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日系三強在華銷量持續下滑：日產本田8月雙雙腰斬

日系三強8月在華新車銷量資料全部出爐。 據外媒報導，豐田、日產、本田2026年8月在華銷量集體同比下滑，這已是三家連續第5個月集體下跌。其中日產、本田跌幅逼近五成，雙雙腰斬。 具體來看： 豐田8月在華銷量為11.84萬輛，同比下降22.8%，連續7個月低於上年同期水平；
日系三強在華銷量持續下滑：日產本田8月雙雙腰斬
汽車#豐田汽車#本田汽車#日產汽車
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成立3年銷量破百萬，斬獲英國銷冠！這家中國品牌站起來了？

號外！號外！外國車企居然要給中國品牌代工了！ 前不久，日產汽車官方宣佈，其英國桑德蘭工廠兩條生產線中的一條，將會從2027年4月開始，生產奇瑞汽車。 至於為何會倒反天罡，一方面是因為日產這位沒落貴族，家裡已經揭不開鍋了…… 自2024財年出現虧損以來，兩年時間，日產的虧損金額已超1.2兆日元（約合人民幣507億元），正面臨著非常嚴重的財務困境。
成立3年銷量破百萬，斬獲英國銷冠！這家中國品牌站起來了？
汽車#日產汽車#生產線#奇瑞汽車
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日本汽車全線爆雷！七大車企集體下挫

曾幾何時，日本汽車如武士刀般鋒利，劈開美國等全球市場，成就汽車強國的霸業。 然而今天，這把刀卻鏽跡斑斑——七大車企集體崩盤，日本汽車全線爆雷。一場沒有硝煙的潰敗正在上演，而導演這場悲劇的，主要還是他們自己。 1. 七大汽車巨頭集體崩盤 上世紀七八十年代，石油危機給日本汽車送來騰飛的東風。
日本汽車全線爆雷！七大車企集體下挫
汽車#日本車企#趨勢分析#豐田
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日系車在全球的落寞，是輸給了全新的汽車工業規則

過去幾年，外界談日系車的衰落，最常見的解釋是“中國市場太捲了”。 中國新能源車價格戰激烈，智能化迭代速度快，本土品牌產品力快速上行，確實讓豐田、本田、日產在中國市場感到不適。 問題是，如果日系車只是輸在中國，那它還可以退回北美、東南亞、歐洲、澳洲這些傳統優勢市場，繼續靠燃油車、混動、皮卡、SUV和經銷體系賺錢。 現在越來越清楚的是，日系車遇到的是全球性規則變化。
日系車在全球的落寞，是輸給了全新的汽車工業規則
汽車#日系車#汽車工業#中國
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日產、本田雙雙巨虧！

5月14日，日本兩大汽車巨頭日產、本田相繼發佈2025財年（2025年4月-2026年3月）業績報告，雙雙陷入巨額虧損，為近年來罕見。本田創下上市近70年來首次年度虧損，日產則連續兩年巨虧，合計虧損超1.2兆日元（約合人民幣515億元）。兩大車企業績“爆雷”，既是全球汽車產業電動化轉型陣痛的縮影，也暴露出日系車企在市場變革中的戰略困境與轉型壓力。 本田：上市首虧，放棄“禁燃” 預料之中，本田2025財年資料慘淡。全財年合併營收21.8兆日元，同比微增0.5%，但營業虧損達4143億日元，淨虧損4239億日元（約合人民幣181億元），這是公司自1957年上市以來首次出現年度虧損。 巨虧核心源於電動化戰略緊急調整帶來的巨額損失。2025財年，本田因電動汽車業務累計計提損失15778億日元，其中前三季度電動汽車相關損失2671億日元，3月12日戰略調整後追加損失13106億日元。這筆巨額損失主要來自北美三款純電車型開發終止、資產減值及供應商補償等，標誌著本田此前激進的純電轉型路線全面“急剎車”。
日產、本田雙雙巨虧！
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太慘！日系車“三巨頭”賣不動了！

今日，#日系車三巨頭賣不動了#詞條一度登上微博熱搜，據媒體報導稱，黃金年代創造“年銷百萬”“加價神話”的日系三巨頭，如今在中國市場的下墜仍在持續。 最近5年，日系車在中國的市佔率從23.1%逐步下滑，2025年進一步下降到9.8%。 本田公佈的資料顯示，4月本田在中國市場銷量為2.26萬輛，同比下滑48.3%。 豐田的情況稍好，但也難言樂觀。4月，豐田在華銷量下降25%至10.65萬輛。
汽車#日系車#豐田汽車#日產汽車
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日產汽車歐洲裁員10%

據報導，日產汽車計畫在歐洲地區裁撤約900個崗位，佔其歐洲員工總數的約10%。此次裁員主要涉及日產汽車在歐洲的辦事處以及倉儲部門員工，暫不包括製造部門。 與此同時，日產汽車還宣佈將其英國桑德蘭工廠的兩條生產線合併為一條，目前正與其他車企洽談利用桑德蘭工廠的閒置產能進行生產的事宜。此外，日產汽車還在與工會方面協商關閉其位於西班牙巴塞隆納的倉庫等事宜。 早在2025年5月，日產汽車就已宣佈推出“Re∶Nissan”計畫，目標是到2027財年在全球裁員2萬人、關閉7座工廠，裁員人數約佔該公司員工總數的15%，整車基地將從17家精簡到10家，同時削減5000億日元（約合人民幣217.5億元）年度成本。同時，全球車型陣容從56款精簡至45款，砍掉20%低效車型。 精簡規模背後是巨大的虧損。
汽車#日產汽車#歐洲裁員
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日產暫停在美EV生產計畫以應對需求減少

【共同社紐約、東京5月1日電】日產汽車公司1日表示將暫停在美國南部密西西比州生產純電動汽車（EV）的計畫。此舉是為了應對美國川普政府取消EV購車稅收優惠等導致的EV需求減少。 日產把美國視為與日本、中國並列的重點地區，強調 “繼續把美國作為主要市場，將其作為實現穩定收益和持續發展的基礎，全力採取措施”。 圖為日產汽車全球總部。攝於橫濱市。（共同社） 日產面向美國的零部件等供應商說明稱，暫停在該州坎頓工廠生產EV的計畫。今後將在該工廠擴大其他車型的生產。坎頓工廠原計畫生產多款EV，但日產已在2025年透露稱取消小型EV生產計畫。此前順延的車型在這次也被決定叫停。
日產暫停在美EV生產計畫以應對需求減少
汽車#日產汽車#EV#美國