9月27日消息，據台媒DigiTimes報導，為了與台積電2nm（N2）工藝競爭，三星已經將其2nm（SF2）工藝晶圓的代工報價下調至20000美元，相比傳聞的台積電2nm晶圓代工報價30000美元低了三分之一。此舉對三星來說顯然是非常激進的，但可能也是必要的，如果沒有獲得大的客戶採用，僅依靠三星自身的新一代旗艦Exynos處理器的需求，是無法使其2nm晶圓廠達到合理的產能利用率，如果大部分產能都被限制，也同樣會面臨巨額的虧損。根據先前的消息顯示，三星2nm初期良率低於30%，但是其正全力投入良率的改進，目標是年底將2nm良率提高到70%。9月初，據韓國媒體ETnews引述業內人士報導稱，三星電子晶圓代工部門正在準備量產下一代旗艦級移動處理器Exynos 2600，預計將採用三星自家的2nm流程，這似乎也意味著三星即將解決良率問題。此外，電動車廠特斯拉已與三星於上個月簽訂了一份價值高達22兆韓元（約165億美元）的半導體代工合約。 這項合作的重點是為特斯拉生產名為「AI6」的高性能系統半導體，該晶片預計將利用三星的第二代2nm（SF2P）於2026年在三星美國晶圓廠量產，將廣泛應用於特斯拉的下一代全自動駕駛（FSD）系統、機器人以及資料中心等領域。有著特斯拉的助力，三星SF2P的良率可望進一步提升。但是，目前三星的第一代2nm流程除了已經曝光的Exynos 2600之外，尚未有其他大客戶的選擇採用。相較之下，台積電的2nm製程還沒有量產，傳聞其代工定價將高達30,000美元，即便如此，也已經鎖定了蘋果、AMD、高通、聯發科等大客戶，此外博通及一些ASIC客戶（Google、亞馬遜等）可能也將採用。美國半導體裝置大廠科磊（KLA）公司半導體產品與解決方案事業部總裁Ahmad Khan 最近在高盛組織的一場活動中表示，台積電2nm流程目前已經獲得了15個客戶，其中10家是面向HPC應用的客戶，其餘的應該是手機晶片客戶。因此，對於三星來說，其2nm在性能及良率上都無法與台積電競爭，那麼只有降低價格才有可能會吸引到其他客戶。DigiTimes 也評論說，三星的代工廠有價格競爭的記錄。鑑於台積電當前和未來的晶圓廠正在滿負荷運轉，並要求相應的溢價，三星2nm每片20000 美元的數字對於無法或不願支付台積電要價的客戶來說無疑是一個誘人的選擇。 （芯智訊）

隨著AI應用從“訓練”向“推理”及邊緣裝置延伸，帶動大容量DRAM記憶體需求持續增長，導致記憶體供應吃緊。據台媒《經濟日報》援引業內傳聞報導稱，全球第三大儲存晶片廠商美光將暫停對管道商及OEM/ODM廠商報價，後續價格可能調漲20%-30%。供應鏈消息稱，美光已通知客戶，包括DDR4、DDR5、LPDDR4、LPDDR5等記憶體產品全部停止報價，規劃停止報價一周，且相關產品價格可能調漲20%-30%。這也是繼上周SanDisk將NAND Flash報價上調10%後，又一家儲存晶片廠商對旗下產品漲價。據瞭解，此次漲價涉及的不僅是消費級與工業級記憶體產品，汽車電子記憶體產品產品漲幅更高，預計最高可達70%。供應鏈表示，美光高層觀察到客戶的 FCST（需求預測）顯示重大的供應短缺，因此緊急暫停所有產品報價，將重新調整後續價格。業界人士稱，美光的動作反映在推論型AI服務快速興起的背景下，大容量儲存產品正出現結構性變化，且在全球雲服務供應商（CSP）營收屢創新高，Google、Oracle等科技巨頭積極擴建AI基礎設施，並轉向高效能的推論應用，帶動市場對大容量儲存產品的需求大幅成長。目前大容量HDD（機械硬碟）的交期幾乎已排到一年後，因此儲存業者積極醞釀Nearline SSD產品的開發，希望能將其與HDD的價差從目前的四至五倍壓縮到三倍左右，以提升客戶匯入意願。在三星、SK海力士、美光將產能集中到DDR5和HBM，DDR4線逐步退場，需求卻沒有馬上消失，因為包括低價手機、機頂盒、車用、工控仍需要DDR4，在價量齊揚下，台廠南亞科技、華邦電子正好逆勢補位。業界透露，南亞科技受益於DDR4市場供給持續吃緊，第三季合約價傳出季增達70%，第四季再漲50%，華邦電子第三季合約價也上漲60%，第四季則以第二季低點計算漲幅達80%至90%，雖然現貨市場自第三季大漲後趨於穩定，但合約價仍維持攀升動能，而南亞科技在DDR4市場的稀缺地位，將為其後續營運改善的契機。最新的財務資料顯示，南亞科技8月營收達新台幣67.63億元，環比增長26%，同比暴漲141%，改寫43個月新高。累計今年前八月營收達新台幣298.29億元，同比增長近20%。南亞科技預期，第三季產品價格與銷量同步成長，有信心毛利率轉正。 (芯智訊)

4月17日消息，受美國川普政府關稅戰的影響，眾多蘋果、AMD、輝達美系科技大廠為規避接下來的半導體關稅，開始紛紛擴大在台積電美國晶圓廠的投片，台積電為應對產能供不應求的情況，或將漲價30%。報導稱，由於台積電亞利桑那州晶圓一廠的4nm產能有限，隨著客戶訂單湧入，已經開始出現排隊爭奪產能的情況。台積電為了轉嫁美國生產的高昂成本，傳聞計畫對代工報價調漲30%，此舉有望將其美國晶圓廠虧損風險進一步縮小。此前人們認為大多數公司不願從台積電的美國工廠訂購晶片。現在情況發生了變化，因為如果川普改變關稅豁免的主意，繼續與台灣做生意可能會導致巨大的成本問題。因此，台積電現在能夠提高價格並盈利，同時仍然有源源不斷的訂單。報導稱，預期最大客戶明確就是蘋果，輝達、AMD等三雄，近期趕在川普宣佈半導體關稅開徵前，罕見主動揭露在台積美國一廠的投片規劃，助力實現“美國製造”。據瞭解，目前台積美國一廠月產能僅有2萬~3萬片，正加快擴產，但因多家客戶訂單開始湧入，先前釋出代工報價大漲30%，客戶也只能自行吸收。 (國芯網)

保時捷的售價再創新低。 今日有消息稱，目前深圳經銷商給出的保時捷Macan報價跌破了40萬元。例如，2024款Macan 2.0T的廠商指導價為57.80萬，有深圳經銷商給出了最低35.80萬元的裸車報價，相當於六折優惠。另外，Taycan、Panamera等多款車型也在大促銷。 “是真的，我們店在做促銷，力度比較大。”10月25日，e公司記者聯絡到保時捷深圳相關門店，工作人員稱，給出35.8萬元報價的是Macan標準版裸車。 “現在是有20多個點的優惠，除了現金優惠還有禮包贈送，選配後的價格可以到店談。”該工作人員表示，Macan的促銷是限時優惠。“活動目前是到周末的，來約試駕的人不少”。

據美國媒體報導，從當地時間周二午夜零點開始，美國從緬因州到德克薩斯州的幾十個港口的碼頭工人舉行了近50年來的首次全海岸罷工。據最新消息，白宮方面表示，支援美國港口工會工人罷工。總統喬·拜登的政府向美國港口僱主施加壓力，要求他們提高報價，與碼頭工人達成協議，結束罷工。 這次罷工的根本原因主要集中在兩個方面：漲薪和消除人工智慧威脅。ILA與代表港口僱主的美國海事聯盟(United States Maritime Alliance，簡稱USMX)正在就新的勞工合同展開激烈的談判。 摩根士丹利經濟學家在一份報告中表示，罷工可能會影響經濟增長並推高通膨，“但前提是罷工是長期的”。而除非罷工持續下去，否則對運輸的影響應該是有限的。摩根大通分析師估計，罷工可能每天給美國經濟造成約50億美元的損失。 50年首次

昨天（9月29日），中國人民銀行發佈公告，將引導存量房貸利率批次下調，市場利率定價自律機制同時發佈倡議，批次下調存量房貸利率。 中國人民銀行將引導存量房貸利率批次下調 中國人民銀行今天發佈公告，完善商業性個人住房貸款利率定價機制。 市場利率定價自律機制同時發佈倡議，各家商業銀行原則上應在2024年10月31日前對符合條件的存量房貸開展批次調整，將在貸款市場報價利率（LPR）上加點幅度高於-30基點的存量房貸利率，統一調整到貸款市場報價利率（LPR）-30基點。