當地時間 9 月 3 日，特斯拉在美國奧斯汀正式啟動了 Cybercab 的付費服務。這輛車沒有方向盤、沒有剎車踏板也沒有後視鏡，甚至連駕駛員座位也都沒有。乘客坐進去之後車子關門，然後車自己會走。特斯拉 CEO 馬斯克在 X 上發了一條推文，稱這是“一場 Cybercab 風暴”。 既然是一輛沒有方向盤的車，轉彎肯定是個問題，特斯拉的答案是根本不需要人告訴它怎麼轉。當前，特斯拉在美國德克薩斯州已經獲得了 314 輛無人駕駛車輛的營運許可，其中 45 輛是 Cybercab 汽車。 美國德州車輛管理局的公開記錄顯示，特斯拉在德州註冊的無人駕駛營運車輛總數是 420 輛，其中大部分是 Model Y，不過 Cybercab 的數量正在增加。Cybercab 是特斯拉自 2023 年 Cybertruck 車型之後推出的第一款全新乘用車型，採用了兩座的設計，配備了鷗翼門，車廂內留有能夠放置行李和高爾夫球袋的空間。 （來源：特斯拉）

當航司禁止免費躺平。 01 前段時間，朋友從愛丁堡坐海航回北京。 登機沒多久，他便給我發來消息，說客艙裡空得厲害，周圍好幾排都沒人，今晚可以舒舒服服躺回北京。

6月24日，豆包發佈基於最新豆包2.1系列大模型的豆包專業版，提供接入豆包2.1 Pro模型的辦公任務模式，可執行Agent任務，包括操作本地電腦、使用瀏覽器、呼叫Skills技能和定時任務等能力，內建Office辦公套件，支援專業圖片視訊設計和生成分享應用網站。 專業版採用三級階梯定價方案：標準套餐連續包月68元，專家模式、辦公任務模式等功能的額度為免費版的5倍以上；加強套餐連續包月200元，額度為標準套餐的4倍；高級套餐連續包月500元，額度為標準套餐的10倍，連續包年5088元。同時豆包也將持續為免費版使用者提供新模型。 此外，豆包還表示，對於大部分使用者的日常生活場景，豆包現有的功能和額度已經可以滿足使用。 (21世紀經濟報導)

免費使用AI助手在中國屬於基操，是行業營造出來的一種心照不宣的默契。 但在最近，一個訊號打破了這種默認認知。 據36氪獨家消息，豆包將於6月下旬正式上線付費內容，並加速打通抖音電商。 這是中國使用者量最大的AI助手首次試探付費模式，也標誌著中國大模型行業的核心命題正在悄然改寫。

豆包官宣分層付費！AI行業進入商業化新階段一、付費方案曝光：基礎永久免費，三檔訂閱定價出爐據第一財經消息，豆包App Store已出現付費版本服務聲明。官方明確，日常基礎服務始終免費，增值服務還在測試階段。知情人士透露，付費功能聚焦複雜任務與生產力場景。涵蓋PPT生成、資料分析、影視製作等高算力需求。這類專業任務消耗算力大、推理耗時久，因此單獨設付費檔位。免費版保留原有權益，只滿足普通人日常使用需求。目前曝光三大訂閱檔位：標準版連續包月68元、年付688元；加強版包月200元、年付2048元；專業版包月500元、年付高達5088元。豆包正式告別純免費獲客，邁入明確商業化周期。豆包產品模式對標ChatGPT、Claude等主流AI，基礎能力免費，高階專業服務走訂閱制。對於豆包收費，大家咋看？？？二、定價引爭議：普通使用者觀望，競品迎來分流機會豆包此次定價整體偏高，遠超常規影片網站會員。對比國內Kimi、智譜，以及海外Gemini、Midjourney，部分檔位價格更貴。普通使用者普遍心存顧慮，擔心收費後免費版變相縮水。害怕回答變笨、生成變慢，辦公專業功能強制誘導開會員。多數草根使用者不願付費，直言會轉向其他免費AI平台。騰訊、阿里等大廠反而迎來契機。競品可借勢打出永久免費、辦公功能免費的口號吸引使用者。後續還能參照豆包模式，推出更低定價的訂閱套餐，搶奪使用者流量。行業競爭邏輯生變，從前拼免費拉新，如今拼付費留存與使用者粘性。三、真實目標人群鎖定，試水個人AI生產力付費市場豆包付費並非瞄準普通散戶，精準面向剛需職業人群。包括短影片創作者、電商營運、職場辦公者、個體老闆。還有自由職業者、培訓從業者以及部分學生和家長。這類人群不用企業API服務，卻有寫稿、做圖、剪視訊、做PPT的高頻剛需。只要能節省大量工作時間，月度訂閱成本具備性價比。依託Seedance2.0視訊生成能力，成為核心付費賣點。豆包不再只是聊天工具，可一站式完成指令碼、配圖、視訊、文件分析。打通全鏈路內容生產後，訂閱定價才有實際價值支撐。此次收費也是一次市場試水，試探國內專業個人使用者的付費意願。作為坐擁3.4億月活、1億日活的頭部AI，豆包商業化落地，也為整個國內AI行業定下變現風向標，後續大廠跟進節奏備受關注。 (深科技)

阿里雲宣佈調整標準版、專業版使用者的API免費額度並支援按量付費。DataWorks標準版、專業版使用者，取消每日呼叫API的數量限制；DataWorks標準版，呼叫API的免費額度調整為10萬次/月；超出部分採用OpenAPI按量付費的方式；DataWorks專業版，呼叫API的免費額度調整為50萬次/月；超出部分採用OpenAPI按量付費的方式；DataWorks基礎版和企業版保持不變；各版本的QPS限制保持不變。從2026年4月14日逐步發佈，到2026年4月23日所有region生效。 (科創日報)

日前，蘋果App Store應用程式商店一款名為死了麼的App突然走紅，在業內和網友中引發廣泛熱議。據瞭解，該App售價8元，已登頂蘋果App Store付費應用排行榜第一。今天凌晨，死了麼App官微發文表示：“承蒙厚愛，感謝每一位網友的支援與傳播，讓我們的聲音得以觸達千萬使用者。後續，我們將繼續打磨細節，用更完善的技術與服務，守護每一位獨居者的平安。”在評論區互動中，官方進一步透露，死了麼主要服務身處一二線城市的獨居人士，重點是年輕人群體。據介紹，死了麼App是為獨居人群打造的輕量化安全工具，使用者需要設定緊急聯絡人並簽到，若連續多日未在應用內簽到，系統將於次日自動傳送郵件告知緊急聯絡人。值得注意的是，部分網友認為App名稱死了麼不好聽，建議更名為活著麼。對此，有媒體報導稱，App創始開發團隊成員之一呂先生表示，目前尚未收到有關部門提出的改名要求。呂先生還表示，在中國，死這個字很少被提及，“但是死是每個人都必須去面對的事情，當人知道了自己死亡的結點，或許才可以更好地面對當下。” (科技每日推送)

使用者數翻了50倍，還在上漲”，“死了麼”App創始人之一小郭對鳳凰網《風暴眼》表示。這是一款為獨居人群打造的APP，定價8元。今天在蘋果付費軟體排行榜沖上首位，在網路上刷屏。軟體不需註冊登錄，只需要填寫本人姓名和緊急聯絡人信箱，如果使用者連續2天沒有在應用裡簽到，系統將於次日自動傳送郵件告訴對方。背後公司名為月境（鄭州）技術服務有限公司，2025年3月份才成立，註冊資本10萬元。小郭介紹，團隊有3人，一位是朋友，一位是網友，都是95後。這款APP耗時1個月完成，開發成本約1500元。01“預想過產品會在某天受到關注”小郭介紹，“死了麼”在2025年中旬上線，不過期間團隊未花過多精力打理，在一個月前才做了一次更新。上線後很長一段時間裡使用者量很少，團隊也不擅長行銷，直到最近突然爆火，使用者數達到之前的50倍，目前熱度還在上漲。不過由於使用者規模數能直接推匯出團隊收益，小郭表示，目前不便透露具體使用者規模。“死了麼”APP介面1月9日上午，小郭開始陸續收到朋友轉發的博主文章，他意識到產品火了，這兩天電話不斷。他坦言，團隊預想過產品可能會在某一天受到大範圍關注。之所以對產品有這樣的信心，他表示，團隊長期觀察抖音、小紅書等平台，發現只要有人問“市面上有那些需求沒被滿足”或“希望有什麼樣的應用”，評論區高頻出現的總是“死了麼”這個創意，當時的評論裡，就將APP名字定為“死了麼”，“很多人會像看笑話一樣，但很多使用者是有這個需求的”，小郭說，不過如今的爆發程度，仍然超出了他的預期。這次爆火，他認為原因有三點：一是名字自帶傳播力和討論度；二是需求確實旺盛；三是現在資訊傳播快，有使用者發現後自發分享，形成了裂變。看起來這並不是一次無心插柳。他們判斷這個需求真實存在，於是把它變成了現實。02尚不準備改名小郭介紹，由於之前做過海外社交產品，對社交產品有深入瞭解。根據馬斯洛需求理論，社交之上是安全需求，這是一個覆蓋更廣、更具普遍性的市場，於是團隊創業很快就瞄準了“安全守護”這個賽道。所以除了這款“死了麼”APP，團隊還做了一個安全守護類APP叫Caree AI，面向海外市場，小郭介紹，“類似於軟體版的小天才，面向於父母和孩子的”。Caree AI的功能介紹中提到，當家中小孩在騎車時出現超速行為、老人摔倒，甚至出現失聯等各類危險狀況，使用者能第一時間收到通知。對於“死了麼”這個名字，有網友認為不吉利，小郭表示，團隊暫時沒有改名的計畫。在他們看來，現在越來越多人其實已經不避諱談死亡，尤其是年輕人，這個名字對年輕使用者來說直接、貼合，能快速傳遞產品核心功能。不過團隊也計畫未來推出一款面向中老年人、名字更溫和的獨立應用。在爆火後，團隊已經對APP的迭代有所探討。小郭提到，很多網友提到的簡訊提醒功能，他們已經規劃要上線，同時還會增加“想說的話”（類似留言）的功能，在使用者長時間未簽到時，留言就可以自動傳送給緊急聯絡人。網際網路的熱潮往往來得快、去得也快，對此小郭表示並不擔心。在他看來，使用者對“安全守護”的需求是持續存在的，即便熱度逐漸回落，使用者量最終也會回歸到與真實需求相匹配的水平。即便未來出現類似產品，團隊也已經憑藉先發優勢和對產品的深入理解，建立起一定的優勢。“目前還是把注意力放產品上”，小郭表示。 (鳳凰網財經)