天府風勁，錦江潮湧。今日，來自上一個五年的最後一張“成績單”正式出爐——2025年成都市經濟運行情況發佈，成都全市實現地區生產總值24763.6億元，按不變價格計算，比上年增長5.8%。增速高於全國水平。過去一年不乏風浪，經濟體量已接近2.5兆的成都，行穩不易，保持高位增長更加不易。5.8%，這一來之不易的資料，既蘊含著行穩致遠的韌性和活力，亦彰顯著破浪前行的信心和底氣。這證明了“經濟大市挑大樑”不是一句口號，而是穩增長、提信心的核心支撐。當然，5.8%不僅是一個速度數字，它更是成都經濟高品質發展、結構持續最佳化和系統韌性全面提升的集中體現。其背後是一串長長的密碼，讀懂它的含金量，也就讀懂了大城“加速跑”的內在動力。能級躍升高速增長背後是高位進階成都這份成績單，硬核與韌性皆是底色。產業硬核向新，於變局中張弛有度，這是“逆勢增長”“高位增長”的底氣。在仲量聯行成都戰略顧問部負責人張雨放看來，當前全球經濟復甦乏力、國內經濟面臨多重挑戰的大環境下，成都取得5.8%的GDP增速，確實難能可貴。更加不易的是，穩中有進的整體趨勢下，成都以接近2.5兆的GDP體量，在副省級城市、重要經濟城市中增速實現靠前，“5.8%的含金量可見一斑”。從2025年各季度成都經濟運行情況來看，其一季報、半年報、前三季報顯示，成都分別實現增速6.0%、5.8%、5.8%，可謂全年高速增長。“高位增長的背後，首先讓人看到了城市能級的顯著躍升。”張雨放說。天府軟體園 圖據視覺中國從城市位勢來看，成都始終堅持“創新驅動、開放引領、科產融合、強縣活區”發展戰略，肩負著建設“五中心五地”的重要使命，在“十五五”規劃與成渝地區雙城經濟圈戰略的加持下，城市位勢能級正顯著提升，從內陸腹地躍升為開放前沿。從發展能級看，成都的經濟增長從傳統的要素驅動，已轉向“創新與開放”雙輪驅動。通過制度型開放與科技創新深度融合，成都正建構面向全球配置高端資源的能力。從結構最佳化看，通過成德眉資同城化發展，成都建構了“都市圈-中心城市”輻射體系，拓展了經濟腹地，增強了抵禦風險、持續增長的內生韌性。“因此，5.8%是增長，更是在接近2.5兆的經濟總量下，實現的高品質的增長。這已不能簡單視作當年的成績優異，這是城市能級整體躍升的體現。”事實上，將目光投向全球，成都的能級突破有諸多呈現。去年，成都在《全球金融中心指數報告（GFCI 38）》中位列全球第38名，金融競爭力獲得國際認可；在《國際交往中心城市指數2025》中首次上榜即位列全球第40位，國際影響力穩步提升；在《全球最具價值城市100強指數》中排名61位，國內城市第6位；在《全球創新指數報告》中，成都“科技叢集”排位升至23名，連續六年上升……這些都是全球指標衡量下的成都坐標。數字是符號，背後的意義才是價值所在。數字背後，成都正在更寬視野、更大範圍、更好平台中確定發展坐標，乘風而行。產業向新新動能積厚成勢，新優勢不斷塑造資料顯示，2025年，成都規上工業增加值比上年增長7.0%。其中民營企業增長10.4%。從工業投資來看，2025年成都固定資產投資比上年增長2.2%。第二產業投資增長20.0%，其中工業投資增長19.7%。另一方面，高技術產業加快發展，規模以上高技術製造業增加值增長8.9%。新能源汽車、鋰離子電池、積體電路產量分別增長181.0%、33.9%、23.3%。從《那吒2》問鼎全球影史動畫票房冠軍，到“成都造”大國重器亮相九三閱兵；從機器人“天團”出道，更多“成都造”具身機器人迎來技術、市場新突破，再到上市公司新易盛創紀錄，市值突破4000億元……成都始終加速跑，新動能積厚成勢，新優勢不斷塑造。▲那吒和成都的符號鎖定那怕在今年剛剛過去的不到一個月裡，從空巴A330客改貨飛機交付，到捷達啟航，成都首次實現本土整車企業“研產供銷”一體化營運……一系列的硬核新突破，也無不讓人感受到成都產業的澎湃熱力。▲8架A330客改貨飛機在蓉交付張雨放認為，產業更“厚實”，創新更“硬核”，這是成都經濟增長中的顯著特點。看產業鏈條。2025年，成都新增千億級園區2個、總數達到14個，新增國家級中小企業特色產業叢集3個、總數達到8個，人工智慧等10條產業鏈營收保持兩位數增長；建構電子資訊、裝備製造2個兆級產業叢集和人工智慧、智能網聯汽車等10條千億級產業鏈。其中，新型顯示、積體電路兩條產業鏈2025年規模突破千億。再看企業數量。大企業頂天立地、小企業鋪天蓋地，成都上市企業、國家專精特新“小巨人”企業、規上工業企業數量不斷攀升，總數分別達到154家、410家和5161家，為做強產業支撐、增強經濟活力、擴大就業增收夯實了基礎。張雨放認為，這一個個鮮活的案例與資料，也透露出當前成都產業發展中的鮮明特色：從“叢集規模”擴張向“價值鏈高端”攀升，新質生產力不斷壯大。而在西南財經大學成渝經濟區發展研究院院長楊繼瑞看來，產業向新，背後也是理念向新。經濟發展的澎湃動能背後，少不了一系列推動產業結構最佳化、強化市場信心的新改革、新舉措。例如深入開展“進解優促”工作，持續擦亮“有需必應、無事不擾”營商環境品牌；大力實施“立園滿園”行動，園區高品質發展底色愈發鮮明。在此過程中，成都民營企業的發展實現了“加速跑”。成都市經營主體突破400萬戶，民營經濟邁上兆台階。民營經濟對成都GDP貢獻50%以上，稅收貢獻50%以上，對科技創新貢獻90%以上，新增就業貢獻90%以上，經營主體數量貢獻90%以上，建構形成了“55999”的民營經濟發展格局。面向未來，張雨放認為，成都可以以“立園滿園”為抓手，推動產業空間從功能單一的“工業社區”，升級為要素聚合、共生共榮的創新生態系統。在產業端，應在鞏固電子資訊、裝備製造等優勢產業叢集的同時，全力佈局人工智慧、綠色能源等未來產業，推動製造業“智改數轉”，向微笑曲線兩端延伸。讓產業進一步“向新”，發展量質齊升。需求向好消費活力持續釋放求解動能密碼，成都在2025年中還有一項不可忽視的資料，來自消費——2025年，社會消費品零售總額11434.1億元，比上年增長5.5%。增速高於全國。楊繼瑞認為，成都消費資料亮眼，本質是需求向好。回看這一年，從賽事的萬眾狂歡，到街頭巷尾的煙火日常，成都的消費故事，始終圍繞著“人”的體驗展開。2025年8月，成都世運會成為年度最強“流量引擎”。這場國際體育盛會不僅匯聚了全世界的目光，更點燃了整座城市的消費熱情。賽事期間，一張世運會門票的功能被極大延伸：它不僅是一張入場券，更成為暢遊成都的“文旅消費一卡通”，將觀賽熱情直接轉化為旅遊消費。▲成都世運會期間大量遊客來蓉這並非孤例。從英雄聯盟S15全球總決賽帶動消費超2.7億元，到ATP250成都公開賽配套的ACE嘉年華吸引超10萬人次，再到國際乒聯混合團體世界盃拉動綜合消費1.35億元，高能級賽事已成為成都拉動消費的“超級催化劑”。它們帶來的，是瞬間湧入的巨量人群，更是停留、體驗、分享的深度消費行為。“賽事經濟是‘爆點’，但要形成持續消費力，關鍵在於成都建構起了能承接流量、並使其沉澱為‘留量’的多元消費生態。”楊繼瑞指出。成都的實踐，正是沿著“場景融合”與“體驗升級”的路徑展開。首店，是衡量消費市場活力和開放度的風向標。資料顯示，2025年1-10月，成都新落戶各類首店總計710家，平均每月超過70家。它們不僅帶來新產品，更帶來新理念、新體驗，持續刷新著城市的消費面貌。夜幕降臨，消費熱度並未褪去。成都的夜間經濟消費佔比位居全國前列，“夜遊錦江”的畫卷徐徐鋪展，融入了演藝、市集、美食，成為現象級文旅IP；科技的賦能，則開闢了全新的消費疆域。低空經濟從概念走向現實，全年打造40條應用場景航線，打開了“空中觀光”的想像。指尖的消費同樣活躍，2025年，成都限額以上企業（單位）通過網際網路實現的商品零售額增長17.6%，達1903.3億元。資料更揭示了結構性的升級：通訊器材類零售額猛增70.6%，新能源汽車零售額增長45.8%。這背後，是消費者對綠色、智能、高品質生活的不懈追求。如何讓消費體驗更順暢、更貼心？“離境退稅”為消費提供了“潤滑劑”，讓“便利”二字觸手可及。全市超170家商店實現“即買即退”，資料顯示，2025年1月至10月，成都辦理的離境退稅業務同比增長253%，退稅額同比增長188%，帶動商品銷售金額同比增長168%。▲成都首家市內免稅店“即買即退”不僅是一項服務，更是一個訊號，它向世界展示了成都建設國際消費中心城市、最佳化營商環境的決心和效率。張雨放認為，成都消費範式正從傳統的“交易場”升級為定義生活方式的“生活策源地”。“消費者追求的不僅是商品，更是情感價值和文化體驗。同時憑藉城市獨特的休閒文化與時尚氣息，成都正從區域消費中心邁向‘國際消費目的地’，對成渝乃至全國的消費吸引力不斷增強。”開放引領開放型經濟質效提升“開放是成都突破內陸侷限、實現5.8%增長的核心引擎之一。”張雨放說，2025年，成都開放型經濟質效顯著提升。成都，正從中國西部的內陸城市，加速邁向具有全球資源配置能力的戰略節點。開放，首先需要便捷的“物理連接”。2025年，成都的國際（地區）航線網路持續加密，總數居中西部第一。新開通的直飛迪拜、馬德里、巴黎等航線，將成都與全球主要經濟體緊密串聯。▲圖據成都東部新區地面的“無縫銜接”同樣重要——全市重點商圈部署超2400台外卡POS機，銀聯卡及國際信用卡可直接掃碼乘坐地鐵公車。從抵達那一刻起，便捷的支付環境便向每一位來訪者傳遞著友好的訊號。2025年，成都航空口岸出入境人數超過640萬人次，同比增長12.6%，創下2019年以來的新高，數量居中西部地區對外開放航空口岸首位。這份好感，也迅速轉化為真金白銀的投資信心。2025年1-8月，成都外商直接投資（FDI）達10.24億美元，規模穩居中西部城市首位，新設外資企業471家。“引進來”高朋滿座，“走出去”同樣步履鏗鏘。2025年，升級舉辦的國際友城合作與發展大會，吸引了全球39個友好代表團。會上，成都與巴西里約熱內盧市簽署友好合作協議，國際“朋友圈”擴展至251個。與此同時，一列列鋼鐵駝隊，正構築起陸上開放大通道。累計開行突破3.6萬列的中歐班列，將成都與境外130余個城市相連。它為TCL、京東方等“成都造”“中國造”提供了穩定高效的物流選擇，綜合物流成本降低30%以上。▲圖據成都青白江“以中歐班列為代表的國際通道，不僅最佳化了外貿結構，更推動‘成都造’高技術、高附加值產品走向世界。”張雨放分析認為，開放是成都突破內陸侷限、實現5.8%增長的核心引擎之一。“依託國際空港、鐵路港，成都建構起暢聯歐亞的多式聯運體系，成為全球供應鏈的重要節點和經濟樞紐。”“未來的競爭，是樞紐之間的競爭，是開放生態的競爭。”楊繼瑞指出，成都未來將進一步放大成渝地區雙城經濟圈的整合優勢，在國家戰略腹地建設中構築更強的資源配置能力。站在新的起點，這座“國際會客廳”的門戶正越開越大，迎四方賓朋，鏈全球市場，在更高水平的開放中，定義自己的未來坐標。 (成都發佈)
