1. 綜述全球科技硬體市場的動態變化正受到多方面因素的影響,包括智慧型手機、PC、伺服器和汽車等領域的供需調整。在關稅政策不確定性的背景下,東西方供應鏈正在經歷重新佈局,同時人工智慧技術的發展也帶來了新的機會與挑戰。近期市場對需求提前釋放(pull forward)的擔憂逐漸升溫,這可能會影響未來幾季的銷售表現。此外,關於下半年毛利率的變化以及關稅對成本結構的具體影響也成為焦點。具體而言,投資者正在評估那些企業能夠透過價格調整或成本優化來緩解關稅壓力,而那些企業可能會面臨更大的獲利風險。供應鏈中的數據點顯示,不同地區和產業的調整速度存在差異,進一步加劇了市場的複雜性。2. 全球供應鏈趨勢與AI伺服器、智慧型手機及PC市場現狀全球供應鏈正面臨多重挑戰,包括全球經濟不確定性、關稅對毛利率的影響以及價格調整策略。在AI伺服器領域,大多數公司對第二季的強勁成長持樂觀態度,主要由GB200驅動。然而,由於能見度較低,這些公司尚未對下半年的成長做出明確預測。儘管如此,對於ASIC AI伺服器,業界普遍表現出更高的信心,因其具有更高的客製化能力、更低的客戶預算負擔,並且能夠同時支援推理和訓練任務。在智慧型手機市場方面,第一季表現優異,主要得益於中國大陸全國各地的補貼政策推動需求成長。然而,第二季的補貼支援力道減弱,導致市場需求可能放緩。對於下半年,市場表現將取決於旗艦機型的發布能否有效刺激需求。供應商提到,AI智慧型手機或與之相容的AI眼鏡可能成為下半年市場的新成長點。整體而言,供應鏈普遍認為今年智慧型手機市場需求將保持穩定。至於PC市場,第一季同樣表現強勁。供應鏈數據顯示,AI技術的應用正逐漸滲透至各個領域,但全球經濟的不確定性仍對整體需求構成壓力。此外,關稅問題對毛利率的具體影響尚需進一步觀察,企業需在價格調整與成本控制之間找到平衡。3. 全球供應鏈市場動態與需求展望智慧型手機供應鏈預計今年市場需求將趨於穩定。第一季PC零件市場表現強勁,主要受益於對關稅的擔憂引發的提前採購行為。由於宏觀經濟因素的影響,這些企業從第二季開始逐步減少採購量,對下半年的信心仍顯不足。台灣ODM廠商對全球出貨量成長預期也有所下調,從先前的中個位數成長調整為低個位數成長。AI伺服器領域在第二季呈現顯著成長態勢,月季持續上升。相較之下,智慧型手機和PC市場在第二季的需求已明顯減弱,相較於第一季的強勢表現,呈現逐月遞減的趨勢。市場普遍認為,下半年需求將取決於90天關稅暫停期後的政策走向,品牌製造商和企業將根據關稅政策調整生產計畫。4. 全球汽車市場動態及電動車發展趨勢美國1月和2月的汽車銷量成長了低個位數百分比,而3月和4月的成長加速至低兩位數。季節性調整年化銷售率(SAR)在過去幾個月回升至1700萬輛以上。企業表示,這種強勁表現可能是因為消費者提前購買導致的需求前置。同時,由於汽車業的關稅逐步實施,預計下半年的銷售成長將放緩。一些原始設備製造商(OEMs)預計全球銷售成長率將在下半年降至1500萬輛中段水準。從全球來看,歐洲的汽車銷售量基本上持平,而中國的零售銷售成長強勁,達到中高個位數百分比。整體來看,今年全球汽車銷售量預計將略有成長,但生產量可能會出現小幅下降。在電動車領域,區域差異顯著:美國:第一季電動車銷量成長了低兩位數,但4月有所下滑,市場滲透率從8%降至7%;混合動力車在美國市場表現強勁。歐洲:電動車銷量成長了約25%-30%,電池電動車(BEV)的市場滲透率達到中兩位數。中國:電動車銷量第一季成長近50%,其中BEV佔市場的三分之一。此外,歐洲和中國的混合動力車銷售量也在今年實現了良好成長。關於供應鏈和生產計劃,許多公司在財報季期間表示,尚未觀察到生產計劃的重大變化,定價趨勢也保持穩定,至少持續到5月。5. 汽車產業關稅調整及供需動態儘管生產計劃和定價趨勢在4月和5月保持相對穩定,但隨著關稅政策的調整,預計下半年將出現變化。原本針對符合USMCA(美墨加協定)的汽車零件徵收的關稅已被取消,美國本土生產的OEM(原始設備製造商)將無法獲得退稅。然而,針對進口自非USMCA國家的汽車零件仍會實施關稅。先前預測美國市場未來6至12個月內的車輛價格可能會上漲2,000至4,000美元,但由於最新關稅政策的影響,此增幅預計將處於較低水準或略低於預期。價格上漲不僅體現在標價上,還可能透過減少促銷激勵來實現,這可能會對消費者需求產生抑製作用。此外,企業已調整了生產地點,但並未出現因全面關稅提案可能導致的劇烈變化。整體來看,近期政策調整促使產業反應更加溫和。關於美國汽車市場的整體健康狀況,截至第一季末,成品車庫存水準正常,過去幾個月內庫存有所下降,可能是由於消費者提前購車所致。庫存水準在4月和5月的具體變化仍有待進一步觀察。6. 日本半導體及供應鏈產業動態日本企業對關稅問題的反應顯示,127家公司的財報總整理顯示,關稅影響總額為4.5兆日元,其中80%來自汽車製造商。在科技設備和上游供應鏈領域,多數公司擔憂價格上漲或銷售下降。智慧型手機、PC和汽車產業預計會出現小幅下滑,這一假設在幾乎所有上游供應鏈中保持一致。工業應用領域是少數表現出成長的領域,尤其是中國市場對本地化生產的需求增加,推動了對中國工業設備(如自動化、電池和製藥設備)的投資。隨著中美緊張關係加劇,中國企業加大了對日本供應商的採購力度,以支援在地化生產。汽車領域尚未顯現明顯疲軟跡象。7. 全球半導體市場動態與區域需求汽車和工業領域在第二季度保持穩定成長,特別是豐田等日本客戶表現出5%的銷售成長預期。Rome公司股價上漲5%,主要得益於其在NVIDIA AI資料中心相關業務中的參與以及SIC功率供應的應用。此外,EV領域中訂單從Roof Speed轉向Rome也對其股價產生正面影響。中國市場需求顯著增加,受到地緣政治和關稅補貼所驅動。具體來看:中國半導體資本支出(CapEx)將持續成長,包括中芯國際在內的晶圓代工廠均計劃擴大資本支出。華虹半導體和其他廠商如Nick Chip也在增加投資。記憶體領域,儘管DRAM和NAND面臨挑戰,但廠商仍在擴產。CET等企業宣佈今年及明年將繼續加大資本支出。材料節點方面,MCU、CMOS影像感測器、IGVD和碳化矽等領域的產能擴張成長速度將放緩,但仍維持成長趨勢。8. 全球半導體產業發展趨勢與投資機會材料節點方面,IGVD和碳化矽被視為重要的技術領域。儘管整體擴張速度將放緩,但先進節點的研發仍在持續進行中。本地GPU和ASIC的發展不再是秘密,相關公司已公開宣佈其進展。例如,Simicap等設備製造商預計今年將繼續實現約20%的成長,而去年的實際成長達到了40%。投資人可能因此對未來的成長潛力持樂觀態度。中國市場的資本支出(KPEX)表現強勁,年初曾有預測認為會下降20%,但實際上仍維持成長態勢。這一趨勢早在去年10月的相關報告中已被指出。成熟節點可能存在供應問題,但前沿技術領域的投入正在增加,顯示需求更多由基本面驅動。9. 半導體產業需求與策略發展中國半導體供應鏈的發展主要源自於強烈的市場需求,而非單純的策略驅動。儘管過去可能並未有如此強勁的需求,但當前情況表明,中國半導體產業需要透過自主建設來確保生存能力。即使面臨高成本和潛在虧損,這種自主性仍被視為必要之舉。然而,隨著海外市場份額的成長逐漸放緩,中國在成熟過程領域的產能擴展速度也有所減緩。與此相對,在先進製程方面,中國正在加大對半導體設備的投資,並持續推動DRAM和NAND記憶體的產能擴張。去年,台積電將2026年的資本支出上調至400億美元,顯示出對未來的正面佈局。儘管如此,投資者對AI相關業務的成長潛力仍持懷疑態度,尤其是關於2025年AI晶片的生產規模以及供應鏈的匹配能力。這反映了全球半導體產業在需求預測和技術實現之間的複雜平衡。10. AI需求與TSMC訂單展望投資者對2025年TSMC在AI晶片生產數量與供應鏈製造能力之間的匹配性表示擔憂,認為可能存在巨大不匹配。此外,中國制裁、AI擴散規則或美國對中國追加的任何制裁可能降低NVIDIA的需求,這也是投資者的重要顧慮。儘管毛利率、美國產能擴張和與Intel的競爭等問題已不再成為焦點,但AI需求的可持續性仍然是一個問題。然而,近期電腦相關數據顯示,AI需求將在下半年維持強勁。生產流程在過去幾個月中更加順暢,不匹配問題正在縮小,NVIDIA削減TSMC訂單的可能性低於預期。COWOS產能計畫在2025年翻倍的基礎上,於2026年進一步擴大50%-60%,顯示主要客戶對AI需求的信心增強。對於非AI領域,上半年需求疲軟,但這種情況不可持續。11. 半導體產業需求與TSMC未來展望非AI領域的半導體需求在上半年有所成長,UMC和TSMC的表現尤其明顯,但這種成長並不具備永續性。通常情況下,上半年的需求集中會帶來下半年的回調,因此UMC已被下調評級。對於非AI相關半導體需求的持續性持懷疑態度,認為其難以長期維持。而在AI領域,儘管有一定的質疑聲,TSMC仍維持全年25%的營收成長目標不變。在兩個月前的師會議上,多數投資者對TSMC為何未下調全年指引表示疑問,尤其是在AI客戶可能削減訂單的情況下。然而,近期信心增強,預計媒體不會在2025年削減TSMC訂單,這為25%的營收成長目標提供了潛在支援。TSMC具備更長的交貨周期和更高的可見度,即便來自NVIDIA的訂單減少,也可能在年底產生影響,但仍有望維持25%的營收成長。下半年伺服器機架的強勁成長降低了NVIDIA削減TSMC訂單的可能性,從而為全年營收目標提供了更多保障。關於未來幾年的投資計劃,TSMC預計資本支出強度將維持在30%左右,明年約為45億至46億美元。由於AI相關業務的成長不如預期順利,TSMC調整了對未來產能擴張的態度,特別是2奈米製程的擴產計畫主要延後至2026年,這對TSMC在2027年末或2028年初的營收將產生一定影響。整體而言,TSMC仍將持續推進2奈米與1.4奈米技術的研發與量產。12. 半導體產業發展趨勢與市場動態AI相關投資持續強勁,不僅體現在WFE領域,後端相關企業也同樣受益顯著。非AI領域的投資則相對低迷。整體來看,WFE預計在2025年和2026年實現低個位數成長,這與大多數半導體設備公司今年的指引一致。關稅方面尚未出現重大調整,客戶仍在評估中,可能在今年下半年有所變化,但目前仍受不確定性影響。相較之下,非中國的WFE市場較為低迷,其高峰出現在2022年,未來預期基數較低。此外,日本半導體公司對美國市場的機會表示樂觀,預計從2026年開始顯現。以終端市場劃分,晶圓代工邏輯業務在上半年和下半年分佈較為均衡,而NAND記憶體更偏向下半年,主要由於行動裝置相關遷移集中在後半年。DRAM市場在中國和非中國區域之間存在差異,但整體上也呈現下半年集中趨勢。蘋果作為全球硬體生態系統中最大的需求驅動者之一,其組件和營收需求依然龐大,儘管其市值已不再位列全球首位。13. 蘋果智慧型手機市場需求與產品周期展望儘管三月季度的表現好於預期,但圍繞產品毛利率的擔憂仍然存在。同時,中國市場的需求變化引發了進一步討論當前的良好數據是否意味著下半年設備銷售潛力的減少?在智慧型手機需求層面,蘋果正面臨多重挑戰與機會。此外,Google稅支付問題和廣告業務的競爭加劇也為公司帶來不確定性。蘋果在三月季度退出時的通路庫存水準與進入時一致,顯示消費者購買力並未因關稅擔憂而受到顯著影響。價格彈性問題也相對有限,因為蘋果尚未因關稅問題提高產品價格。未來幾年,蘋果有望迎來最強勁的產品周期之一。預計今年將推出名為iPhone 17 Air的輕薄版機型;2026年可能發表可折疊iPhone;2027年,適合iPhone 20周年,或將推出更新的機型。此外,行銷和產品發佈時間的調整也有助於提升需求。據報導,從明年起,iPhone將採用半年一次的發布節奏,例如iPhone 18系列將包括可折疊版本。14. iPhone產品策略與市場動態根據報導,自明年起,iPhone將可能採用半年發布周期,從iPhone 18開始,秋季將推出折疊屏和Pro系列以迎合節日需求,而基礎款及SE(或E系列)等低價位機型則於春季發布。這項策略可望帶來兩方面顯著優勢:一是透過價格區隔進一步提升整體售價水準;二是透過平滑iPhone營收的季節性波動,優化供應鏈韌性,並更好地管理關稅問題,例如透過印度等地更均勻地滿足全年需求。此外,在美國市場,營運商間的競爭加劇將推動促銷活動增加,從而刺激設備需求。在當前背景下,升級率上升、新增用戶增加以及churn水平提高,同時有線電視MVNO的加入也加劇了市場競爭。在中國市場,儘管第一季智慧型手機需求強勁得益於補貼政策,但預計第二季及下半年將趨於正常化。目前,中國618促銷季中,iPhone佔據前三暢銷機型位置,展現出其在高階市場的強大競爭力。然而,iPhone現有型號的供應鏈士氣略顯疲軟,而市場對潛在的折疊式螢幕iPhone持樂觀態度,這可能成為未來成長的驅動因素。15. iPhone供應鏈及市場需求iPhone供應鏈目前表現強勁,但預計下半年現有型號的市場表現將較為疲軟。這一趨勢可能因可折疊設備形式的引入而有所緩解,從而減少對傳統iPhone供應鏈的依賴。從供應商角度來看,中國智慧型手機市場在第一季表現較為強勁,但第二季和第三季趨於穩定,未見明顯改善或惡化。三星Galaxy系列在去年12月至今年2月期間需求旺盛,但目前處於相對安靜的季節。相比之下,iPhone成為本季唯一表現出色的智慧型手機產品。九月季度的市場回饋顯示,iPhone供應鏈呈現較強的季節性復甦態勢。這些技術升級將進一步推動iPhone供應鏈公司的收益成長。儘管AI邊緣運算曾是熱門話題,但目前尚未看到其對智慧型手機記憶體、電池或射頻能力的具體拉動效果。複雜工作負載或模型在本地設備上的運作仍未形成顯著趨勢。中國市場對今年的智慧型手機銷售持謹慎態度,若無補貼政策支援,銷售量可能會出現下滑。16. 中國智慧型手機市場中國智慧型手機市場對2023年的預期較為謹慎,若無補貼支援,市場可能會出現下滑趨勢。第一季得益於補貼政策的支援,市場表現相對較好,但第二季補貼力道減弱。觀察到高階和低階機型的需求仍保持穩定,而中端價位的機型則面臨較大壓力。以華為例,2024年其折疊螢幕手機季度平均出貨量約為110萬台,而自2023年第一季起,這一數字躍升至220萬台,表明高端產品線得到了良好的市場支援。在全球資料中心領域,超大規模企業(hyperscalers)在2023年第一季財報中顯示資本支出(KPEX)符合或高於預期,這為2025年的需求成長提供了明確訊號。然而,近期關於資料中心利用率的預測有所調整,預計利用率將在2025年達到峰值,並在2026年略有下降。儘管如此,超大規模企業的有機成長前景依然樂觀,例如Azure等服務的成長勢頭強勁。同時,人工智慧訓練伺服器的需求預期有所放緩,這對2026年的整體需求預測產生了一定影響。此外,2025年末及2026年初的資料中心供應量增加,進一步影響了市場動態。17. 資料中心市場動態與超大規模企業需求變化資料中心供應在2025年底和2026年初出現小幅成長,但整體趨勢顯示2026年的需求預測有所下調。微軟對開放AI的承諾減少,導致其資料中心租賃需求變化,更多需求由Oracle透過Stargate等專案承接。此外,微軟正在重新分配其租賃需求,將遠端資料中心遷回至更靠近自身設施的位置。儘管如此,整體變化並不顯著,但多個因素共同作用可能引發輕微的淨下降。Supermicro的表現顯示了AI雲端客戶市場的特定情況,而非整個產業的普遍現象。其最近一個季度的營收未達預期,並因上一代AI伺服器庫存問題導致毛利率大幅下降,影響約3%的庫存價值。市場對其表現有分歧,觀點認為這是Supermicro特有的問題,而非產業整體趨勢。18. 全球資料中心與AI基礎設施發展動態Supermicro與DataVolt達成200億美元的諒解備忘錄,旨在支援美國和沙烏地阿拉伯的AI資料中心投資。這項合作標誌著主權AI機會的具體化,為投資者提供了更清晰的發展藍圖。同時,Cisco也宣佈了多項重要交易,不僅在中東市場取得了進展,還在超大規模網路領域簽署了協議。這些動向表明,原本被投資人持懷疑態度的AI基礎設施建設正逐步成為現實。儘管AI伺服器的需求毋庸置疑,但預測仍需調整以反映GPU全面採用的速度。目前,行業師對資產伺服器和客製化解決方案保持樂觀態度,認為這是客戶實現個人化的重要途徑。整體來看,資料中心和AI基礎設施領域的成長潛力依然強勁,但具體實施進度需要持續追蹤。19. 特斯拉自動駕駛服務特斯拉計劃於六月在奧斯汀推出其自動駕駛服務(AV),預計這將是一個有限規模的啟動,初期投入約10至20輛汽車。該服務將採用地理圍欄技術、本地化參數訓練以及高水準的遠端協助來確保順利運行。儘管如此,這些措施可能會減緩後續擴展的速度。特斯拉認為,透過端到端的人工智慧方法,可以實現更通用的解決方案,在奧斯汀初步試水後迅速擴大規模。同時,特斯拉的電動車銷售近期出現下滑,預計今年的EV銷售將會下降。此次推出的車輛將由特斯拉自有車隊提供,車型主要為Model Y或Model 3,未來計畫推出專為自動駕駛的Cyber Cab。20. 特斯拉車隊與網路化車輛發展計劃特斯拉計畫擁有自己的車隊,初期將使用Model Y或Model 3車型。未來,特斯拉希望推出一款專為叫車的車輛——Cyber Cab,這款車型的目標是進一步降低硬體成本。根據特斯拉在中國市場的經驗,車輛硬體成本已顯著下降,這為實現更低的成本目標提供了支援。目前的Model Y和Model 3已經具備相對較低的成本,但特斯拉相信Cyber Cab能夠將這一水準提升至新高度。此外,特斯拉還計劃逐步允許現有車主將其車輛加入網絡,但這項功能的全面實現仍需時日。在短期內,特斯拉的叫車服務將以該公司自有的車隊為主,而個人車主將其車輛加入網路的功能可能需要更長時間才能成熟。關於中國市場,特斯拉的研究顯示,中國的叫車市場發展速度較快,且在某些方面領先美國市場。特斯拉團隊在全球範圍內進行了深入研究,並發布了相關報告,其中包含大量圖片、數據點和市場背景,可供進一步參考。這些已在GIR入口網站上全面開放,團隊隨時準備與全球客戶互動交流。 (Alpha外資風向標)