#競爭
•

《全球創新指數》科技叢集百強榜發佈，中國佔25，美國佔20，榜首還是她！

科技叢集百強榜發佈 9月底，世界智慧財產權組織（WIPO）發佈了《2026年全球創新指數》，順手把全球的創新版圖切成了100塊。 其中25塊在中國，比去年多1塊。美國20塊，比去年少2塊。 中美在叢集數量上並列領跑，這已經是連續第四年。
《全球創新指數》科技叢集百強榜發佈，中國佔25，美國佔20，榜首還是她！
科技#世界智慧財產權組織#全球創新指數#科技叢集
•

Anthropic收入650億，估值2兆！CEO卻像宗教領袖，並錯過更大未來

最近，Anthropic 很風光。 據最新消息，Anthropic 已經邀請機構投資者參加 10 月 14 日的 IPO 前投資者日，正式路演最快可能在 11 月 9 日當周啟動，並爭取在感恩節前完成上市。 而且，它的業務也在狂奔。 截至 7 月底，Anthropic 最新公開的年化收入已經超過 650 億美元，今年年內甚至可能突破 1000 億美元。
Anthropic收入650億，估值2兆！CEO卻像宗教領袖，並錯過更大未來
美股#Anthropic#IPO#估值
•

AI讓美國再工業化成泡影

頭圖｜視覺中國 不知從什麼時候開始，川普很少提“再工業化”了。 從“黃金時代”到無人再提 二戰後，美國歷經漫長的去工業化，製造業佔非農就業比例、製造業增加值佔GDP比重均從30%降至10%左右。
AI讓美國再工業化成泡影
科技#再工業化#去工業化#川普
•

高端SUV前十強，大塊頭激戰小身材

依靠塊頭大，群攻高端SUV市場，已成自主品牌的致勝法寶。 最新市場零售資料顯示，2026年1-8月，自主品牌共有五款車型，挺進30萬元以上高端SUV銷量前十名，佔據了半壁江山。並且這五款車型，全部是大型新能源SUV車型，儼然成了高端SUV前十名榜單中的一道風景。 2026年1-8月中國高端SUV銷量前十名 相比自主品牌，進入高端SUV前十名榜單中的合資品牌車型，塊頭都不大，有四款車型還屬於中型車，車身長度還不到5米。只有寶馬X5的塊頭要大一些，但也只是中大型車，車長也就5米零一點，根本趕不上自主品牌大型SUV的長度。因為這五款自主品牌大型SUV的車長，大都在5.2米左右，最長的車型長度已接近5.3米。
高端SUV前十強，大塊頭激戰小身材
汽車#中國汽車市場#SUV#市場銷量
•

美國機構最新資料：中國半導體裝置全球份額這一年如何變化？

一年前，美國喬治城大學安全與新興技術中心（CSET）首次發佈關於中國在全球半導體製造裝置市場進展的分析。一年之後，CSET 用 2025 年的份額資料更新了這一資料庫，中國裝置廠商在晶圓製造裝置領域繼續穩步提升份額，增量尤其集中在離子注入機、沉積裝置以及刻蝕與清洗裝置。光刻仍然是中國最薄弱的製造環節之一。與此同時，中國在組裝、測試與封裝裝置的所有主要品類上都出現了份額下滑。 01. 整體格局：製造端上升，封測端回落 上圖展示了 2025 年中國在每一大類半導體製造裝置中的全球份額，以及 2024 至 2025 年間的份額變化。中國份額的增長集中在製造裝置，驅動力來自離子注入機、沉積裝置、刻蝕與清洗裝置。與此同時，中國廠商在組裝、測試與封裝裝置的所有主要品類上份額全部下降。 從絕對水平看，中國份額最高的是化學機械拋光（CMP）裝置，為 12.6%；其次是刻蝕與清洗裝置，10.2%；再次是沉積裝置，9.8%。光刻裝置幾乎沒有份額，僅 0.2%。
美國機構最新資料：中國半導體裝置全球份額這一年如何變化？
科技#中國#半導體設備#市場份額
•

長三角一體化，背後誰吃肉、誰喝湯，誰洗碗？

城市排行榜系列 一 長三角一體化，是不是好事？ 在媒體裡，被頻繁提到的長三角一體化，和珠三角、大灣區，有什麼區別？
長三角一體化，背後誰吃肉、誰喝湯，誰洗碗？
房產#長三角一體化#同城化#城市競爭力
•

中國第一高鐵站，又“爆”了

人旺則財旺。 01 中國第一高鐵站 再創新高 中國國慶首日，廣州南站到發旅客超過百萬人次，成為全國首座單日客流破百萬的高鐵站。 100萬人次，相當於一天之內騰挪一座中等城市的人口，客流量之大可見一斑。
中國第一高鐵站，又“爆”了
A股#高鐵客流#交通樞紐#城市競爭力
•

“日本製造”神話崩塌，中國製造登頂：一場遲到了30年的工業大逆轉

日本電信巨頭NTT Docomo今年3月，把營運了約27年的i-mode服務，正式給關停掉了。 27年。這個時間長度比很多讀者的年齡都要更大一些。 i-mode當年絕不是邊角料產品。它比起智慧型手機要早了整整一個時代，是日本人率先把手機上網這個事情給做成了現實。在那個年代裡全球從事移動網際網路行業的人，都得回頭看日本怎麼操作。 結果又如何呢？那個最早開始起跑的選手，卻在終點線的前面被抬出了比賽的賽道。
“日本製造”神話崩塌，中國製造登頂：一場遲到了30年的工業大逆轉
國際#日本製造業#中國製造#產業鏈競爭