#小鵬
•

新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落

新車越上越多，銷量沒有普漲。 10月1日，新勢力車企陸續交出9月成績單。 零跑以105656輛繼續居首，後面幾名大洗牌，交付量集中在3萬至4萬輛。小鵬（41256輛）、小米（4萬統意義上的+）排名第二、第三。第四名鴻蒙智行（37490輛）和第五名蔚來（37408輛）只差82輛，理想（31817輛）排在六家末位。 傳統意義上的“金九”沒有帶來普遍增長，六家走勢進一步分化。零跑守住了10萬大關，小鵬創下年內新高，小米靠澎程走出此前的平台期，蔚來靠旗下品牌螢火蟲小幅回升；鴻蒙智行和理想同樣在密集上新，但總交付量卻繼續下降，鴻蒙智行連續三個月下滑，理想8月的反彈只維持了一個月。
新勢力9月洗牌：小鵬小米上4萬，鴻蒙理想回落
汽車#新能源車#交付量#小鵬汽車
•

9月新能源車放榜：比亞迪王位鞏固，零跑領跑新勢力，小米小鵬超四萬

十一國慶佳節之際，又恰逢各家新能源品牌放榜9月銷量之日。 在車圈“金九銀十”的首月中，有那些新能源品牌繼續進步，又有那些新能源品牌有所下滑？ 今天，電車通（ID：dianchetong233）就和大家一起來盤盤各家新能源品牌9月的銷量/交付量資料。 新勢力品牌：零跑繼續領跑，小米、小鵬交付破4萬
9月新能源車放榜：比亞迪王位鞏固，零跑領跑新勢力，小米小鵬超四萬
汽車#新能源車銷量#比亞迪#零跑汽車
•

幣安創始人 CZ 談 FTX、Hyperliquid 與 1011 事件

幣安創始人趙長鵬（CZ）9 月 25 日接受 When Shift Happens Podcast 頻道專訪時，回顧了自己從加拿大移民家庭，到組建早期團隊並創辦 Binance 的經歷。他認為，Binance 早期快速成長，得益於團隊執行力、使用者保護和對行業變化的把握，而當前加密市場仍遠未飽和。CZ 還談到 Binance 上幣項目表現、普通投資者參與早期項目、數字“4”梗、FTX 崩盤、美國司法經歷與總統赦免，並回顧 Binance 2019 年被盜和 Bybit 遭駭客攻擊後的不同處理方式。訪談後半段，他回應 Hyperliquid 與 Binance 的競爭、HYPE 尚未上線 Binance、2025 年 10 月市場暴跌爭議，並分享如今在加密監管、YZi Labs 和 Giggle Academy 上投入更多精力的原因，以及對 AI 教育、下一代培養和加密長期發展的看法。 嘉賓發言不代表吳說觀點，不構成任何投資建議，請嚴格遵循當地法律法規。音訊轉錄和翻譯由 GPT 完成，可能包含錯誤。 從加拿大移民家庭到 Crypto Guy Kevin：你剛剛才到，又馬上要走？這種來了又走，基本就是你現在的生活狀態？
區塊鏈#加密貨幣#區塊鏈#趙長鵬
•

為什麼印尼富豪，一半是福建人？

2026 年 3 月 19 日，新加坡。一位 86 歲的老人去世，印尼國家通訊社安塔拉第一時間發出訃聞。 中國讀者沒幾個人聽過他的名字：黃惠祥。但在印尼，他和弟弟黃惠忠已經連續 17 年坐在首富的位置上——2025 年 12 月 3 日發佈的《福布斯》印尼富豪榜上，這對兄弟以 438 億美元身家，第十七次登頂。 他的祖籍：福建晉江，池店鎮潘湖村。 19 世紀中葉的巴達維亞（今雅加達）華人區運河——黃維源們上岸的地方｜Woodbury & Page 攝
為什麼印尼富豪，一半是福建人？
國際#黃惠祥#黃惠忠#印尼富豪榜
•

科幻照進現實！小鵬建成機器人工廠，IRON自主走下產線

機器人造機器人，成真了。 9月17日消息，在小鵬G9L上市發佈會上，小鵬集團CEO何小鵬宣佈，全球首條高階通用人形機器人自動化產線已正式啟用。 圖源：微博 更有畫面感的是，第一台從這條產線上總裝完成的IRON人形機器人，還是自己自主走下產線的。
科幻照進現實！小鵬建成機器人工廠，IRON自主走下產線
科技#小鵬#IRON#人形機器人
•

24.18萬起的小鵬G9L，是不是GX的大五座版本？

昨晚，小鵬 G9L 以 24.18-31.98 萬元的價格上市。 首銷期內，6 個版本價格皆可下調 1 萬元，即其限時價格為 23.18-30.98 萬元，其中 4 個純電版本售價區間為 23.18-30.98 萬元，2 個增程版本為 24.98-29.98 萬元。 小鵬對 G9L 的定位很清晰，即和 GX 並列稱為「旗艦雙王」的「黃金大五座科技旗艦」。 同為 SEPA 3.0 平台打造，G9L 和 GX 有很多相似之處，譬如都全系標配後輪轉向 + 雙腔空懸 + 800V、除 GX 入門版外皆標配 8.8 英吋儀表 + 88 英吋 AR-HUD + 17.3 英吋中控屏 + 21.4 英吋後排娛樂屏等。
24.18萬起的小鵬G9L，是不是GX的大五座版本？
汽車#小鵬G9L#小鵬汽車#智駕
•

大眾，活得越來越像一家中國車企了……

前段時間，全球車圈傳出一條新爆料： 大眾汽車集團，準備出售旗下摩托車品牌杜卡迪。 作為“摩托車界的法拉利”，杜卡迪無疑是全球摩托車工業上最耀眼的那顆明珠。放到任何一家車企手中，都是不可忽視的核心品牌資產。 可對大眾來說，估值約100億人民幣的杜卡迪，即便還在盈利（2025年利潤率5.6%），在實現《2030未來計畫》面前，根本不值一提。
大眾，活得越來越像一家中國車企了……
汽車#大眾集團#大眾汽車#小鵬汽車
•

再裁員5萬人，大眾的窟窿到底有多大？

90歲的大眾，正在刮骨療毒！ 9月3日，德國沃爾夫斯堡，大眾集團監事會全票通過了一份《2030未來計畫》。有多狠呢？在此前已公佈的5萬崗位削減計畫之上，再砍5萬崗位，累計裁員直奔10萬人。 這次的《2030未來計畫》，由集團CEO奧博穆和CFO安特利茨親自操刀。裁員從流水線工人，一直砍到管理層和後台行政，為了減少社會震盪，優先用自願離職、提前退休這些溫和方式。 但溫和歸溫和，規模是實打實的。
再裁員5萬人，大眾的窟窿到底有多大？
汽車#大眾集團#裁員#德國