這兩天，全國各省（直轄市）陸續進入兩會時間。在原有經濟“年報”的基礎上，各省（直轄市）的2025年發展亮點也在兩會上披露。安徽省2025年拿出了一份漂亮的“成績單”：GDP為52989億元，同比增長5.5%，領跑長三角。正解局注意到，安徽2025年高技術製造業增加值增長達到驚人的30.4%！這一資料，有什麼特殊的“含金量”？安徽高技術製造業，高在那裡？安徽2025年GDP同比增速5.5%，是個什麼水平？這一數值，高於5.0%的全國水平，在長三角與浙江持平，領先於上海、江蘇。2025年長三角三省一市及全國經濟資料估計有人會說，安徽GDP之所以增速高，是因為規模相對較小。這裡，我們再來看另一項指標——高技術製造業增加值。高技術製造業，是一個國家統計術語。在製造業裡，不同的行業對生產要素的依賴程度不一樣。有的主要依賴勞動力，比如紡織業、農副食品加工業，這屬於傳統勞動密集型製造業。有的主要依賴自然資源，比如石油加工、造紙，這屬於資源依賴型製造業。那些主要依賴高新技術的行業，就被稱為高技術製造業。作為製造業的高精尖核心類股，高技術製造業以高新技術為核心支撐，具備研發投入強度高、技術密集度大、產品附加值高、產業帶動力強的顯著特徵。高技術製造業增加值，也被視為衡量區域高品質發展的“硬核指標”。2025年，安徽高技術製造業增加值同比增長高達30.4%，是長三角其他省市的2倍，可謂“一騎絕塵”！安徽的高技術製造業，高在那裡？一句話總結，安徽製造了全球近10%的顯示面板，全國約8%的工業機器人、10%的汽車及新能源汽車、15%的家電、20%的太陽能元件、30%的太陽能逆變器和工業車輛。先看顯示面板。合肥投資京東方的故事，大家都很熟悉。其實，除了京東方外，安徽還集聚了維信諾、康寧、彩虹液晶等600多家上下游企業，產能約佔全國17%、全球10%，年出貨量約佔全國七分之一。京東方合肥生產基地2025年，安徽顯示產業營收突破1000億元，力爭2030年突破2000億元。再看工業機器人。2013年，安徽工業機器人年產量不足1千台，2017年升至8000余台，2025年突破3萬台，居全國第一方陣。到2027年，安徽計畫培育10戶以上機器人細分領域全國龍頭企業，機器人產業有望成為下一個營收超過千億元的產業叢集。再看汽車。2025年，安徽省累計生產汽車368.65萬輛、新能源汽車179.41萬輛，在全國佔比分別達到10.68%和10.79%；出口汽車122.8萬輛，成為國內首個汽車年出口量突破百萬輛的省份。奇瑞汽車蕪湖生產基地這標誌著，安徽汽車產業在2025年登頂三項全國冠軍！此外，安徽的家電、先進太陽能、新型儲能產業、工業車輛，綜合競爭力也躍居全國前列。從家電到新能源汽車，從太陽能逆變器到工業機器人，正是一個個成規模、有核心、強配套的產業叢集，撐起了安徽高技術製造業的硬核“高度”。規模高速增長，只是我們觀察安徽高技術製造業的一個維度。更深層次的“高”，體現在保障供應鏈安全和突破“卡脖子”技術上。當下，在人工智慧產業爆發式增長的拉動下，全球儲存晶片需求激增、供不應求，價格迎來瘋漲。全球高科技產業研究機構TrendForce集邦諮詢資料顯示，2025年9月以來，DDR5（第五代雙倍資料率儲存器）的記憶體條價格上漲超300%，DDR4記憶體條漲幅也超150%。正解局在《記憶體條漲瘋了，國產替代如何破局？》一文中分析過，全球儲存市場被美、日、韓廠商主導，中國儲存晶片有被“斷供”的風險。如何保障中國儲存晶片供應鏈安全？安徽，正以實際行動扛起這份責任。位於安徽合肥的長鑫科技，便是中國最大的DRAM設計製造企業，也是國產儲存晶片突圍的核心力量。根據Omdia資料統計，按2024年產能和出貨量計算，長鑫科技已成為中國第一、全球第四的DRAM廠商，成功打破美日韓三國壟斷全球儲存市場的格局。長鑫科技合肥生產基地長鑫科技合肥12英吋晶圓廠一期已於2019年9月投產，規劃總投資超千億元，一期投資180億元，已形成月產約12萬片晶圓的產能，填補國內DRAM產業空白，為中國儲存晶片供應鏈安全築牢了第一道防線。不止長鑫科技“單點突圍”，安徽更著力建構產業生態、實現“全鏈可控”。目前，安徽已集聚恆爍半導體、合肥沛頓、康芯威、大唐儲存等儲存產業鏈上下游企業，成功建構起“設計—製造—封測—模組—終端”的完整儲存產業鏈佈局，形成了協同發力、抱團發展的產業叢集效應。2025年，安徽儲存晶片產業產值同比增長1.3倍，大幅提升了國產儲存晶片的供給能力，有效緩解了國內市場的供需矛盾，為保障國家儲存供應鏈安全提供了堅實支撐。正解局注意到，2025年更是安徽重大科技成果集中迸發技術的一年。蕪湖長信科技股份有限公司自主研發的器件成功衝破國外技術壟斷，破解了中國高端X射線裝備“卡脖子”難題，為國產高端醫療影像、工業無損檢測等數位化成像裝置裝上“中國芯”。訊飛星火大模型是目前國內全民開放可下載大模型中唯一由國產算力訓練出來的大模型，自主可控，安全可靠，為全球製造業發展提供“中國方案”，貢獻“中國智慧”。科大訊飛AI安徽萬瑞冷電科技有限公司天然氣低丰度氦氣提取關鍵技術裝備，採用自主研發的吸附分離等核心技術，是國內首個從天然氣中提取6個9最高等級超純氦氣裝備，破解中國天然氣低丰度氦氣提純難題，實現低溫超導、半導體等領域氦氣製冷自主可控，技術水平國際領先。啟智（蕪湖）智慧型手機器人有限公司的智慧型手機器人通用技術底座，整合了通用作業系統、低程式碼整合開發環境及資料平台，可適配多種機器人，助力建構機器人開發者生態，填補國內空白，推動國產機器人產業鏈自主可控。在打破國外技術壟斷、保障供應鏈安全的同時，安徽的重大科技成果更頻頻刷新世界紀錄、創造多個“全球第一”，引領全球科技發展潮流。中國科學技術大學成功建構的“祖沖之三號”，處理“量子隨機線路採樣”問題的速度比目前國際最快的超級電腦快千兆倍，為目前國際超導體系中最強的量子計算優越性。“祖沖之三號”量子計算原型機低溫測試系統中國有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST)在安徽合肥創造新世界紀錄，其首次完成1億攝氏度1066秒“高品質燃燒”，標誌著中國聚變能源研究實現從基礎科學向工程實踐的重大跨越，對人類加快實現聚變發電具有重要意義。合肥金星智控科技股份有限公司自主研發的熔體遙測式雷射成分分析儀，用雷射“一眼看穿”物料成分，攻克高溫熔體成分線上檢測世紀難題，檢測速度比傳統工藝快40倍，為鋼鐵、有色冶煉裝上“火眼金睛”，檢測裝備全球首創。陽光電源發佈的PowerTitan3.0智儲平台，Plus版單櫃容量12.5MWh，成為迄今全球最大儲能系統。陽光電源發佈的PowerTitan3.0智儲平台當前全球產業鏈重構加劇，核心技術、關鍵零部件的自主可控成為經濟安全的核心，而高技術製造業正是攻克“卡脖子”技術、築牢產業鏈安全的主戰場。安徽高技術製造業的持續高速發展，不僅實現了產業規模的躍升，更在核心技術研發、關鍵零部件國產化替代上持續突破，為國家經濟高品質發展築牢了戰略基石。安徽的高技術製造業，是如何煉成的？這既源於“製造強省”戰略的長期堅守，也受益於建構產學研深度融合的創新驅動。這裡，正解局提供另一個觀察視角：產業集聚與區域協同的深度耦合。作為安徽高科技製造業的排頭兵，新型顯示產業產能約佔全國17%、全球10%，年出貨量約佔全國七分之一，是全球產業集聚度最高的區域之一。沿著產業鏈的上下游看，安徽新型顯示產業已建構起“從沙子到整機”的全球最完整產業鏈，覆蓋上游裝備材料、中游面板模組、下游終端應用全環節，集聚了600多家上下游企業。沿著產業鏈的空間佈局看，安徽新型顯示產業形成了以合肥為核心，蕪湖、滁州、蚌埠等多地協同發展的“一核一圈”格局。產業集聚與區域協同，形成奇妙的耦合關係。具體來看，各城市定位清晰、各揚所長，建構起“核心引領、多點支撐、全鏈協同”的發展體系。合肥是產業鏈的核心樞紐，是“大腦”和“心臟”，集聚京東方、維信諾、視涯科技、晶合整合、康寧等領軍企業，承擔技術突破、產能核心供給和產業鏈協同統籌職能。蚌埠是上游核心原材料供應基地，依託“玻璃之城”優勢，打造國內最大的玻璃新材料生產基地，主攻顯示玻璃基板、蓋板玻璃、柔性玻璃等核心原料研發生產。目前，蚌埠集聚凱盛科技、帝奧微電子、大富科技等100多家新型顯示企業，產品技術水平位居國內前列，提供關鍵基礎材料支撐，保障上游原材料自主可控。凱盛科技新型顯示產業園其中，凱盛科技自主研發出高強度柔性玻璃配方以及減薄、強化、切割和成型加工新技術，生產出30-70微米厚度的主流規格超薄柔性玻璃，主要性能指標和參數均處於行業領先水平，形成了國內唯一覆蓋“高強玻璃—極薄薄化—高精度後加工”的全國產化超薄柔性玻璃產業鏈，打破國外壟斷，從源頭上保障了中國資訊顯示產業鏈安全。滁州聚焦中游模組製造+上游裝置配套，主打顯示模組（背光模組、LCM模組）、顯示製造裝置研發生產，承接合肥面板產能的下游模組加工，同時為全產業鏈提供關鍵製造裝置。代表性企業博晶科技，主營MiniLED燈板、背光模組、導光板模具等產品，已成為中尺寸背光顯示模組市場佔有率國內第一的企業，為京東方、創維等行業龍頭提供配套支援。博晶科技（滁州）有限公司液晶顯示模組生產線蕪湖的產業鏈定位是中游顯示器件+下游終端配套，是安徽顯示產業“器件製造+終端銜接”的重要節點。40余家規模以上工業新型顯示企業中，長信科技主攻新型顯示器件研發製造，佈局了導電玻璃、顯示模組等六大業務類股，柔性顯示玻璃出貨量已升至全國第一。不難看出，安徽新型顯示產業佈局，並非簡單的企業“扎堆”，而是基於產業鏈各環節、區域各類股的分工與協同。這樣的好處是，一方面，可以降低綜合成本，放大規模優勢，另一方面，能夠築牢供應鏈韌性，提升產業抗風險能力。此外，安徽以產業為紐帶，串聯起各大城市，推動全域聯動、均衡發展。需要說明的是，安徽的產業佈局並非自上而下的行政安排，而是充分尊重市場規律，基於各城市的產業積澱、資源條件與比較優勢，形成專業化分工與有機協同。在新能源汽車領域，安徽建構了“雙核引領—多點支撐”的網狀生態。合肥與蕪湖作為創新與整車雙核，皖東（滁州）聚焦動力電池，皖北（蚌埠）提供關鍵材料配套，皖南則成為核心零部件基地。在積體電路產業，一條沿江分佈的產業帶清晰成形。合肥主導設計製造，滁州、馬鞍山深耕封測，池州專注功率半導體，蚌埠發展MEMS感測器，蕪湖突圍第三代半導體。位於蚌埠的中國感測谷這種“錯位分工、全鏈閉環”的格局，真正實現了產業集聚與區域協同的雙向賦能。產業集聚為區域協調發展注入強勁動能，成為全域經濟增長的核心引擎。區域協同又通過配套完善、成本最佳化與創新聯動，反哺增強產業叢集的整體競爭力。這正是安徽高技術製造業能快速崛起、並在高品質發展道路上步履穩健的關鍵密碼。大河有水小河滿。全省一盤棋，全域共贏。 (正解局)

01 合肥，續寫輝煌合肥的輝煌，仍在延續。繼2025年前三季度工業增量領跑兆後，2025全年合肥的工業增速依舊位列兆城市首位。合肥統計局披露：2025年全市地區生產總值（GDP）14210億元，按不變價格計算，同比增長6.1%。這一增速與溫州、煙台並列位居兆城市第二，僅次於唐山。GDP增量高達702.3億元，憑藉這一增量，合肥追齊了濟南，2026年大機率會超越濟南，全國排名將前進一位。製圖：城市財經；資料：各城市統計局關鍵問題來了，合肥何以如此強悍？從資料來看，工業是其最強助力。資料顯示，2025年第一產業增加值338.4億元，增長3.4%；第二產業（廣義工業）增加值5221.9億元，增長8.7%；第三產業增加值8649.7億元，增長4.4%。其中規模以上工業增加值增速高達17.6%，創四年來新高，同時這一增速位居兆城市第一位。製圖：城市財經；資料：各城市統計局細化來看：2025年，合肥電腦、通訊和其他電子裝置製造業增加值增長60.6%，汽車製造業增加值增長11.1%。新質生產力加快培育，戰略性新興產業產值同比增長16.6%，佔規上工業比重達60.4%，同比提升2.7個百分點。從主要產品看，新能源汽車產量137.1萬輛、佔全國8.3%，微型電腦裝置2772.3萬台、佔全國8.4%；半導體分立器件、工業機器人、儲存晶片產量分別增長42.7%、1.1倍和1.3倍。資訊產業增加值增速達到了驚人的60.6%。新能源汽車產量保持穩定。而且由於2025年統計口徑發生變化，廣東汽車產量大跳水，安徽汽車產量已經超越廣東不過，位居全國第一。口徑改變之下，深圳汽車產量毫無疑問也會跳水。合肥137.1萬輛的新能源汽車產量儘管比2024年的137,61萬輛略少一些，但合肥大機率會取代深圳，成為全國新能源汽車第一城。02 合肥，過去二十年最強黑馬以20年為一個跨度，合肥無疑是27個省會與首府中跑得最快的城市。過去二十年，是合肥經濟、人口雙豐收的跨越式階段。以GDP來來看。2004年合肥在全國城市中排名第47位，2014年上升至25位，2024年位居全國第19位，二十年上升了28個位次。在省會城市排名中，2004年合肥位列第16位，2024年位居第10位，二十年在省會城市中上升了6個位次，是上升速度最快的省會，沒有之一。此外，過去二十年合肥的GDP從896.67億元，增長至13507.7億元，名義增幅高達1406.43%，同樣位居27個城市首位。製圖：城市財經；資料：各城市統計局經濟的快速增長，帶來了人口大規模流入，特別是最近三年，當其他中心城市人口增量放緩時，合肥的人口增量更加顯眼。2023年合肥常住人口增量高達21.9萬人，位居全國第一。2024年增量14.9萬人，位居全國第四。過去三年，合肥常住人口增量高達53.7萬人，增量位居全國第一。貴陽第二。杭州、長沙、鄭州、深圳、西安、寧波、南昌、青島、昆明、濟南、廣州、武漢、南京、呼和浩特、蘇州、南寧、瀋陽增量位居前二十。製圖：城市財經；資料：各城市統計局在增量助攻下，過去幾年合肥常住人口在長三角先後超越南京、寧波，人口規模位居長三角第四，僅次於上海、杭州、蘇州。2024年合肥常住人口規模順利衝破千萬，成為全國第18個千萬人口城市。製圖：城市財經；資料：各城市統計局03 合肥，逆天改命的城市合肥的成功，本號認為，得益於四點：第一，起點低，讓他沒有歷史包袱。相比於其他城市，合肥沒有太重的歷史包袱，這些年輕裝上陣，勇往直前。第二，在於其敢於豪賭，又眼光獨到，憑藉這些，合肥已經聚集了“芯屏汽合”、“集終生智”八大新興產業體系，未來潛力非常大。安徽籍作家張恨水在其遊記《京滬旅行雜誌》中有過一段合肥解放時的描述：城區面積僅5平方公里，人口不足6萬，一條馬路三盞燈，一個喇叭全城聽，小河流穿城而過，一座小樓才兩層。新中國成立後，在安慶、蚌埠、蕪湖、合肥四個城市的選擇中，合肥最終勝出，成為了安徽省會。老牌省會安慶，由於地處長江，而建國初期不安定的因素，讓很多人擔心如果把省會設在安慶這樣一個沿江戰略重鎮，並且在南京與武漢之間，一旦戰事再起，極有可能被敵軍一日連下兩個省會城市。蕪湖、蚌埠當時的條件其實比合肥更好，但蕪湖離南京太近，而蚌埠在歷史上一直被視作南京的北大門，都面臨著與安慶相似的困境，同時也為了“去南京化”，所以合肥最終勝出。合肥後來的發展並沒有多大亮色，和鄭州一樣，都被視作小縣城。真正的起勢，是進入21世紀。2005年合肥“工業立市”的戰略出台之後，就開始尋找新的產業發展路徑。成功的第一步，是繫結了京東方。2007年，在金融危機中煎熬的京東方尋求地方政府融資支援，合肥在一片爭議聲中，合肥承諾拿出當年財政收入的三分之一投資京東方建設國內首條液晶面板6代線項目——“合肥之變”自此開啟。投資京東方，是合肥豪賭的開始。合肥市政府投入60億，戰略投資者投入30億，如未能引入戰略投資，剩下的85億在合肥政府的支援下貸款解決。而當年，合肥市財政收入才300億。投桃報李，後來的京東方活得非常不錯，產業鏈條不斷升級，成長為了全球螢幕顯示產業上的龍頭企業，同時帶動70多家配套企業到合肥發展，使得合肥成為全球最大的顯示產業基地之一，並輻射整個半導體行業。合肥因此站在了螢幕顯示產業的制高點。同時，由於當年接收了中國科學技術大學，這所國內和國際排名均非常高的大學，給合肥帶來了一大堆基礎科研設施，還給合肥帶來了綜合性國家科學中心頭銜，量子電腦已經成為合肥響亮的名片。之後，合肥又抓住了時代風口的新能源汽車和晶片。2019年一籌莫展的蔚來在尋求多個地方城市融資未果後，合肥拋來了橄欖枝，2020年蔚來汽車與合肥簽下對賭協議，蔚來汽車的中國總部落戶合肥，讓合肥順利抓住了時代風口。在牽手蔚來之後，合肥也在不斷升級本土汽車品牌江淮的產業升級，江淮新能源汽車。截至目前，合肥已相繼實施了江淮大眾新能源汽車、江淮蔚來新能源汽車、長安汽車二期等50多個新能源汽車相關產業項目，並集聚蔚來、江淮、國軒高科、華霆動力、巨一科技等上下游企業，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用、配套的完整產業鏈。合肥給未來的新能源汽車畫下的藍圖是：到2025年，世界級汽車產業叢集培育取得突破性進展，新能源汽車產值突破3000億元。新能源汽車產能達到150萬輛，新能源汽車產量佔全市汽車總產量超過50%，佔全國比重超過25%，培育一批國際知名品牌。隨著新能源汽車產量大爆發，合肥又定下了新目標：力爭到2027年，形成2至3家年產50萬輛整車企業，新增10家百億規模零部件企業，新能源汽車產能超300萬輛，叢集營收超7000億元。合肥已經成長為新能源汽車第一城。晶片方面，2017年，合肥市政府與兆易創新成立合資公司合肥長鑫，專攻動態隨機存取儲存器（DRAM）晶片研發生產，並吸引了一大批上下游產業落戶。2021年中國大陸城市積體電路競爭力排行榜中，合肥位列全國第六，而智能手錶、彩電、筆記型電腦等終端產品產量也進入全國、全球前列。產業助力經濟騰飛，產業助力人口擴張。2015年，合肥GDP突破5000億元大關；時隔5年後的2020年，合肥GDP翻了一倍，成功躋身兆俱樂部。如今的合肥，與張恨水當年見到的合肥，有雲泥之別：市轄區面積1339平方千米，2024年GDP為13507.7億元，常住人口1000.2萬人。合肥的風投模式，現在被很多城市學習。第三，強省會戰略。在之前的文章中，我反覆強調過一個觀點，強省會與均衡發展，無所謂好壞，適應自己的才是最好的。或者可以這樣說，強省會與均衡發展，只是地區發展不同時代、不同實力的需要。中國內地城市大多都是走強省會模式，安徽、貴州也不例外，對於這兩個省來說，這無疑是正確的路線。經過多年的強省會發展，如今的合肥，經濟首位度26.9%，也即超過四分之一的GDP被裝在了省會合肥。而從老大與老二角度來看，合肥是蕪湖的2.7倍。製圖：城市財經；資料：各城市統計局強省會帶來的結果有二：1，引領全省發展。資料顯示，2014年至2024年十年間，安徽排名上升三個位次，從十年前的第14位升至2024年的全國第11。製圖：城市財經；資料：各省市自治區統計局從上圖還可以看到，走強省會的四川，過去十年上升了4個位次。走強省會的貴州，上升了5個位次。走強省會的湖北，上升了5個位次。走強省會的湖南上升了3個位次。走強省會的陝西，上升了5個位次。正在走強省會的福建、降息，分別上升了3個位次、2個位次。反過來，難以走強省會的河北，下降了6個位次。2，人口瘋狂流入省會。這一點，我在之前分析長沙的時候就說過。2022年長沙常住人口增量第一，但湖南全省人口減少了18萬人，而且除長沙外的其他城市，全部在減少。2024年同樣如此，只有長沙人口在增長。製圖：城市財經；資料：各城市統計局江西也是如此，全省只有南昌增量顯著。製圖：城市財經；資料：各城市統計局安徽方面，合肥人口在快速增長。製圖：城市財經；資料：各城市統計局第四，縱橫捭闔之術。這一點，用來說安徽省更合適。安徽過去二十年的快速發展，很大一個推動力，就是到處蹭熱度，既充分融入中部發展，更與長三角實現了捆綁。2010年合肥、馬鞍山加入。2013年蕪湖、滁州、淮南加入。2018年，銅陵、安慶、池州、宣城加入。2019年，蚌埠、黃山、六安、淮北、宿州、亳州、阜陽加入。至此，安徽全境順利加入了長三角。並且，在中央發佈的長三角一體化發展規劃綱要中，正式官宣。此外，安徽還將自家的兩個城市蕪湖與宣城，加入了南京都市圈，借助南京的力量發展自家的城市。同時，作為中部6省之一的安徽也在與中部通力合作。開啟了左右逢源的模式。此外還有強省會模式，對於安徽來說，這無疑是正確的路線。借勢之下的安徽，不斷賦能合肥，才有了如今的合肥。最後做一個總結：合肥從當年的小縣城一路狂奔成如今的人口過千萬、GDP過兆的“雙萬”城市，本質就是這座城市的工業大爆發。狂奔了二十年的合肥，如今工業增速依舊強悍，按照這種勢頭，未來十年，合肥有很大機率能夠躋身十五強。 (城市財經)

2025年深圳地區生產總值達3.87兆元、增長5.5%，增速居中國一線城市首位。深圳經濟最堅實的底座是工業。《2025年度深圳工信十件大事》顯示，2025年全市規上工業總產值、全部工業增加值連續四年保持全國城市“雙第一”。在全國全省工業版圖中，工業第一大市堅決扛起中國工業向新向智向綠轉型的大旗。向新起勢。深圳按照省委具體部署、市委工作安排，集中力量、因地制宜推動重點產業、重點產品、重點叢集、重點企業超常規發展，發展壯大20大戰略性新興產業叢集，前瞻佈局8大未來產業。2025年，中國首款90GHz的超高速即時示波器在深發佈，高端電子通訊測試儀器實現國產替代；7家深企入選摩根士丹利全球人形機器人上市公司百強名單，佔中國大陸上榜企業近1/4；31款深圳產品入選美國《時代》周刊2025年最佳發明榜單。新質生產力蓬勃發展，戰略性新興產業“多點開花”，全市20個戰略性新興產業叢集增加值佔GDP比重升至43%。2025年，高技術產品產量快速增長，其中，3D列印裝置、工業機器人、民用無人機產品產量分別增長45.1%、43.1%、40.1%。向智佈局。記者從市發展和改革委獲悉，“十四五”期間，全市工業投資佔比從“十三五”末的13.6%提升至25.5%，建成投產深汕比亞迪汽車工業園、中芯國際12英吋線、華星光電T7二期等11個百億元級大型工業項目。深入實施“人工智慧+”行動，累計發佈“城市+AI”應用場景近300個。深化極速寬頻先鋒城市建設，累計建成5G基站8.6萬個，覆蓋密度全國第一。支援企業佈局6G等未來通訊技術，成功立項5個國家科技重大專項。在人工智慧與可穿戴裝置深度融合的浪潮中，深圳再次展現“硬體之都”的澎湃動能，以全球半數高端眼鏡產能為基底，加速向智能穿戴領域轉型，以“深圳速度”向“全球AI眼鏡第一城”發起衝刺。向綠而行。截至目前，深圳已累計培育134家國家級綠色工廠、28家綠色供應鏈管理企業。加快推動服務型製造創新發展，新增27家省級工業設計中心，省級工業旅遊培育資源庫入庫項目數量居全省第一。“十四五”期間，深圳全面建成超大城市數字電網，使用者年平均停電時間降至7.5分鐘/戶。啟動“超充之城2.0”建設，累計建成超充站1098座、充電樁53.6萬個。成功入選國家首批車網互動規模化應用試點城市。建成中國可調能力佔全市最高用電負荷比重最大的城市虛擬電廠，併入選2025年“全球能源網際網路十大引領工程”。通過數位技術與能源系統的深度融合，深圳正在加快建構清潔低碳、安全高效的新型能源體系。“工業第一城”動能十足。國家級高新技術企業數量是衡量地區科技創新能力和經濟發展活力的重要指標。記者從市工信局獲悉，2025年全市國家級高新技術企業總量預計將突破2.6萬家。2025年梯度式企業培育工作也交出亮眼成績單，新增專精特新“小巨人”企業347家，總量達1333家，首次躍居全國城市首位；新增國家級製造業單項冠軍22家，總數達117家，居全國城市第二。深圳還出台有力有效支援發展“瞪羚”、“獨角獸”企業行動計畫，培育“瞪羚”企業215家、“獨角獸”企業42家，其中，新晉“獨角獸”企業13家、數量排名全國城市第一。步履鏗鏘。深圳始終瞄準產業新風口，加快建構具有深圳特點和深圳優勢的現代化產業體系，用高品質發展和高強度創新，不斷推高中國“工業第一城”的標準。 (深視新聞)

繼中國國產單通道幹線客機C919成功投入商業營運之後，中國航空工業迎來又一里程碑式突破——自主研發的雙通道遠端寬體客機C929正式完成全部設計工作，全面轉入製造與生產籌備階段。這一關鍵進展不僅標誌著中國在大型民用飛機領域邁出了堅實一步，更彰顯了國家高端製造業向全球價值鏈頂端穩步攀升的決心與能力。C929項目由中國商飛牽頭，聯合中國航空工業體系骨幹力量共同推進。近日，廣聯航空、中航西飛、洪都航空等多家核心配套企業已陸續獲得機身、機翼等大型結構件的研製訂單，並同步啟動專用生產線建設。這意味著C929的工程圖紙已全部凍結，整機系統整合進入實質性製造準備期，為後續總裝和試飛奠定了堅實基礎。作為對標波音787和空巴A350的先進機型，C929定位為遠端洲際寬體客機，標準三級客艙佈局可搭載約280名乘客，最大航程可達12000公里，足以覆蓋中國至歐洲、北美等主要國際航線。在材料應用方面，C929大量採用新一代碳纖維複合材料，不僅顯著減輕了機體重量，還提升了結構強度與抗疲勞性能，為實現高燃油效率和低營運成本提供了技術保障。尤為引人注目的是，C929將首次搭載完全中國國產的大涵道比渦扇發動機——CJ2000。這款由中國航發集團自主研發的“中國心”，最大推力突破35噸，刷新了中國國產航空發動機的歷史紀錄。其性能指標不僅滿足C929的嚴苛動力需求，甚至在部分關鍵參數上超越了當前波音787所用的GEnx和空巴A350使用的Trent XWB發動機。CJ2000採用了包括碳纖維複合材料風扇葉片、高效燃燒室和先進熱障塗層在內的多項尖端技術，在降低油耗、減少噪音和提升可靠性方面表現卓越。目前，該發動機已完成多輪地面耐久性測試，正穩步推進高空台試車與飛行驗證準備。CJ2000渦扇發動機C929的成功推進，離不開全國航空產業鏈的協同作戰。從機身結構到航電系統，從起落架到輔助動力裝置，數十家中國供應商深度參與研發與製造，建構起以我為主、開放合作的產業生態。與此同時，項目團隊也在積極拓展國際合作，與多家國際一級供應商就系統整合、適航審定等關鍵環節展開對接，力求在確保自主可控的同時，相容全球航空標準。適航認證是C929走向國際市場的重要門檻。目前，項目已同步啟動中國民航局（CAAC）型號合格證申請程序，並著手準備美國聯邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全域（EASA）的審定工作。按照官方規劃，2027年將開始接收由中國工廠製造的大型部件；2032年前後力爭取得中國型號合格證；並計畫於2035年實現首架C929的商業交付與首航。從運-10的探索，到ARJ21的突破，再到C919的商業化，直至如今C929的全面製造啟動，中國大飛機夢正一步步照進現實。C929不僅是一架飛機，更是中國高端製造、自主創新與國家戰略意志的集中體現。未來，當這架完全由“中國心”驅動的寬體客機翱翔於萬米高空，執飛跨洋航線，它將向世界宣告：中國不僅是全球最大的航空市場之一，更正在成為世界級民用航空裝備的重要提供者。邁向航空強國的征程上，C929無疑是中國遞給世界的一張閃亮名片。 (晶片研究室)

最近我看了一條 Dan Koe 的視訊，主題大意是：如果你有很多興趣，不要在接下來的 2-3 年裡把時間浪費在“焦慮”和“內耗”上，而是把多興趣變成一條可以積累、可以複利的路徑。看完之後，我最大的感受是：他說得太透徹了——而且放在今天這個節點（AI 進入新一輪加速的階段），尤其有現實意義。我把他的核心觀點結合自己的理解，整理成一篇更適合中文讀者閱讀的轉述。也歡迎你看完後留言：你更認同那一點？你在這個時代最想建構的能力系統是什麼？1）工業時代需要“螺絲釘”，AI時代更需要“能自我進化的人”我們很多人的成長路徑，本質上仍然是工業時代的邏輯：上學→考試→拿證→進公司→在某個崗位上持續“專業化”→成為組織系統裡高效的一顆螺絲釘。這套路徑在過去有效，是因為那個時代的核心目標是規模化生產：組織需要可替換、可標準化的人力模組，越“專”、越“穩定”、越“可管理”，越能成為體系的一部分。但 AI 帶來的變化是：凡是能被拆解成流程、被標準化、被覆用的工作，都會越來越容易被自動化。當“執行層”能力被工具極大放大之後，個人真正的競爭力會往上遷移：從“會做”遷移到“會判斷、會整合、會表達、會持續產出”。換句話說：未來不只是“技能強的人”更強，而是“能持續學習、跨界整合、建構個人系統的人”更強。2）他提出的“三個自我”，是通才走向自由的底層結構Dan Koe 提到三個關鍵概念，我覺得是整條邏輯的骨架：① Self-education：自我教育（自主學習）你要能夠主導自己的學習，而不是只依賴學校或公司提供的內容。在一個變化越來越快的時代，如果學習只能靠外部安排，那速度一定跟不上現實。更重要的是：自我教育的核心不只是“學更多”，而是“為自己的目標而學”。你學的內容、節奏、輸出方式，都要圍繞你的長期方向服務。② Self-interest：自我利益（以己為本的長期選擇）這裡的“自我利益”不是狹義的自私，而是一個更成熟的概念：你要以自己的長期價值與人生目標為中心做選擇，而不是被環境、標準答案、外部期待牽著走。很多人痛苦，不是因為不努力，而是因為努力的方向是被“教育出來”的、被“體系需要”的，而不是自己真正在乎的。真正的動力，來自你願意為它長期投入的興趣與意義感。③ Self-sufficiency：自我自足（自立，不外包判斷）你不能把人生最關鍵的東西外包出去：判斷、選擇、行動力。工具可以外包，執行可以借力，但方向與判斷必須自己掌舵。當你同時具備這三件事：自主學習、長期利己、自立判斷，你的“多興趣”就不再是分散，而會變成一種結構性的優勢——通才的能力，會自然長出來。3）AGI時代最稀缺的資源：注意力（Attention）他還有一個非常現實的判斷：當 AI 讓“做東西”的門檻不斷下降——程式碼可以生成，內容可以生成，產品可以快速做出來——真正稀缺的反而不是“產能”，而是注意力與信任。你可以把產品做得再好，如果沒有被看見，沒有被理解，沒有被信任，它的價值就很難實現。而注意力是稀缺資源，並不會因為工具變強而變得不稀缺，反而會因為資訊爆炸而更加稀缺。這也是我越來越認同的一點：未來的個人競爭力，很大一部分會體現在——你能否長期建立影響力？能否持續吸引並留住注意力？能否積累信任與品牌資產？4）怎麼做才不陷入“學了很多但什麼都沒留下”的循環？很多多興趣的人，最容易陷入一種“自我安慰式學習”：刷教學、看乾貨、學新工具、收藏一堆方法論——當下感覺自己進步很快，但回頭發現：沒有作品，沒有輸出，沒有可展示的沉澱。他的建議（我也非常認同）是：不要把學習停留在“輸入”，要把輸入變成輸出 → 作品集 → 複利。你可以把路徑理解為兩條：路徑 A：技能導向（skill-based）學一項可交易技能 → 用內容表達與教學 → 形成產品/服務。適合希望快速建立收入閉環的人。路徑 B：發展導向（development-based）把自己當作長期項目來發展 → 圍繞自己建立品牌與內容系統 → 再長出產品與商業模式。適合多興趣、跨領域、希望走長線的人。其中我特別喜歡的一點是：你不一定要先捏一個“客戶畫像”再硬湊定位。你可以先幫助“過去版本的你”。你真正走過的路徑、踩過的坑、總結出來的方法，天然具有可信度，也更容易形成內容的獨特性。5）別把自己當平台的“打工人”：要把社交媒體變成你的“媒體資產”現在很多人做內容，最大的誤區是：追熱點、賭爆款、靠演算法吃飯。這樣做短期可能會有資料，但長期會很焦慮，因為不穩定、不可控、不可複利。更好的思路是：把平台當分發管道，把內容當資產，把輸出當系統。當你把系統建立起來之後——文章可以拆成短影片，短影片可以反哺長文，長文可以沉澱為系列，系列可以沉澱為方法論，方法論可以進一步長出產品或服務。這才是“複利”的開始。6）我為什麼特別認同：因為我正在做的事，和這條路徑高度契合去年開始，我嘗試認真寫公眾號：用 AI 做深度調查與報告，把資訊整理成更結構化、更可信、更可復用的內容；同時也做視訊號、小紅書。做著做著你會發現：現在的資訊噪音非常大——很多人並不瞭解，也在輸出；而真正的稀缺，是長期經驗、判斷力、以及把複雜問題講清楚的能力。我在日本生活多年，對日本的企業、工作、生活、投資這些話題相對更熟悉，所以更希望做一件事：把靠譜的資訊做成長期欄目，讓需要的人少走彎路。到今天，視訊號也快突破 1.5 萬粉絲。這個過程讓我越來越堅定：AI 時代並不是“通才沒用”，恰恰相反——當工具把執行門檻打平之後，通才的整合能力、跨界能力、表達能力，會變得更值錢。結尾：給同樣多興趣的你，一個可執行的行動清單如果你也興趣很多、也擔心分散，我建議先別糾結“終身定位”，先做三步：1. 選一個你願意長期研究的主題（它可以很大，但必須是你真的在乎的）。2. 固定節奏輸出：每周一篇文章/一條視訊/一份小報告——建立“持續交付”。3. 做系統，不做一次性努力：把輸出沉澱為系列，把系列沉澱為方法，把方法沉澱為產品/服務。最後送你一句我自己的總結：別急著把自己修剪成單線程的人。2026 這樣的時代，多興趣可能不是缺點，而是你最值得珍惜的結構性優勢。 (MAMIANA HOUSE)

人工智慧的算力競賽正在全球範圍內掀起一波半導體、伺服器與電力基礎設施的投資浪潮。全球光刻機巨頭阿斯麥（ASML）第四季度訂單額達到132億歐元，是市場平均預期的兩倍。與此同時，SK海力士季度利潤創歷史新高，營業利潤同比大增137%，工業富聯第四季度淨利潤同比增長56%至63%。這些超出市場預期的業績資料，指向一個共同趨勢：AI驅動的算力投資正在全面加速。更值得關注的是，電力基礎設施供應商GE Vernova也交出了一份亮眼的四季度成績單，營收達到109.6億美元，超出市場預期，積壓訂單規模已達到1500億美元。這揭示了一個完整鏈條：AI算力增長需要半導體，半導體製造需要更精密的裝置，而所有這些都需要持續的電力供應。01 四巨頭業績超預期，AI產業鏈協同爆發從歐洲到亞洲，從半導體裝置到AI伺服器，全球科技巨頭的最新財報勾勒出一幅AI算力投資全面擴張的圖景。四家關鍵公司的最新業績表現，為我們揭示了AI產業鏈不同環節的景氣度現狀。阿斯麥的業績最為耀眼。2025年第四季度，該公司新增訂單額環比翻倍，達到132億歐元，其中74億歐元來自極紫外光刻（EUV）系統。這一資料大幅超過分析師預期的63億歐元，創下歷史新高。阿斯麥首席執行長Christophe Fouquet表示：“過去幾個月裡，我們的許多客戶對中期市場狀況的評估明顯更加積極，主要是基於對AI相關需求可持續性的更強勁預期。”這一表態折射出半導體行業對AI浪潮的長期樂觀態度。SK海力士的表現同樣令人矚目。作為輝達高頻寬記憶體（HBM）的核心供應商，海力士憑藉在AI領域的持續旺盛需求，營業利潤同比大增137%，達到19.2兆韓元（約135億美元），輕鬆超出市場預期。海力士的成功得益於其在HBM領域的領先優勢——目前佔據全球HBM市場61%的份額。隨著AI晶片組需求持續爆發，儲存晶片價格也水漲船高，上季度16GB DDR5晶片的合約價同比漲幅超300%。工業富聯作為AI伺服器領域的重要參與者，2025年全年歸母淨利潤預計達351億至357億元，同比增長51%至54%。更為亮眼的是，第四季度AI伺服器業務營收同比增長超5.5倍，成為業績增長的核心引擎。GE Vernova的業績則從能源角度印證了AI算力需求的擴張。該公司四季度營收達到109.6億美元，超出市場預期，積壓訂單規模已達1500億美元的歷史高位。燃氣輪機訂單規模從33吉瓦大幅提升至40吉瓦，顯示出電力需求的迅猛增長。02 訂單資料背後，AI算力投資進入新階段表面上看，這些公司的業績增長源於各自領域的市場需求擴大。但深入分析可以發現，AI算力投資正在從過去的概念炒作轉向實實在在的產能擴張。阿斯麥的訂單資料被視為晶片製造商對未來AI需求信心的重要風向標。其訂單爆發不僅反映了當前晶片產能的緊張，更預示著未來1-2年內全球半導體產能的擴張步伐。阿斯麥計畫將2025年全年股息提升至每股7.50歐元，較2024年增長17%，同時宣佈了一項最高達120億歐元的股票回購計畫。這些舉動表明公司對未來現金流充滿信心。工業富聯的高速網路裝置需求增長同樣值得關注。2025年，該公司800G以上高速交換機業務營收同比增幅高達13倍，第四季度仍保持超4.5倍的同比增長。這一資料與AI伺服器需求激增相互印證，顯示資料中心內部網路升級與AI算力擴張同步進行。GE Vernova的訂單積壓質量顯著提升，全年裝置訂單積壓利潤率增長了8個百分點。這意味著未來訂單轉化為營收時，將帶來更高的盈利能力。公司管理層因此上調了多年期財務展望，顯示出對電力需求持續增長的堅定信心。03 產業鏈傳導效應，從裝置到應用的全面繁榮AI算力投資的鏈條傳導正在顯現。從半導體裝置到晶片製造，再到AI伺服器和電力支援，整個產業鏈正在經歷一場由AI驅動的全面升級。半導體裝置環節的景氣度直接關係到整個晶片產業的產能擴張。阿斯麥預計2026年全年銷售額將在340億歐元至390億歐元之間，高於分析師的350億歐元的預期。公司還預計2026年EUV業務將實現顯著增長，同時非EUV業務整體上將與2025年基本持平。在晶片製造環節，AI帶來的需求不僅是簡單的產能擴張，更是技術升級。SK海力士的業績增長主要來自HBM等高附加值產品的結構性變化。這意味著AI不僅增加了晶片需求量，更在推動晶片技術向更先進、更高價值的方向發展。AI伺服器市場則呈現出爆發式增長態勢。工業富聯AI伺服器業務2025年營收同比增長超3倍，第四季度該業務營收環比增長超50%。這一增長態勢與全球雲廠商的資本開支方向高度一致。2025年，北美四大雲廠商的資本開支總計超3500億美元，並對未來資本開支給出積極指引。微軟預計2026財年一季度資本開支將超過300億美元，致力於雲基礎設施建設。電力基礎設施作為AI算力的底層支撐，其需求增長更具長期性。GE Vernova首席執行長Scott Strazik表示：“人工智慧資料中心的快速擴張、新建工廠的投產以及整體電氣化處理程序的加速推進，共同推動了全球電力需求的爆發式增長。”這一判斷得到了訂單資料的支撐——公司裝置訂單積壓和槽位預留協議從62吉瓦暴增至83吉瓦。04 未來展望：今晚重磅財報將決定市場風向今晚，市場將迎來更多檢驗AI成色的重要財報。特斯拉、Meta和微軟的業績表現將成為判斷AI投資可持續性的關鍵指標。微軟的財報尤為引人關注。市場將重點關注其AI服務是否真正拉動了營收增長。Azure雲服務的營收增速能否保持強勁，將直接反映企業級AI需求的真實狀況。微軟當前面臨的風險在於，其AI相關投入可能無法帶來顯著的增長回報。Meta的財報同樣關鍵。去年10月，祖克柏宣佈計畫加碼數十億美元投入AI領域，導致股價暴跌20%。投資者關心的是，祖克柏能否在本次財報中就2026年的支出規劃給出更具紀律性的表述。祖克柏近期表示“Meta計畫在本十年內建成數十吉瓦的人工智慧算力”，這樣宏大的目標需要更清晰的商業化路徑來支撐。市場需要看到AI投資的明確回報跡象，而不僅僅是投入承諾。蘋果公司將於周四發佈財報，分析師預測其將迎來四年來最強勁的營收增長。iPhone 17系列的市場熱度可能帶動業績表現，但投資者更關注的可能是蘋果在AI領域的佈局和進展。GE Vernova的管理層已經明確表示，他們正站在電力需求激增的風口之上。人工智慧資料中心的快速擴張、新建工廠的投產以及整體電氣化處理程序的加速推進，共同推動了全球電力需求的爆發式增長。這種增長不僅體現在數量上，更體現在質量上——該公司裝置訂單積壓利潤率全年提升了8個百分點。行業專家指出，AI資料中心建設延遲是短期內的主要微觀風險。但長遠來看，AI產業已進入一個“良性循環”，黃仁勳稱全球算力基建才走完“第一年”，完整周期至少10年。 (吐故納新溫故知新)