四十年前，中國用廣闊的市場潛力換取跨國巨頭的圖紙與技術；四十年後，跨國巨頭用一紙續約，換來了中國的新能源車技術方案。 8月5日，上汽集團與通用汽車在聚光燈下正式簽署合資續約協議，將上汽通用的合資期限一口氣延長20年，直至2047年。就在半個月前，廣汽集團與本田也提前近兩年簽署戰略續約，將合資期限延至2038年。 然而，時間倒回五年前，2021年上半年自主品牌乘用車市場份額僅為42.0%，合資品牌還掌握著近60%的江山。五年後的今天，中國品牌市場份額已攀升至71.8%，合資及外資品牌合計份額僅剩28.2%。 攻守之勢，已然逆轉。

停售不停產，雪佛蘭體面退場！ 8月5日，上汽通用剛把合資合同續到2047年，明確未來資源全砸別克和凱迪拉克，僅隔一天，雪佛蘭停止中國新車零售的消息落地。工廠不關門，產線不停工，只是造出來的車不再賣給中國消費者，轉頭出口海外。 從滿大街的國民神車，到6月只賣出1台，二十年大起大落，雪佛蘭這手好牌，是怎麼一步步打爛的？停售新車後，750萬車主的售後怎麼辦？ 2005年，雪佛蘭正式登陸中國，定位比別克低半級，專門打10萬級家用市場。開局就踩中了中國家庭首台車的普及浪潮，賽歐、景程快速鋪量。

對於具身智能這半年來的融資，一名投資機構人士張明（化名）的體感是“瘋狂”——企業估值“水漲船高”，賽道已經產生泡沫了。 一級市場資料給出了最直觀的說明。IT橘子事件庫資料顯示，2026年上半年中國具身智能賽道融資總金額達到935億元，較2025上半年提升了5倍；融資事件數量達到322筆，同比增長137%。 根據公開資訊，第一財經記者還發現今年上半年具身智能估值百億獨角獸企業至少已有22家，2025年時有三家。部分企業融資節奏迅速，如自變數機器人宣稱連續完成四輪融資並全部完成交割。下場押注的國家隊、產業資本、頂級VC等機構資金也顯現出“抱團”趨勢。 “如果具身智能仍停留在演示、行銷和科研類領域，那麼只有短期商業價值。估值持續攀升下，泡沫會越來越大。”勢乘資本合夥人劉英航表示，市場真正需要的，還是具身智能技術落地真實場景解決問題。今年上半年，多家具身智能企業正在加快推進機器人的落地。有受訪行業人士提到，一旦有企業在落地方面跑通商業模式，行業可能將迎來洗牌期。

據報導，通用汽車電池技術負責人表示，該公司或將放棄採用低成本鐵基電池技術的計畫。目前眾多車企都在借助這類技術降低電動汽車的生產成本。 底特律車企此前曾宣佈，計畫為旗下新款電動汽車研發磷酸鐵鋰電池（LFP），並將於 2027 年末在田納西州的合資工廠投產該類電池。 但通用汽車電池業務負責人庫爾特・凱爾蒂在接受採訪時稱，公司如今轉而主攻另一種電池技術 —— 富鋰錳基電池（LMR）。通用方面表示，這類電池在美國的製造成本與磷酸鐵鋰電池基本持平，但在同等重量和體積下，儲電量更高。 凱爾蒂透露，通用汽車可能不再為電動汽車配套磷酸鐵鋰電池。他介紹，田納西州工廠本月就將開始生產磷酸鐵鋰電芯，但產品僅用於儲能系統。

波克夏將投資Google100億美元。黃仁勳稱Marvell為下一家兆美元公司。2026年全球半導體市場規模將驟增近9成。通用磨坊向檸季出售哈根達斯中國門店。滴滴、維多利亞的秘密、達樂、派拓網路公佈業績。 Google(Google)母公司Alphabet周一宣佈，計畫進行800億美元股權融資，以為其在人工智慧(AI)競賽中的巨額資本支出籌集資金。該公司表示，已達成協議向波克夏公司(Berkshire Hathaway)出售100億美元的股票。對於這家總部位於奧馬哈的控股公司而言，這是一筆罕見的大型科技投資。Alphabet計畫今年通過各種方式再發行700億美元股票。 輝達(NVIDIA)CEO黃仁勳在6月2日的COMPUTEX 2026展會上稱美滿電子科技(Marvell Technology Group)為“下一家兆美元公司”。這一表態直接引發市場對美滿電子作為AI基礎設施核心供應商價值的重估。周二美股美滿電子暴漲32.52%。黃仁勳指出，隨著AI叢集規模擴大，“連接能力”已成為關鍵瓶頸，而美滿電子正是該領域的領導者。隨著高速光互連與定製晶片(ASIC)需求激增，美滿電子在此領域佔據領先地位。 由主要半導體廠商組成的世界半導體貿易統計組織(WSTS)6月2日發佈預測稱，2026年全球半導體市場規模將較上年增長89.9%，達到1.5112兆美元。隨著面向人工智慧(AI)的需求急速擴大，在各國企業巨額投資的推動下，市場規模將刷新歷史紀錄。從產品分類來看，用於保存資料的儲存半導體將驟增至約3.5倍的8039億美元。相當於AI“大腦”的邏輯半導體預計增長37.3%，達到4113億美元。

2026年5月，通用汽車做了一個看似矛盾的決定：一邊裁掉IT部門600名員工，裁員比例超過部門總人數的10%；另一邊，卻面向AI領域瘋狂招人，開出的薪資一個比一個高。 這不是通用一家公司的孤立事件。 它在底特律底特律的辦公室裡發生的事情，是整個汽車行業正在經歷的縮影。在你看到這篇文章的此刻，一場關於AI人才的軍備競賽，正在全球汽車產業鏈的每個角落激烈上演。 一、被裁的那600人

隨著2月26日Stellantis集團財報的發佈，2025年全球車企銷量排行最終塵埃落定。豐田、大眾、現代汽車、通用汽車依舊佔據前四；憑藉去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集團以逾540萬輛的銷量繼續位居全球第五；中國車企則有比亞迪、上汽集團和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年進入榜單的日產汽車，跌出前十。“2025年榜單有兩個核心看點。首先是中國車企的強勢表現，比亞迪在經歷短暫銷量波動的情況下，位次升至第六。上汽、吉利轉型成效顯著，在榜單中的表現亦有明顯提升；其次，全球車企銷量排行TOP10榜單中體現了日系品牌愈發分化的局面，豐田依舊是不可撼動的‘六邊形戰士’，但本田和日產承壓明顯，後者甚至已跌出榜單。”有業內人士分析認為，不同於被企業盈利能力、增長預期、創新潛力等因素決定的市值排名，銷量排名表現反映了一家車企的消費市場即時實力。“不僅包括產品競爭力、使用者口碑、品牌影響力、市場策略有效性，排名還更直觀體現當下市場需求、消費者偏好及行業趨勢。”三家中國車企齊聚TOP10榜單，“以舊換新”和“報廢更新”補貼政策的推動功不可沒。財政部統計資料顯示，2025年消費品以舊換新相關產品銷售額超過2.6兆元，惠及約3.6億人次，其中汽車以舊換新超過1150萬台，新能源汽車在汽車以舊換新中的銷售佔比將近60%。中國市場地位快速提升及海外市場的突飛猛進，亦為榜單排名變化的主因之一。“（2025年）11月中國的全球份額回升到40%高位，（2025年）12月保持在37%的較好水平。2024年中國車市為34.2%，2025年中國車市份額達到全球35.6%，較同期增長1.4個百分點。”乘聯分會秘書長崔東樹表示，中國汽車的全球份額正在不斷提升。比亞迪作為中國車企的領頭羊，2025年跑出了震盪上揚的銷量曲線——在插混類股拖累其整體增長的影響下，比亞迪以460.2萬輛的全年銷量穩居行業榜首，其中純電動車型銷量達225.67萬輛，同比增長27.86%，首次超越特斯拉登頂全球純電銷冠；上汽、吉利在榜單中分別力壓福特與本田，其中吉利總銷量連續五年增長，首次突破400萬輛大關。在比亞迪逾460萬輛的全年銷量中，海外銷量達到105萬輛，同比增長145%；上汽2025年海外市場銷量為107.1萬輛，同比增長3.1%。中國汽車工業協會資料顯示，2025年汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一。新能源汽車產銷量超1600萬輛，其中國內新車銷量佔比超50%。汽車出口超700萬輛，躋身世界第一。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍。“十四五”期間，中國汽車產銷量連續三年保持3000萬輛以上規模，營業收入突破10兆元。2025年中國品牌乘用車銷量佔比接近70%，較去年同期上升4.3個百分點。“對大眾汽車集團、德國乃至整個歐洲的工業界而言，中國的意義不僅僅是銷售市場，更是創新的策源地和技術合作夥伴，同時也是全球價值創造體系中的一大支柱。”2月25日，隨德國總理訪華的大眾集團全球CEO奧博穆表示，“在電動出行、軟體、人工智慧和電池技術等領域，中國正以全球領先的速度引領發展節奏，並塑造行業標準。” (財聯社)

2026年初，中國人工智慧與先進製造深度融合的最前沿——具身智能（Embodied Intelligence）領域迎來爆發式增長。隨著技術突破、資本湧入與場景落地同步加速，一個由至少六家估值超百億元人民幣的獨角獸企業組成的“百億俱樂部”已然成型。這不僅標誌著中國在全球人形機器人競賽中從“跟跑”轉向“並跑”甚至“領跑”，更預示著智能體即將從實驗室走向工廠、辦公室乃至千家萬戶。圖片來源自宇樹科技官微一、百億不是終點，而是入場券過去三年，中國具身智能企業經歷了從概念驗證到商業閉環的躍遷。2025年被稱為“人形機器人量產元年”，而2026年則成為“規模化放量與估值兌現之年”。據公開融資資訊與行業信源交叉驗證，截至2026年2月，以下六家企業已明確邁過百億人民幣估值門檻，構成中國具身智能第一梯隊：銀河通用（Galaxy General） —— 估值約211億元智元機器人（Agibot） —— 估值約150億元宇樹科技（Unitree Robotics） —— 估值約120–150億元千尋智能（Qianxun Intelligence） —— 估值超100億元星海圖（StarMap AI） —— 估值超100億元智平方（AI² Robotics） —— 估值超100億元這一“六強格局”打破了早期“四小龍”的侷限認知，展現出中國在該賽道上的叢集式創新優勢。二、六強各有所長：技術路線多元，商業化路徑清晰銀河通用：估值第一，生態最強作為目前中國估值最高的人形機器人公司（30億美元），銀河通用憑藉其輪式+雙足融合的產品策略、自研具身大模型和強大的產業資源，迅速打開市場。2025年底獲中國移動鏈長基金領投超3億美元融資，股東陣容包括寧德時代、美團、央視融媒體基金等。其機器人已進入豐田、博世、寧德時代產線，並拿下百達精工超1000台訂單。2026年央視春晚亮相，進一步確立其“國家隊”地位。智元機器人：IP驅動，雙足先鋒由前華為天才少年彭志輝（“稚暉君”）聯合創立的智元機器人，以極強的技術傳播力與工程實現能力著稱。其雙足人形機器人“遠征A2”兼具靈活性與穩定性，在電力巡檢、科研教育等場景試點應用。2025年完成多輪融資後估值達150億元，投資方包括比亞迪、高瓴、聯想創投等，是“技術網紅+硬科技”結合的典範。宇樹科技：硬核製造，性價比破局者杭州宇樹原以四足機器人聞名全球，後快速切入人形賽道。其核心優勢在於全端自研高功率密度電機、減速器與力控系統，實現關鍵零部件國產化與成本控制。H1人形機器人在2025年世界人形機器人運動會奪冠，G1售價不到10萬元，成為中小企業可負擔的商用選擇。雖未高調融資，但憑藉持續盈利與出口優勢，穩居百億行列。千尋智能：開源引領，工業閉環驗證千尋智能以“任務導向”訓練範式打破傳統演示資料依賴，其開源模型Spirit v1.5在2026年1月登頂全球權威評測RoboChallenge，成為首個任務成功率超50%的系統。更關鍵的是，在寧德時代電池PACK車間內，面對多型號電池的連續生產任務，其人形機器人“小墨”單日工作效率實現三倍提升，且在一致性與穩定性方面表現卓越，驗證了具身智能在高精度製造中的真實價值。2026年2月完成近20億元融資，估值破百億。星海圖：閃電崛起，端到端革新者成立僅兩年半的星海圖，是“六強”中最年輕的成員，卻也是成長最快的黑馬。2026年2月完成10億元B輪融資，累計融資近30億元，估值迅速突破百億。其發佈全球首個開箱即用的端到端VLA模型（如G0/G0 Plus），跳過中間符號系統，直接實現“看-想-做”一體化。客戶包括華為、比亞迪，已獲數千台訂單，老股東如美團龍珠、螞蟻、高瓴全部追投。智平方：科學家軍團，全域智能探索者深圳智平方匯聚5位史丹佛全球前2%科學家，被業內稱為“最像特斯拉的中國機器人公司”。其GOVLA具身大模型強調全身協同與長期任務規劃，在汽車製造、半導體面板等柔性及公共服務場景批次部署AlphaBot系列。雖低調行事，但憑藉頂尖人才密度與工程化能力，穩居百億陣營。三、為何是中國？三大引擎驅動叢集崛起中國能在短短三年內孕育出六家百億級具身智能企業，源於技術積累、產業需求與資本生態的深度共振。技術底座堅實：中國在電腦視覺、大模型、強化學習等領域已具備全球競爭力，為具身智能提供演算法支撐。製造場景豐富：新能源、汽車、電子等產業對柔性自動化需求迫切，為人形機器人提供了全球最大、最複雜的試驗場。資本空前活躍：中東主權基金（如Prosperity7）、產業巨頭（京東、美團、比亞迪、寧德時代）及本土頂級VC紛紛重倉，推動企業快速迭代與擴張。政策強力引導：國家“十四五”機器人規劃明確支援人形機器人研發，北京、上海、深圳等地建設專項產業園，加速技術轉化。四、挑戰猶存：通用性、安全與倫理需協同突破儘管進展迅猛，行業仍面臨深層挑戰。當前具身智能系統多在特定任務上表現優異，但在開放環境中的長期自主決策、異常處理、多工切換等方面仍有瓶頸。此外，人形機器人一旦進入公共或家庭空間，其行為安全性、資料隱私與倫理邊界亟需建立統一標準。對此，頭部企業普遍採取“場景收斂、逐步擴展”策略——先聚焦工業、倉儲等封閉高價值場景，再向零售、醫療、家庭延伸，以控制風險、積累資料、迭代模型。結語：兆賽道啟航，中國定義下一代智能體2026年被視為人形機器人“規模化放量元年”。2月2日國際投行摩根士丹利發佈最新行業研報，大幅上調2026年中國人形機器人銷量預測，預計銷量將達2.8萬台，較此前1.4萬台的預測值翻倍，同比2025年實現133%增長。同時大摩指出，中國人形機器人銷量將呈指數級增長，2030年銷量預計將達26.2萬台。行業普遍認為，隨著成本下降（部分機型已低於10萬元）、性能提升與生態完善，未來3-5年，人形機器人有望成為繼智慧型手機、新能源汽車之後的又一兆級新賽道。而在這場全球競賽中，中國憑藉“演算法+硬體+場景+資本”四位一體的優勢，已從技術追隨者轉變為規則共建者。銀河通用、智元、宇樹、千尋、星海圖、智平方等企業的集體崛起，不僅代表商業成功，更像征著中國在下一代智能基礎設施上的戰略佈局初見成效。當機器人不再只是執行指令的工具，而是能理解意圖、適應環境、完成複雜任務的“具身智能體”，人類與機器的關係將迎來根本性重構。正如中國著名人工智慧專家李德毅院士所言：我們正努力讓無“生命”的機器“活”起來，使其成為在時序更迭中持續計算、思考的“活機器”。這場變革，中國已站在潮頭。 (具身智能觀察室)