是面向中小企業，這個發展思路要有很多資金支援，為此，珠海借了很多外債。簡單來講，利用土地財政修好基建後，高科技企業自然會趨之若鶩。而土地財政有個前提，就是土地必須要被政府壟斷起來，這樣才能獲得增值利益。因為若是房地產開發商，能夠和農民直接交易，政府那裡還有錢賺？於是從1985年下半年開始，直到1989年結束，珠海共徵收上百萬畝土地。之後七通一平，交通改善後，土地隨之升值，一時間把珠海經營的風生水起，以至於上海都多次派人，來學習珠海的土地管理制度。掌握全市土地後，珠海天然有擴張的衝動。市委書記認為老城區太小，伸不開手腳，之後把目光撒向珠海西部，打算修建新城。那片土地佔全市陸地面積的2/3，距離也只有30公里，不算太遠，是一個理想的地點。於是從1988年開始，珠海市委書記提出【開發大西區、建設高欄港、一港帶全域】的口號，第一站定在三灶鎮。三灶鎮在當時只是一座小島，和珠海沒有大橋連接，兩地需要靠船隻通行，島上1.2萬名居民長期與世隔絕，可以說一點工業基礎都沒有，需要從零起步。據說西區開發前後，三灶鎮新的操盤手踏上這片土地，目力所及一片荒涼，多年之後他依然印象深刻。周圍親朋好友也勸他，市區都沒建設好，西區那有未來？不要去接手這個爛攤子。但他沒有退縮，帶著市委書記的期盼，以及區區40萬開辦費，從幾間茅草屋、一張白紙開始艱苦創業。一開始，珠海市委書記其實心裡也沒底，問他40萬開辦費，打算怎麼發展三灶鎮？三灶鎮領導說，不怕，只要你放權，就可以調錢。市委書記一開始以為他在吹牛，結果沒多久，三灶鎮便迅速籌集到10億啟動資金，速度之快，讓市委書記都大吃一驚。這筆錢是從那裡來的？答案還是土地財政。1990年前後，各大城市的報紙上，出現了這麼一條廣告：今日借你一杯水，明日還君一桶油。廣告中極力宣傳珠海的發展前景，呼籲大家過來開發房地產。而且也不用擔心風險，這是政府主導的項目，明裡暗裡都在提示有兜底。正是這一份小小的廣告，在接下來數年時間內，掀起一場房地產熱潮，不僅席捲了整個珠海，甚至還把全國各地的資金虹吸而來，最後在一片狂歡中，轟然崩塌，數萬名投資人血本無歸。這就是1993年，和海口、北海、惠州齊名的珠海房地產泡沫。每每回憶起當年的場景，親歷者們只有一個感受：瘋狂。大家拼了命的買地，蓋房子，卻從來沒有想過這些房子應該賣給誰。高峰期，三灶鎮處處都是工地，建築工人高達5萬人，是三灶鎮本地居民的4倍以上。一塊本來不值錢的土地，政府倒一手價格破萬，私人倒幾手後價格輕鬆破十幾萬，短短幾個月的時間，就會產生好幾個萬元戶，而且這只是一塊土地，若是把三灶鎮的土地全算上，這是一筆多大的數字，許多人稍微想想便渾身激動。當這些神話發酵、傳播後，感染了更多的人，有的人帶上前面十幾年攢下的全部身家，拉上一群親戚，來到珠海，有的人是學校的校長，他們扣下老師的工資，通過銀行把錢匯到珠海，連房子和土地都沒看到，便匆匆下單。還有一些內地縣城的政府機構，當地沒有太多發展，聽聞珠海神話後，甚至私自挪用政府資金來炒房。多年之後，等珠海房地產泡沫破裂時，他們才知道，當年訂購的土地和房子，多停留在圖紙上，目前依然是一片荒地。泡沫興起、破裂如此之快，波及面如此之廣，以至於珠海市委書記也曾自嘲道，西區玩的是空手道。而在1993年泡沫破裂前，大部分人自然看不到結局的慘淡，依然沉浸在狂熱的氛圍中。土地生財之道，被珠海玩出了花。10億元只是啟動資金，等珠海市換屆時，曾經那位市委書記，一共留下60億的債務，大部分都衍生自土地。珠海曾經有第二財政局，第三財政局的說法。第二財政局，說的是國土局，這個好理解。而第三財政局，說的是珠光公司，這和當年一項特殊政策有關。1980-1990年代，香港作為對外開放的窗口，資本充足，投資人躍躍欲試，想要在東大發展浪潮中分一杯羹。可他們對內地環境不熟悉，不敢貿然進入，該怎麼辦？於是許多地級市，紛紛來到香港成立一種窗口公司，大體是半商半官的性質，看似是市場化運作，但領導全都是地級市任命，背後也有地級市的擔保，在香港投資者眼裡，這妥妥是國企，出事肯定有人兜底，所以大家都放心借錢給它們。珠海當年的窗口公司，就叫做珠光公司，裡面大部分資產，都是珠海劃撥進來的土地，從香港融資後，再無償借給珠海市，大部分被拿去搞基建。本來，珠海第二財政局、第三財政局的土地遊戲，玩的風生水起，許多人都在暢想未來，幾年之後，說不準珠海真能逆天改命，直追深圳東莞。可在這盛世之下，隱藏著巨大的陰影。1992年，三灶鎮房價來到2500元/平，而當時普通人的工資每月只有200-300塊。換算過來，一年才能買一平米。這個房價收入水平，比如今的上海難度還高，按照上海平均工資15萬/年，平均房價6萬/平來計算，上海人一年也能買下2.5平米。這足以證明，1992年珠海房地產泡沫之大。轉折點發生在1993年，高層出台【宏觀調控】政策，珠海房地產應聲倒地，曾經3000元/平都供不應求的房子，如今500元/平都沒人要。隨之而來的便是銀行抽貸，家破人亡，以及那一批無人問津、空置率極高的房子。與投資人的慘狀相比，珠海無疑是最大的贏家。那幾年，新的機場、港口、雙向8車道的大馬路，以及賽車場紛紛拔地而起，前後花費幾十億資金。這遭到了廣泛的質疑，本地人說，珠海這麼點人，那用得了8車道的馬路？高層曾嚴厲批評，一個機場花費近40億，嚴重超標，導致了巨大的浪費。媒體也紛紛撰文，質問如此龐大的債務，誰來為【珠海模式】埋單？面對鋪天蓋地的指責，珠海市委書記只是說，總有一天能用上，現在修建的成本低，以後就不是這個價錢了。60億的債務，在2000億資產面前，不過是毛毛雨，遲早有一天會被稀釋。事實證明，他說的部分是正確的。放到現在來看，8車道的珠海大道如今車水馬龍，人滿為患，於是當年那位市委書記，風評也開始反轉，現在許多人開始稱讚其高瞻遠矚，是一位敢幹事，敢擔責的好領導。可以說，民眾的眼光既是雪亮的，也是短視的。不過，負債發展有好處，自然也有壞處，壞處就是，新官不理舊帳，前一任欠下幾十億債務，憑什麼讓後一任還？這就是珠光公司後續崩盤，珠海和香港投資者【對簿公堂】的根本原因，香港投資人最不滿的一點就是，明明融資的時候暗示是國企，會兜底，結果出事之前，把資產偷偷轉走，再說這是個市場化機構，要麼拿20%賠償走人，要麼直接破產，這不是欺負人麼？在此之後，珠海徹底失去國際信用，被一眾投資人拉黑，近20年都沒有掀起太大浪花。珠海房地產泡沫的故事，遠不止如此。當年炒作三灶鎮，如今又在炒作【珠海澳門合作區】，房價高達4-5萬/平，比肩上海。有人選擇火中取栗，有人則想到了曾經的三灶鎮。 (達叔買房)

歷經四年跨國訴訟，廣東世榮兆業股份有限公司終於迎來階段性勝利。9月4日，世榮兆業發佈重大訴訟進展公告顯示，美國加利福尼亞州聖馬刁縣高等法院作出一審判決，要求原董事長梁家榮支付約2.585億美元賠償金，加上自2023年10月30日起計算的利息，總額約為21.9億元人民幣。這一判決金額對於2024年歸屬母公司淨利潤僅0.37億元的世榮兆業而言，無疑是一筆巨款。然而，公司強調判決執行存在不確定性，梁家榮是否還有可執行財產成為關鍵問題。與此同時，珠海國資的全面接管讓這家曾經的“珠海地產三劍客”之一正在經歷脫胎換骨的轉變。01梁家榮的人生軌跡堪稱戲劇性轉折的典型案例，這位出身珠海斗門區農民家庭的商人，上世紀80年代高中畢業後遠赴澳門打工積累原始資本，1993年回到珠海創立兆豐房產開發公司，幾年後成立世榮實業有限公司。2008年，世榮兆業成功借殼威爾科技上市，成為珠海第二家房地產上市公司，與華發股份、格力地產並稱“珠海地產三劍客”。為了保持低調，梁家榮採用了一種獨特的隱身策略。他讓年逾古稀的父親梁社增擔任大股東，自己則持股20.15%。2009年，77歲的梁社增以27億元身家首次登上胡潤百富榜，成為“珠海首富”。此後13年間，梁社增多次以40億至60億元身家蟬聯榜單，成為胡潤百富榜年齡最大的常客。在2021年最後一次登榜時，梁社增及梁家榮父子以48億元財富位列第1483位。然而，財富光環背後隱藏著巨大陰影。2016年7月，梁家榮因涉嫌洗錢罪被公安機關執行指定居所監視居住。2020年7月，廣東省公安廳發佈通告揭露了梁家榮等人的犯罪事實：自上世紀90年代起，通過尋釁滋事、故意傷害、非法採礦、非法佔用農用地等違法犯罪手段，搶奪霸佔海域海洋資源、壟斷鱸魚養殖市場、盜挖山體非法採礦等方式牟取巨額非法利益。公安機關懸賞50萬元通緝，梁家榮家族的財富帝國轟然倒塌。企業內部也隨之發生劇烈震盪，2018年至2020年間，世榮兆業高管層頻繁更替，法定代表人從梁家榮變更為梁瑋浩，再到梁曉進、陳銀棟。2020年9月，具有珠海國資背景的李緒鵬接任總裁及法定代表人，標誌著世榮兆業開始脫離梁家榮家族控制。02世榮兆業的反擊行動始於2021年9月30日，公司向美國加利福尼亞州聖馬刁縣高等法院提起訴訟，初始追債金額為6.5億元。訴訟指控梁家榮在2007年至2011年期間，通過偽造虛假建築合同非法侵佔公司財產約2億元；2011年至2019年期間，利用董事長身份違背忠誠義務，收受商業賄賂約4.5億元。2022年12月，追訴金額提升至28億元，新增21.5億元為梁家榮通過其他非法手段獲取的不法利益。這場跨國訴訟過程曲折複雜，2023年5月，梁家榮曾提出和解方案，承諾支付100萬港元、轉讓股份及全球不動產等，但最終未能履行。訴訟期間，案件被告之一劉亞非還向法院提起反訴，指控世榮兆業誹謗，使案情更加複雜。直到2025年6月，美國法院出具預裁定，最終在9月4日正式作出一審判決。與訴訟進行的同時，世榮兆業的股權結構發生根本性變化。2024年7月，梁社增及梁家榮合計5.96億股股份在京東網路司法拍賣平台拍賣，佔公司總股本73.72%。珠海大橫琴安居投資有限公司通過司法拍賣和要約收購，最終持有世榮兆業60.28%股份，成為控股股東。2024年9月，世榮兆業正式成為珠海大橫琴集團旗下第三個上市平台。根據世榮兆業2025年半年報資料，上半年公司實現營業收入5.98億元，同比增長9.85%；歸母淨利潤1529萬元，同比下降44.35%。公司目前推進“一主多元”發展戰略，在房地產開發基礎上拓展中拉經貿平台、商貿類股、集中供熱、城市營運、康養農旅、產業投資等多元化業務。儘管獲得一審勝訴，但世榮兆業坦承執行存在重大不確定性。公司相關人士表示，不清楚梁家榮是否還有可執行財產。此外，高昂的跨國訴訟成本已對公司業績造成影響。2021年，因支付大額律師費，世榮兆業管理費用同比增長超過80%。為控製成本，公司後續與律師簽訂風險共擔的新協議，但2024年管理費用仍達1.23億元。對於這家曾經輝煌的珠海房企而言，2.6億美元的潛在賠償款能否到帳仍是未知數，但珠海國資的全面接管已為其未來發展注入新的動力和希望。 (房金時代)

“無論是否存在地緣政治因素，中國香港的高等院校都很有吸引力。包括國際化、多元化的教學環境，以及兩文三語的優勢，吸引眾多海外學生”除具備較高國際化優勢，中國香港特區各大高校亦不斷培養將科研成果轉化能力，這被認為可對學生成長起推動作用。圖為當地某高校附近集聚了多類設施。攝/焦建大量在美讀書的國際留學生面臨罰款、拘留乃至驅逐出境風險之際，中國香港特區的高等教育被認為迎來一系列新機遇。4月26日，中國香港特區教育局局長蔡若蓮在談及留學生教育政策時指出：隨著美國收緊學生簽證，中國香港學生去美國留學的數字有下降趨勢，中國內地學生申請來港的數字則在增加。此外，“香港的高校會考慮在美國因學生簽證續期受影響的學生，歡迎他們來到香港繼續學業”。此番表態的背景，是美國政府近日不斷收緊外國留學生合法身份，同時取消該國多家大專院校國際學生、教職員工和研究人員的簽證。以撤銷外國學生簽證為例，據美國高等教育新聞媒體Inside Higher Ed透露：美國國務院已改變超過1700名外國學生和近期畢業生的居留權，涉及全美250多所院校，包括來自中國、印度、巴基斯坦等國家和地區的留學生。隨著近年來中美關係日趨緊張，中國內地學生赴美留學人數逐漸下降。但因基數較大，目前相關在美留學生人數仍然較多。受前述環境變化影響的機率，亦被認為較大。部分未能畢業的學生離美後開始轉到中國香港繼續求學。“有海外學生家長安排子女轉到中國香港留學。”蔡若蓮指出，“中國香港高校則憑藉國際化、多元化的教學環境，以及兩文三語的優勢，吸引眾多海外學生。自八大院校非本地生限額放寬至40%後，相關招生數量大幅上升，顯示國際學生對中國香港教育的需求旺盛”“無論是否存在地緣政治因素，香港的高等院校都很有吸引力”。與之相關的，則是中國香港特區的多家高校暫時沒有出現因政治問題影響學術交流的個案。中國香港、中國內地及海外的教職員數量，則維持433左右的比例，“在未來10年均不會有太大轉變”。這一較為穩定的高等教育生態，對中國內地等非本地學生的吸引力仍在持續增加。按照中國香港大學教育資助委員會（教資會）提交給香港立法會特別財委會的檔案顯示：2024/25學年，教資會資助課程的非本地學生人數為26631人，較2023/24學年的23098人增加3533人，增幅超過一成半。其中，大多數學生來自中國內地。再以《財經》記者查詢到的香港大學相關資料為例：在2023/2024學年度，該校有16794名新生入學，包括本科生4638人，修課式研究生11067人，以及研究式研究生1089人。在這些新入學的學生中，非香港本地學生佔到了60.7%。非本地生源包括中國內地、亞洲其他國家、澳大利亞與紐西蘭、歐洲、北美以及南美和非洲等眾多地區。在該校的這些非本地學生當中，來自中國內地的學生數量最多，在所有非本地生中佔了84.3%。具體到本科階段，來自中國內地學生的數量達到3180人，佔非本地本科生的63.4%，較上一年的59.6%提升，顯示出明顯增長趨勢。橫向比較而言，香港立法會相關檔案資料則顯示：當地有一半自資院校超收中國內地學生，其中珠海學院的內地生佔比達62.6%，其次為23.5%的職訓局及23.3%的樹仁大學。2025學年新學年開始時，各方預計非本地生的增幅仍會更高。這一方面與前述外部環境因素有關；另一方面，中國香港特區近年來不斷落地實施的發展國際教育樞紐政策，也被認為將起到一定積極作用。從政策層面來看：2023年，香港特區政府行政長官李家超在其當年的《施政報告》中提出：為將中國香港建設成為國際專上教育樞紐，從2024/2025學年起，由香港特區政府資助的專上院校非本地學生限額將提升一倍，即從20%提升至40%。在此基礎上，李家超在2024年則提出：中國香港特區會在全球範圍內推廣“留學香港”品牌，內容包括爭取舉辦國際教育年會及展覽，推動當地各類高校與海外院校合作交流，通過獎學金等方式吸引更多境外，尤其是東盟及“一帶一路”國家學生來港升學。以由香港特區政府成立的“一帶一路”獎學金為例：其主旨是吸引更多非本地生來港讀書。經再次注資10億港元後，其名額已由100人增至150人。目前已有來自49個國家和地區的680個學生通過該獎學金赴港讀書。前述當地部分高校的相關學生數量增長，被普遍認為與此類政策的積極落地有關。據前述教資會瞭解：2024/2025學年修讀教資會資助學士學位課程的非本地學生人數，已增至超過17000人，相當於本地學額約23%。隨著非本地學生數字不斷增加，蔡若蓮也同時強調：希望香港的各大高校能循序漸進，避免配套設施尚未滿足便收取大量非本地生，不應因人數增加而影響學生留學體驗和學校教學素質。按照她透露的最新數字：為避免配套不足影響學生學習體驗，中國香港計畫未來數年持續增加宿舍床位（宿位）。預計到2027年至2028年，當地將新增約1.3萬個宿位。在此基礎上，為滿足非本地生的住宿等需求，中國香港也將開始探討公私合營模式解決學生住宿問題。 (財經雜誌)

DeepSeek帶來的應用潮，正協助一批科技獨角獸企業加速落子佈局各大城市。先有科大訊飛旗下零售公司在廣州成立，再有宇樹科技在深圳成立子公司，繼而抖音集團也在琶洲佈局廣州穗耕科技公司。除了一線城市掀起的“AI中心城市爭奪戰”，二、三線城市也迎來AI頭部企業的合作。以珠海為例，近期紛紛與智譜華章、優必選、智元機器人等一眾人工智慧新規公司合作。面對各地政府伸出的“橄欖枝”，企業一方面表示歡迎，另一方面也表示會根據不同地方的產業優勢和應用場景來佈局業務。例如北京在底層大模型演算法領域極具優勢，上海杭州等長三角地區具有優良的先進製造環境，而背靠手機和汽車主機廠的珠三角，則擁有強大的機器人供應鏈。如何根據城市自身優勢打造特色應用場景，成為城市搶奪獨角獸企業的「殺手鐧」。根據南方財經全媒體記者不完全統計，目前進行場景創新工作的城市中，有逾20個城市在市級層級發佈了場景專案檔案。珠海是較早佈局應用場景的城市之一。珠海在2024年印發《珠海市打造與開放創新應用場景三年行動方案（2024-2026年）》，更於今年提出打造應用場景創新「首發市」。珠海如何以特色場景啟動資源稟賦，以產業協同放大創新勢能，實現「場景開發—技術驗證—產業集聚」的良性循環？南方財經全媒體記者研究發現，城市場景創新蘊含三重進階法則：第一法則以「供需適配」為核心，雙向破解「產品找場景、為場景找產品」的「兩找」難題；第二法則瞄準未來產業轉向「策略性卡位」；第三法則建構式生態體系，邁向「生態協同」新階段，實現新階段從「全景點連結到新階段」。破解「兩找」難題從實驗室的新技術、新產品，到孵化出新產業、新模式、新動能，場景正成為跨越創新「死亡之谷」的核心連結。當全國城市競爭從「政策窪地」邁向「場景制勝」新紀元，那些能將實驗室技術、城市空間與市場需求精準耦合的場景，正成為培育新質生產力的關鍵介質。面對企業所遭遇的“場景困局”，珠海透過場景機會清單、需求能力清單、標竿案例清單“三張場景清單”制度建構創新生態，破解“產品找場景、為場景找產品”的“兩找”難題。日前，珠海市公佈了2025年第一批應用場景機會清單，涵蓋低空經濟、海洋經濟、數位基礎設施、能源基礎設施等七大領域，包含28個應用場景機會。其中，金智維的計畫亦入選珠海市2025年度創新應用情境能力清單。金智維創辦人、董事長&CEO廖萬裡接受南方財經全媒體記者採訪時坦言，以往企業需要耗費大量精力挖掘市場需求、尋求合作機會，而珠海政府發佈的「三張清單」機制，能快速鎖定與企業自身技術匹配的場景需求方，大幅縮短企業技術從銷售推廣到應用程式以更低成本的距離，促使企業能夠以更低成本實現跨界技術和業務。在他看來，珠海推出的「三張清單」機制，本質上是為企業搭建了一座「技術通往市場」的橋樑，尤其是對民營科技企業而言，這種由政府主導的供需撮合模式，能夠切實打通產品商業化、技術商業化的痛點。近日，全球首創重組抗破傷風毒素單抗藥物新替妥在珠海市民眾醫院門診完成首針注射，標誌著此國產創新藥物成功實現臨床應用。一個月前，珠海泰諾麥博製藥股份有限公司正在為其自主研發的創新藥新替妥找落地場景，在跟珠海市科技創新局、衛生健康局等部門密切溝通後，不到一個月，該款新藥迅速對接到珠海市人民醫院進行臨床應用。業內人士表示，國產創新藥從研發到上市，通常需要十年時間，以及大量的人才和資金。珠海具備良好的區域優勢、產業基礎和完整的生物醫藥人才庫，同時便於接觸大灣區投資基金，讓創新藥有了研發轉化的土壤。珠海這種“既給舞台、又配資源”的政策設計，政府從“管理者”轉型為“創新服務商”，讓企業的技術優勢與城市發展需求形成共振，最終實現“企業成長-產業升級-城市進化”的三贏局面。「卡位」未來產業在城市搶在市場全面商業化之前，前瞻佈局產業發展是關鍵一步。一方面，大量優質的場景資源，可以被政府當作新的招商政策工具。將場景資源轉化為場景訂單，尤其是對諸如低空、海洋等場景創新依賴度高的垂直領域。素有「百島之市」之稱的珠海，透過開放文旅場景、規劃海島資源和國資下場組建公司等組合手段，成功吸引了億航等企業落戶，展現了場景資源在招商引資中的巨大潛力。另一方面，提前搭建能夠承載更多訂單與企業入駐的應用場景，也是城市佈局未來產業的「第一課」。算力是AI產業創新的基礎。近年來，珠海前瞻部署「雲上智城」算力新基建，提議超前部署算力、演算法、資料等新型生產力要素，算力規模達到10000P，為以人工智慧為代表的應用場景落地「鋪地基」。近日，珠海發佈《珠海市推動人工智慧與機器人產業高品質發展若干措施（徵求意見稿）》，提出企業透過「雲上智城」算力互聯服務平台購買算力，以實際支出費用不超過50%的比例予以「算力券」資助，並實現免申即享。同時，新政也提出支援人工智慧與機器人「首發、首用、首試」標竿場景項目，在重點場景中規模化應用人工智慧與機器人技術，鼓勵新技術、新產品「首發首秀」。對首次解決重點產業典型應用場景需求並實際落地的優質解決方案，予以最高50萬元獎勵。在新經濟時代，城市打造面向未來成業的應用場景，將會變得越來越有吸引力和有價值。珠海老牌國企華發集團看到了AI大模型技術應用與商超融合的潛力，早在2024年年初，其旗下科技主體華發數智便與火山引擎開展緊密合作，形成了一套從“AI數字人+文字批次生成短影片低成本引流”到“私域成交”的全式流程賦能解決方案，助力傳統行業實現跨越發展助力。此外，華發集團正推動此解決方案應用至跨境電商、現代農業、文化傳媒等多元領域，實現AI技術對集團內部全業務類股的深度賦能。華發集團相關負責人表示，華發將進一步深化與百度、華為、字節跳動等科技巨頭的緊密合作，透過跨界融合與協同創新，不斷探索AI大模型技術的新應用、新場景，推動產業智能化向更高層次發展。邁入“生態協同”當前城市競爭已進入「場景驅動」新階段，雖然多數城市已認識到場景創新的戰略價值並進行初步探索，但在新場景挖掘機制建構、創新成果轉化路徑最佳化、以及場景驅動新興產業培育效能提升等方面，仍面臨認知差異、實施路徑模糊等現實瓶頸。誰能將分散的技術要素、空間資源與市場需求精準耦合，誰就能率先點燃新質生產力的引擎。這是擺在各地政府面前的重要課題。珠海雲洲智慧科技股份有限公司總經理助理唐梓力向南方財經全媒體記者表示：「企業的技術升級跟應用場景的開放推處理程序度密切相關。跟一些硬體技術相比，應用技術往往需要有相當長時間的積累沉澱，要利用無數次場景測試才能打磨出來，這也正是雲洲智能的核心競爭力所在。」雲洲智慧總部基地位於香山海洋科技港，也是中國首個無人船研發測試基地，重點在於無人船與海洋智慧裝備產業鏈佈局。近年來，香山海洋科技港已成功孵化了許多智慧裝備製造企業。這些企業憑藉科技港提供的優質資源和專業服務，迅速成長為業界的佼佼者。同時，科技港也吸引了許多科學研究機構、大學和投資機構前來合作，共同培育了一個充滿活力和創新的產業生態。珠海以雲洲智能為龍頭，圍繞產業鏈供應鏈重點環節開放應用場景機會，讓更多創新中小企業、民營企業參與，有助於加速推進大中小企業融通發展，孵化培育一批瞪羚、獨角獸等創新企業，帶動產業鏈、供應鏈整體效能提升，協助建構現代化產業體系。以雲洲智能為側寫，珠海以成功案例吸引更多企業加入場景生態，降低邊際招商成本，在「飛輪效應」的驅動下，珠海的無人船與海洋智慧裝備產業鏈得以延伸，成為廣東海洋產業發展的獨特樣本。面向珠海打造應用場景創新「首發市」的新目標，珠海聚焦產業升級、政府治理、社會民生、重大專案等領域深度開放，推廣應用人工智慧大模型、AIoT、AIGC、雲端運算、巨量資料、區塊鏈、5G、數位孿生、元宇宙、AR、VR、機器人、新型儲能、智慧電網、5G、數位孿生、元宇宙、AR、VR、機器人、新型儲能、智慧電網、電力觀察家認為，城市需從單一場景突破轉向系統化佈局，既打造具有地域標識度的超級場景形成差異化競爭力，又需要上下游聯動建構全鏈條生態，透過「場景先行」為城市創新轉型提供新範式。城市這種“風投思維”，讓科學家敢闖“無人區”，企業敢打賭“硬骨頭”，產業敢打賭“未來牌”。「城市可以抓住AI時代機會一躍而上，這將是重大契機。」暨南大學科學與工程學院、人工智慧產業學院副院長，珠海市人工智慧交叉融合重點實驗室副主任施政表示，珠海市可以藉鑑產業叢集效應，如杭州透過打造「特色化小鎮」吸引相關企業進駐。而珠海的優勢在於智慧城市、智慧旅遊、低空經濟、智慧製造以及康養等具有珠海特色的產業方向，針對產業鏈短板，引進相關生產製造的企業。 （21世紀經濟報導）

“大灣區，越來越像一個市。” 香港市民黃生，還記得2019年8月29日那個燥熱的下午。 那一天，他跟著香港看房團跑到了珠海橫琴自貿區，走了不少路，腳還沒起皰，耳朵卻快要起繭了。 一路上，珠海本地的中介嘴就沒停過，“錯過了深圳，不要再錯過橫琴”“深圳南山現在是10萬，橫琴至少也能到8萬，這個樓盤才4萬，有一倍升值空間哦”“距離不是問題，港珠澳大橋都通車了，揸（開）車只要一粒鐘（一個小時）”……

港珠澳大橋邊檢站資料顯示，今年截至今天（21日）9時40分，經港珠澳大橋珠海公路口岸出入境旅客突破1000萬人次，同比增長超過127.7%，較2023年提前4個月實現客流破千萬人次目標，刷新口岸開通以來最快紀錄。 持續增多的“北上”港澳旅客成為推動口岸客流快速增長的主要因素。據該邊檢站分析，隨著“港車北上”“澳車北上”政策的深度推進，越來越多港澳居民選擇經港珠澳大橋“北上”旅遊觀光、休閒消費。今年以來，經口岸出入境的港澳旅客達602.5萬人次，同比增長126.3%，佔口岸客流總量的60.4%；港澳單牌車數量超過109.5萬輛次，月均增長超過10%。 據瞭解，珠海口岸周末及節假日期間，日均客流、車流分別達到6.1萬人次、1.61萬輛次，是平日的1.5倍和1.3倍。在“周末熱”“節假熱”帶動下，口岸客流、車流已4次刷新紀錄，單日最高客流超14.4萬人次，單日最高車流超1.95萬輛次，兩項資料均創口岸歷史新高。 “快捷的出行方式和高效的通關環境，也有力激發了港澳青少年的出行熱情。其中，22周歲以下香港青少年旅客數量增長尤為明顯，佔香港籍旅客總數的比例從2023年同期的9%上升至2024年的14%，總人數超過55萬人次，增長達到500%。”港珠澳大橋邊檢站負責人介紹。