城市作為國家經濟社會發展的核心空間載體以及國家參與全球競爭的重要單元，其綜合實力與核心競爭力的提升，是區域經濟活力與韌性的直接體現，更是國家在全球價值鏈重構處理程序中實現能級躍升的關鍵支撐。在此背景下，科學建構城市綜合競爭力評價體系、精準研判城市發展空間格局與演化趨勢，既是城市經濟學與區域發展學的重要研究議題，也為各地城市找準發展定位、破解發展瓶頸、探索高品質發展實踐路徑提供了重要的理論與現實參考。3月5日，城市指數研究機構GYBrand獨家編制的《2026年度中國百強城市指數》正式發佈。該指數立足全球視野、紮根中國實踐，建構多維度評價體系，圍繞經濟實力、基礎設施、治理效能、醫教資源、文化交流、營商環境、發展潛力、創新活力、品牌引領、國際聲譽十大核心維度展開研究，全面展現全國百強城市高品質發展的最新實踐成效，系統剖析百強城市在發展新格局下面臨的機遇與挑戰。GYBrand通過深度解讀中國城市綜合實力百強指數榜單核心亮點，既充分呈現頭部城市引領帶動、區域協同發展提速的良好態勢，也客觀指出部分城市在產業轉型升級、創新驅動發展、可持續發展等方面存在的短板。這不僅為社會各界洞察中國城市發展空間格局、把握區域經濟發展脈絡提供了極具價值的研究參考與方向指引，更為城市高品質發展的實踐探索提供了重要的經驗借鑑與路逕啟示。01 榜單前十排名 一線城市重新洗牌，第五城之爭日趨白熱化本年度中國十大城市排名依次為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢、重慶、蘇州。在2026年中國城市排名前十名單中，長三角城市群佔4席，珠三角城市群佔2席，成渝城市群佔2席，京津冀城市群和長江中游城市群各1席；若納入排名第11位的天津與第12位的長沙，則可以更清晰地看到主要城市群形成了梯次接續的梯隊，由此可見，區域叢集效應已成為支撐城市綜合競爭力的關鍵因素。四大一線城市座次重新洗牌：其中，北京在創新活力、品牌引領、治理效能等維度位居全國首位，依託在科技創新與總部經濟上的雙重優勢，以微弱優勢反超上海重新登頂；上海則在經濟實力、基礎設施和國際聲譽等維度具有顯著優勢，全球金融與航運中心地位穩固，儘管本次排名屈居次席，但其經濟硬實力和國際樞紐功能上仍是中國城市發展的的標竿。廣州在醫教資源、文化交流等公共服務領域的得分較高，憑藉完善的宜居宜業支撐體系和千年商都的商貿底蘊積澱，排名反超深圳升至第三。與之相比，深圳在醫教資源、文化交流等方面仍存在相對短板，成為制約其綜合排名進一步提升的關鍵因素，但在民營經濟活力、創新驅動發展等層面表現強勁，依然是中國科技創新和產業升級的核心前沿陣地。“第五城”之爭趨於白熱化：杭州作為“全國數字經濟第一城”領跑新一線，數字經濟與營商環境優勢尤為明顯；成都作為西部消費中心與科創中心的地位鞏固；南京依託優質科教資源，產業升級潛力持續釋放；武漢的中部綜合交通樞紐功能不斷強化；重慶的內陸開放水平與產業叢集效應穩步提升；蘇州作為前十榜單中唯一的地級市，憑藉強大的製造業根基與縣域經濟實力，成為地級市高品質發展的典範。02 省域版圖格局 沿海五省扛起半壁江山，江蘇全域上榜成標竿從各省入選數量看， 2026年中國城市排名100強名單覆蓋29個省份地區，江蘇（13個）、廣東（11個）、浙江（8個）、山東（8個）、福建（7個）佔據榜單前列。這五個省份均為東部沿海經濟大省，上榜城市數量合計47個，延續並印證了中國城市發展“東強西弱、南北分化”的整體格局。江蘇：全域提質，“大滿貫”成色更足。江蘇13市再次全部入選GYBrand中國百強城市榜單，實現從“全域覆蓋”到“全域提質”的迭代升級，形成了“強省強市、全域協同”的高品質發展模式。在全省13市人均GDP均突破兆的基礎上，江蘇進一步強化了製造業與縣域經濟的深度融合，完善區域協同發展機制，為中國區域均衡發展提供了標竿範本。廣東：雙核引領，“補短板”成效初顯。廣深穩居全國四大一線城市行列，莞佛5市築牢“腰部”支撐，但城鄉區域發展不平衡仍是廣東高品質發展的最大短板，這是廣東現代化建設繞不開的重大現實問題。“百千萬工程”在實施3年後初見成效，汕頭、湛江等粵東粵西城市排名穩中有升，為中國破解城鄉區域發展不平衡難題提供了省域示範樣本。浙江：數字賦能，共同富裕建設提速。杭州的數字經濟與營商環境優勢持續放大、綜合實力不斷提升，成為中國“第五城”的有力爭奪者。浙江省內各城市在經濟質量、基礎設施、科技創新等領域表現均衡，無明顯短板，共同富裕示範區建設已從“試點探索”邁入“全面提速”新階段，為中國推進共同富裕、實現區域協同發展提供了實踐樣本。山東：工業轉型，綠色低碳發展步履堅實。青島、濟南“雙核”帶動全省發展的作用愈發突出，煙台、濰坊等城市在產業升級、動能轉換中表現亮眼，成為全省工業轉型的重要支撐。山東以綠色低碳為發展導向，以更少能耗支撐經濟增長的轉型路徑愈發清晰，綠色低碳高品質發展先行區建設取得實質性進展，為中國工業轉型升級提供了鮮活樣本。其他地區：省會引領成效顯著，區域協調發展仍需突破。河北、湖南、河南、安徽四省實施的“強省會”戰略，顯著提升了省會城市的首位度，強化了都市圈的輻射帶動能力，推動全省高品質發展邁上新台階，但省內其他城市發展不均衡問題依然突出，成為制約區域協調發展的短板。值得關注的是，在國家相關戰略的引導與支援下，中西部省份正積極通過承接產業轉移、完善基礎設施建設、培育壯大都市圈等舉措補齊發展短板，穩步縮小與東部省份城市的發展差距，區域發展的協調性逐步增強。03 機遇與挑戰並存 數智化浪潮下，百強城市迎機遇破局謀發展中國城市高品質發展迎來了機遇與挑戰並存的關鍵時期，全球治理深度融合、數智化轉型全面提速、國家重大戰略落地見效三大核心動力同向發力，為城市發展注入強勁新動能；但同時，城市發展分化加劇、能源資源約束趨緊、資料安全風險凸顯、數字鴻溝尚未彌合等難題依然突出，亟待系統性破局。（一）多重機遇疊加，為城市發展打開新空間從全球維度看，國際規則融合為城市治理提供新參考全球化浪潮推動全球技術標準互通、治理經驗跨境融合，歐盟《人工智慧法案》等國際規則落地實施，加速了中國城市與國際接軌的步伐；國內外先進治理模式的相互借鑑，為中國城市最佳化治理體系、提升治理效能提供了多元參考路徑。從技術維度看，數智化轉型為城市升級啟動新動能數智化轉型進入深水區，AI智能體、數字孿生、邊緣計算等新技術的規模化應用，推動城市治理模式從“被動響應”向“主動服務”躍遷；全國一體化算力網的持續完善，更讓中小城市得以共享優質算力資源，打破算力資源的地域壁壘，有效啟動區域創新發展動能。從國內維度看，國家戰略落地為城市協同築牢新支撐地方兩會部署的城市更新、功能升級、區域協同等舉措逐步落地，“東數西算”“城市群一體化”等國家重大戰略深入推進，為百強城市實現存量提質、增量突破提供了堅實支撐；長三角、珠三角、長江中游城市群等重點區域協同發展持續深化，進一步強化了城市叢集的綜合競爭力，推動區域發展形成梯次接續的良好態勢。（二）多重挑戰凸顯，制約著城市可持續發展從全球維度看，國際環境複雜加劇城市發展的不確定性全球經濟復甦乏力、地緣政治衝突不斷、全球供應鏈加速重構，外部發展環境的複雜性和不確定性顯著提升，對百強城市的經濟韌性、產業抗風險能力和國際競爭力提出了更高要求。從技術維度看，數智化發展衍生出系列新問題新約束數智化在推動城市發展的同時，衍生出一系列新問題：資料安全與隱私保護的倫理難題日益凸顯，AI算力激增帶來的能源消耗壓力持續加大，適老化改造滯後引發的數字鴻溝問題尚未得到有效解決，這些問題成為制約城市綠色、可持續、包容性發展的重要因素。從國內維度看，發展不均衡仍是城市發展的核心短板國內城市競爭格局持續分化，既有北上廣深等頭部城市的核心資源博弈，也有新一線城市的激烈角逐；區域發展、城鄉發展不均衡的問題仍未從根本上改變，部分城市在產業轉型升級、基礎設施完善、公共服務均衡供給等方面仍存在明顯短板，城市叢集的輻射帶動效應尚未充分釋放。整體來看，中國城市高品質發展正處於“機遇大於挑戰”的窗口期，抓住數智化轉型、國家戰略落地的核心機遇，破解發展不均衡、資源約束趨緊等現實挑戰，成為百強城市實現高品質、可持續發展的關鍵所在。04 完整名單一覽 百強城市梯隊分明，區域發展脈絡清晰2026中國城市綜合實力100強名單分佈：4個直轄市：北京(1)、上海(2)、重慶(9)、天津(11)江蘇13個城市： 南京(7)、蘇州(10)、無錫(18)、常州(30)、南通(31)、徐州(44)、揚州(49)、泰州(55)、鹽城(56)、鎮江(57)、連雲港(61)、淮安(62)、宿遷(77)廣東11個城市：廣州(3)、深圳(4)、東莞(22)、佛山(23)、珠海(39)、惠州(45)、中山(50)、江門(63)、汕頭(66)、湛江(79)、肇慶(98)浙江8個城市：杭州(5)、寧波(17)、溫州(33)、嘉興(40)、金華(41)、紹興(42)、台州(46)、湖州(60)山東8個城市：青島(13)、濟南(19)、煙台(32)、濰坊(43)、淄博(68)、濟寧(71)、臨沂(72)、威海(83)福建7個城市：福州(20)、廈門(21)、泉州(29)、漳州(64)、寧德(75)、龍岩(88)、莆田(92)河北6個城市：石家莊(37)、唐山(54)、保定(69)、滄州(76)、廊坊(82)、邯鄲(86)湖南5個城市：長沙(12)、岳陽(81)、衡陽(84)、株洲(89)、常德(93)河南4個城市：鄭州(15)、洛陽(52)、南陽(85)、新鄉(87)安徽4個城市：合肥(16)、蕪湖(58)、滁州(90)、阜陽(96)江西4個城市：南昌(27)、贛州(67)、九江(78)、上饒(94)四川3個城市：成都(6)、綿陽(73)、宜賓(80)湖北3個城市：武漢(8)、宜昌(59)、襄陽(65)廣西3個城市：南寧(35)、柳州(91)、桂林(97)陝西3個城市：西安(14)、咸陽(95)、榆林(100)遼寧2個城市：大連(24)、瀋陽(25)貴州2個城市：貴陽(34)、遵義(74)內蒙古2個城市：呼和浩特(47)、鄂爾多斯(99)雲南1個城市：昆明(26)黑龍江1個城市：哈爾濱(28)吉林1個城市：長春(34)山西1個城市：太原(38)新疆1個城市：烏魯木齊(48)海南1個城市：海口(51)甘肅1個城市：蘭州(52)寧夏1個城市：銀川(70)寫在最後當前，全球城市發展正處於深度調整與格局重構的關鍵窗口期，國際地緣格局複雜演變、新一輪科技革命與產業變革加速演進，疊加國內區域協調發展戰略向縱深推進，共同勾勒出新時代中國城市高品質發展的宏觀底色。隨著中國城市高品質發展已全面駛入“快車道”，越來越多城市主動將綜合實力提升與可持續發展納入核心戰略指標。GYBrand城市指數系列報告以專業視角深度洞察城市發展脈絡，通過系統解讀城市發展格局、競爭態勢與治理路徑，為各地最佳化城市治理、科學制定政策、推進區域協同發展提供了極具價值的決策參考，助力中國百強城市實現高品質、可持續發展。基於對城市發展的持續深耕與研究，今年GYBrand還將陸續發佈《亞洲城市100強》、《全球城市100強》、《中國最具投資價值城市50強》、《國際金融中心100強》、《世界城市500強》等一系列城市指數榜單，敬請關注！ (GYBrand)

2月14日，據財聯社，彭博億萬富翁指數顯示，輝達首席執行長黃仁勳跌出全球富翁排行榜前十，目前財富為1510億美元，位居第十一位。年初至今，其財富縮水超過30億美元。當前排名第二和第三的Google兩位創始人Larry Page和Sergey Brin，身家均下降超過50億美元。圖片來源：視覺中國甲骨文董事長Larry Ellison的財富縮水最嚴重。其今年財富已下降348億美元至2130億美元。亞馬遜創始人貝索斯今年財富縮水近278億美元。科技公司中唯一實現財富增加的是馬斯克。得益於SpaceX與xAI的合併，其財富增長了572億元至6770億美元，目前排名第一。在富豪排行榜前十位中，零售巨頭沃爾瑪的三名創始成員Jim Walton、Rob Walton和Alice Walton三兄妹分別排名第八、第九和第十位，三人財富均增加超過200億美元，淨資產合計超過4600億美元。這些變化表明，雖然科技領域的大佬們仍佔據富豪榜前十名多數席位，但是其財富縮水已經成為普遍現象，而日常消費領域的財富正在回升。自去年10月底以來，輝達股票進入下跌通道。截至2月13日，其股價為182.81美元/股，市值為4.44兆美元。這比去年10月底的202.49美元/股下跌了10%以上。Meta Platforms、Alphabet、微軟和亞馬遜等企業的股價也不例外。雖然這些公司的資本支出大幅增長，但由於人們對這些投資的回報越來越感到擔憂，也未能顯著提振股價。有分析認為，人們或許越來越擔心，人工智慧的最終收益將無法跟上已公佈的資本支出。現在投入更多資金會增加市場更快達到飽和的可能性；這將提前他們暫停投資、讓新的計算技術消化吸收的時間。與科技公司股價不振形成對比的是，沃爾瑪目前股價整體處於上升通道。2月13日，其股價為133.89美元/股，比年初上漲了20%以上，目前市值為1.07兆美元。沃爾瑪正在加速數位化轉型。比如在中國，1月沃爾瑪與小紅書宣佈達成深度合作，在深圳蛇口落地首家“瑪薯店”；2月7日，第二家“瑪薯店”以社區店的形式於深圳福田開業。此外，2025年12月，沃爾瑪官方App完成全面改版，上線多種履約模式，包括極速達、準時達、全城配、全國配及全球購。沃爾瑪已經逐漸形成社區店、大店與線上平台既分工明確又相互融合的全管道結構：社區店滿足即時快購需求，大店承載一站式慢逛，線上平台則提供隨時到家的補充選擇。對於加速轉型，沃爾瑪曾表示，未來，沃爾瑪將繼續聚焦升級轉型，與時俱進回應顧客需求，在全面提升商品力的同時，加大對門店改造和全管道建設的投入，通過更好的商品、更強的體驗感，重塑沃爾瑪品牌。沃爾瑪2026財年第三季度財報顯示，其第三季度營收為1795億美元，同比增長5.8%；淨利潤增至61.4億美元，高於去年同期的45.8億美元。其中，電商業務成為增長亮點，全球電商銷售額增長27%。與此同時，沃爾瑪上調2026財年盈利預期，預計全年淨銷售額將增長4.8%-5.1%，高於此前預期3.75%-4.75%。 (介面新聞)

在米蘭科爾蒂納冬奧會收入榜上，國家冰球聯盟（NHL）的一眾球員肯定會躋身前列，但位居榜首者卻是來自滑雪賽場的一位選手——這位“吸金王”過去12個月收入估計達2300萬美元。林賽·沃恩、伊利亞·馬里寧、克洛伊·金等冬奧選手在財富排行榜上的排名情況又如何呢？本文將為你揭曉。圖片來源：ILLUSTRATION BY ALICE LAGARDE FOR FORBES; PHOTOS BY ICON SPORTSWIRE/GETTY IMAGES; DAVID RAMOS/GETTY IMAGES; LINTAO ZHANG/GETTY IMAGES原文標題：《2026年冬奧會收入最高的運動員》米蘭科爾蒂納冬奧會將迎來90多個國家和地區的約2900名運動員，他們將參與116個項目的角逐。對絕大多數選手而言，即便部分人最終將站上冠軍領獎台，他們從事的運動也不足以支撐生計。事實上，算上高昂的交通與訓練成本，在全球體育競技場上斬獲榮耀甚至可能是件虧錢的事情。但本屆冬奧會，有一小部分運動員完全有能力為金牌“買單”。冬奧會不像夏季奧運會那樣，有NBA、高爾夫、網球明星等《福布斯》全球運動員收入榜常客上陣，不過，本屆冬奧會男子冰球賽事將有146名NHL球員參賽——本賽季該聯盟球員最低年薪為77.5萬美元。聯盟自2014年後便不再允許球員出戰奧運，但今年球員們獲准參賽。位列《福布斯》NHL收入榜前十（含代言及其他商業收入）的球員中，有9人將在未來兩周代表國家隊出戰（唯一的例外是紐約遊騎兵隊門將伊戈爾·謝斯特金，其祖國俄羅斯因俄烏衝突被禁止參賽）。冰球選手中收入最高的是美國隊前鋒奧斯頓·馬修斯，多倫多楓葉隊本賽季為其支付的薪水超1500萬美元，此外他還有大約500萬美元的場外收入。不過，即便總收入達2000萬美元，他仍無緣本屆冬奧收入榜首。本屆冬奧會吸金王的稱號屬於谷愛凌——這位出生於美國的自由式滑雪選手代表母親的祖國中國參加國際賽事。《福布斯》估算，這位22歲的商業巨星過去12個月場外收入高達2300萬美元（另有約10萬美元賽事獎金）。谷愛凌與其他冬奧選手若能在本月站上領獎台，收入還能進一步提升。冬奧項目的代言合同中常設有獎牌獎勵條款，而且奪冠後還可能吸引新的品牌合作，比如被印上Wheaties麥片的包裝盒。此外，部分國家和地區會為奪得獎牌的選手發放獎金。例如，美國奧運與殘奧委員會承諾，若選手奪得金牌則獎勵3.75萬美元，銀牌2.25萬美元，銅牌1.5萬美元。東道主義大利的獎勵更高，金額在7.1萬至21.3萬美元之間。另有兩個代表團為金牌選手開出近80萬美元獎金。美國選手即便僅參賽也能獲得收益。資產管理公司Stone Ridge創始人兼首席執行長羅斯·史蒂文斯（Ross Stevens）去年向美國奧運與殘奧委員會捐贈1億美元後，每位美國冬奧及殘奧選手最終都將獲得20萬美元，無論賽事成績如何。以下是米蘭科爾蒂納冬奧會五大熱門項目中收入最高的運動員。自由式滑雪谷愛凌（Eileen Gu）2300萬美元圖片來源：EZRA SHAW/GETTY IMAGES四年前，谷愛凌成為冬奧史上最年輕的自由式滑雪冠軍，也是首位單屆冬奧斬獲三枚獎牌的自由式滑雪選手。如今22歲的她將力求衛冕女子大跳台、U型場地技巧冠軍，併力爭在坡面障礙技巧項目中突破上屆銀牌的成績。1月17日，儘管遭遇摔倒，谷愛凌仍奪得世界盃坡面障礙技巧冠軍，為後續在義大利阿爾卑斯山區打響的奧運之戰積蓄力量（該項目資格賽於周六開啟）。去年12月，谷愛凌在新興賽事Snow League奪得U型場地冠軍，收穫5.5萬美元獎金，較她通常從世界盃常規賽事獲得的約2萬美元獎金有所提升，但她的絕大部分收入來自代言合作，包括中國品牌安踏、波司登、蒙牛乳業、瑞幸咖啡等。谷愛凌曾於2018、2019年代表美國隊參加世界盃，近期她在接受《時代》周刊採訪時回應了為何選擇代表中國參賽：“美國已經有代表了，我喜歡自己開闢一片天地。”冰球奧斯頓·馬修斯（Auston Matthews）2000萬美元圖片來源：JULIAN AVRAM/ICON SPORTSWIRE/GETTY IMAGESNHL的球員們上一次征戰奧運還是2014年，彼時馬修斯距離成為聯盟狀元秀還有兩年。如今這位28歲的多倫多楓葉隊中鋒將帶領美國隊衝擊冠軍，洗刷之前的遺憾——去年四國對抗賽（4 Nations Face-Off）決賽中，美國隊加時惜敗加拿大，馬修斯當時任隊長；2022年北京冬奧會，美國隊則在四分之一決賽遺憾出局。在《福布斯》統計NHL收入榜的15年來，馬修斯是唯一單賽季收入突破2000萬美元的球員（去年也達成了這一成績），也是冰球界最具商業價值的球星之一。除四年5300萬美元的球員合同外，他每年還能獲得約500萬美元的場外收入。最新合作品牌為紅光理療品牌Mito Red Light，此前已簽約耐克、運動飲料Prime、優步外送平台Uber Eats等。美國隊中還有女子冰球賽事收入最高的球員希拉里·奈特（Hilary Knight），她現效力於女子職業冰球聯盟西雅圖激流隊。《福布斯》估算，這位36歲的前鋒手握9個合作品牌，包括Chipotle、好時和紅牛，今年的收入逼近100萬美元。高山滑雪林賽·沃恩（Lindsey Vonn）800萬美元圖片來源：MARCO TROVATI/AP沃恩近日摔倒，導致膝蓋韌帶撕裂，但這位41歲的美國名將仍決心第五次征戰冬奧。她的奧運生涯始於2002年，迄今已為美國隊斬獲三枚獎牌（她因膝傷缺席2014年冬奧會，隨後有五年的時間離開競技滑雪，期間缺席2022年冬奧會）。上賽季，沃恩接受部分膝關節置換手術後重返世界盃賽場（此次受傷的是另一個膝蓋），並於去年12月成為世界盃史上最年長的滑降冠軍，今年1月又奪一冠。沃恩的合作品牌達十余個，包括達美航空、路虎、勞力士，收入略高於隊友米凱拉·希弗林（Mikaela Shiffrin）。30歲的希弗林是回轉滑雪冠軍，曾在三屆冬奧會斬獲三枚獎牌，《福布斯》估算，2022年冬奧會後她收入翻倍，目前年入約700萬美元。單板滑雪克洛伊·金（Chloe Kim）400萬美元圖片來源：DAVID RAMOS/GETTY IMAGES今年1月，25歲的美國單板滑雪選手金在訓練中肩部受傷，核磁共振顯示唇盂撕裂，她能否參加冬奧會一度成疑。但她在Instagram上發佈視訊表示，傷情比預想中輕微。“我訓練的次數遠不及預期，但沒關係。”金說道。這位兩屆冬奧會U型場地技巧金牌得主此前幾乎放棄單板滑雪，如今又重新找回對這項運動的熱愛。金的合作品牌包括百年靈（Breitling）、魔爪能量飲料（Monster Energy）、耐克，將在本屆冬奧會面對韓國選手崔佳溫（Gaon Choi）、日本選手富田瀨奈（Sena Tomita）等強手的挑戰。在收入榜上，她的主要競爭對手是澳大利亞選手斯科蒂·詹姆斯（Scotty James）——31歲的詹姆斯曾兩奪冬奧獎牌，年收入估計為300萬美元。詹姆斯、金與谷愛凌即將共同以“創始運動員”身份，為新賽事X Games League就比賽形式與運動員體驗提供建議。花樣滑冰伊利亞·馬里寧（Ilia Malinin）70萬美元圖片來源：JEAN FRANCOIS MONIER/GETTY IMAGES四年前，男子花樣滑冰賽場的王者是“四周跳之王”陳巍（Nathan Chen），他是首位在一套節目中完成六個四周跳的選手。如今，這項運動迎來了新的傳奇——“四周跳之神”伊利亞·馬里寧。21歲的馬里寧代表美國參賽，是首位在一套節目中完成七個四周跳的選手，也是唯一完成阿克塞爾四周跳的選手，其父母曾代表烏茲別克參加1998和2002年冬奧會。馬里寧目前收入尚不及陳巍巔峰時的水平（臨近2022年冬奧會時突破100萬美元），更不及兩屆冬奧獎牌得主、韓國名將金妍兒高峰期的收入——2014年，金妍兒以1630萬美元位列全球女運動員收入榜第四。（《福布斯》估算，馬里寧的美國隊友、冰舞組合麥迪遜·喬克與埃文·貝茨夫婦過去12個月合計收入超100萬美元，與他差距不大。）但自2024年世錦賽奪冠後，馬里寧的代言組合逐步擴大，目前已納入可口可樂、三星、本田等品牌。若能在米蘭冬奧大放異彩，其商業價值有望迎來跨越式增長。製榜方法《福布斯》冬奧選手收入統計包含場內收入（薪水、合約獎金、賽事獎金）與場外收入（代言、授權、商業活動、紀念品銷售，及選手持有重大權益的商業項目產生的現金回報）。自由式滑雪、高山滑雪、單板滑雪、花樣滑冰收入估算統計範圍為過去12個月，冰球統計範圍為NHL的2025-2026賽季。利息、股息等投資收益不計入，但選手出售股權所得納入統計。收入超100萬美元者，收入數字四捨五入至最近的100萬；低於100萬美元者，收入數字四捨五入至最近的10萬。所有金額以美元計，需要換算時按當前匯率折算。未扣除稅費與經紀人佣金。(福布斯)

據外媒報導，在近幾年的全球智慧型手機暢銷榜上，蘋果有多款進入前10，前4已多年是他們旗下的機型。有市場研究機構也披露了2025年全球最暢銷的10款智慧型手機，蘋果依舊霸佔了前4，前10中佔有7款。從市場研究機構的報告來看，去年全球最暢銷的10款智慧型手機中，最暢銷的是iPhone 16，iPhone 16 Pro Max和iPhone 16 Pro緊隨其後，iPhone 17 Pro Max排第4，iPhone 17、iPhone 15和iPhone 16e，分別排在第7、第8和第10。在同一市場研究機構此前發佈的2024年全球最暢銷的10款智慧型手機中，蘋果也是有7款上榜，前4分別是iPhone 15、iPhone 15 Pro Max、iPhone 15 Pro和iPhone 16 Pro Max，iPhone 14、iPhone 16 Pro和iPhone 16分別排在第7、第9和第10。同2024年一樣，去年全球最暢銷的10款智慧型手機，也全部是來自蘋果和三星電子，後者也是有3款上榜，Galaxy A16 5G排在第5，Galaxy A06 4G和Galaxy S25 Ultra，分別排在第6和第9。 (TechWeb)

AI晶片相關企業包攬榜單前10中的7席。今日，胡潤研究院發佈《2025胡潤中國人工智慧企業50強》，榜單聚焦於主營業務為AI算力或演算法的中國企業，上市公司市值按照1月9日的收盤價計算，非上市公司估值參考同行業上市公司或者根據最新一輪融資情況進行估算。這是胡潤研究院第二次發佈該榜單。《2025胡潤中國人工智慧企業50強》中，有21家非上市公司，上榜門檻為95億元人民幣，比上年提高35億元人民幣；前十名門檻為730億元人民幣，是上年的220億元人民幣的3倍多。上榜企業平均價值540億元人民幣，是上年的2.4倍。具體來看，AI晶片企業寒武紀以6300億元的價值位居榜首，比去年增長165%；國產GPU第一股摩爾執行緒排名第二，價值3100億元；中國首批實現全流程國產化的高端GPU企業沐曦排名第三，價值2500億元；AI晶片相關企業包攬榜單前10中的7席，包括地平線、瑞芯微、壁仞科技、芯原股份。18家為新上榜企業，超過榜單1/3，其中10家是AI晶片相關公司。北京和上海的上榜企業佔據六成以上，一線城市的企業超過八成。北京以19家上榜企業領先，其中包括寒武紀、月之暗面和雲知聲等知名企業；上海有14家上榜企業，比去年增加5家，以沐曦、商湯為代表；深圳上榜6家，雲天勵飛、奧比中光和晶泰科技等企業榜上有名；廣州有4家上榜企業，以小馬智行、文遠知行和雲從科技為代表。算力硬體類企業上榜14家，比去年增加9家，寒武紀是其中的佼佼者；資料分析決策類企業有11家，比去年增加4家，晶泰科技是其中的代表；內容生成類、視覺識別類、自動駕駛類各都有8家上榜，稀宇極智、商湯科技、小馬智行分別是各自領域領先企業；語音識別類企業有3家，科大訊飛是行業標竿。最年輕的上榜企業是月之暗面、百川智能和階躍星辰，它們均成立於2023年，均為AIGC大模型企業。胡潤集團董事長兼首席調研官胡潤表示，AI正在重塑中國的財富格局。寒武紀40歲的陳天石財富比上一年增長近1500億元，進入最新胡潤百富榜前20。瑞芯微的勵民財富增長300多億元。Kimi的創始人32歲楊植麟以73億元財富首次上榜。胡潤百富榜上榜企業家中，涉及AI領域並以AI為主導方向的佔比9%。2025年，中國AI的地位正在顯著增強。2025年初，DeepSeek以顛覆性的性價比橫空出世。2025年末，問世僅9個月的Manus被Meta收購，這是Meta自成立以來的第三大併購。過去一年裡，第三方AI模型聚合平台OpenRouter記錄了100萬億個token的使用資料，結果顯示：2024年末時，中國開源模型的市場份額最低僅1.2%，此後顯著增長，最高時佔比接近30%。本次榜單聚焦於專門從事AI領域的公司。AI晶片上榜企業最多，而AI算力基礎設施還包括AI伺服器、AI資料中心等。不過，以AI伺服器、AI資料中心等為主營業務且企業價值達到門檻的，暫時沒有。比如浪潮資訊，雖然是國內AI伺服器龍頭，但沒有證據顯示其AI伺服器佔比已經超過傳統伺服器。再比如潤澤科技，雖然是國內智算中心龍頭企業，但其AIDC業務約為普通IDC的一半，因此不視為主營人工智慧的企業。寒武紀憑藉6300億元的價值，位居榜單首位。自2016年成立以來，寒武紀始終專注於AI核心處理器晶片的研發，成功打造中國AI晶片第一股。2025年上半年，寒武紀實現營收28.8億元，同比大幅增長43倍。寒武紀還深化與國內外頭部大模型企業的合作，主導或參與45項國際及國內技術標準的制定。摩爾執行緒以3100億元的價值排名第二。2020年成立後專注全功能GPU研發，2025年公司以創科創板IPO最快過會紀錄——88天，吸引了廣泛關注。2025年前三季度，摩爾執行緒實現營收7.8億元，同比大幅增長182%。沐曦股份以2500億元的價值排名第三。2020年成立以來專注全端式GPU研發，是中國首批實現全流程國產化的高端GPU企業。科大訊飛以1300億元的價值位居第四，穩居智能語音賽道標竿。自1999年成立以來，公司專注於智能語音、自然語言處理與認知智能等核心技術研發。另外，訊飛星火大模型在國產算力平台上對標國內外一流模型效果，並擴展多語言能力至130+語種。地平線以1200億元的價值位居第五，穩居車載AI晶片及智駕解決方案領軍地位。2025年上半年營收同比增長67.6%，車載級征程系列處理硬體出貨量達198萬套，同比實現翻倍增長。 (半導體產業縱橫)

2025年已經過去了，我很懷念它。但老話說得好，當你告別一段時光，你才真正擁有那段時光。過去的一年，值得好好盤點與總結，尤其是“錢”的流向——2025年，中國的“錢”流向了那些城市？各大城市的本外幣存款餘額（亦稱“資金總量”），是一個重要的觀測指標。先來看總量：目前，中國內地有兩個“20兆之城”，北京和上海，分別為27.3兆、24.1兆；一個“10兆之城”，深圳，資金總量為14.47兆元；七個“五兆之城”，從高到低依次為廣州（9.8兆）、杭州（8.3兆）、成都（6.7兆）、南京（6.5兆）、重慶（6.1兆）、蘇州（5.7兆）、天津（5.03兆），它們的資金總量均處在5兆-10兆區間。再來看增量：截至2025年11月末，上海本外幣存款同比淨增1.93兆元，增量以斷崖式優勢排名第一，是過去一年全國最“吸金”的城市。北京淨增8460億元，是全國第二“吸金”的城市；南京淨增6378億元，是全國第三“吸金”的城市，但從增速來看，排名TOP10城市第一名；深圳淨增5885億元，是全國第四“吸金”的城市；廣州淨增5738億元，是全國第五“吸金”的城市；重慶淨增5225億元，是全國第六吸金的城市；成都淨增4570億，是全國第七吸金的城市。01. 中國內地最“有錢”的22個城市需要注意的是，一個城市的本外幣存款，並非政府的可支配財政收入，而是一個城市總的存款資料，包含住戶存款、非金融企業存款、財政性存款、機關團體存款、非銀行業金融機構存款等。如果說GDP反映的是一座城市在一定時期的財富增量，那本外幣存款反映的則是一座城市的財富存量。截至2025年11月末，內地各大城市資金總量排名如下：如上圖，中國內地資金總量十強城市為：北京、上海、深圳、廣州、杭州、成都、南京、重慶、蘇州、天津。截至2025年11月末，北京匯聚的資金總量（本外幣存款餘額）達到27.28兆，高居全國第一。上海排名第二，資金總量達到24.14兆。北京和上海匯聚的資金總量均超過了20兆，穩居全國第一梯隊。深圳排在內地城市第三，匯聚的資金總量達到14.47兆。另外，中國香港目前的資金總量在16兆左右，超過深圳，低於京滬。北京作為全國金融監管中心、央行總行所在地，匯聚大量中央機關與企事業單位；上海是全國最大經濟城市、央行第二總部駐地；京滬兩市包攬多數全國性金融機構總部與要素交易平台，上市公司數量分列全國前兩位，這是其資金優勢的核心原因，而京滬的差距主要來自機關團體存款。深圳是內地第三大金融中心，擁有深交所，金融資源豐富；香港是全球第三大金融中心，金融機構集聚度也無需贅述。廣州在內地城市中排名第四，資金總量達到9.83兆，距離10兆，僅一步之遙，有望在2026年邁過10兆大關。其他城市的資料，大家可以到表格中去找。02. 過去5年的“增長之王”，是寧波、南京從過去五年的整體增速來看，長三角城市無疑是大贏家。尤其是寧波和南京，過去5年的增幅分別為67%、63.1%，是名副其實的“增長之王”，也是TOP12城市中唯二兩個增幅超過60%的城市。另外，上海、蘇州、杭州等長三角城市過去5年的增幅，也超過大灣區的廣深。03. 主要省份資金總量排名，廣東斷崖式領先看完了主要城市，再看看主要省份的資金總量情況。截至2025年11月末，廣東的資金總量達到38.6兆，高居全國第一，比第二名江蘇多了10.8兆，堪稱一騎絕塵。江蘇排名第二，資金總量達到27.8兆。北京排名第三，資金總量達到27.28兆，比江蘇略少。浙江排名第四，資金總量達到24.46兆；上海排名第五，資金總量達到24.14兆，比浙江略少。山東排名第六，資金總量達到18.68兆；四川排名第七，資金總量達到14.46兆。河北排名第八，資金總量達到13.19兆；河南排名第九，資金總量達到11.79兆；湖北排名第十，資金總量達到10.17兆。04. 廣州即將突破10兆，但面臨杭州追趕壓力目前，廣州資金總量（本外幣存款餘額）已達9.83兆元，距離10兆大關僅一步之遙，繼續穩坐省會城市頭把交椅。不過，廣州的資金總量正面臨杭州的追趕壓力。近十年來，兩城資金總量差距在1.1~1.4兆間徘徊，目前廣州資金總量比杭州多1.51兆。2025年，杭州在數字經濟、人工智慧等新賽道上強勢崛起，而廣州也在加速奔跑。這一年，廣州市場主體突破420萬戶，總量躍居全國第二，顯示出澎湃的經濟活力。金融領域廣州也迎來新突破，2025年11月，中信銀行旗下百億級金融資產投資公司落戶廣州珠江新城，成為全國第二家獲批的股份制銀行系金融資產投資公司。同月，廣州期貨交易所上市鉑、鈀期貨及期權，其累計成交量達7.96億手，成交額高達48.6兆元。此外，廣州全年新增私募基金機構超百家，由五大金融資產投資公司與優質機構合作設立的基金規模已突破168億元。資本市場同樣表現活躍，去年全年廣州新增境內外上市公司12家，募集資金近200億元。在衝刺10兆的關鍵階段，廣州正通過強化傳統製造、數字經濟與金融產業的協同發展，鞏固國家中心城市的地位。 (正和島)

科技創新，已經成為推動儲能產業可持續發展的重要驅動力。無論是當前競爭最激烈的大儲電芯領域，還是未來可能成為全球新能源關鍵變數的長時儲能，又或是最具想像與科技力的構網型儲能等等，都離不開科技創新的力量。近年來，中國儲能科技創新投入和人才規模持續增長，科技創新底蘊與實力在不斷增強。據24潮產業研究院（TTIR）統計，2025年僅中國儲能上市企業層面年度研發投入規模已接近1000億元，較五年前增長近2倍；研發人員已突破20萬人，專利數量突破10萬個。面對波譎雲詭的國際競爭形勢，科技創新也將是中國進一步提升全球競爭力的關鍵力量。幾個月前，在被問及企業家慣有的危機感時，曾毓群坦言，當前國內市場的激烈競爭，其本質是“內卷”——大家打價格戰導致沒有更多的研發投入。他認為，如果任由這種模式發展，中國的科技行業將失去創新的動力。“民營企業未來的挑戰來自於企業本身的創新力度夠不夠，挑戰與機遇並存，無論是挑戰，還是機遇，面臨的課題都是創新。我們的民營企業未來能否真正引領世界，就要考驗整個民族的創新決心有多大。”曾毓群如是說。作為一家長期關注儲能產業發展與科技創新處理程序的第三方研究機構，24潮產業研究院(TTIR)認為，未來唯有具備 “全球化佈局（建設海外工廠）與強大開拓力，財務健康與雄厚資本積累、以及領先全球品牌影響力” 等核心能力的企業才更具有穿越周期，且持續發展壯大的基因與潛力。為了方便讀者朋友對儲能上市企業（包括IPO公司）的科技創新力有一個更為直觀的瞭解，從26年起，24潮產業研究院(TTIR)將持續推出 “中國儲能上市企業最具科技創新力10強排行榜”，試圖從 “研發投入力”（研發支出）、“研發底蘊”（科技人員）、“科技創新成果”（專利）、“科技創新成就”（國家級/省部級獎項）、“科技創新領先佈局”（ 國家級/省部級科研中心） 、“科技創新產品商業推廣力”、“科技創新產品競爭力”（產品盈利能力）等7個一級維度，20個二級維度全面評比中國儲能上市企業科技創新力實力，重點關注頭部優質企業對儲能產業科技創新力的拉動，以及產業鏈可持續發展態勢，以供讀者朋友參考。具體詳見下表：(24潮)

2025年，中國新能源汽車全年銷量達到1649萬輛，國內銷量1387.5萬輛，同比增長19.8%。市佔率已達50.8%，比燃油車還大的蛋糕誰分走了？資料來源：中汽協；製圖：《電動汽車觀察家》根據中汽協按車企集團的統計：比亞迪無懸念第一；吉利奇瑞雖然緊追，但離比亞迪還有一定距離；上汽、長安、東風排名第3到5位，但是以集團為單位，合資品牌亦有貢獻——當然，各大國企集團都已經切換到了自主為主的動力模式；新勢力已經不應再單列了，零跑進入前十，小鵬小米理想分列11-13位……排名如此，但是有的企業是穩守基盤，像比亞迪（+7.8%），有的是低基數暴漲，像小米（+387.9%）；有的是後繼乏力，像特斯拉（-7.1）……我們把TOP15分成高增長、緩增長和負增長三個陣營，來分析它們在2025年表現的內因，同時展望它們2026年的可能表現。01 高增長陣營：傳統車企堅決轉型；新勢力精準定位市場2025年新能源市場的核心亮點，是一批企業實現翻倍式增長。它們有傳統車企，在2025年堅決轉型新能源，取得成效；也有新勢力，在精準定位後放大了自己的優勢。在傳統車企中，吉利新能源的增長十分亮眼。2025年是吉利“新能源驅動增長”的關鍵之年，新能源車型的爆發是全年目標超額完成的核心支撐。吉利集團新能源汽車實現銷量207萬輛，較上一年度暴漲78.9%，新能源銷量佔比從2024年不足40%躍升至56%以上，實現從“燃油+新能源平行”到“新能源主導”的質變。這一成績得益於其戰略聚焦後的精準佈局，銀河系列以123.5萬輛銷量完成“百萬目標”，成為最快達成百萬銷量的新能源品牌之一，星願、銀河E5、銀河L6、銀河A7、星艦7、星耀8等，分別對標比亞迪的海鷗、元PLUS、秦PLUS、秦L、宋Pro、漢等車型，通過高性價比搶佔比亞迪傳統優勢區間。吉利早期“多品牌戰略”導致的資源分散、重複投資弊端日益凸顯，2024年底發佈的《台州宣言》標誌著戰略全面轉向，通過私有化極氪汽車，推進極氪與領克的品牌整合，徹底解決內部同位競爭問題。整合帶來顯著的“降本增效”，品牌定位更加清晰：吉利品牌面向主流大眾市場，極氪汽車衝擊中高端領域。2025年底極氪銷量迎來爆發，11月銷量破28000輛，12月突破30000輛，極氪9X連續兩個月登頂中國大型SUV銷量榜首，成為集團新的增長引擎，同時借助廣泛的管道網路充分承接以舊換新政策紅利，在價格戰中保持了產品競爭力。2025年，上汽新能源實現了155萬輛的銷量，同比增長31%，這一成績得益於其從2024年下半年開始的一系列系統性變革，包括整合自主品牌、打造“大乘用車類股”以及在電池、電驅、智能駕駛等關鍵領域的技術突破。同時，上汽推出的海外戰略3.0——Glocal戰略，也推動公司從“產品出海”向“價值鏈出海”的升級，這都為其高增長奠定了基礎。新勢力方面，零跑汽車成為2025年最大黑馬，全年交付59.7萬輛同比增長104.7%，超額完成50萬輛目標。其成功核心在於全域自研優勢與性價比策略的結合，B系列、C系列車型覆蓋7萬—20萬級主流市場，規模化效應持續釋放，直接切入比亞迪等頭部企業的核心競爭區間。中國一汽與Stellantis 的戰略入股形成穩定股權架構，為技術研發與產能擴張提供了充足資金支援，使其在激烈競爭中實現盈利突破。小鵬汽車憑藉智駕技術領先性實現逆襲，全年交付42.9萬輛同比增長125.9%。其通過最佳化產品矩陣，推出更親民的車型版本，同時持續迭代智駕系統，精準擊中消費者對智能出行的核心需求。小米汽車作為跨界代表，年銷量突破40萬輛，新勢力的速成代表。在流量為王的時代，小米無疑是紅利的最大受益者之一。創始人雷軍，亦通過持續打造個人IP，成功躋身車圈頂流。2025年，也是小米汽車遭到質疑非常多的一年，對其品牌口碑和品質信任度造成了潛在影響，這些爭議既是挑戰，也是最佳化自身的契機。小米增程新車能否延續爆款效應？口碑爭議能否徹底扭轉？這些答案都會在2026年一一揭曉。02 緩慢增長陣營：優勢弱化與轉型滯後的增長瓶頸部分車企在2025年維持正向增長，但增速顯著落後於行業平均水平，陷入增長乏力的困境，核心問題集中在產品迭代、市場佈局與技術儲備的滯後。長城汽車全年銷量同比微增7.33%，新能源銷量40.37萬輛同比增長25.44%，增速遠低於自主品牌平均水平。其增長放緩的主要原因在於其戰略選擇，集中於高毛利市場的基礎上，既不參與純電主流市場，也不參與插混增程的主流市場，只在越野、MPV、高端SUV領域佈局。比亞迪以460.2萬輛的全年銷量衛冕全球新能源銷冠，同比增長7.8%，純電歷史性超越特斯拉。總體而言，王朝網和海洋網守住了基本盤，方程豹表現出色，騰勢開始發力，仰望成功出圈。不過，增長率為近5年來最低，顯示出在國內市場的擴張遇到了瓶頸。吉利銀河系列、零跑等品牌通過精準對標和高性價比策略，搶佔了部分原屬於比亞迪海鷗、海豚等車型的市場份額。與國內市場的疲軟形成對比，比亞迪2025年海外出口銷量突破100萬輛，遠超2024年的41萬輛。海外市場的高利潤率正在成為支撐其整體業績的關鍵。其增長動力還源自垂直整合體系的深度支撐，自研電池、電控的技術優勢降低了成本波動風險，巴西、泰國工廠的投產進一步推動全球化佈局落地。03 負增長陣營：戰略延續性不足、節奏遲緩2025年，部分車企遭遇銷量同比下滑，背後是戰略延續性、執行性不足，市場響應遲緩的多重疊加。廣汽新能源全年銷量為43.7萬輛，同比下滑3.3%，“番禺行動”第一年，銷量依然疲軟。另外，2025年正逢組織機構、品牌車型調整，戰略延續性、執行性不夠。埃安，作為廣汽集團裡的一個新能源主力品牌, 2025年全年總共賣了29萬台車, 比上一年跌了22.62%。此外，廣汽在高端品牌卻遺憾地沒有取得突破，尤其在與華為的合作，可以說“起了個大早，但趕了晚集”。與華為合作的啟境是其高端化的再一次嘗試，其成敗已不僅僅是單一品牌的問題，而是關係到廣汽集團能否在新能源汽車的下半場穩住陣腳、實現戰略突圍的關鍵一役。特斯拉以85.2萬輛的銷量同比下滑7.1%，成為頭部企業中為數不多的負增長品牌。其增長乏力的核心原因在於產品迭代滯後，主力車型外觀與核心配置多年未進行實質性升級，在國內車企“半年改款、一年換代”的密集攻勢下失去競爭力。同時，其本土化生產與供應鏈成本控制優勢逐漸減弱，面對中國品牌的價格衝擊，被迫多次降價導致利潤空間持續壓縮，而自動駕駛技術的商業化進展未達預期，未能形成新的增長支點。理想汽車年交付40.6萬輛，同比下滑了18.8%。主要是增程領域的基本盤受衝擊明顯，該技術路線門檻較低，“冰箱彩電大沙發”的產品優勢被快速模仿，前有問界的技術壓制，後有零跑的性價比圍追，市場空間被持續擠壓。純電轉型則遭遇多重阻礙，入局時間晚於蔚來、小鵬等企業，目前僅佈局MEGA、i6、i8三款車型，難以應對競爭對手的“車海戰術”。此外，戰略搖擺消耗大量精力，三年間從學習華為模式到回歸OKR體系，管理動盪影響了產品研發與產能爬坡節奏，2025年第三季度淨虧損超6億元，創下2022年第三季度以來的首次季度虧損。2025年已成歷史，其實一年的漲跌也不必過分看重。就拿蔚小理來說，多年風光得意的理想走弱，小鵬、蔚來難得抖擻起來。著眼於長遠，不如看那些企業有技術積累，優秀的企業文化，強大的執行力和糾錯進化能力。同時，2025年，無論行業還是個體，都開始尋求“高品質增長”，並開始反思過度行銷等惡性競爭問題。有了這些認知和共識，雖然2026年註定不會再有高增長，但我們已經可以坦然面對。 (電動汽車觀察家)