數日前巴黎的凌晨三點，布麗吉特·馬克宏還在鏡前練微笑。她不知道，十二小時後，自己會以“sales connes”四個字橫掃全法熱搜，把香奈兒外套炸成爆米花。事情從一場復出秀開始。喜劇演員Ary Abittan，三年前因強姦指控被調查，今年法院“不予起訴”，他拎著新段子殺回舞台——Folies Bergère，一座連吊燈都寫著“美好年代”的老劇院。票剛售罄，抗議先到：四個戴“VIOLEUR”面具的女權姑娘沖上台，一聲“強姦犯”把觀眾從笑聲裡拽出來。保安像拔蘿蔔一樣把人拖走，有人鼓掌，有人吹口哨，有人小聲說：“過癮。”第二天，布麗吉特帶著女兒來撐場。後檯燈光昏黃，像加了一層復古濾鏡。Abittan搓著手：“我有點怕。”第一夫人拍拍他的肩，聲音輕得像絲綢：“怕啥？”“怕……所有事。”布麗吉特笑了，一句法語溜出牙縫：“S’il y a les sales connes, on va les foutre dehors.”翻譯：要是那幫傻X女人再來，直接扔出去。好巧不巧，旁邊手機正錄音。周一清晨，視訊空降推特。#SalesConnes 半小時內從0飆到熱搜第一，趨勢圖筆直得像埃菲爾鐵塔。網友：？？？這還是那個連轉身角度都有禮儀老師打分的布老師？法語裡，“con”本來只是“蠢蛋”，但前面加個“sale”（髒的），立刻升級成帶氣味的獠牙。路人罵，是口頭禪；總統夫人罵，就是手榴彈。網際網路進入復讀機模式：“Moi aussi, je suis une sale conne.”配自拍、配貓、配早餐可頌，一夜之間，全法都在認領“傻X女人”頭銜。Femen 直接上身裸寫“SALES CONNES”拍照：“沒有我們這些‘髒蠢貨’，你連投票箱都摸不著。”政壇下班不回家，連夜開麥。綠黨：極其嚴重！社會黨：MeToo 就靠激進才撬動父權，你一句髒話把她們全抹成潑婦？不屈法蘭西：粗俗！侮辱！共和黨：性別歧視＋1，這還是我們認識的“校園文學老師”嗎？——左右翼難得同屏，上一次這麼齊心還是世界盃奪冠。愛麗舍宮光速滅火：“夫人只是批評‘戴面具沖台’的過激行為，並非泛指女性。”網友：面具後面也是女人，OK？“甩鍋水平負分，請重修公關。”最安靜的是當事人Abittan。不聲明、不道歉、不回擊，一心只想把剩下30場票賣完。劇院經理連夜加雇保安，口紅都要擰出來檢查是不是錄音筆。布麗吉特周二照常營業——去醫院點亮聖誕樹。記者堵門：“會對‘sales connes’道歉嗎？”她保持八顆牙微笑，一句“Bonjour, les enfants！”把話題拐給聖誕老人。眼尖網民放大截圖：左手拇指把戒指摳到發白，內心OS大概是：老娘想原地爆炸。紙媒頭版斗大標題：《當優雅開始掉皮》《Sales Connes：一個國家的分裂新坐標》電台直接上音效：“叮咚——您有一條新的‘conne’語音。”有人翻出舊帳：2018年，她接待Rihanna，英文對答流利，被誇“最颯第一夫人”；2020年，穿高定白襯衫給高中生講《包法利夫人》，粉筆屑都像香氛廣告。五年後，一句“sales connes”把濾鏡打成碎片。網友總結：“法式優雅就像馬卡龍，外表粉嫩，一口下去全是糖精＋火藥。”社會學教授上課：“法國人對髒話容忍度全歐最高，平均每秒‘putain’1.2次，但紅線是——公共人物不能用髒話砸向公民運動，否則就是權力霸凌。”翻譯：你可以罵Wi-Fi，不能罵舉牌的人。後續預告已出：女權團體本周六包場劇院門口，集體戴“SALES CONNES”頭箍，“既然嫌我們吵，就讓你聽聽大合唱。”Abittan 方面悄悄把演出提前半小時，檢票口增設“面具回收箱”。布麗吉特下周要去里昂為“女性企業家”頒獎，主辦方連夜頭禿：“姐，您再嘴瓢，全場都要改口‘sales connes’了。”寫到這兒，結局尚遠，但一句“傻X女人”已寫進2025法國年鑑。它像一把小剪刀，“咔嚓”剪開所謂“法式優雅”的縫合線——原來裡面不是薰衣草，是辣椒面。最後用法國網友的神總結：“布麗吉特教會我們：優雅是外套，髒話是打底，外套脫掉那一刻，全國都看見你的內搭品牌——Sales Connes，限量版。” (外事匯)

超越京滬深圳登頂專精特新第一城2025年末，中國專精特新“小巨人”企業版圖上，發生了一場歷史性的“大洗牌”。隨著全國第七批專精特新“小巨人”企業名單公示，深圳以347家的新增數量位居全國城市首位，使得深圳有效期內“小巨人”企業總量達到1333家，超越北京（1210家）和上海（1032家），登頂全國第一。這標誌著深圳正式成為中國的“專精特新第一城”！此外，按照目前深圳已上市“小巨人”企業71億元的平均市值估算，這1333家企業總市值已接近10兆量級，彰顯了巨大的經濟價值。作為優質中小企業的核心力量，專精特新“小巨人”企業集中在國家重點推進的“製造強國”“補短板、強鏈條”領域，入選門檻極高：必須在細分領域做到國內領先、掌握關鍵核心技術、擁有高強度的研發投入體系，往往代表中國製造業的高端水準。而在2019年國家層面正式啟動培育計畫後，深圳就錨定對“小巨人”的衝刺。此後，幾乎一年邁上一個新台階。2022年超越寧波實現“四進三”，到2023年超越上海實現“三進二”，再到2024年與北京的差距縮小至10家，直至2025年成功實現反超。更關鍵的是，深圳“小巨人”企業不僅僅是數量上的領先，更是全方位的進步和超越。據前瞻觀察，1333家“小巨人”企業卡位關鍵環節，將一個個產業鏈斷點連接成一張張生態網。以人形機器人為例：上游，兆威機電提供全球領先的微型驅動系統、速騰聚破局雷射雷達、匯川技術領跑伺服系統、奧比中光攻克3D視覺感知技術、帕西尼感知突破觸覺感測器；中游，擁有優必選、樂聚、眾擎、逐際動力等至少9家整機企業；下游，比亞迪的智能工廠則成為最重要的應用場景之一。另外，這些企業成長性極強，表現出驚人的市場開拓與全球競爭力塑造速度。資料顯示，一個深圳民營企業從創立到成長為國家級“小巨人”平均為13年，比全國快了1.71年。不少企業更是在全球手握重要話語權：影石創新全球消費級全景相機、運動相機的絕對龍頭；雷鳥創新拿下全球及中國AR市場銷量第一；中驅電機研發出媲美戴森的高速電機，讓中國品牌有了追趕和反超戴森的機會。再者，這些企業創新密度驚人，研發“壓強”造就技術“高地”。深圳“小巨人”企業的平均研發強度高達7.63%，年均研發經費為3339.19萬元，遠高於全國平均水平。同時，這種創新密度直接轉化為厚重的智慧財產權壁壘——這些企業平均申請專利152件、PCT國際專利近6.5件。還有近30%的企業主導或參與了國際、國家或行業標準的制定工作。如果說華為、騰訊、大疆、比亞迪等巨龍企業撐起了深圳的脊樑，那麼這些在細分領域埋頭苦幹的“小巨人”就像密密麻麻的“鋼筋”，在風浪中鉚固了深圳產業鏈的每一個關鍵節點。逆勢奪冠的背後深圳做對了什麼？從全市兩名科技員到如今1333家“小巨人”企業，放眼全世界，沒有任何一座城市能在誕生45年的光陰裡，取得如此驚人的成績。深圳究竟做對了什麼？1、幫助企業找生態深圳“20+8”產業叢集戰略，是系統性培育“專精特新”小巨人企業的核心引擎與頂級土壤。其建構了一個讓中小企業能找準位置、高效協同、快速成長的“產業熱帶雨林”生態系統。具體作用體現在以下三個層面：提供精準的“導航圖”“20+8”叢集為企業和資本提供了清晰的產業方向指引。一家初創或成長中的科技企業，可以迅速在智能感測器、精密儀器裝置、工業母機、新材料等具體賽道上找到自己的生態位。這極大地降低了企業的戰略迷茫和試錯成本，使創新資源得以高度聚焦，避免在紅海市場中無效內卷。打造深度的“協同網”通過“鏈長制”（政府負責）和“鏈主制”（龍頭企業負責）的機制設計，政府主動搭建平台，促進大中小企業之間的供需對接、技術合作與生態共生。僅2024年，深圳通過“鏈主企業+配套企業”模式，促成專精特新企業與行業龍頭簽訂技術合作協議超500項，帶動產業鏈整體競爭力提升。創造高效的“要素池”產業叢集，帶來規模經濟效應。專精特新企業在叢集內可以共享基礎設施、勞動力資源等降低生產成本。同時，企業之間的知識溢出效應明顯，有利於新技術、新管理經驗的傳播與應用，激發企業的創新靈感，再進一步促進整個產業叢集的創新發展。2、幫助企業找市場深圳將“有效的市場”與“有為的政府”結合得淋漓盡致，建構了一套從本地驗證到全球拓展的、立體化的市場支援體系。開放應用場景：政府通過開放智慧城市、公共交通等公共採購場景，將真實的需求轉化為企業技術創新的“試金石”與“訂單源”。同時，大力推動“深圳製造”互采互購，讓本地創新產品在內部大市場中先行驗證、快速迭代。護航出海遠征：組織“深圳產品”全球行，搭建線上出海平台，提供涉外法律、智慧財產權等一站式服務，更通過出口信用保險、跨境電商扶持等政策工具，有效降低了企業開拓國際市場的風險和成本，讓企業能夠更加順暢地走向世界。極致營商環境：一直以來，深圳把最佳化營商環境作為“一號改革工程”推進。為企業設立“一日辦結”、全程“零跑動”；“深i企”平台實現訴求“一鍵提、政府統一辦”。規則透明、預期穩定，讓企業家能把全部精力投入到產品和市場上。3、幫助企業找資本中小企業具有與生俱來的創新和冒險基因，蘊藏著巨大的機會。但同時，這些企業抗風險能力也極弱，90%難以邁過從科研成果到實際應用的“死亡谷”。尤其是種子階段是市場失靈最為嚴重的階段。而越是市場覆蓋不到的地方，越需要政府有所作為，越沒人敢投的好項目，越需要政府挺身而出。深圳在“耐心資本”的基礎上開創“大膽資本”，不以單一項目的虧損或未達考核標準對投資進行全盤否定，助力投資機構更有底氣投早、投小、投長期、投硬科技，使得企業在攻克關鍵技術、拓展市場的關鍵時期，能夠獲得充足的資金支援。尤其借助四大股權投資平台：深創投、深投控、深圳市資本營運集團有限公司和深圳市鯤鵬股權投資管理有限公司，通過市場化運作來支援創新企業發展。據統計，在前四批國家級專精特新“小巨人”企業名單中，深創投共投資過198家，深投控旗下深高新投投資過46家。因此，歸根結底，深圳的勝利不只是數量的領先，更是將生態協同、市場活力、與資本護航編織成一種可感知、可預期、可持續的“系統打法”的勝利。在這種打法下，深圳不僅培育了數量龐大“小巨人”，還催生了一批領跑全國的標竿。例如給小米做發動機的匯川技術，他們的電機是小米在紐北賽道上不斷刷新紀錄的核心動力。這家企業從一台變頻器起家，經過20年把伺服系統、新能源電驅、工業機器人全部塞進自己的技術版圖，甚至讓西門子、三菱這樣的巨頭在中國市場節節敗退。（匯川技術給小米做的發動機）再比如雷鳥創新，作為深圳最年輕的“小巨人”企業，這家企業從成立到入圍“小巨人”僅用了四年時間；同時也是是業內唯一擁有核心光學方案全鏈路自研及量產能力的AR企業。還有拓竹科技在短短5年時間內，便在全球消費級3D列印市場做到第一，把原本只屬於工業車間的3D“硬核技術”，塞進了桌面級小機身，拉開了業界期待多年的桌面3D列印革命序幕。這些在各自領域定義標竿的“小巨人”，正是深圳“專精特新第一城”實力的最生動註腳。“第一城”的新起點與新想像登頂“專精特新第一城”，對深圳而言，不是一個征程的終點，而是一個更高維度競爭的起點。這個頭銜，賦予了深圳新的使命，也開啟了新的想像空間。首先，它意味著深圳的產業基礎將變得前所未有的牢固。1333家“小巨人”，如同1333顆深深打入產業地基的“鉚釘”，將深圳的產業鏈牢牢緊固。它們使深圳在面對全球產業風波時，擁有了強大的“防斷鏈”自癒能力。未來的深圳經濟，將不僅由幾家巨輪的航向決定，更由這支龐大“護航艦隊”的整體戰鬥力所守護。其次，它指明了深圳未來經濟增長的核心引擎。 從“小巨人”到“單項冠軍”，再到未來的產業鏈“鏈主”和世界級企業，這是一條清晰的躍升路徑。今天這些在細分領域做到極致的“小巨人”，其中必將誕生一批代表中國參與全球產業競爭的下一代巨頭。它們將是深圳經濟持續高品質發展的“蓄電池”和“發動機”。可見，深圳“專精特新”第一城的實踐，本質上是在探索一條如何依靠科技創新，實現產業鏈自主可控、邁向全球價值鏈中高端的中國路徑。它的梯度培育模式、金融支援體系、生態協同打法，都將成為可複製、可推廣的“深圳方案”，為國家建設現代化產業體系、各地建設中小企業服務體系提供至關重要的基層實踐藍本。 (前瞻經濟學人)

據法國媒體消息，法國第一夫人布麗吉特·馬克宏（Brigitte Macron）近日因爆粗口引發輿論震動。這句粗口並非在公開演講中，而是在一段劇場後台視訊中脫口而出，但同樣迅速在社交媒體上擴散，並掀起一場圍繞女權運動、語言規範以及法國脫口秀演員阿比坦（Ary Abittan）曾被控性侵的新一輪輿論戰。事件起源於喜劇演員阿比坦的演出遭抗議，而總統夫人疑似在為他打氣時發表了爭議性言論。儘管其身邊人士隨後澄清，稱言語僅針對“蒙面擾場行為”，但其措辭仍被各界質疑帶有性別貶抑色彩，甚至被批評與政府曾宣稱的“女性權利是馬克宏第二任期的重點議題”相矛盾。01演出現場突發抗議：四名女權人士被強行驅離事件發生在上周六晚（12月6日），地點是巴黎著名劇院——女神遊樂廳（Folies Bergères）。阿比坦正在個人脫口秀演出時，四名來自女權組織 #NousToutes的活動者突然闖入現場。她們戴著印有阿比坦頭像並標註“強姦犯（violeur）”的面具，高喊口號，試圖中斷演出。根據#NousToutes的聲明，參與者在被觀眾及安保驅逐時遭到推搡，且有人面部受擊。該組織次日在社交平台Instagram上發佈抗議時遭驅趕的視訊，並由此引發討論。這並非阿比坦首次遭抗議。自2024年重返舞台以來，多場演出遭抵制，抗議活動遍佈劇場內外。去年5月，約70名活動者在女性組織Actions Féministes號召下抗議他重返舞台；今年2月，#NousToutes呼籲取消他在巴黎蟬鳴劇場（La Cigale）的演出，。02 阿比坦性侵指控回顧：不起訴並非無罪判決阿比坦性侵指控源自2021年，這名當時47歲的演員被一名23歲女子控告強姦。該女子報警，經醫生檢查證實她身上有與口供相符的傷痕，聊天記錄亦支援其控訴。案件調查持續兩年。儘管法官承認原告出現創傷後應激障礙，但認定其他因素“削弱了調查初期有力證據的證明力”，包括數名阿比坦前伴侶出面作證稱他是“一名尊重伴侶的人”，同時原告證詞存在變動，最終法官於2024年4月駁回了針對阿比坦的起訴。2025年1月，二審再次被駁回。但需要強調的是：不起訴不等於無罪，只代表現有證據不足以提起訴訟。法院一審駁回訴起訴一個月後，阿比坦重返舞台，並在最新專場演出《Authentique》中以自嘲方式談及案件，引起支持者與反對者截然不同的反應。03 後台視訊曝光：布麗吉特·馬克宏爆粗口引爆輿論繼12月6日演出被抗議者打斷後，12月7日在演出排練後台，阿比坦迎來布麗吉特·馬克宏與其女兒探訪。在《Public》周刊發佈的影片中，阿比坦向布麗吉特·馬克宏坦言稱“我害怕，害怕一切”，未直接提及抗議。但布麗吉特·馬克宏直接爆粗口並補充說：“我們會把她們趕出去。這不可接受的。尤其是那些蒙面人。”這段交流視訊雖很快被刪除，但已在網路蔓延，並被#NousToutes及法媒Le Media轉發，引發巨大關注。04 法國全閘道器注一位網友通過社交平台X表示，“我以身為被罵群體中的一員為榮”。另一人表示，在法國，86%的性侵案被駁回，治只有6%的性侵犯被定罪。截至12月9日下午，相關詞條搜尋量大幅上漲，成為社媒平台的熱門話題。同時，聲援性暴力受害者的聲音也在高漲。05 女權界強烈回擊：震驚、憤怒抗議者對媒體表示，她們“深感震驚和憤怒”，認為第一夫人的措辭“暴露其價值觀”。演員高德萊施（Judith Godrèche）表示，“我也是被罵群體中的一員，我支援這些人。”女權組織Femen也發聲批評，“沒有這些女人，你甚至沒有投票權。請記得，你的自由建立在我們的鬥爭上。”06 政治圈沸騰：批評、辯護與要求道歉聲並存反對黨批評火力猛烈。不屈的法蘭西黨（LFI）協調員邦帕（Manuel Bompard）直言：“可以反對抗議方式，但不能發表侮辱且帶性別歧視意味的言論。”多名綠黨與左翼議員亦要求布麗吉特公開道歉，強調不起訴並不能抹去對受害女性的傷害。共和黨發言人埃夫朗（Agnès Evren）則稱“第一夫人的言論有歧視意味”。馬克宏政黨內部反應複雜。議員泰韋諾（Prisca Thévenot）認為，措辭可能不太恰當，但第一夫指出了現實問題。反反覆覆的抗議令人感到厭倦，這對女權事業無益。極右翼國民聯盟（RN）副主席舍努（Sébastien Chenu）則認為“只是私下言論，無需大驚小怪”。總統府尚未發表正式聲明，第一夫人本人亦未公開回應，其身邊人是表示，針對激進分子，第一夫人用激進方式提出批評。 (歐時大參)

翼哥寫了很多關於機場方面的文章。對於國內機場業的現狀，大家既有讚歎的，也有吐槽的。好的方面，自然不用說了，設施嶄新、造型優美、規模巨大.....欠缺的方面，投資過大、遠途遙遠、效率不高、旅客不便.....在全球機場行業內，有一個名字幾乎無人不知——哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場（ATL）。自1998年起，除了2020年疫情短暫中斷、被白雲機場超越外；有兩年被首都機場接近過，它已25年穩居“全球最繁忙機場”寶座，而且大幅超過第二名。2024年，亞特蘭大機場處理旅客高達1.081億人次，日均起降航班超2100架次，每分鐘就有約2架飛機起飛或降落。也是目前唯一的旅客吞吐量過億的機場。因為亞特蘭大這座城市的存在感不是特別強，因此對於不瞭解民航業的人來說，常以為倫敦希思羅、迪拜、東京羽田，甚至應該在紐約、芝加哥這樣的城市機場會是榜首，但事實卻一次次證明：真正的王者，在美國南部的亞特蘭大。那麼，亞特蘭大機場究竟是如何做到的？它的成功背後，藏著哪些不為人知的“密碼”？今天，我們就來深度解析這座“空中樞紐”的制勝之道。一、地理+戰略：天時地利造就“美國心臟”亞特蘭大機場的成功，首先源於其無可複製的地理位置。地處美國東南部中心，距離亞特蘭大大都市80%人口不到兩小時航程；平坦開闊的土地，讓機場可不斷向外擴張（目前佔地近5000公頃）；遠離空域擁堵區，不像紐約、芝加哥那樣受三大機場空域限制；整個大亞特蘭大都市圈（全美第六大都會區）幾乎只依賴亞特蘭大一個機場，避免了客流分散。這種“獨享區域流量”的模式，加上達美航空長期運作，使其天然成為北美中轉核心。相比之下，其他超大城市如紐約有三座大型機場分流，而亞特蘭大機場則集中火力，高效運轉。二、達美航空：70%客流背後的“隱形引擎”如果說地理位置是骨架，那達美航空（Delta Air Lines）就是亞特蘭大機場跳動的心臟。可以說，達美航空與亞特蘭大機場是全球民航業相互促進、相互成就的典型。達美航空是全球最賺錢的航空公司，亞特蘭大機場是全球最繁忙的機場。說老實話，我們國內的航空樞紐打造學不了迪拜、倫敦，但達美航空在亞特蘭大的經驗可以好好學習學習。達美總部就設在亞特蘭大，佔據機場70%以上的客運量；早在1955年，達美就在亞特蘭大首創“樞紐-輻射網路”（Hub-and-Spoke）模式，讓乘客通過亞特蘭大中轉至美國各地乃至全球各地。如今，達美每天從亞特蘭單執飛968個航班，覆蓋215個目的地，包括60個國際城市；同時作為天合聯盟創始成員，與法航、東航等天合聯盟成員合作，進一步強化其全球連接能力。僅達美航空一家就佔據亞特蘭單機場70%旅客——比舊金山+西雅圖兩大機場總和還多！可以說，沒有達美航空，就沒有今天的亞特蘭大機場；沒有亞特蘭大機場，達美航空也難成全球最賺錢的航司。三、極致效率：10分鐘登機、5條平行跑道的“空中高速公路”亞特蘭大機場不僅是“大”，更是“快”和“順”。擁有5條平行跑道，全部朝向一致，極大提升起降效率；高峰時段每小時可處理250架次起降，全球罕見；獨特的“直線式航站樓+地下列車系統”設計，讓旅客從最遠跑道到最遠登機口僅需10分鐘；全場197個登機口、393家商舖，服務與效率並重。這種“以轉機為核心”的高效佈局，使ATL成為全球中轉旅客比例最高的機場之一。許多國際旅客即使目的地不在美國東南部，也會選擇經亞特蘭大中轉——因為快、准、穩。而且亞特蘭大的機場航班密度更大，選擇機會也更多。除了與航司的緊密合作，亞特蘭大機場的配套設施也堪稱“標竿”。機場內有393個特許經營點，涵蓋零售店、餐飲和服務店，197 個登機口能滿足大量旅客的需求。同時，它還擁有強大的交通網路，能快速連接亞特蘭大市內商業中心，為旅客提供便捷的出行體驗四、持續進化：從1926年郵件航班到未來超級樞紐亞特蘭大的成功不是一蹴而就的，而是百年積累+持續投資的結果：1926年：首架郵件飛機降落，開啟航空時代；1930年：達美在此開通首條航線；1961年：建成當時美國最大航站樓；1980年代：建成世界最大航站樓，市長梅納德·傑克遜推動升級；2006年：新增第五條跑道，突破容量瓶頸；2025年：新一輪擴建計畫啟動，確保未來十年領先地位。更關鍵的是，亞特蘭單機場始終以需求為導向擴張——每一次升級都精準匹配客流增長，從不盲目建設，也不滯後應對。亞特蘭大機場或許不是最豪華的機場，沒有迪拜的金碧輝煌、也沒有新加坡的森林瀑布，也沒有國內大型機場的豪華氣派，但它卻是最懂“人流、物流、資訊流”如何高效運轉的機場。它的成功，是地理優勢+航司協同+工程智慧+戰略遠見的完美結合。在全球航空業激烈競爭的今天，亞特蘭大機場用事實證明：真正的樞紐，不在於炫目的設施，而在於讓千萬人“無縫流動”的能力。從 1920 年的一片土地，到如今年客運量超1億人次的全球最忙機場，亞特蘭大機場的成功不是偶然。百年的歷史積澱築牢了根基，優越的先天條件提供了助力，而精準的營運智慧則讓它持續煥發活力。對我國機場的建設和營運，亞特蘭大機場真的有很多學習之處，如何提供機場的運行效率顯得尤為重要。亞特蘭大機場小知識：2024年旅客量：1.081億日均航班：約2180架次通航城市：157個國內+ 40個國際最長跑道：3800米（可起降A380）下一次你飛過亞特蘭大機場，不妨留意一下—你正穿越的，是全球航空效率的巔峰之作。(民航之翼)

沙烏地阿拉伯正準備在利雅德建造一座高達2000米的摩天大樓，即Rise Tower。一旦建成，它將輕鬆超過目前世界第一高樓的迪拜哈利法塔（828米），成為全球最高的建築。項目由沙烏地阿拉伯公共投資基金支援，這不只是為了打破紀錄，更是該國推動經濟轉型的關鍵一步，旨在減少對石油的依賴，把自己變成世界級的商業和旅遊中心。這座摩天巨塔屬於沙烏地阿拉伯“北極項目”的一部分。作為未來新城，“北極項目”佔地306平方公里，主打可持續、智能科技和清潔能源。Rise Tower就像一座垂直城市，裡面包含住宅、辦公室、酒店，甚至空中花園。當然，蓋這麼高的樓不容易，光是抗風就是個大挑戰。工程師們不打算硬扛，而是想辦法改變風的流向，並裝上超高層建築常見的“阻尼器”裝置來減少搖晃。甚至考慮把風力變成電，讓塔樓自己供能。塔的重量也前所未有，普通地基根本撐不住，得專門研究利雅德的地質，設計一種能把壓力分散開的新型地基，才能保證這座巨塔穩穩立住。另外，怎麼讓人快速上下2000米也是難題。傳統的電梯無法滿足需求，所以可能要用上磁懸浮技術，讓特種電梯擁有橫向、豎向移動的能力。沙烏地阿拉伯公共投資基金也是NEOM等重大項目的推手，為Rise Tower項目，基金預計投資大約50億美元。方案不只是侷限於一座塔來考量，更是為利雅德打造一個新地標，加速整座城市的升級。Rise Tower這版方案由HKS建築事務所設計，已有國際媒體關注報導。此前，英國福斯特事務所也為該項目出過方案。關於最終實施方案，仍有待沙烏地阿拉伯官方進一步確認。等到Rise Tower真正矗立在沙漠天際線上時，它或許會像埃菲爾鐵塔象徵巴黎那樣，成為沙烏地阿拉伯新時代的象徵。它讓我們想像，未來的城市是否可以這樣向上生長，在雲端生活、工作和相連。不管結果如何，這座塔已經推開了一扇門，邀請我們重新思考建築與城市的可能性。 (GA環球建築)

今年最熱門的留學流向，一定有「新加坡」的影子。這幾年來新加坡熱度不減，不僅是全球人均GDP（PPP）第一的經濟體，還被評為全球最具競爭力、最開放和最自由的經濟體之一。同時，在當下的科技浪潮下，其也像過去數十年從一個小漁村躍遷為全球金融中心一樣，再次啟動了國家級引擎，把賭注押在了新科技上，「傾全國之力」打造全球AI樞紐。■《環球金融》雜誌動態呈現了2010-2024年全球人均GDP國家的排名，新加坡第五一路躍升到了世界第一。教育，也成為了這股強勁東風的第一個受益者——新加坡國立大學今年一舉躍升至全球第8，蟬聯亞洲第一。同時，爆紅還引得遊客紛紛湧，以至於大學開始限制、收費、設卡，緩緩關上了對普通訪客的大門。作為一直在探尋全球教育變遷的平台，我們很早就嗅到了這股潮水的轉向。從去年開始，我們就聯合「亞洲思辨學會」，帶著一群孩子走進新加坡。這個寒假，我們繼續邀請中學生們一起出發，走進這個蒸蒸日上的經濟體，去深度解構它全速運轉背後的核心引擎，以及培養自己在AI時代最重要的能力。■新加坡的過去和現在01 走進新加坡的科技新加坡可能是身邊為數不多和我們文化相近，又具備極強韌性和張力的國家，很適合孩子們在瞭解西方世界之餘，也能調轉視角，在一個同文同種的文化鏡像裡，去深度解構一個屬於東方的、堅韌不拔的崛起敘事。先來勾勒一條時間線。起點是1965年，一個被迫獨立、沒有任何自然資源的彈丸之地，70%的家庭擠在過度擁擠的屋裡，三分之一的人口是城市邊緣的「貧民」，失業率高達14%，人均GDP僅有516美元，前途未卜。終點是今天。一個全球公認的經濟「奇蹟」，全球最具競爭力的經濟體，一個人均GDP排名世界第一的強國。這條從「掙扎生存」到「領航全球」的驚天逆轉曲線，不是靠運氣畫出來的，而是靠一次次清醒的、甚至是自我顛覆的戰略跳躍。正如李光耀在他的回憶錄《我一生的挑戰》中所反思的，新加坡的生存本身就是一場豪賭。這個「地圖上的小紅點」曾在窮途末路之時，硬生生靠著極致的開放戰略、精英治國和對教育的瘋狂投入，硬是把自己從一個無名漁村，打造成了「亞洲四小龍」之一。如今，新加坡沒有躺在金融中心的功勞簿上，而是啟動了第二次自我顛覆，舉國家之力入局AI。其《國家人工智慧戰略2.0》中就提出，政府未來五年投入超過10億新元用於AI計算、人才和產業發展的巨額投資。這種國家級的決心，正吸引全球科技巨頭將新加坡作為AI樞紐來佈局：微軟正聯手新加坡國立大學（NUS）和企發局，共同啟動AI Accelerate計畫，以加速150家AI創業公司的發展。OpenAI和 Databricks 已選擇新加坡作為其區域總部。Google雲（Google Cloud）推出了AI開拓者計畫，輝達設立了AI加速器，IBM也正與NUS共建AI研究與創新中心。甚至在國家層面，新加坡的AI安全研究所也正與美國開展合作，共同制定全球AI治理框架。■Salesforce發佈了全球人工智慧就緒指數，新加坡位列第二戰略雄心也落在「產業」和「人才」的身上，也就是教育的高等階段。我們的第一站，會選擇深入一所在產學研走在前沿的大學——新加坡理工學院（SP）。它成立於1954年，是新加坡第一所理工學院，更是這個國家「科技立國」戰略的發動機。有人說，它不培養誇誇其談的理論家，只培養能解決實際問題的實幹家，也正是在產教融合上的深厚積澱，使得大批畢業生成為了新加坡產業升級中最堅實的中堅力量可以說，要看懂新加坡的AI雄心是如何落地的，SP就是那個最無法繞開的「產業脈搏」。當絕大多數遊學團還在為能否進入大學校園而發愁時，亞洲思辨學會的孩子，將直接走進SP的核心實驗室（不對外界遊客開放）。02 走進新加坡的「思辨」如果說，去新加坡理工學院是讓孩子親手「觸摸」未來，那麼我們去往的亞洲第一學府新加坡國立大學（NUS），就是去深度「思考」未來，而我們選擇的一個非常硬核的切入點，就是辯論。很少有人知道NUS的辯論有多強。它在學術上排名亞洲第一，而在華語辯論這個「戰略思考」的戰場上，它更是絕對的王者。NUS中文辯論隊，是迄今為止全球唯一一支大滿貫隊伍，曾連續五年蟬聯世界排名第一，斬獲超過13個國際冠軍。NUS是亞洲最頂尖的「戰略大腦」之一。而穀雨星球的孩子們，就將在這裡通過學習辯論相關技巧，而核心議題就和前幾天在新加坡理工學院學校的STEM知識高度相關。也就是說，要學習用高密度、高總結度、高說服力的方式，將自己在新加坡探訪經濟科技的見聞，輸出出來。■去年的新加坡項目中，孩子們幾乎是用學一門新學科的強度，全方位學習了辯論而該項目的主要設計方之一——亞洲思辨教育學會（ACTEA）。如果你身在國際學校圈，你一定聽過他們的名字。學會的創始人王彥渤老師，投身辯論教育已有26年。他創辦的「環球青少年中文辯論賽」和「縱橫杯」中文辯論賽，是全球規模最大、最權威的中學生華語辯論平台，每年吸引了一大批來自上海世外、上海中學、北京鼎石、惠靈頓等國際學校的孩子。如今已經走出內地，進入新加坡、泰國、印尼、越南、馬來西亞、加拿大、美國。我也曾連續幾年做過大賽評委，時常被孩子們縝密的思考邏輯和辯論氣勢震撼到。而在新加坡國立大學的學習中，孩子們會模擬決策者，思考真正棘手的問題：「AI時代，文化認同是越來越重要還是越來越不重要？」「科技的飛速發展，是否必然導致一個更方便，還是更不方便的世界？」「科技倫理的邊界，應該由誰來定義？」「文化全球化對大國有利還是對小國有利？」「會的語言越多是否就必然越有優勢？」這才是很多家長真正關心的——在AI時代，僅僅懂得技術是不夠的，能洞察技術背後的社會影響、倫理困境和戰略走向，才是未來領袖的核心素養。到了此次新加坡項目的最後一天，所有孩子將會來一場真正的辯論，說出你關於新加坡經濟騰飛背後，最核心的觀點和見解。但這不只是一場「為了辯論而辯論」的結營比賽。我們是讓孩子在一個「從學習到實踐到反思」的完整閉環中，真正將這些知識和靈感內化為自己認知的一部分。更重要的是，他們將習得一套可遷移的分析框架——未來無論他們身處地球何處，都能從宏觀的戰略佈局到微觀的社會肌理，去迅速解構一個全新的國家與文化，真正成為一個能迅速融入、並具備深度洞察力的世界公民。而我也相信，相比於走馬觀花的遊學營，這種集合了「大學核心實驗室體驗+冠軍辯手手把手訓練+通過閱讀思考寫作高強度輸出觀點」的過程，會讓知識在大腦中的留存度更深，讓孩子將更多思考沉澱帶回中國。■去年參營孩子們的辯論賽03 「看懂世界」的孩子你也一定會注意到，這個7天的日程表是高強度、高密度的，「遊玩」被我們 壓縮到了僅一天的文化探索。這個行程設計背後也是有考量的。正如項目主辦人王彥渤老師說，「我們從一開始就拒絕了市面上純玩樂的營地模式，比如去環球影城或日間動物園等典型新加坡旅行行程，因為我們想給孩子們的是一次深度的體驗之旅」。■去年新加坡項目家長們的反饋，最高頻的關鍵詞是「思考」和「成長」一張完整的認知拼圖，絕不能缺少對「人」與「社會」的真實感知。只進入大學去感受尖端科技是遠遠不夠的，還需要設身處地走入新加坡的「在地探索」——走進牛車水、甘榜格南和小印度，去親身觀察新加坡的多元種族是如何在城市肌理中共存的；去體驗獨特的南洋風情與美食，去感受這個國家最真實的煙火氣。這或許才是對前幾天高密度知識輸入的一次「實地印證」，是理解它為何能成為AI樞紐的社會文化土壤。■新加坡的科技、人文、美食、文化，去年的孩子們都一一遍覽這幾年，我們一直在談「見世面」。但坦率地說，見世面或許是這個時代最廉價的許諾，也是最容易掉進去的「富裕症陷阱」。就像我們曾在一篇10萬+爆文中寫道的，太多孩子擁有了過早的「巔峰體驗」，反而陷入了無意義感。穀雨星球之所以要精選這個項目，就是因為我們堅信，我們真正要培養的，不是「看過世界」的孩子，而是能「看懂世界」的孩子。這是一種「認知主權」（Cognitive Sovereignty）。它意味著，你不再被動地接收演算法喂給你的東西，而是有能力主動去解構一個複雜的系統（一個國家，一個產業，一項技術），有能力在眾說紛紜中，建立起屬於自己的、堅實的邏輯坐標系。你不再是一個被動的「景觀消費者」，而是一個主動的意義創造者。 (穀雨星球)

成都最高建築，要有重大變化了？近日，中國官方公佈了《關於中海成都天府新區超高層項目1# 地塊規劃方案調整的公告》。根據調整公告內容顯示，中海佳隆成都房地產開發有限公司建設的中海成都天府新區超高層項目，即我們常說的中海489項目，將有重大變化。作為成都在建的第一高樓，調規帶來的變化，自然備受矚目，也涉及方方面面。變化有那些？會帶來那些影響？如今進展怎麼樣啦？我們一起來看看！根據天府新區官網公示的調規公告，這次變動核心圍繞1號地塊展開，開發商因與相關部門履約協議變更申請調整。具體變化可總結為“一減一增一移”：最直觀：百米酒店塔樓說拜拜原規劃中，項目包含一幢489米超高層寫字樓+一棟100米酒店塔樓。此次調整後，100米獨立酒店塔樓被取消，酒店功能整體“上移”，將入駐489米超塔的61/62層及79-86層，變身“塔樓內建奢華酒店”；酒店宴會廳則調整至超塔裙房。商業擴容，辦公瘦身儘管總建面（38.6萬㎡）與建築高度（489米）保持不變，內部功能佔比卻大幅調整：商業面積從2.8萬㎡增至6.3萬㎡（含集中商業、觀光層）；辦公面積從32.2萬㎡縮減至27.1萬㎡；酒店面積從3.6萬㎡增至5.1萬㎡；公服配套維持原規模（685㎡）。簡單說，就是“更濃商業味、更精辦公核、更闊酒店廳”。此外，原連接1號、2號地塊的連廊也被取消，超塔將更聚焦自身復合功能。要理解這場調規，得先回溯項目的野心起點。2017年，中海地產以47.9億元競得天府新區秦皇寺299畝核心地塊，最初規劃建造677米的“貓熊大廈”（Panda Tower）。來源：公園城市理想實驗室若建成，它將超越632米的上海中心，成為中國第一高樓，承載著成都衝刺“全球城市”的雄心。但城市發展從高度競賽轉向質量優先。2020年，中國國家住建部頒布“限高令”，明確禁止新建500米以上建築。貓熊大廈不得不縮減至489米，雖未登頂中國第一，卻仍以“西南第一高樓”身份，穩坐西部天際線C位。如今的489項目，由KPF、中建西南院等團隊聯合操刀，總建築面積54.9萬㎡，定位“垂直城市”，集超甲級寫字樓、奢華酒店、高端商業、觀光功能於一體，要做“站著的CBD”。儘管調規引發關注，項目建設從未停步。據現場觀察，目前超塔已攀升至276米，施工進度穩健。2023年10月：2024年1月：2024年5月：2025年7月：2025年11月按計畫：2026年，將登頂489米，正式成為“西南第一高樓”；2028年；全面投運，迎來首批企業入駐與酒店開業。更重磅的是，早在2022年，文華東方酒店集團與中海成都超塔官宣“聯姻”——成都天府文華東方酒店將入駐489項目！如今伴隨489的調規，成都天府文華東方酒店或將迎來躍升，有望超越深圳文華東方，成為“全球最高文華東方”！作為全球頂級奢華酒店品牌，成都文華東方定位“超越深圳同款”，將設267間客房及套房、1間行政酒廊、4間特色餐廳酒吧，預計2028年開業。屆時，它不僅將有全球最高的tittle，更將成為成都高端消費與城市形象的新名片。從677米的“中國第一夢”到489米的“西南標竿”，從獨立酒店塔樓到“塔樓內建奢華酒店”，中海489項目的每一次調整，都是城市理性發展與雄心並存的最佳註腳。當2028年它真正矗立在秦皇寺，這座“會呼吸的垂直城市”，或將重新定義成都的天際線高度——不只是物理的，更是商業、文化與生活方式的高度。 (成都購房通)