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RexAA
2026/10/05
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外媒:台積電可能加入 Terafab,馬斯克證實正在洽談晶片製造合作
據外媒報導:晶圓代工龍頭台積電正與特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)針對旗下的晶片製造計畫「Terafab」進行深入合作洽談,雙方正評估由台積電興建並營運一座專屬晶圓廠,專為特斯拉(Tesla)、SpaceX 及 xAI 生產專屬客制化晶片。 對於此項傳聞,馬斯克在X 上親自發文證實:「目前僅止於討論階段,但未來可能會有進展。」,台積電官方目前則保持一貫低調態度,未進行任何公開回應。 外界分析,對於台積電與馬斯克的合作,目前評估可行性最高的「方案 A」,是由台積電出資持有並負責營運該座新晶圓廠,SpaceX 或 Terafab 則透過注入資金、簽署產能包廠(guaranteed volume)承諾,或結合兩者方式參與。 這種合資架構與台積電在日本熊本(JASM)及德國德累斯頓(ESMC)的模式相當類似,由在地合作夥伴提供資本與訂單需求,台積電則投入先進製程技術與營運管理,甚至有消息指出,台積電先前傳出有意在德州建廠的規劃,正是為了配合 Terafab 的戰略部署。
科技
#台積電
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美股艾大叔
2026/10/03
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加州電網崩塌前夜:特斯拉聯手14萬個車庫,3小時狂轟580兆瓦超級電力
2026年9月9日傍晚,加利福尼亞州。 熱浪席捲了整座西海岸,地表溫度逼近40攝氏度。 全州數百萬台空調同時開到最大,電網負荷像脫韁的野馬一樣瘋狂狂飆。 更要命的時刻在太陽落山的那一瞬間到來了。
美股
#特斯拉
#儲能電池
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YouCheng Lee
這不就是EVA 初號機的陽離子砲橋段嘛
2026/10/04
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美股艾大叔
2026/10/03
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本周,馬斯克帝國全線飄紅!伴侶卻與他分手了
370.59美元,漲4.65%。 周五收盤,特斯拉交出了近期最漂亮的單日表現。截至本周初,這只股票年內累計下跌約21%,在所有科技巨頭中墊底。而這一次,它終於等來了一份超出華爾街預期的交付成績單。 但特斯拉的大漲,只是馬斯克這一周的縮影。一周之內,馬斯克幾乎講全了他所有的核心敘事:電動車、自動駕駛、電動卡車、太空、AI算力、超級高鐵,以及政商關係。與此同時,他的私人生活也再次成為輿論焦點。 一、特斯拉:交付比預期多2.5萬輛
美股
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美股艾大叔
2026/10/02
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美國電車市場暴跌,中國市場競爭大,特斯拉8月是怎麼賣車的?
2026年的美國電動汽車市場,很慘烈《2026年8月美國新能源市場盤點:補貼退坡後,只剩混動在漲》;最高的時候大概140-150多萬,今年不到100萬,估計在90萬左右。那怕特斯拉在那邊佔一半,也就四五十萬。 美國本土註冊量約 40,816 輛(Motor Intelligence 估計口徑) 1 至 8 月累計約 321,494 輛,-16.3%。EV 市場份額還有 51.7%,一半以上的純電買家還是選了特斯拉,沒多電車本身在下降非常厲害 同樣中國市場也這麼卷?在兩個大市場都在下跌的情況下,特斯拉賣車是怎麼賣的呢?我們本文來探討這個話題。
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#電動汽車
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小小天下
2026/10/02
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多國領導人已提名川普角逐諾貝爾和平獎;川普:中期選舉後或加大力度打伊朗;美股齊漲,國際油價大漲,布油沖上100美元
據諾貝爾獎官網消息,2026年諾貝爾獎各獎項將在10月5日至12日陸續揭曉。10月5日至8日將先後公佈生理學或醫學獎、物理學獎、化學獎,以及文學獎。其中,諾貝爾和平獎作為年度關注度極高的獎項,定於10月9日揭曉。諾貝爾經濟學獎則於10月12日公佈。 路透社10月1日引述專家分析報導稱,由於美國正與伊朗交戰,美國總統川普今年將不會獲得諾貝爾和平獎,但他的影響力仍會左右負責遴選獲獎者的諾貝爾委員會。報導稱,柬埔寨、以色列和巴基斯坦領導人已提名川普角逐諾貝爾和平獎。不過,奧斯陸和平研究所代理所長哈康·傑爾諾夫(Haakon Gjerløw)認為,川普獲獎的可能性“相當低”。但是,傑爾諾夫稱,今年由五名成員組成的諾貝爾委員會在評選時,會考慮人選能否承受來自川普的壓力。 據美國方面10月1日消息,美國總統川普表示,美國或將在中期選舉後加大對伊朗的打擊力度。《時代》周刊網站當天刊發對川普的採訪內容。當被問及是否計畫在中期選舉後增加對伊朗的轟炸時,川普表示“有可能”。 美股三大指數小幅收漲,標普500指數漲0.19%,納指漲0.04%,道指漲0.04%;光通訊、記憶體晶片股大漲,Coherent漲超10%,Ciena、lumentum漲超7%,SK海力士漲超5%,康寧漲超4%,美光科技漲超3%,閃迪、希捷科技漲超2%,邁威爾科技、西部資料漲超1%;輝達漲超1%,創5月中旬以來收盤新高;Google跌超1%,蘋果跌0.81%;中概股多數下跌,納斯達克中國金龍指數跌1.03%,霸王茶姬、萬國資料跌超4%,富途控股跌超3%,理想汽車跌超2%,盛美半導體漲超3%。
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北風窗
2026/10/01
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“比亞迪不是特斯拉的競爭對手”應驗了嗎?
9月29日,比亞迪在深圳坪山總部舉辦2026年第一次臨時股東會,比亞迪創始人王傳福說:“比亞迪原來什麼都沒有,員工人數從幾十人到幾十萬人,期間克服了很多困難,幾次差點倒閉。面對困難,我們沒有放棄,而是迎接它、擁抱它、最終戰勝它。” 這番話讓我們又回想起了比亞迪和特斯拉之間的故事。 在2011年彭博社的一次採訪中,記者提到比亞迪是特斯拉的競爭對手,特斯拉CEO馬斯克當場輕笑反問:“你見過他們的車嗎?”他還補充說,比亞迪的產品“並不特別吸引人”,技術“也不夠強大”。 在當時的行業格局中,特斯拉手握純電核心技術、引領全球電動化浪潮,品牌力、智能化佈局與高端市場話語權都處於領先地位。比亞迪則處於技術積累的蟄伏期,馬斯克的評價可以視為當時不少觀察者對比亞迪競爭力的典型質疑。
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北風窗
2026/10/01
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【十五五】重磅!“十五五”規劃落地,汽車智能化、全球化迎來新紅利
金九銀十,新車旺季來臨,近期小米澎程N70/N90、小鵬G9L、理想i9、問界M7換代、極狐阿爾法T7等新能源車企新車集中登場上市,助力行業切換到下半年旺季。 除了銷售端,政策和產業端也在推動汽車產業鏈逐步升級,尤其是廣受關注的細分賽道新能源汽車。 9月11日,就正式頒布的《智能網聯新能源汽車產業發展“十五五”規劃》,工信部舉行新聞發佈會,進一步明確發展目標和重點任務,加快向高端化、智能化、綠色化、國際化方向邁進。 回顧來看,“十四五”期間,中國智能網聯新能源汽車產業發展取得顯著成效。2020年到2025年,中國新能源汽車年銷量從136.7萬輛增加到1649萬輛,年均複合增長率65%,國內乘用車組合駕駛輔助功能搭載率從16.2%提升至64.9%。中國新能源汽車整車和零部件出口到100多個國家和地區,這是整體行業持續的亮點。
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美股艾大叔
2026/09/30
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把命交給AI什麼體驗?我們在美國實測了一把特斯拉Cybercab
不久前,特斯拉扔下重磅炸彈——Cybercab無人駕駛計程車正式在美國德州的奧斯汀上路,沒有方向盤、沒有油門、也沒有剎車踏板,宣稱售價僅3萬美元(GoogleWaymo約13萬美元),正式開啟了物理AI新紀元。 網友戲稱:“把命交給AI是什麼體驗?” 究竟Cybercab行車體驗如何?為什麼選擇奧斯汀?未來特斯拉能否靠Cybercab實現飛躍?多年來馬斯克對於自動化的極致追求能否成真? 近期,騰訊財經走進美國德州的奧斯汀,探訪了全球最大的特斯拉超級工廠(Gigafactory),並上路實測了Cybercab。
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