這一趟北京之行，看起來只是一次常規外交訪問，實際引發的卻是一連串劇烈反應。加拿大剛落地回國，白宮的火氣就壓不住了，原因並不複雜，這次轉向，戳中了美國最不願意面對的現實，一旦盟友開始用腳投票，局面就不再受控。加拿大的選擇，並非一時衝動，也不是所謂“立場動搖”，核心原因只有一個，美國把盟友逼到了牆角。過去一年，加拿大在對美貿易上並不吃虧，對美順差超過一兆美元規模，原本是穩穩的安全墊，但川普重返白宮後，規則迅速變了。25%的普遍關稅先砸下來，鋼鐵和鋁製品稅率直接拉到35%，更離譜的是，美方公開威脅要讓加拿大汽車產業“徹底出局”。加拿大不是沒反抗，對接近300億加元的美國產品加征反制關稅，也主動取消數字服務稅，試圖換取談判空間，但結果很清楚，讓步沒有換來緩和，只換來新一輪施壓。就在這個節點，中國給出的不是口頭安慰，而是可以立刻落地的方案，電動車關稅大幅下調，本幣互換協議續簽五年，規模達到2000億元，能源、農業、科技合作同步推進。這些不是遠期承諾，而是能直接填補因美國打壓造成的貿易缺口。對渥太華來說，這是現實選擇，不是態度表演。真正讓加拿大國內鬆一口氣的，是實實在在的產業解壓。油菜籽問題拖了很久。高關稅讓大量農產品積壓在倉庫，價格下行，風險不斷累積。新的安排落地後，關稅水平明顯回呼，出口通道重新打開，對農戶來說，這不是外交勝利，而是生存問題得到解決。另一邊，加拿大將對中國電動汽車的關稅從原來的極端水平直接壓到6.1%。幅度之大，態度之明確，已經不需要額外解讀，這是一次徹底的方向修正。再看2000億元規模的本幣互換，這意味著在金融層面建立穩定緩衝，不再完全受制於美元體系的波動，對一個長期高度依賴對美貿易的國家來說，這一步份量極重。加拿大不是突然“親華”，而是終於意識到，繼續單線押注，只會被反覆收割。真正讓白宮坐不住的，並不是加拿大本身，而是連鎖反應已經出現。歐盟此前對中國電動汽車的加稅方案，調子拉得很高，稅率一度指向35%以上，但最終落地的，卻變成了最低售價指導方案，這種變化，說明方向已經發生調整。原因並不複雜，德國汽車企業最先表態反對，大眾、奔馳等品牌在中國市場的銷量，佔據全球重要比重，一旦對抗升級，受傷的只會是自己，法國的農業出口同樣離不開中國市場，葡萄酒和乳製品都承受不起報復風險。更關鍵的是，美國的表現，讓歐洲徹底清醒，對俄烏問題，歐洲長期配合，卻始終被排除在關鍵談判之外;鋼鋁關稅問題，歐洲選擇忍讓;格陵蘭問題上，美國直接挑戰北約成員國主權，連遮掩都懶得做。在這種背景下，繼續無條件配合遏華戰略，已經不再是政治選擇，而是經濟自殘。於是，從德國到法國，從義大利到西班牙，27個國家幾乎同時調整立場，加上加拿大，正好28個。這不是倒向誰，而是拒絕繼續陪跑。白宮的反應很快，也很重，美國官員公開警告加拿大“會為今天的選擇付出代價”，語氣強硬，態度激烈。但問題在於，這樣的警告已經失去震懾力。原因很簡單，過去幾年，美國對盟友的威脅幾乎從未停止，關稅、制裁、產業打擊輪番上陣，結果只有一個，信任被一點點消耗。川普的邏輯始終沒有變，要求盟友配合戰略目標，卻拒絕承擔成本;要求市場開放，卻隨時反悔，既要盟友站隊，又不允許盟友自保，這種結構，本身就不可持續。相比之下，中國給出的路徑很清晰，談判優先，利益對等，合作可以計算收益，也能評估風險，對歐盟如此，對加拿大同樣如此。在全球經濟壓力持續放大的背景下，這種可預期性，本身就是吸引力。28個國家的選擇，不是情緒宣洩，而是冷靜計算後的結果。盟友不是靠恐嚇維繫的，陣營也不是靠關稅綁住的。當越來越多國家選擇轉身離開，問題從來不在他們身上，而在那隻始終揮舞大棒的手，白宮今天的憤怒，遲早會變成後悔，而且來得不會太慢。 (時報新徵途)

被美國脅迫、擠兌的加拿大將眼光投向了中國。北京周一正式宣佈加拿大總理馬克·卡尼將從周三開始訪華4天。這是中國近期繁忙外交的重要接待之一，但對加拿大來說，這次訪問的意義更加重大。卡尼將中加自去年10月兩國領導人會晤後的變化稱為中加關係“轉折點”。其實，這一轉折對加拿大來說有著更大的地緣政治探索意義。▲加拿大總理馬克·卡尼。（圖源：加拿大通訊社）這是加拿大總理自2017年以來的首次訪華。2018年，也就是川普上一任期執政的第2年，加拿大應美國司法部要求，悍然逮捕華為CFO孟晚舟，之後中國抓了2名加拿大間諜。中加關係進入了一段最低潮。特魯多總理時期的加拿大扮演了美國“忠實走狗”的角色，跟著美國對華政策亦步亦趨，嚴重疏遠了同中國的關係，使雙方貿易出現明顯下降和停滯。2024年，拜登政府對中國電動汽車加征100%關稅，加拿大居然也與華盛頓同頻，對中國電動汽車加征100%關稅。中國對加拿大實施報復，對它的菜籽油加征100%關稅，後來又加了75.8%的反傾銷稅。加拿大的草原省份遭到沉重打擊，除此之外，中國還向加拿大的豬肉和海鮮徵收25%的關稅。加拿大人想得挺好：跟定美國就有了一切。加拿大出口的70%以上都輸往美國，整個貿易的85%以上在美加上間進行，加拿大石油出口的97%也是銷往美國。它的經濟對美依賴程度高居全球之首。從經濟上看，它主動把自己當成了美國的“殖民地”或者“一個州”。▲去年10月，馬克·卡尼與唐納德·川普在華盛頓特區白宮橢圓形辦公室。（圖源：蓋蒂圖片社）加拿大人萬萬沒想到，川普二次上台後，公開宣揚加拿大應該成為美國第51州。就在幾天前，川普又發了一張北極地區的地圖，把美國、加拿大和格陵蘭島使用了同一顏色。川普突然暴露吞併加拿大的野心，把加拿大人搞懵了。一開始有人以為川普在開玩笑，但是很快他們發現川普在真這麼想。川普去年4月發動全球貿易戰，加拿大被列入重點施壓範圍。雖然美加貿易的大部分仍然免徵關稅，但加拿大受到了川普對鋼鐵、鋁、汽車和木材徵收的全球關稅的沉重打擊。而且川普對加拿大的態度很冷，很凶，動輒發脾氣。去年10月，加拿大安大略省做了一個大規模的反關稅宣傳廣告。廣告使用了美國前總統里根的一個真實音訊，他說，“關稅會傷害每一個美國人”。川普憤怒指責該廣告具有“欺詐性”，認定這是加拿大搞他本人，當即宣佈與加拿大停止談判。美國突襲委內瑞拉之後，吞併格陵蘭島似乎已經擺上川普政府的議程表，歐洲陷入恐慌。而格陵蘭島之後，加拿大很可能“也跑不了”。▲加拿大農業。（圖源：網路）川普對加拿大使用軍事手段的可能性極低，但是川普通過經濟脅迫壓加拿大屈服的野心不小。川普公開表示過，他會使用經濟手段改變加拿大的立場，強迫加拿大做美國第51州。他半威脅半利誘地多次表示，如果加拿大成為美國一部分，一切關稅全免。老胡相信，美國對加拿大的戰略變調已經成為加拿大國家安全的頭號挑戰。減少對美國的經濟依賴，實現加拿大對外貿易的多元化也因此成了加拿大最緊迫的戰略事項。曾擔任特魯多政府國家安全顧問的喬迪·托馬斯在接受CBC採訪時表示，她認為卡尼訪問中國非常重要。“加拿大如果沒有與地球上兩個最大新興經濟體——中國和印度——建立關係，就沒有未來。”加拿大媒體上仍有針對中國的複雜議論。2018年，被抓了間諜的前外交官康明凱這兩天在多家媒體上鼓動加拿大要繼續關注所謂的“中國人權”，並提防中國“經濟脅迫的風險”。但那些複雜的聲音，更像是加拿大傳統對華強硬派在政府重新發展對華關係時，找補自己的面子，努力延續自己“正確”。一些媒體分析稱，卡尼這次訪華將專注於經濟問題，以加強雙方在貿易、能源、農業等領域的合作。但是在老胡看來，加強貿易多元化和經濟上的獨立自主，這就是加拿大當前最大的政治。卡尼積極改善對華關係，具有西方世界裡的風向標意義。加拿大是所有西方國家中與美國關係最鐵的，甚至超過英國和澳大利亞。現在，歐洲因為格陵蘭問題面臨來自美國同樣、甚至更緊迫的威脅。歐洲像加拿大一樣，仍在安全上離不開美國，但他們增強自己的戰略自主能力已經刻不容緩。當下世界廣泛公認的大國只有3個：中國、美國、俄羅斯。歐洲在與俄羅斯交戰，同時謹防美國背叛和搶奪格陵蘭島，而他們與中國的衝突主要是貿易摩擦和意識形態分歧。對意識形態分歧的態度可輕可重，貿易摩擦可以通過談判緩解。所以說，歐洲未來一個時期會更有動力向中國靠攏。不久之後的今年4月份，川普計畫訪華。除此之外，2026年西方各國發展對華關係的意願大機率全都會是上升的。卡尼訪華成功，加拿大戰略利益的推動會大於各種雞毛蒜皮算計的阻礙。無論加拿大媒體為了面子也好，出於小心眼也好，發出種種酸聲，這次訪問都很可能會給中加關係注入新基調。 (胡錫進觀察)

1月4日，韓國總統李在明帶著200多名企業家組成的豪華代表團抵京，開啟今年首次國事訪問。這可不是一次普通的訪問，從1月4日到7日，四天三夜的行程，既是他就任總統後首次訪華，也是韓國國家元首時隔八年再次踏上中國的土地。這份新年首訪的份量，懂的都懂。李在明訪華前接受央視專訪時，直言韓中關係至關重要，要推動中韓關係躍升並行展到新階段，抵京後更是表示韓中兩國在多領域合作方面擁有無限機會。這話背後藏著韓國繞不開的現實困境和精算的戰略考量——畢竟，前任尹錫悅把中韓關係折騰得夠嗆，李在明再不收拾爛攤子，韓國經濟真要扛不住了。尹錫悅執政期間，重啟薩德基地運作、在涉台問題上肆意置喙，中韓關係急轉直下，韓國經濟付出沉重代價，樂天集團在華市值蒸發60%後黯然退出中國市場，現代汽車在華銷量暴跌41%，韓國化妝品市場份額創下十年新低，企業叫苦連天。國內經濟更是雪上加霜。韓元對美元的匯率直逼1485，瀕臨亞洲金融危機與全球金融危機時的危機線，外匯儲備僅能覆蓋7個月進口，遠低於12個月的安全閾值，大企業紛紛將產能轉移至美國，進一步加劇了韓國產業空洞化。內憂外患之下，向中國尋求合作成為韓國的必然選擇。最直觀的訊號，就是隨行的經濟代表團。三星、SK、LG、現代這些韓國頂流財閥的掌門人全來了，相當於帶著韓國經濟的半壁江山來談合作。三星想鞏固在華儲存晶片份額，SK盯著動力電池全產業鏈合作，現代更是急著砸10.95億美元搞電動車電池供應，說白了，都是來搶訂單、穩市場的。要知道，中國是韓國第一大貿易夥伴，2024年中韓雙邊貿易額突破3280億美元，2025年1-11月，光是機電產品貿易就佔了67%，韓國半導體產業更是有超過60%的市場在中國，可以說韓國的晶片、汽車、電子元件根本離不開中國市場，“脫鉤”對他們來說就是自斷生路。這趟訪問其實早有鋪墊。2025年11月中韓領導人在慶州會晤時，雙方就埋下了合作的種子。李在明當時就盯著中國“十五五”規劃，盼著能分一杯高品質發展的羹。中國市場也給足了誠意。2025年前11個月自韓進口電子元件增長9.9%，對韓出口“新三樣”增長12.4%，互補性擺在這，合作才能雙贏。但韓國的處境很尷尬，一邊是安全上依賴美國，一邊是經濟上離不開中國。就在中方官宣韓國訪華行程不到24小時，美國就給三星、SK海力士發了2026年的晶片裝置出口“年度許可證”，這意味著韓國企業每年都要重新申請審查，根本沒法做長期規劃。李在明抵達北京後，駐韓美軍一支配備AH-64E“阿帕奇”攻擊直升機的核心飛行部隊更是突然宣佈暫停運作。美國的心思很明白，既想將韓國綁上自己的“印太戰略”戰車，又怕中韓走得太近，所以用這種“胡蘿蔔加大棒”的方式，拿捏韓國的核心產業。更有意思的是，李在明示好中國後，日本首相高市早苗立刻跟川普通電話，還高調宣佈要訪美，明擺著是想聯手給韓國施壓。但李在明也沒慣著，敲定訪華行程後直接把訪日計畫往後推，畢竟，讓韓國經濟回暖、民眾過上好日子，才是最實在的政績。李在明在專訪中明確強調韓國始終尊重一個中國原則，還直言台灣問題是中國內政，這和尹錫悅時期推動台海問題國際化的糊塗帳形成了鮮明對比。要知道，尹錫悅當年妄言台海問題類似朝韓問題直接把中韓關係逼到牆角，李在明這波撥亂反正，本質是摸準了中國的核心關切——底線問題不含糊，才能打開合作的大門。除了經濟和政治，李在明還打了一張“歷史牌”，這步棋走得相當巧妙。訪華行程裡特意安排了上海站，李在明將前往上海參觀大韓民國臨時政府舊址。2026年恰逢該舊址設立100周年，也是韓國獨立運動家金九誕辰150周年，這一時間點的選擇頗具深意。一方面，中韓曾攜手抗擊日本殖民侵略，這份共同的歷史記憶能有效拉近兩國距離，夯實民心相通的基礎；另一方面，在日本右翼勢力頻頻參拜靖國神社、修改歷史教科書的背景下，這一安排也是向外界表態：韓國不會與日本右翼同流合污。李在明這趟“尋根之旅”，以史為橋，用共同的歷史記憶夯實互信基礎。在東北亞地區局勢複雜多變的當下，韓國的務實態度與日本的右翼行徑形成鮮明對比，為中韓深化合作增添了情感籌碼。此次訪問為中韓關係升級創造了契機。雙方合作潛力集中在三大領域。一是人工智慧，韓國已成立由李在明擔任委員長的國家人工智慧戰略委員會，目標是躋身全球前三，而中國的市場與資料能為其提供關鍵支撐；二是新能源與高端製造，現代汽車在廣州的氫燃料電池基地、SK集團的動力電池基地已取得良好回報，雙方可進一步深化在電池技術、氫能源等領域的協作；三是自貿協定升級，中韓自貿協定第二階段談判正聚焦服務貿易、投資、金融等領域推進，若能達成共識，將為雙邊貿易注入新動力。但中韓關係要想徹底躍升新階段，還有不少坎要過，美國的干預、國內的政治分歧、產業競爭的加劇，都是需要應對的挑戰。不過這次訪問至少傳遞了積極訊號，重建戰略互信已經邁出了關鍵一步。說到底，李在明的訪華之旅，本質上是一次“求生之旅”——為韓國經濟尋找出路，為國家發展爭取空間。未來中韓關係會怎麼走？關鍵還是看能否守住“相互尊重、求同存異”的底線。只要不觸碰核心利益，不被外部勢力帶偏節奏，雙邊關係就有望穩中有進。李在明在專訪中說得很實在，國家的存在本應是為了讓國民過上更好的生活，政治的核心使命是化解矛盾，而不是製造對立。這句話放在中韓關係上同樣適用。李在明訪華的意義，不僅在於推動中韓關係回暖，更在於為東北亞國家相處提供了一個範本：不搞陣營對抗，不做大國棋子，堅持務實合作，才能實現共同繁榮。 (有理兒有面)

長久以來，北京的政治核心、上海的經濟活力，常常是世界洞察中國的核心維度。然而，12月5日下午，法國總統馬克宏在中國進行國事訪問的最後一天，他的腳步邁向了地處西南腹地、銀杏鋪金而文脈悠長的百年學府——四川大學。法國總統馬克宏訪問四川大學在望江校區體育館熱情演講、與同學們暢聊法國文化、在留言本上為學生簽名留念……這場沒有刻板議程的川大之行，讓塞納河畔的目光與錦江之濱的文脈相遇，川大深厚的人文底蘊與法蘭西的浪漫情懷也在此刻得以共鳴。法國總統馬克宏訪問四川大學演講結束後，四川大學向馬克宏贈送了《四川大學博物館藏品集萃》。一份文化禮，半部西南史，該叢書收錄了始建於1914年的四川大學博物館的代表性藏品，涵蓋書畫、瓷器、印章、貨幣、皮影、藏傳佛教藝術等門類。四川大學黨委書記甘霖代表學校向馬克宏贈送 《四川大學博物館藏品集萃》作為中國第一座綜合性大學博物館，四川大學博物館於2024年獲評“國家一級博物館”，館內珍藏著8萬件特色文物、百萬件珍稀動植物標本。從三星堆青銅的神秘紋樣，到蜀錦刺繡的細膩針腳；從杜甫草堂的詩意遺存，到金沙遺址的太陽神鳥金箔……這裡可見萬物交響、歷史斷面，亦可見市井煙火、族群記憶，這裡凝萃著川大百年辦學的文脈積澱，也呈現著西南大地的靈秀與成都的生機。四川大學博物館從古蜀“九天開出一成都”到兩漢“西蜀稱天府”，從唐宋“喧然名都會”到明清“丹樓生晚輝”……無雙天府，錦官城闕，這片鐘靈毓秀的巴蜀之地，由原四川大學、原成都科技大學、原華西醫科大學三所全國重點大學，經百年風華砥礪、三次強強合併，誕育出了“海納百川，有容乃大”的四川大學。拱門、青磚、黑瓦、紅牆……步入川大，一磚一瓦盡顯古樸幽雅，百餘年歷史娓娓道來，“所謂大學當如是”。華西古典、望江宏偉、江安現代，三個校區裡，9棟建築被核定為“全國重點文物保護單位”，歲月為其添就的年代氣韻，亦見證著川大的成長。它們看著一個個神采飛揚的川大學子從稚嫩到成熟，它們望著一座座智慧燈塔照亮求知者前行的道路，它們聽著文理工醫碰撞出思維的火花，科學的密碼在字裡行間對話……“還思想以自由，任學術之爭鳴”。海納百川的治學理念，造就了璀璨靚麗的名家風采。歷史學家顧頡剛、文學家李劼人、美學家朱光潛、物理學家吳大猷、“中國最傑出的植物學家”方文培、“中國公共衛生之父”陳志潛、中國近代數論的創始人柯召、“中國塑料之父”徐僖……眾多先賢智者、仁人志士，在這裡著書立說、弘文勵教。在這裡，教授會“劈磚”，校工會“寫詩”，剛火“彈幕課堂”，又出“爬樹課程”，三尺講台上嚴師學者云集，各類賽事中學子新星璀璨。承文翁之教，繼蜀學淵源，熔中西一爐，成自家風範。蜀地古韻與先鋒銳氣的交織，構成了四川大學的底色。而成都這座既葆有千年古都底蘊、又充滿現代開放活力的城市，更賦予川大兼容並蓄的氣質，讓這裡成為西南對話世界的窗口。當馬克宏接過這份禮物，他手中握住的，是川大與西南、與成都共生共榮的故事，更是中國西南向世界遞出的文化名片。法國總統馬克宏訪問四川大學一個“冷知識”——法國有一座廣場，以四川大學老師命名。2024年6月，蒙彼利埃市將一座廣場命名為“Li Jieren”——李劼人。蒙彼利埃市“李劼人廣場”銘牌時光回溯至1921年10月，留學法國的李劼人受同鄉周太玄之邀赴蒙彼利埃大學求學。後來，被譽為“中國左拉”的李劼人，創作出被茅盾贊為“中國現代小說史上扛鼎之作”的“大河三部曲”，並翻譯福樓拜的《包法利夫人》——這是這部世界文學名著第一次來到中國。歸國後，李劼人曾任教於四川大學，但川大與法國的淵源，遠不止於此。李劼人作為中國較早開展法語教育的高等學府，四川大學自1896年建校之初，便前瞻開設法文科。從老校長吳玉章，到生物學家周太玄，再到文學巨匠巴金……眾多川大師生都曾負笈遠渡、赴法求學。思潮與學術跨越山海，那些留存的著作、往來的信函與碰撞的理念，早已織就川大與法國深度聯結的紐帶。這一緣分不僅銘刻於歷史，更在當代持續生長。學校一直高度重視與法國高校及研究機構的合作，與巴黎第十大學、巴黎政治大學、圖盧茲大學、法國國立東方語言文化學院、波城大學等高校建立了合作關係，簽署了近20份合作協議，在數學、化學、材料、傳統文化等領域開展了廣泛合作，取得了豐碩成果，為中法教育科研合作與人文友誼作出川大貢獻。四川大學2025年國際課程周而在本次與馬克宏總統的暢聊中，川大學子展現的不僅是紮實的專業素養，更有貫通中西的視野與從容自信的氣度。這背後，是川大多年來國際化辦學積澱的深厚滋養，且這份滋養從未侷限於法蘭西的土壤，川大學子的視野所及，早已向著全球學術版圖延伸，觸達五大洲的思想脈搏，擁抱多元文明的交融現場。——“國際課程周”每年邀請百餘位全球頂尖學者授課，讓學生在校內即可觸及世界前沿；——“大川視界”海外訪學計畫每年資助數百名學生赴全球名校交流學習，在真實的學術與文化場景中拓展格局……2025年“大川視界”大學生海外訪學計畫- 英國牛津大學訪學團隊從李劼人的留法足跡，到今日學子與馬克宏親切對話；從百年前法文科的設立，到如今近20份國際合作協議的落地，川大與法國的聯結，早已超越時空的阻隔，成為中法友好的縮影。這份情緣既存於史冊，更洋溢在青年交流之中，在西南天地與塞納河畔的對望間，持續生長，生生不息。從2011年美國副總統拜登、2018年德國總統施泰因邁爾，到2025年法國總統馬克宏相繼到訪，這座地處西南的學府，早已不是世界認知中國的“意外選項”，而是展現中國高等教育實力、彰顯青年擔當的“重要窗口”。這裡包容開放，讓每位學子都能自由生長；這裡聯通世界，讓所有夢想揚帆啟航；這裡積澱的百年底氣，將讓每一份努力都能贏得迴響！ (四川大學本科招生)

導語： 德國外長約翰·瓦德富爾此前因‘不當言論’而取消訪華，此次得以成行並獲得高規格接待，表明其“非外交”策略成功促使北京調整態度，確保了雙邊高層對話的重啟。約翰·瓦德富爾（Johann Wadephul）在公開場合很少放過將自己的出身視為一種美德的機會。這位土生土長的胡蘇姆（Husum）人喜歡強調他的“北德式冷靜”。然而，這位德國外長在周一上午的北京之行中，在人民大會堂會見中國副主席韓正時，展現了另一面。他慇勤地表示：“能有機會認識您，對我來說是一種特殊的榮幸。”他非常感謝在這次首次訪問中受到的熱情款待。“這次訪問的最高潮無疑是您給予我與您親自交談的榮幸。”從禮賓角度來看，副主席是瓦德富爾最高等級的中國對話夥伴，但在中國的官員體系中，副主席的政治影響力相對有限。不過，或許瓦德富爾是想展示他精通外交上的讚美藝術，畢竟中國領導層終於向他表達了在一個半月前他所缺少的尊重。雙邊關係中的低谷原本，瓦德富爾應該在十月份訪問中國。然而，這位德國外長在幾天前取消了訪問。原因是：北京只確認了與瓦德富爾的對等官員王毅的會面，而所有其他他要求會見的對話夥伴都未能到場。當時德國外交圈內流傳的消息是，中國政府之所以只向瓦德富爾提供一個縮水的訪問行程，是因為他此前的‘不當言論’。這位基民盟政治家因其臨時取消訪問而受到聯合執政夥伴的批評。社民黨外交事務發言人阿迪斯·艾哈邁托維奇（Adis Ahmetovic）表示，這“對於改善緊張的德中關係而言，不是一個好訊號”。“我感到遺憾，外長決定不去中國，”社民黨議會黨團的中國事務發言人羅爾夫·米策尼希（Rolf Mützenich）也批評道。“如果他想通過取消訪問來達到某種效果，我懷疑是否成功了。”中國媒體饒有興趣地報導了德國聯合政府內部的這些分歧。瓦德富爾的訪問行程引人注目這些疑慮似乎是沒有根據的，瓦德富爾這種“非外交”做法顯然奏效了。北京很快聯絡了柏林，並迅速達成協議，補上這次首次訪問。這次的行程可以說令人矚目。周日中午，當德國外長從柏林啟程飛往北京時，他顯得非常滿意。自第一次取消訪問以來，他並未收回他的‘不當言論’，但他在北京的一天卻排滿了高規格的會面。這位外長周一的日程表上有四位高級對話夥伴。除了副主席和他的對等官員王毅（王毅還邀請瓦德富爾共進晚餐），接見他的還有中聯部部長劉海星。這在中國這個黨國體系中也是一個重要的職位。上次未能實現的一次會談特別是與商務部長王文濤的會面在瓦德富爾看來尤為重要。因為瓦德富爾不僅想談論外交問題，還想討論經濟問題。在與商務部長王文濤的會談中，瓦德富爾讚揚了充滿活力的發展和高科技地位，並爭取中國成為即將進行的世貿組織改革的夥伴，同時對“中國宣佈在重要領域放棄開發中國家特殊地位”表示歡迎。但他也敦促在對待國有企業方面要進行公平競爭。他表示，他以積極的心態開啟這次訪問，此行的目的是共同找出“我們如何能夠加強我們的經濟關係”，同時也查明“存在那些障礙”。商務部長王文濤此前曾警告德國不要採取保護主義。瓦德富爾反駁說，德國不是保護主義的朋友。“但我們也主張保持清醒的認識，即國家的間接影響不會導致競爭扭曲。”德國企業有望申請通用許可證當天晚上，德國外長對第一天的訪問給出了積極的總結。在貿易爭端方面，中方表示將為希望出口稀土的德國企業發放所謂的“通用許可證”。不過，這一概念的具體含義尚不清楚。“中國已承諾，絕不會有任何給德國企業帶來更大困擾的企圖，”瓦德富爾在北京麗晶酒店（Regent）舉行的新聞發佈會上報告說。然而，事實是：直到去年四月，從中國出口稀土根本不需要任何許可。瓦德富爾對歐盟針對中國的懲罰性關稅持批評態度，法國總統馬克宏在他最近的訪華後提出了這一要求。這位外長說：“我懷疑更多的關稅是否會對我們更有幫助。”“我們應該只在萬不得已時才採取此類措施。”此外，會談中還談及了很多其他議題。瓦德富爾認為，討論這些議題本身就具有價值，但他補充說：“此類對話不會立即產生臨時性的結果。”中國希望與德國保持友好關係北京這次明顯努力修復雙邊關係中的低谷，解釋了中國仍然將德國視為重要合作夥伴的原因。不僅因為德國企業在中國僱用了數十萬員工。在過去幾十年裡，它們還在汽車製造等領域轉移了大量技術，而現在中國蓬勃發展的電動汽車產業正從中受益。北京希望保持這些聯絡。此外，中國知道，重要的德國工業界代表通常對北京表示理解，並在總理府擁有話語權。因此，在貿易政策爭議中，無論是歐盟對中國電動汽車徵收關稅，還是圍繞競爭激烈的中國與荷蘭合資的半導體製造商安世半導體的爭端，中國都寄希望於德國的支援。就在上周末，法國總統馬克宏剛剛結束訪華飛回巴黎。在北京看來，除了法國，中國認為德國是歐盟內最具決定性的關鍵國家。中國必須穩住這兩個國家。因此，與德國保持良好關係符合北京的利益。瓦德富爾現在也從中受益，儘管中國人對他多少有些懷疑。這與他同日本的緊密關係有關——日本是中國的世仇，曾在二戰期間佔領和殘酷統治了中國的大片地區；當時約有兩千萬中國人死於日本的統治下。這些痛苦的回憶至今仍在產生影響。瓦德富爾的“日本情結”令北京不悅然而，瓦德富爾不僅將日本視為德國的民主夥伴，還與其保持著私人聯絡。他的女兒們在基爾的一所學校學習日語，並曾作為交換生在日本神戶；他本人則稱自己是“日本多年的私人朋友”。他作為外長的首次亞洲之行是在八月，目的地就是日本。他當時在日本發表了‘不當言論’，十月在柏林舉行的德日慶祝活動上亦是如此。這引發了不快，最終導致原定十月的訪問被取消。但中方領導層也知道，瓦德富爾與總理梅爾茨關係密切。瓦德富爾打出了這張牌，指出梅爾茨明年將首次以總理身份訪問中國。這位外長表示，他的這次訪問就是為了總理之行做準備。這位聯盟黨政治家也得到了來自不同尋常方向的讚揚。社民黨外交政策專家拉爾夫·施泰格納（Ralf Stegner）對《明鏡》表示，他理解瓦德富爾取消十月訪問的決定。施泰格納此次陪同外長訪問中國，並認為：“只要對話不中斷，在外交中稍微‘掰掰手指’（指外交上的小競爭或較量）並無壞處。”關鍵在於德國政府以建設性和務實的態度提出其訴求。“約翰·瓦德富爾正在這樣做。” (德國派)

台北時間12月3日晚5時10分，法國總統馬克宏及夫人布麗吉特乘專機抵達北京首都機場，開啟為期三天的訪華之行。這是馬克宏作為國家元首，第四次對中國進行國事訪問，也是對去年中法建交60周年之際中國領導人對法國進行歷史性國事訪問的回訪。中共中央政治局委員、外交部長王毅，中國駐法大使鄧勵，法國駐華大使白玉堂到機場迎接。▲應中國國家主席習近平邀請，法國總統馬克宏於12月3日抵達北京，開始對中國進行為期三天的國事訪問。（新華社記者 才揚 攝）01. 隨行團隊囊括各界人士代表同機抵達的包括法國外交部長巴羅，法國經濟、財政和工業、能源與數字主權部部長萊斯屈爾，法國農業部長熱納瓦爾，法國文化部長達蒂，法國生態轉型、生物多樣性部長巴爾布，法國高教部長巴蒂斯特等。法國前總理拉法蘭、法國國民議會法中友好小組主席馬亞爾等也在隨行代表團內。馬克宏本次還攜龐大的法國企業代表團同行。這些企業包括從事水處理的威立雅（Veolia）、法國電力集團（EDF）、空中巴士（Airbus）、蘇伊士集團（Suez），以及達能（Danone）等農食企業；還有人頭馬君度（Rémy Cointreau）等葡萄酒和烈酒品牌，以及地中海俱樂部（Club Med）等旅遊和奢侈品集團。各企業希望借此深化與中國的商業往來。此外，近80人的龐大隨行團隊中還囊括了文化界、教育界、藝術界等人士。3日晚，馬克宏夫婦在法國遠東學院北京中心合作研究員、漢學家范華（Patrice Fava）陪同下參觀乾隆花園。▲ 法國總統馬克宏12月3日抵達北京，中共中央政治局委員、外交部長王毅到機場迎接。（新華社記者 才揚 攝）訪問期間，習近平主席將同馬克宏總統舉行會談，共同引領新形勢下中法關係發展，並就重大國際和地區熱點問題深入交換意見。除北京外，馬克宏還將訪問成都。02. 愛麗舍宮：法國期望借鑑中國先進技術據愛麗舍宮消息，馬克宏此行的重要目標之一，是說服北京加大對法國的投資，希望借鑑中國的先進技術，幫助法國工業迎頭趕上。愛麗舍宮上周強調：“經過30年的全球化，中國實現了高速增長與創新……如今，中國掌握了許多高度先進的技術，可以與其可信賴的合作夥伴分享，其中就包括歐洲國家。”這一願景標誌著歷史性的反轉。過去四十年間，技術轉移多是從歐洲流向中國，自上世紀80年代以來，大量歐洲企業進入中國各個省份，推動了中國的技術吸收和產業升級。根據法國財政部資料，2023年法國對中國投資達400億歐元，是中國在法國投資額（135億歐元）的三倍。但如今，中國在電池、太陽能、以及電動汽車等領域表現尤為突出，技術實力強勁。法國公共投資銀行（Bpifrance）總裁尼古拉·迪富爾克（Nicolas Dufourcq）表示：“角色反轉了。現在新興國家是我們，發達國家是他們。所以我們必須推動合資企業（joint venture）和技術轉移。”愛麗舍宮舉例稱，法國核燃料集團歐安諾（Orano）已於2024年底與中企廈鎢新能源材料股份有限公司（XTC New Energy Materials）在敦刻爾克成立合資企業，生產關鍵材料。合資企業“是中國企業在法國投資的一種方式”，但愛麗舍宮表示，不希望在這一問題上“強制設定規則”。03. 歐洲內部競爭激烈對此，2025年諾貝爾經濟學獎得主菲利普·阿吉翁（Philippe Aghion）表示：“這是好政策！關鍵是要確保技術轉移是雙向的。”阿吉翁指出，歐洲市場龐大，中國有意願繼續在歐洲銷售產品。此外，中國在科學領域也有合作需求。“歐洲在科研論文發表上仍領先中國，我們擁有優秀的研究者，但缺乏將科研成果轉化為突破性創新的條件。而中國在這方面則非常擅長，這使中歐合作具有吸引力。”然而，法國未必會成為中國的首選。迪富爾克警告稱，據他瞭解，法國的“勞動成本、工作時間以及社會衝突過多”或將使中國的投資者猶豫。事實上，多個歐洲國家正在積極爭奪中國的產業投資。匈牙利和西班牙等國已經與中國電池和電動車巨頭，如寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD），簽署了多項合作協議。根據智庫MERICS與榮鼎諮詢（Rhodium Group）2024年5月發佈的報告，去年中企總共在歐洲投資100億歐元，匈牙利獨佔三分之一。法國財政部資料顯示，2023年在法國已有超過250家中國企業分支機構，僱傭約24000名員工。 （歐時大參）

法國總統埃馬紐埃爾·馬克宏將於12月3日至5日對中國進行國事訪問，先赴北京後至四川成都。這是他繼2023年4月後時隔兩年半再次訪華。這次訪問不僅是一次例行的外交行程，更被視為中法關係在複雜國際環境下繼續深化與調整的重要訊號。下個月初，法國總統馬克宏將帶著浩浩蕩蕩的企業隊伍訪華，今天咱們就用“擺地攤”的思路，扒一扒這場跨國“生意談判”的門道：他為何火急火燎來？想帶走啥訂單？中國要掏多少“本錢”？能撈到什麼好處？咱們普通老百姓值不值得搬個小板凳期待？Emmanuel Macron «portera un agenda de coopération et d'équilibre en matière économique et commerciale, une ambition qui sera au cœur de la présidence française du G7 en 2026», a ajouté l'Élysée. «À cette occasion seront abordés les grands enjeux du partenariat stratégique entre la France et la Chine, mais aussi plusieurs grands dossiers internationaux et domaines de coopération pour résoudre les défis mondiaux de notre temps», selon la présidence.愛麗舍宮表示，馬克宏此行將"推動中法經貿合作與平衡發展議程，這一目標也將成為2026年法國擔任七國集團輪值主席國時的核心議題"。總統府稱："此次訪問將探討中法戰略夥伴關係中的重大議題，並就多項國際重大事務及合作領域進行溝通，以應對當今時代的全球性挑戰。"一、為何而來？生意場上沒人願意千里迢迢跑空趟，要麼是自家鋪子快揭不開鍋，要麼是瞅準了新商機。馬克宏這會兒訪華，純屬“內憂外患”逼出來的——再不找個大買家，法國經濟這鍋粥就要糊了。1. 國內經濟：成本飆上天，訂單交不出2025年的法國經濟，活像一家開在黃金地段卻客源流失的餐廳——租金漲、食材貴，客人還越來越少。歐盟統計局11月新鮮出爐的資料扎心了：法國三季度CPI同比漲3.2%，面包、牛奶這些“續命剛需”漲了5.7%，老百姓逛超市都得掐著計算器；GDP環比才增0.1%，跟沒長差不多，製造業PMI更是連續6個月在“榮枯線”下躺平。最頭疼的是空巴，訂單都排到2030年了，卻被供應鏈卡得死死的，飛機交不出去，現金流都快轉不動了。這場景像極了洛克菲勒說的“管理不好成本的企業，遲早被市場淘汰”，法國現在就站在淘汰邊緣，急需“救命錢”。而中國，雖然也有內憂外患，但在法國人眼中，就是那個手握“錢袋子”的大買家。2024年中法貿易額890億歐元，中國買走了法國30%的紅酒、25%的奶酪，近一半的空巴A320飛機都是咱們訂的。這次馬克宏帶的“帶貨天團”陣容絕了：空巴想再簽幾百億的飛機訂單，雷諾盼著跟中國廠家續深新能源的緣分，連法國農業協會都提前遞了“訴求清單”，就盼著中國能給紅酒關稅降降溫。2. 歐盟處境：夾在中美之間，想做“自由中間商”國內是“內憂”，歐盟的處境就是“外患”。現在的歐盟，活像夾在兩個大經銷商之間的小中介：美國逼著它加入“晶片聯盟”，不許賣高端裝置給中國；可中國又是它最大的客戶，2024年中歐貿易順差120億歐元，德國汽車、義大利家具全靠中國市場撐著。羅伯特·基歐漢的“相互依存論”在這體現得明明白白——誰也離不開誰，卻被第三方逼著選邊站。馬克宏早不想當“傀儡中介”了，他要做“獨立經銷商”。就像清代伍秉鑑壟斷廣州十三行，在歐美商人之間遊刃有餘，馬克宏也想靠著中法關係的“特殊管道”，在歐盟裡當好“話事人”。他之前在歐洲議會放話“歐洲不能做美國的附庸”，這話明擺著是說給中國聽的：“我跟他們不一樣，咱們能做長期生意”。這次訪華，他不光要給自己的企業拉訂單，還想替歐盟探探路，看看能不能在中美之間走出一條“不選邊、只賺錢”的路子，這正是約瑟夫·奈“軟權力”的智慧——用經濟合作攢自己的話語權。3. 全球賽道：新風口來了，再不上車就晚了生意場上最忌“守著老本行，錯過新風口”，國家發展也一樣。現在全球的“流量密碼”是什麼？新能源、碳中和。中國在這方面早就跑成了“領頭羊”：2024年風電太陽能裝機容量12億千瓦，佔全球45%，動力電池產量更是佔了全球60%，妥妥的行業巨頭。可法國呢？喊著2050年實現碳中和的口號，自家新能源技術卻短板一堆，就像當年英國錯過了第二次工業革命，法國生怕在新能源賽道上被甩成“背景板”。松下幸之助說“企業要跟著時代走，不是讓時代跟著企業走”，馬克宏門兒清。這次訪華，他大機率要跟中國談太陽能技術引進、電池生產線合作，還想把法國的核能技術打包進來，跟中國的新能源市場搞“強強聯合”。二、談些什麼？生意談判從來不是“單相思”，得是“你有我要，我有你需”。戴維·鮑德溫說“權力與利益是國際談判的核心”，放到這就是“籌碼對等才能成交”。馬克宏的談判桌上擺著三份清單。1. 核心帶貨清單：飛機、汽車、紅酒，全是硬通貨馬克宏的第一份清單，全是法國的“拳頭產品”，就像絲綢之路的商人帶著絲綢、瓷器闖西域，拿出來的都是硬貨。首當其衝的是空巴飛機。空巴現在眼睛都盯紅了，就盼著跟國航、東航簽A320neo和A350的巨額訂單。要知道，空巴天津寬體機完成中心早就是咱們的“老夥計”了——2017年就落地啟用，從A330做到A350，截至2024年底累計交付41架寬體機，現在產能還在擴。這次要是簽下新訂單，天津的生產線又能開足馬力，雙贏的買賣誰都樂意。汽車領域是第二塊“肥肉”。雷諾在中國的合作平台最近有點慘，“易捷特新能源汽車有限公司”（雷諾、東風、日產三方合資，雷諾持股50%）及“江鈴集團新能源汽車有限公司”（雷諾持股50%）最近日子不好過，2025年上半年新能源車型在華銷量跌了15%；主要是他們的主力車型還在靠老技術撐著，續航沒優勢，價格還沒競爭力。這次雷諾CEO估計會跟著來，就是想跟東風深化合作，聯合投錢搞智能駕駛研發，盼著靠新技術把銷量拉回來。農產品是“感情牌”也是“經濟牌”。法國紅酒2024年對華出口降了3%，說白了就是關稅太高，價格沒優勢。這次法國農業協會的代表肯定會跟著來，目標很明確：把中高端紅酒關稅從18%降到10%，再擴大奶酪、牛肉的進口配額，甚至想蹭直播電商的熱度，搞個“法國紅酒專場”，讓中國消費者少花錢，他們多賺錢。2. 戰略合作清單：生意歸生意，別扯其他的如果說帶貨清單是“短期訂單”，戰略清單就是“長期合作協議”。馬克宏想推動中歐關係“去政治化”，就像生意場上“不談立場，只談利益”。他將帶來了歐盟的誘誀：盡快完成中歐投資協定談判，讓歐洲企業在華“公平競爭”；再建個“數字經濟合作機制”，在資料安全、AI倫理上達成共識。但中國也有自己的“底線”：合作可以，別“一邊賺錢一邊拆台”。涉台問題必須堅持一個中國原則，不能跟著美國搞“晶片封鎖”。這就像伍秉鑑“以信取利，以義睦鄰”的商道，合作的前提是相互尊重，耍“兩面派”絕對沒門。預計雙方會簽一份“中歐經貿合作聲明”，把“不脫鉤、不對抗”的規矩立下來，先定規矩再做生意。3. 全球責任清單：搭便車不如合夥干現在的全球議題，就像行業裡的公共事務，比如氣候變化、地區衝突，光靠一家根本搞不定，得“合夥干”。馬克宏想拉中國“入夥”，既想讓中國分擔責任，又想借中國的影響力提升自己的“行業地位”。氣候變化是最容易談攏的合作點。法國是《巴黎協定》的推動者，中國是最大的碳排放國也是最大的新能源國家，雙方合作就是“天作之合”。預測雙方可能成立“中法氣候基金”，支援碳捕獲、新能源技術研發；還會在聯合國氣候大會上“統一口徑”，逼著發達國家兌現1000億美元的氣候資金承諾。俄烏衝突和以巴問題就是“難啃的骨頭”。法國希望中國多做“勸和促談”的工作，中國則希望法國在歐盟內部“多吹理性風”，別跟著美國遞“武器援助清單”。亨利·基辛格說“大國對話是為了避免誤解”，這次談判估計簽不了具體協議，但會建個“熱點問題溝通機制”——就像生意夥伴的“危機公關熱線”，有問題及時說，別影響了主線生意。Les deux ursidés, Huan Huan et Yuan Zi, prêtés par la Chine depuis 2012, ont regagné leur pays natal en raison d'une insuffisance rénale dont souffre la femelle. L'ambassade de Chine en France a promis à la France «de nouveaux pandas géants» qui «arriveront dans le futur».這對2012年起旅法的大貓熊因雌性大貓熊"歡歡"患有腎衰竭而返回中國。中國駐法國大使館承諾未來將向法國提供"新的大貓熊"。三、中國的算盤法國自己宣佈了，我們卻沒太有動靜，因為我們在戰略層面是不期待他來訪的。上次來訪，能說的都已經說了，既然過後讓我們很失望，現在再來，也就沒有什麼好談的了。上一次來訪的時候是2023年4月，我們當時招待很隆重，考慮到2021年9月份美國、英國、澳大利亞聯手捅了法國一刀，撬走了法國1000億美元的潛艇訂單，我們當時確實對法國有些期望，加上小馬一直宣稱什麼歐洲戰略自主，我們也是希望能合作做的事情。但是，小馬回去之後，我們也看到他的表現了，不僅扛不起歐洲戰略自主的大旗，連他法國自己的事情都搞不定，甚至法國還主動在歐盟裡攛掇對中國的電動車加關稅，搞得歐盟現在與中國的關係更加惡化。生意場上沒有免費的午餐，要想賺收益，就得投本錢。但中國的“本錢”不會瞎花，每一分都是“戰略性投資”，算的是長遠帳。1. 成本：有條件的讓利，不是無條件讓步中國的第一筆本錢，是經貿上的“適度讓利”。比如法國最關心的紅酒關稅，可能會對單價50歐元以上的中高端紅酒降5-8個百分點；牛肉和奶酪的進口配額增加20%；空巴的飛機訂單也會“適當放量”。這就像生意場上的“折扣促銷”，用短期讓利換長期合作。但這不是“無條件讓步”，就像范蠡“賤取如珠玉，貴出如糞土”的策略，讓利的前提是法國“投桃報李”，比如在中歐投資協定上拿出誠意，別想空手套白狼。第二筆本錢是市場准入的“適度開放”。可能會允許法國的金融機構參與中國的碳交易市場，讓歐洲的新能源企業在華設獨資研發中心。這是用開放換競爭，但“開放”不是“放任”，阿諾德·沃爾弗斯說“國家要在開放中守護安全”，咱們還是會“守住底線”，絕不讓法國“撿了便宜還賣乖”。2. 收益：經濟、戰略、外交三重豐收跟“可控的本錢”相比，中國的收益是“三重豐收”，既有眼前的實惠，又有長遠的佈局，這筆生意划算得很。經濟上是“技術換市場”的雙贏。法國的航空發動機、高端機床技術全球領先，中國可以通過合作“引進消化吸收”，提升自己的大飛機和高端製造水平；而中國的新能源技術、5G裝置也能藉著法國“敲開歐洲市場的大門”。比如寧德時代和道達爾的合資工廠，2025年底投產後，就能供應歐洲的電動車企業——這就像子貢用魯國的絲綢換各國的珍寶，各取所需，都賺大錢。戰略上是“破局美國圍堵”的關鍵一步。美國現在拉著“晶片聯盟”“印太框架”，想把中國擠出全球產業鏈。馬克宏的“戰略自主”主張，就像在這個“包圍圈”上撕開了一個口子。約瑟夫·奈說“軟權力比硬實力更持久”，中國通過和法國合作，能讓更多歐洲國家看到“和中國做生意有好處”。德國的汽車、西班牙的農產品都會跟著來，美國的“圍堵計畫”就自然成了“竹籃打水一場空”---用歐洲的力量平衡美國的霸權。外交上是“提升國際話語權”的機會。中法都是聯合國常任理事國，在氣候、安全等問題上聯手，能帶動更多國家支援中國的“全球安全倡議”和“全球發展倡議”。在伊曼紐爾·沃勒斯坦“中心-邊緣”的世界體系裡，中國通過和法國這樣的“中心國家”合作，能從全球規則的“被動接受者”變成“主動參與者”——這就像生意做得大了，就能參與制定行業標準，賺的就不只是產品的錢，還有“規則的錢”。比起“貓熊外交”，更引人矚目的是愛麗舍宮透露的戰略意圖：馬克宏將以2026年G7輪值主席國身份，試探中國參與G7峰會的可能性。四、值得期待嗎？很多人問，馬克宏這次訪華，值得咱們普通老百姓期待嗎？我的答案是：戰略上不要寄於厚望，否則期望越高失望越大，但在戰術上，還是值得期待的。1. 短期實惠：對普通消費者來說，最直接的好處就是“法國貨更便宜了”。紅酒關稅降了，周末聚餐開一瓶波爾多，負擔能輕不少；奶酪、黃油的選擇也更多，烘焙愛好者能買到更正宗的法國奶油奶酪。對行業來說，技術合作能帶來新機會。空巴天津寬體機中心要是拿到新訂單，能帶動當地航空產業鏈發展，增加就業；雷諾和東風的研發中心落地，也能給汽車行業添點“活力”——這些都是看得見摸得著的實惠。2. 長期保障：從長遠看，中法合作的最大價值，是在中美博弈的大背景下，多了一個“靠譜的合作夥伴”。就像生意場上，多一個穩定的供應商或客戶，抗風險能力就強一分。法國堅持“戰略自主”，就不會跟著美國搞“脫鉤斷鏈”，中國的新能源、5G產品就能穩定進入歐洲市場；而中國的大市場，也能幫法國頂住美國的壓力，實現“相互成就”。更重要的是，馬克宏的“示範效應”能帶動整個歐洲。就像子貢靠著自己的影響力，讓魯國的商品走遍各國，德國、義大利都會明白“和中國做生意比和美國站隊更划算”，中國的“朋友圈”會越來越大——這就是“連鎖反應”，一筆生意帶動一整個行業的合作。3. 風險警惕：當然，生意場上沒有零風險，中法合作也一樣。咱們要警惕法國“一邊拿訂單，一邊搞小動作”，比如在涉台、涉疆問題上“說三道四”——這就像合作方一邊收你的錢，一邊背後捅刀子，必須提前立好規矩，一旦違反，就“取消訂單”，讓他付出代價。還要警惕“技術依賴”。法國的航空、汽車技術雖然先進，但咱們不能“只買不用”，要像當年引進高鐵技術那樣，“消化吸收再創新”，形成自己的核心競爭力。這是范蠡“積著之理”的智慧——不僅要積累財富，還要積累能力，才能在市場上長久立足。結語：生意要做活，朋友要交久馬克宏即將開始的訪華之旅，本質上就是一場重要的商業洽談，有討價還價的博弈，也有互利共贏的共識。亞當·斯密說“市場是看不見的手，引導著利益的分配”，中法合作就是這隻手在全球舞台上的生動實踐——不是零和博弈，而是正和遊戲。中國商道講“趨利有道，謀遠共贏”，法國商業重“契約精神，理性合作”，兩種智慧碰撞，讓這場跨國生意有了長久基礎。中法合作能靠著相互尊重和利益共享，有希望成為大國關係的典範。對咱們老百姓來說，這場合作能帶來更豐富的商品、更多的就業機會，這樣的訪華，當然值得期待。 (國際關係那些事)

中國企業家代表團將於12月初訪問美國記者27日從中國貿促會11月例行新聞發佈會上獲悉，應美國商會邀請，中國貿促會將於12月初組織中國企業家代表團訪問美國。中國貿促會新聞發言人楊帆介紹說，此次隨團企業涉及領域廣泛，包括農業食品、機械電子、金融服務、跨境貿易、物流運輸、生物醫藥及潮流文化等多個領域。楊帆表示，屆時企業家代表團將與美政商各界廣泛交流，舉辦多場中美工商界交流活動，積極向美各界介紹中國堅持高品質發展和高水平對外開放新舉措。“我們希望通過面對面交流溝通，增信釋疑、深化合作，促進相互成就，實現共同繁榮。”據介紹，本月以來，中國貿促會同美方組織了一系列工商交流活動，如中國國際商會和美中貿委會共同舉辦了2025健康經濟與創新發展對話會，中國貿促會和美國駐華使館共同舉辦了中美醫療與保險行業圓桌會，近期還將舉辦中美餐飲行業合作交流會。兩國工商企業參與熱情高，合作意願強，均對兩國關係穩定、健康、可持續發展充滿期待。應加中貿易理事會邀請，代表團此行還將訪問加拿大，與加方政商界人士廣泛交流。 (參考消息)