加密貨幣圈的絕對霸主比特大陸剛剛簽了一份罕見的對賭。 ABTC周三發佈的財報披露，他們只用了314枚比特幣做抵押，就拿走了4940萬美元的礦機。 交易顯示，雙方還簽訂了為期兩年的贖回協議。 這批比特幣目前的市價不到7萬美元，但雙方在合同裡鎖定的單價，卻高達12.59萬美元。

就在前兩天，三星突然發了公告說，三星電子決定停止在中國大陸銷售所有家電產品。 停止銷售的產品清單很長：電視、顯示器、空調、冰箱、洗衣機、乾衣機、洗衣乾衣一體機、衣物護理機、音響、投影儀、吸塵器、空氣淨化器…… 基本上是家裡能插電的東西，全撤了。 除了手機。

剛剛，三星電子宣佈退出中國家電市場，官方表示：“為應對急劇變化的市場環境，經慎重研究，三星電子決定在中國大陸市場停止銷售含電視、顯示器在內的所有家電產品。” （圖源：三星中國官網） 三星電子從中國家電市場全面撤出，包括電視、顯示器、大型商用顯示器、空調、冰箱、洗衣機、乾衣機、洗衣乾衣一體機、衣物護理機、音響、投影儀、吸塵器、空氣淨化器等家電品類，不含半導體業務（儲存）、移動終端（手機）以及醫療器械業務。 同一天，三星電子市值突破一兆美元，成為繼台積電之後第二家躋身兆美元俱樂部的亞洲公司。

在原材料成本與晶片價格上行壓力持續影響之下，大陸汽車產業近期調價動作增多。 比亞迪近日宣佈上調部分車型選裝配置價格，由人民幣9,900元上調至12,000元，成為新一輪車企價格調整潮的一環。第一財經指出，比亞迪4月28日官宣旗下多款車型漲價。 官方說明中提到，受全球儲存硬體成本上漲影響，比亞迪（王朝網、海洋網、方程豹）部分車型選裝天神之眼B輔助駕駛雷射版價格，由人民幣9,900元上調至12,000元，該調整將於2026年5月1日生效，4月30日前下訂者不受影響。與前兩年價格戰不同，今年大陸車企競爭策略轉向價值競爭。 除比亞迪外，3月奇瑞旗下星途品牌上調人民幣5,000元，小米SU7全繫上調人民幣4,000元，鴻蒙智行部分車型因配置升級價格上調約1萬元。在成本端，今年以來，儲存晶片成為關鍵變數。 汽車業界目前最為緊缺的儲存晶片是DRAM，尤其是DDR4與DDR5。 TrendForce資料顯示，通用型DRAM價格預計上漲55%至60%，高端車規級DDR5漲幅甚至高達300%。北京君正積體電路相關人士表示，2026年汽車DRAM晶片供應緊缺且價格上行，「沒有商議降價的情況」，並預期短期內供需緊張仍將持續，2027年是否漲價再看市場需求。在產業層面，多名車企高層亦提及成本壓力。 嵐圖汽車董事長盧放曾指，石油及化工原材料價格上漲推動整體成本上行，並稱汽車漲價可能成為趨勢。 蔚來汽車執行長李斌則說，蔚來在記憶體漲價的競爭中感到壓力。 記憶體漲價給汽車行業帶來很大成本壓力，建議消費者儘早購車。隨著汽車售價上漲，大陸車企頻頻喊出「不打價格戰，要打價值戰」的口號，也符合近年相關部門的要求。 車圈苦無序價格戰久矣。 中國汽車工業協會去年6月發佈《關於維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，強調不得以低於成本價格傾銷或進行不當競爭。 大陸國家市場監督管理總局去年12月亦發佈價格行為合規指南徵求意見稿，要求企業出廠價格不得低於成本。據全國乘聯分會秘書長崔東樹資料，2026年第一季度，中國汽車行業收入2兆4128億元，同比下降0.2%; 利潤人民幣784億元，同比下降18%，銷售利潤率降至3.2%。 崔東樹表示，隨著車市規模擴大與PPI上行，上游資源品利潤走強，但鋰電池出口價格下滑、國內成本上升，使車企利潤持續承壓。 他指出，兩新政策有助釋放內需，但汽車行業改善仍落後其他消費品，在上游成本擠壓、油價上行及消費觀望情緒下，車企營運壓力仍較大。 (大話晶片)

【俄羅斯國立人文大學副教授亞歷山大·古辛在“今日俄羅斯”國際多媒體中心舉行的圓桌會議上指出，一個顯而易見的事實是，歐亞大陸仍將是華盛頓密切關注的對象。】專家表示：“將伊朗排擠出地區，對中國和俄羅斯意味著非常嚴重的後果。這將打擊‘北-南’國際運輸走廊，打擊整個裡海地區的物流，又是將俄羅斯擠出南高加索地區的一步，還可能對中亞局勢產生嚴重影響。”他認為，俄羅斯和中國可以更積極地在這一方向上推進自身路線。古辛補充說：“在當前形勢下，借助俄羅斯和中國的力量增強伊朗的軍事能力（首先是防禦能力），將對我們有利。總體而言，活躍外交政策也是如此。”在中東局勢急劇升級的背景下，中國外長王毅3月4日分別同沙烏地阿拉伯、阿聯兩國外長通電話，強調北京不會放棄和平希望，將繼續為此發揮建設性作用，將派中東問題特使赴地區斡旋，推動地區重回和平穩定。2月28日，美國與以色列對包括德黑蘭在內的伊朗境內目標發動全面打擊，造成破壞和平民傷亡。據悉，伊朗向以色列境內及美國在中東的軍事目標實施了報復性導彈打擊。 (俄羅斯衛星通訊社)

眾所周知，南極洲是地球上最冷的大陸，但是在有人居住的區域，西伯利亞的冬天才是真正的生命禁區！這裡的寒冬長達七個月，冷到呼吸的水汽會瞬間在臉上凝結成冰碴，河裡的魚剛被撈起來就被凍成硬邦邦的“冰棍”，極端低溫甚至能達到零下71℃，讓這裡的一切生命活動都圍繞著“對抗寒冷”展開。西伯利亞的冷從來不是溫和的降溫，而是源於獨特的地理環境，高緯度讓這裡接收的太陽輻射極少，東面、西面、南面被山脈環繞，只有北面向北冰洋敞開，北極的冷空氣能長驅直入並在谷地中停滯，再加上西伯利亞冷高壓的長期盤踞，讓這裡成了冷空氣的“聚集地”，最終造就了這場漫長的極寒考驗。極端的低溫不僅重塑了西伯利亞的自然景觀，更徹底改變了當地的生活節奏，尤其是出行依賴的汽車，在冬天成了需要時刻守護的“夥伴”，稍有疏忽就可能陷入癱瘓。當地居民深知極寒對汽車的破壞力，機油會在低溫下變得像凝固的油脂，失去流動性無法潤滑發動機，電瓶電量會快速流失，那怕用特製保溫棉覆蓋車身，每隔兩小時啟動一次預熱，在零下30℃以下啟動汽車都要耗費數小時。汽車一旦熄火便無法重啟，在積雪封路、救援困難的冬季，被困在路上往往意味著致命的危險，而帶地暖的車庫費用高昂，多數家庭難以承受，於是讓汽車從10月到次年4月持續怠速運轉，成了很多居民的無奈選擇，即便會耗費大量的燃油，也比失去出行能力更穩妥。新能源汽車在這裡完全無法立足，老式蘇聯汽車憑藉簡單的機械結構，反而能在零下40℃的環境中勉強啟動，偶爾還能看到駕駛員在發動機下生火解凍，這些特殊的用車場景，都要拜極寒氣候所賜。如果說汽車不熄火是為了應對機械的脆弱，那麼人類在極寒中的暴露，就是直面生命的極限，那怕是短暫離開溫暖的房屋，比如上個廁所，都要做好生死較量的準備。人體的核心體溫低於35℃就會進入凍僵狀態，而在西伯利亞的核心寒區，暴露在外的皮膚不到5分鐘就會出現凍傷，皮膚會從蒼白變得麻木，後續可能發展為組織壞死，要是沒做好防護，簡單的如廁往返，就可能讓手腳留下永久性損傷。更危險的是極寒對身體機能的破壞，寒風吹拂下，體溫會快速下降，初期會劇烈寒戰、牙齒打顫，隨著體溫降低，意識會逐漸模糊，陷入昏迷。2012年，西伯利亞遭遇幾十年來最強寒潮時，10天內就有100多人因嚴寒失去生命，近2000人凍傷，其中不少人就是因為短暫暴露在戶外，沒能及時保暖導致悲劇發生。當地人出門時會裹上厚重的鹿皮大衣、帽子和靴子，那怕是這樣，也會儘量縮短在戶外停留的時間，赤手觸碰金屬更是絕對的禁忌，因為低溫會讓皮膚瞬間粘在金屬表面，強行拉扯就會撕裂皮膚，這些刻在骨子裡的警惕，都是用無數教訓換來的。極寒早已滲透到西伯利亞生活的每一處細節，為了熬過漫長的冬季，當地人從8月末就開始進行冬儲，醃肉、煙燻魚、凍魚堆滿庫房，土豆、胡蘿蔔等耐儲蔬菜被放進地窖。每家每戶還要儲備大量的木材，屋裡的火爐需要整夜燃燒，一旦熄滅，屋內溫度在1小時內就會降到零下30℃以下。即便是這樣精心準備，供暖系統故障、燃油耗盡等意外，依然可能讓當地居民的生存陷入危機。極寒的西伯利亞，讓我們深刻地認識到，自然力量的強大足以重塑人類的生活方式，而生命在逆境中頑強生長的姿態，更成了這片冰封土地上最動人的風景，這份在嚴寒中堅守的勇氣，遠比寒冷本身更令人震撼。 (寰宇志)

在歐亞大陸交界的亞塞拜然，一座雄心勃勃的國家新地標已啟動！這就是位於首都巴庫的Cipriani Tower，坐落在裡海海岸線的人工半月島上，以323米的身姿，不僅改寫這個外高加索國家的城市輪廓，更成為該國未來第一高樓。它是義大利傳奇酒店品牌Cipriani與Sea Breeze度假村合作的標誌性作品。2026年1月31日，合作雙方在米蘭舉行了正式簽約儀式，標誌著項目進入落地實施階段。Cipriani Tower由迪拜著名建築師肖恩·基拉（Shaun Killa）設計，他以其富有表現力、以環境為驅動的當代高層建築風格聞名。建築師的靈感來自沙漠中為旅人引路的星辰，並將之轉化為流動的曲線與雕塑般的形態。塔樓優雅地立於裡海畔，既呼應著水光天色，也重塑著巴庫的城市風景。建築內部，127套超豪華住宅靜臥高處，116間酒店客房則安排於中低區，每一處空間都權衡著私密與開闊，力求將景觀收入眼底。除了居住與旅宿功能，這裡還將容納品牌標誌性的水療中心與餐廳，頂部更設有直升機坪，為貴賓提供雲端直達的體驗。雖然Cipriani Tower的具體造價未單獨披露，但作為Sea Breeze度假村的一部分，其投資規模可參考整體項目資料。根據AzerNews報導，Sea Breeze項目計畫在未來5年內追加100億美元投資，展現亞塞拜然打造世界級濱海目的地的雄心。工程層面同樣充滿挑戰。建築結構需適應裡海沿岸的地質條件，防風與抗震設計為工程重點。作為亞塞拜然最高建築，其基礎施工與垂直運輸系統的技術難度較高，預計採用先進的滑模施工技術以保障精度與效率。目前，項目已走過概念階段，正進入深化設計與開工前準備，預計在2026年內動工，2031年正式亮相。 (GA環球建築)

在寧波華茂外國語學校的校園裡，一座建築如虹般輕盈地跨過內河，將兩岸風景連為一體。這便是由普利茲克獎得主、日本建築師伊東豐雄設計的寧波華茂國際學校國際圖書館，也是他在中國大陸落成的首個作品。項目總佔地面積約1.37萬平方米，總建築面積達3.98萬平方米，總投資約5億元人民幣，由中建八局承建。建成後，這座“河流之上的圖書館”將成為寧波城市文化新地標，與華茂美術館、華茂藝術教育博物館共同構成華茂“四校五館”教育文化矩陣。圖書館以柔美通透的姿態融入自然，彷彿一座“文化虹橋”。設計摒棄了現代建築的刻板印象，用18根清水混凝土樹狀柱支撐起漂浮於水上的立方體，結構似懸索橋般既有力量又不失輕盈。建築外立面選用清水混凝土、玻璃幕牆與U型玻璃，在光影中呈現豐富層次，屋頂的花瓣造型則為其增添了靈動一筆。整座建築共7層，地上4層，地下3層，以“單棟建築、多元功能”為佈局理念。地下設有活動大廳與餐飲空間；二層是學習交流區域，配有音樂廳與咖啡廳；三層為開放式圖書館，打破傳統格局，營造自由閱讀氛圍；四層則是融合藝術、科技與互動的探索空間；走上屋頂，空中花園與VIP多功能廳讓人在自然中靜思或交流。這裡既鼓勵獨處的沉思，也支援共同的探討，在平衡中營造出適合綜合性學習的氛圍。它不僅是校園內的精神驛站，也將面向公眾開放，與周邊的華茂美術館、藝術教育博物館共同構成獨特的教育文化矩陣。在滿足師生學習交流的同時，也為寧波這座城市注入了新的文化活力，成為一座連接自然、人文與未來的標誌性建築。(GA環球建築)