一年一度的民企500強榜單，不只是企業營收排位的更迭，更是區域經濟活力的折射。

9月22日，全國工商聯發佈“2026中國民營企業500強”榜單，省域版圖同步揭曉。

其中，浙江、江蘇、山東、廣東上榜企業數量居前四，合計佔比超六成。拉長時間線來看，2022年至2026年，浙江、江蘇、廣東各減少2～3家，山東則增加1家，頭部格局整體較為穩固。

更大的變化在中游。五年來，福建、安徽上榜企業數量各增加5家，是進步最快的省份；湖北、重慶則分別減少7家、5家，成為“失血”最多的區域。

榜單進退之間，一場區域經濟“新舊切換”的轉型圖景正在顯現。

五年來，民企500強營收總額從38.32兆元增至44.93兆元，增幅達到17.2%；營收超千億元的“千億俱樂部”成員從87家增至110家，呈現明顯擴容態勢。（註：文中年份均為榜單發佈年份。各年度榜單按企業上一年度營收排序併入圍，如“2026年營收”指2026年發佈的榜單資料，對應企業2025年度營收。下同。）

不過，500強入圍門檻從2022年263.7億元降至2026年256.0億元，不升反降。營收規模變大、入圍門檻變低——意味著增長主要集中在頭部企業。

這一點，在省份層面表現同樣清晰。

上榜企業數量長期排名全國首位的浙江，五年來從107家微降至104家；但營收總額從7.88兆元增至9.95兆元，增幅26.3%，戶均營收從736億元升至957億元，“千億俱樂部”成員則從18家增至23家。

緊隨其後的江蘇，同期上榜企業數量從92家減少至90家，營收總額從6.05兆元增至6.28兆元，戶均營收從658億元增至698億元。不過，其“千億俱樂部”成員略有下降，從13家減少至12家。

更大的壓力來自身後。2026榜單資料顯示，廣東以49家入圍企業實現6.38兆元營收，一舉反超江蘇的90家、6.28兆元。戶均營收的對比更為懸殊：廣東1301億元，江蘇698億元，差了近一倍。

同為民營經濟大省，粵蘇兩省存在明顯結構性差異——廣東主要由少數超級企業牽引，江蘇則依靠龐大的中等規模企業支撐。

最新資料顯示，華為、比亞迪、騰訊三家合計營收達到2.44兆元，佔廣東2026上榜企業營收總額近四成；13家“千億俱樂部”成員營收總額4.54兆元，佔比約71%。

相比之下，江蘇恆力、盛虹、沙鋼、亨通、中天鋼鐵等12家千億企業營收合計3.10兆元，佔比不足50%。千億梯隊之外，大批百億級民企密集分佈，產業版圖橫跨石化、鋼鐵、紡織、新能源、醫藥、物流等多個賽道。

再看山東。上榜企業數量從2022年50家增至2026年51家，看似只多了1家，營收總額卻從3.03兆元增至4.38兆元，增幅44.5%，在四省中最為突出。

與之呼應的是千億梯隊大擴容：從5家增至12家，五年增加7家，已追平江蘇（12家）、逼近廣東（13家）。這背後，弘潤石化、魯清石化、齊成石化、京博控股、富海集團等石化企業密集衝破千億線，構成山東這輪擴容的主力。

榜單迭代中，腰部省份的梯隊分化正在加速。2022年至2026年，福建上榜企業數量從15家增至20家，安徽從7家增至12家，兩地各淨增5家上榜企業，增量並列全國首位。

從同期營收總額來看，安徽從2500.5億元增至5384.4億元，福建從8399.8億元增至15906.8億元，兩大省份增幅分別達到115.3% 、89.4%，居全國前列。

更具樣本意義的是，兩省走出了兩條不同的增長路徑。

安徽硬科技鏈式突破的特徵較為突出。對比2022年和2026年上榜民企名單，安徽新增陽光電源、蔚來、國軒高科、香農芯創、科大訊飛、天康集團、靈通集團7家企業，同時有文一集團（房地產）、六安鋼鐵（鋼鐵）2家傳統領域企業退出榜單。

一進一退之間，增長動能幾乎全部向新興產業集中：陽光電源、蔚來、國軒高科串起“光伏裝備—新能源整車—動力電池”的完整新能源產業鏈，形成上下游協同的產業叢集效應；

科大訊飛、香農芯創則撐起人工智慧與半導體的產業梯隊，構成第二條增長主線。

福建則走出“製造底盤+消費品牌+全球貿易”的多元增長模式。

對比2022年，2026年福建新晉瑞幸咖啡、萬辰生物、朴朴科技、福耀玻璃、縱騰網路、一柏集團、閩海能源、晟育投資、瑾銠金屬9家企業，同時福信集團、名城控股兩家房企，以及屬於LED領域的三安集團退出。

分析新晉企業名單，福建的增量結構呈現清晰的層次：

既有“硬核”製造業，寧德時代營收從2022年1304億元躍升至2026年4237億元，憑一己之力大幅抬升了福建省民企的營收量級，福耀玻璃入圍500強陣營，進一步補強福建高端製造的頭部優勢；

也有消費端新亮點，瑞幸咖啡、萬辰生物、朴朴科技3家新消費品牌集中上榜，標誌著新消費業態在福建從分散生長走向成熟崛起；

同時鞏固貿易端傳統優勢，縱騰網路、一柏集團、晟育投資等物流與供應鏈貿易企業入圍，充分釋放了福建依託“海絲”與僑商網路深耕全球貿易的稟賦。

當福建、安徽民企500強數量快速增長時，湖北和重慶的民企版圖則正經歷大“換血”。

湖北的滑落最為劇烈，從19家一路降至12家，淨減7家，是2022年至2026年全國下降數量最多的省份。

退出名單裡，山河控股、金馬凱旋、新七建設、新八建設、新十建設，幾乎都帶著房地產相關的烙印。它們曾乘著城市發展的東風“駛入”500強，也在行業深度調整中集體淡出。

但湖北地產系民企“退潮”的同時，新的潮水也在湧來。根據最新榜單，格林美新材料、鑫資再生資源等循環經濟賽道企業成功上榜。

重慶的變化同樣劇烈，從11家降到6家，淨減5家。退出的8家企業中，金科投資、東銀控股、中昂投資、重慶華宇、重慶新鷗鵬5家均與房地產相關，幾乎是一次地產民企的集體離場。

空出的位置上，賽力斯、宗申集團、OPPO(重慶)製造企業接力補位。

相比湖北、重慶在進退之間仍有新力量補位，陝西近年更像一場持續的“單向收縮”。

近年榜單中，陝西從5家減至3家，上榜名單停留在隆基綠能、泰豐盛合與榮民控股三家。曾撐起陝西民企門面的西安邁科與東嶺集團，都曾是千億級企業，也都曾是陝西民營經濟最風光的招牌，如今雙雙步入破產重整。

值得一提的是，留在榜上的隆基綠能，也曾短暫摸到千億門檻。但光伏行業承壓之下，如今隆基綠能營收已跌回千億元以下。至此，陝西民企的“千億俱樂部”再度歸零。

湖北、重慶、陝西三省頭部民企的起落，實際反映的是當地產業動能的切換。當舊的產業退潮，只有新的動能接棒，才能避免“只退不進”，在下一輪區域競爭中重新拿到入場券。(每日經濟新聞)

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把酒言歡這門生意，被東哥玩出了新花樣。

去年9月，京東舉辦了第一場品酒會。活動官宣僅半小時，合作酒店客房售罄；24小時內，北京地區酒店搜尋環比上漲 600%，市場反響熱烈。

活動選在五星級酒店，邀請京東核心使用者到場品鑑茅台。與此同時，劉強東本人不僅到場支援，還親自挨桌敬酒，和使用者們面對面交流。這早已不是簡單品酒聚會，而是一場連接使用者、對接品牌的商業局。

如今，京東品酒會已經辦到第十二場。活動現場，京東拿下一單大生意，和全球知名啤酒品牌百威達成合作。

京東藉著品酒會，一邊拉近和使用者的距離，一邊拓展品牌夥伴，真正做到以酒會友，把酒局變成生意局。

京東與百威合作始於 2014 年，依託京東供應鏈物流能力，百威佈局線上市場，借大促、體育IP挖掘國內啤酒市場潛力。

2021年雙方升級全管道數位化合作，百威擔任啤酒品類艦長，憑巨量資料定製新品，深耕精細化營運。2022 年百威加入京東GSKA RISE（重點大客戶）計畫，實現全域行銷與線上線下管道協同。

時至2026年，雙方合作再上一個台階。9月16日，京東聯合百威，在北京三里屯通盈中心洲際酒店舉辦專場品酒會。

活動現場，百威展出經典系列、黑金系列，還有福佳、健力士、哈爾濱 1900 等多款產品，釀酒大師周豐現場帶領嘉賓開展酒水品鑑。

會上，京東與百威正式簽署協議，全面深化雙方戰略合作，百威集團首席市場行銷官車祁、家庭消費管道總經理孫樂出席本次活動。

這一輪合作升級，契合百威現實發展的需求。

百威的母公司百威英博是全球頭部啤酒企業，市值約1555億美元（折合人民幣 1.1 萬億元），擁有百威、科羅娜、時代等知名品牌，國內業務由百威亞太主導營運。

從百威亞太2026上半年財報可以看到品牌面臨的壓力：中國市場銷量同比下滑6.0%，收入下降 6.4%。企業稱，受二季度惡劣天氣影響，疊加餐飲、酒吧等即飲管道復甦不及預期，整體業績被拖累。

但市場也存在亮點，財報顯示，百威亞太中國區O2O到家管道二季度與上半年均實現雙位數高速增長，管道滲透率持續提升。傳統線下場景遇冷，線上到家逆勢增長，這也是百威持續加碼電商平台的關鍵原因。

本次深化與京東合作，對百威意義顯著。依託京東完備的使用者畫像，品牌可以小批次測試新品、打造平台限定款，依靠銷售資料快速驗證市場，降低新品試錯成本。

同時借助京東品酒會 IP 落地高端品鑑活動，提升品牌調性；依託京東家庭消費資源，打通線上種草、線下即時到家的消費鏈路，把握家庭飲酒消費紅利。

實際上，此次合作屬於雙向賦能。京東輸出線上營運、使用者洞察與本地履約能力，承接百威多樣化消費需求；百威豐富的產品矩陣，補齊京東酒水類目供給。

作為行業龍頭，百威深度入駐能夠強化京東超市酒水賽道競爭力，吸引酒水消費人群，帶動整體交易規模。平台還能沉澱啤酒使用者消費習慣與場景偏好，反哺選品與行銷，最佳化酒水品類整體營運。

當然合作能否落地見效，仍要交由市場檢驗。雙方的長期價值，最終落腳於消費者購買意願、商品流轉效率以及使用者復購的持續提升。

02. 一場品酒會，串聯起京東的生意

不止百威，近一年來，京東品酒會持續聯動各大酒水頭部品牌，搭建深度合作對接平台，匯聚眾多酒企共謀發展。

事實上，京東品酒會並非全新打造的IP，其前身源自2007年的京東商城網友見面會。

當時，劉強東主動召集真實網購使用者聚餐吃飯，以最親民的方式傾聽使用者心聲、收集消費吐槽與產品改進建議，搭建起平台與使用者面對面溝通的橋樑。

這一模式中斷多年，時隔18年，在2025年9月5日，京東正式官宣重啟該模式，並升級打造全新IP“京東品酒會”，口號為“上京東住酒店，品名酒、交朋友”。

2025年9月16日，京東聯合貴州茅台在北京國際飯店舉辦首場活動，劉強東到場，為酒旅業務站台。活動向受邀使用者提供專業品鑑與酒店晚宴，劉強東還現場烹製了宿遷特色菜，拉近與使用者的距離。

區別於普通商業活動，品酒會的參與方式與京東核心業務深度繫結，使用者只需在京東預訂指定日期酒店住宿，即可獲得活動受邀資格，實現了酒水品類與酒旅業務的雙向聯動。

酒企提供優質酒品體驗，酒店配套場地與餐飲服務，京東統籌使用者營運與活動組織，全方位展示自身酒旅綜合服務能力。

自首場活動落地後，京東品酒會不斷擴容升級，品牌陣容、活動議題和業務版圖持續拓展，活動價值逐步凸顯。

今年7月，第十場品酒會落地青島，京東聯合青島啤酒啟動“點亮煙火計畫”，聚焦酒水即時零售賽道，深耕本地消費市場。

8月東莞專場，活動以茅台1935品鑑為核心載體，聯動各大品牌夥伴，探討歐洲海外市場佈局與Joybuy跨境業務，正式打通國內品鑑，海外拓客的通道。

後續第十二場活動中，百威攜多款精品啤酒亮相，進一步豐富品鑑品類，完善平台酒水品牌矩陣。

如今京東品酒會已不再只是單純的使用者品鑑活動，而是連接消費者、酒水品牌與行業企業的綜合交流平台。活動議題從酒品口感體驗，拓展至物流配送、管道佈局、跨境出海等方向，兼具行業交流、資源對接、趨勢共創多重價值。

酒水消費的特點，讓線下品鑑成為線上銷售的重要補充。

線上購酒，消費者只能對比價格、品牌等表層資訊，難以分辨風味口感，面對陌生酒品容易猶豫。而品酒會通過線下試飲、專業講解，幫助使用者直觀感知產品，降低選購決策門檻。

這類沉浸式活動既幫助成熟品牌完成新品曝光、老品煥新，也便於京東直面使用者挖掘消費需求。搭配便捷購買入口與完善服務，可把單次線下體驗轉化為使用者長期復購。

京東成熟的酒水銷售體系，為品酒會的價值落地提供了堅實支撐。

在近期的“美酒超級品類日”中，京東酒水業務迎來爆發，活動期間成交額同比增長30%，平台推出的家鄉酒千萬免單活動，單日引導成交額突破1100萬，展現出強勁的市場號召力。

京東品酒會的核心價值，是為成熟的線上酒水銷售業務，補齊線下體驗、雙向交流與行業對接的短板，搭建起線上線下聯動的關鍵橋樑。

03. 電商平台的酒水競爭愈發激烈

當前線上酒水賽道日趨飽和，各大平台已打通種草、比價、下單的完整消費鏈路，行業競爭從單次成交轉向長期使用者心智搶佔，多平台滲透融合成為行業主流趨勢。

傳統電商以京東、淘寶天貓為核心，承接使用者確定性購買需求。消費者鎖定品牌後，可通過搜尋對比產品規格、價格，依託平台服務、配送及售後完成交易。

天貓憑藉成熟的品牌旗艦店生態持續吸引酒企入駐，2026年618首週資料亮眼，133個酒水品牌銷售額翻倍，189個品牌增速超50%，淘寶閃購酒水首日銷量同比暴漲5倍，品牌直營、本地即時配送成為其核心競爭壁壘。

抖音則開創內容驅動的消費新模式，通過短影片、直播沉浸式展示酒水產區、釀造工藝與飲用場景，激發使用者消費興趣，再引導商城成交。

目前各平台相互跨界滲透，京東、天貓加碼直播內容佈局，抖音深耕商城與搜尋業務，打破了原有賽道邊界。

多管道佈局拓寬了酒企銷路，也帶來諸多經營困境。全管道價格透明化下，低價促銷雖能短期拉升銷量，卻持續壓縮經銷商利潤，同時讓消費者形成坐等促銷的消費習慣。

這倒逼酒企走向精細化營運，精準核算折扣、投放、履約等綜合成本，區別銷量增長是市場增量還是管道轉移。

以京東品酒會為代表的線下場景，可搭建品牌、使用者與行業的溝通橋樑，但線下流量僅為開端。酒企唯有穩住日常定價、保障貨源與履約售後，平衡銷量增長與經營利潤，才能實現平台、品牌、消費者三方長效共贏。 (大佬說)

特斯拉機器人團隊，來寧波審廠了

據21世紀經濟報導、寧波日報等多家權威媒體爆料：

特斯拉相關團隊已於9月16日落地寧波，並於9月17日開啟新一輪針對旗下機器人業務的量產審廠；特斯拉此輪審廠將實質導向機器人Optimus的量產，目前已經向供應鏈企業下達相關訂單。

另有消息稱，去年9月特斯拉在華曾啟動一輪機器人審廠工作，涉及的公司包括拓普集團、三花智控、浙江榮泰、新泉股份、均勝電子等傳統特斯拉汽車供應鏈企業。

寧波晚報在微博發文稱，寧波晚報記者已與多方產業鏈人士確認了該消息。

這裡需要強調一個概念，何為審廠？

"審廠" 簡單說，就是特斯拉的人，帶著圖紙、帶著標準、帶著訂單，殺到供應商的車間裡，一台裝置一台裝置地看，一條產線一條產線地驗，幫你偵錯、幫你摳工藝、幫你把產能往上頂。

和以前那種走馬觀花式的考察不一樣。這次來的，是設計、工程、採購、供應商管理四個部門的人，而且後面還跟著真金白銀 —— 據產業鏈人士透露，特斯拉已經向供應鏈企業下達了相關訂單。審廠的目的就一句話：把美國工廠的製造能力，往中國供應鏈上搬，為 Optimus 的量產鋪路。

儘管只是團隊過來審廠，還不是機器人產業基地落戶，但選中寧波的一個確切無疑的訊號的，特斯拉機器人產業鏈選中了寧波。

一家企業對於一座城市的重要性，不言而喻，例子比比皆是。

如阿里之於杭州，騰訊、華為、比亞迪之於深圳，廣汽之於廣州，富士康之於鄭州，長鑫之於合肥，特斯拉汽車之於上海。

一家頭部企業落地，帶來的不僅僅是資本、技術、就業和稅收，最關鍵的是產業鏈。

以當年富士康代工廠落戶鄭州來說，富士康到來之後，根據公開資料顯示，帶動了一批中上游的零部件生產商一起進來，僅富士康配套企業就超過了600家，在鄭州建立起了一個規模龐大的電子資訊產業叢集。

特斯拉汽車當年落戶上海又如何？

上海官方披露的資料顯示，2018年特斯拉正式落戶臨港，2019年正式投產，從這一年開始，臨港規上工業產值實現三年翻兩番。寧德時代、藍思科技、延鋒、麥格納、華勤技術等龍頭配套企業也隨之而來。

當下，特斯拉上海超級工廠實現超過95%的產業鏈本土化率，“特斯拉系”供應商涵蓋車身、底盤以及感測器和電子元器件等各類配套產品，其中不少配套企業紮根臨港。

我們都知道，新能源汽車的到來，對傳統燃油汽車重鎮都產生了較大影響，比如武漢、廣州、重慶、長春、瀋陽等。

特斯拉當年落戶上海，讓上海這個傳統燃油汽車重鎮，迅速完成了電動化轉型，也對衝了上海汽車產業下滑的速度。

用“挽救”來行動，都不為過。

汽車工業產值角度來看，2017年上海的汽車工業總產值見頂後，出現了明顯動力不足，2018年滯漲，2019年下滑。

特斯拉的到來後，隨著新能源汽車產量快速攀升，最終在2020年逆轉了上海汽車工業下滑勢頭，並於2023年創下了歷史最高值，7762.92億元。

製圖：城市財經；資料：上海市統計局

汽車產量方面，特斯拉到來前，上海的產量已經開始下滑，雖然之後依舊一路下滑，但主要是燃油車產量快速下滑所致。

上海的新能源汽車產量從2019年開始呈現指數級增長，其中絕大部分都來自特斯拉的貢獻。

想像一下，如果沒有特斯拉的貢獻，上海的汽車產值與產量會是一種什麼情形。

強調這麼多，是為了說明特斯拉機器人來寧波審廠，對於寧波而言，是個超級大利多。

人工智慧的浪潮浩浩蕩蕩，機器人產業是未來最吃香的產業之一。

關鍵問題來了，從寧波晚報的報導來看，特斯拉機器人團隊走訪了上海、杭州、寧波、廈門等地，最終選擇寧波，為何選在寧波審廠？

上海本身就有特斯拉汽車建立起來的產業鏈，而智能汽車與具身機器人技術堆疊重合度超過70%，所以才有那麼多汽車企業開始製造業機器人。

而杭州本身就是具身智慧型手機器人高地，宇樹科技已成為具身智慧型手機器人第一股。

寧波官方拿出了什麼優惠政策來吸引特斯拉，目前沒有公開的消息可以參考。不過，寧波自身的產業與製造業優勢，必然是特斯拉最看重的因素。

寧波目前擁有119家國家級製造業單項冠軍企業，連續8年位居全國城市第一；全市規上工業企業接近1.1萬家，製造業企業達到12.8萬家。企業研發投入、研發機構和研發人員中，九成左右都來自企業。

寧波尚沒有杭州宇樹、深圳優必選這樣的具有巨大品牌影響力的人形機器人整機企業，但寧波擁有大量能夠把機器人“拆開來造”的企業。

而Optimus恰恰是一台高度依賴精密製造的機器。

電機、減速器、軸承、絲槓、感測器、結構件、緊韌體、模具、塑料件、鋁合金件、精密傳動件……

這些東西，寧波都有非常深的產業基礎。

寧波市自己在2026年發佈的產業鏈方向中，已經把智慧型手機器人產業鏈拆得非常清楚：上游包括伺服電機、減速器、感測器、專用晶片等核心零部件，中游是機器人本體製造，並進一步把高端電機、軸承、模具、精密傳動件等列為重點發展方向。

截至2025年底，寧波具備整機生產能力的企業已經從年初的3家增加到8家，機器人產業鏈供應鏈企業從25家增加到88家；18家感測器企業基本實現專用品類覆蓋。

其中，拓普集團、旭升集團等企業，本身就是寧波汽車零部件產業的重要力量；柯力感測已經切入人形機器人感測器賽道，並向超過50家國內人形機器人、協作機器人企業送樣。

這就是寧波和上海、杭州最大的區別之一。

上海的優勢在於整車、汽車電子、先進製造和完整的特斯拉汽車供應鏈。

杭州的優勢在於人工智慧、演算法、軟體以及新興機器人整機企業。

寧波的優勢，則是把一個機器人真正變成可以大規模生產的工業產品。

還有一個更加關鍵的指標，單項冠軍和“小巨人”。

單項冠軍企業的特點，本身就是在一個極窄的製造業細分領域做到極深。機器人產業越往量產階段走，對這種企業的需求就越大。

因為機器人是一大堆零件的集合。

2026年一季度發佈Gen3、2026年底啟動年產百萬台的產線。

特斯拉如果未來真的要把Optimus從樣機推向百萬級規模，供應鏈考察的重點自然會從“有沒有一家機器人企業”，轉向“能不能找到一大批穩定、可靠、成本可控的供應商”。

寧波目前擁有119家國家級製造業單項冠軍企業，連續8年全國第一；同時擁有大量國家級專精特新“小巨人”企業，形成了從創新型中小企業、專精特新企業、小巨人到單項冠軍的製造業梯隊。

更重要的是，這些企業很多並不顯眼。

它們沒有網際網路公司的巨大聲量，卻長期藏在汽車、機械、電氣、材料、模具、傳動、軸承等產業鏈深處。

這類企業，恰恰是特斯拉最需要的供應商。

竊以為，寧波擁有一整套龐大的精密製造和零部件供應體系，是特斯拉最看重的點。

2025年，寧波出台人形機器人產業政策，明確提出打造全國具身智能創新高地；2026年的產業鏈規劃又進一步把高端電機、軸承、模具、精密傳動件等列為機器人重點方向。

如今有了特斯拉機器人的賦能，寧波機器人產業叢集的打造事半功倍、如虎添翼。

更為關鍵的是，特斯拉將會把寧波原本藏在汽車、機械、材料和裝備製造業裡的產業能力，重新組合到一個新的產業裡。

當年特斯拉進入上海，最大的價值之一，是把一整套新能源汽車產業鏈帶了起來。

這一次，如果Optimus真的在寧波進入量產供應鏈，那麼寧波獲得的，也許將是另一條產業鏈的起點：

從汽車零部件之城，向人形機器人零部件之城升級。

這是寧波衝擊GDP十強城市，最重要的籌碼。

去年在工業放緩、外貿承壓的背景下，寧波與南京之間不斷縮小的差距，略微擴大了一點點。

製圖：城市財經；資料：南京、寧波統計局

但正如我在年初分析兩座城市的文章中所強調的，未來寧波超越南京，依然是大機率事件。

邏輯在於，寧波的工業太強，而拉動GDP增長上，工業資料上分很明顯。

這也是為何南京綜合實力強於蘇州，但GDP與蘇州相差甚遠的根本邏輯，人家蘇州可是全國工業第二城。

同樣的邏輯，也適用於廣州與深圳。

南京是六邊形戰士，科教文衛以及交通處於全國一流梯隊，製造業相比於其他城市也比較強，但寧波則是一個以製造業為主的城市，所以在GDP的對拼中，寧波具備更強的優勢。

一句話概括就是，南京的綜合實力很強，尤其是科研，而寧波工業很強。

以工業營收來看，2025年寧波規上工業營收27266億元，位居全國第六。南京同期的規上工業營收17200億元，位居全國第15位。

製圖：城市財經；資料：各城市統計局

如今，隨著寧波被特斯拉機器人供應鏈選中，隨著這個國際科創企業巨頭的加入，寧波手裡的牌就更足了。

當然，南京也在加快打通科研到產業落地的鏈條，也在加速佈局新興產業，也在加快產業轉型並提升製造業佔比。

2026年以來，南京連續發佈《南京市深入推進“人工智慧+”行動 打造國家人工智慧創新應用先導區升級版實施方案》《南京市打造“6G之城”行動計畫（2026—2027年）》《關於加快培育新質生產力推動高品質發展的若干政策（2026年版）》等重磅檔案，幾乎都圍繞同一個關鍵詞展開：

7月份，江蘇發佈了《關於突出市場導向建設科技成果轉化高地的實施意見》，這份檔案基本是為了南京量身定製，目的在於加快南京科研實力到產業產品的轉化速度。

這些都需要時間，從時間角度來看，我認為優勢在寧波。 (城市財經)

劉強東講過一個“三毛五理論”。

如果京東有機會賺一元利潤，三毛留給合作夥伴，三毛五留給團隊，剩下三毛五用於公司持續發展。

給合作夥伴留足利潤空間，生意才有機會一起做長久。

近日，京東健康在廣州舉辦營養保健商家招商大會，拿出佣金激勵、試營運減負和營運陪跑等支援，降低新商家的經營門檻。

就在此前，京東健康公佈了今年上半年的成績，營收408.88億元，同比增長15.9％；期間盈利34.35億元，同比增長32.6％，利潤增速超過營收增速的兩倍。

生意越做越大，京東健康仍在吸引更多商家加入。少收一些經營費用，換來更豐富的商品和更長久的合作，這筆帳能否算得過來，既要看商家能不能賺到錢，也要看平台靠什麼賺錢。

這次廣州招商大會，京東健康主要面向廣州及華南地區的營養保健商家。

按照公佈的政策，符合條件的新商家可享受0扣點激勵，完成相應經營任務後，最高可獲得100％佣金返還。此外，還有0元試營運、最低1000元保證金等權益。

商家入駐後，平台還會提供經營答疑和營運支援，幫助他們處理選品、上架、行銷、履約等問題。

這些政策延續了京東集團“春曉計畫”的商家扶持安排。該計畫2023年推出，今年升級後投入350億元專項扶持資源，上半年累計為商家節約經營成本132億元。

同期，新入駐京東的商家數量同比增長超過30％，新商銷售額同比增長超過36％。

這輪招商重點吸引營養保健商家，與這一市場的持續擴大有關。

據中商產業研究院資料，中國營養及健康食品零售額2025年達到4477億元，2026年預計達到4947億元。

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