#轎車
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25.58萬元起！騰勢Z9S正式上市，純電續航1100km行業最長

9月23日，“科技豪華智能轎車”騰勢Z9S正式上市，推出閃充尊榮型、閃充旗艦型、易三方閃充性能型三款，滿足使用者的“悅己、悅人、悅非凡”需求，以硬核產品技術定義新豪華。 騰勢Z9S搭載第二代刀片電池及閃充技術，純電續航1100km行業最長，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘。 搭載易三方、AI超級智能體迪迪蝦、Diva智能夥伴、天神之眼5.0、雲輦-A智能空氣車身控制系統等領先科技，帶來超奢舒享、超長續航、超強駕控、超級智能體驗，是為勇於向上的使用者打造的夢想座駕。 騰勢Z9S官方指導價25.58萬元-32.58萬元！並為使用者準備了十一重專屬禮遇，價值至高8萬元，包括至高2萬元選裝權益，0首付、0月供、0利息金融方案，至高2萬元置換補貼以及1年免費閃充等尊享禮遇。騰勢推薦官計畫權益也同步上線，至高可以解鎖20項權益。
25.58萬元起！騰勢Z9S正式上市，純電續航1100km行業最長
汽車#純電續航#騰勢Z9S#豪華智能轎車
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李書福拿下福特汽車，震驚行業！

7月23日，吉利汽車在港交所發佈公告，宣佈以2.21億歐元收購福特西班牙公司34%股權。福特繼續持有66%股權，雙方將共同營運位於西班牙瓦倫西亞的阿爾穆薩費斯整車工廠。 吉利由此進入福特在歐洲的重要製造體系，直接獲得成熟工廠、生產線、供應鏈、技術工人和本地合規資源。 這座工廠擁有約50萬輛年產能，累計生產汽車超過1100萬輛，曾是福特北美以外的重要生產基地。 近年受歐洲汽車市場低迷、產品減少和電動化轉型影響，工廠開工率持續下降。
李書福拿下福特汽車，震驚行業！
汽車#吉利汽車#福特西班牙#沃爾沃轎車
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美國2026年5月：賣了8.1萬輛純電車，特斯拉份額紋絲不動

美國車市5月賣了146.6萬輛輕型車，同比微漲0.6%。 這是2026年以來第一次正增長。SAAR年化銷量回彈到1620萬輛，比去年5月的1570萬高了3%。 汽油價格居高不下，消費者在集體往省油的方向挪。 ◎轎車銷量全面反彈：凱美瑞+14.2%、雅閣+33.3%、思域+4.6%、卡羅拉+0.8%、索納塔+39%。
美國2026年5月：賣了8.1萬輛純電車，特斯拉份額紋絲不動
汽車#特斯拉#美國車市#轎車銷量
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比亞迪大漢曝光：比大唐更狠，漢L車主已哭暈！

“大唐”之後，比亞迪“大漢”也要來了。 作為比亞迪王朝系列的最新力作，比亞迪大唐在北京車展開啟預售後，截至5月7日訂單量已突破10萬台。這款車僅是比亞迪王朝系列再次向高端市場發起衝擊的開端，據迪粉之家爆料，比亞迪漢家族新車“大漢”即將到來。 （圖源：迪粉之家） 目前比亞迪大漢尚未在工信部完成申報，預計6月提交申報，最快6月中下旬到7月發佈，今年下半年上市並交付。打算購買20萬到30萬元價位轎車的消費者不妨再等等，大漢或將成為該價位段誠意更足的產品。
比亞迪大漢曝光：比大唐更狠，漢L車主已哭暈！
汽車#比亞迪#大漢#大唐
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比亞迪，重磅發佈！

比亞迪推動“後驅平權”的重要車型上市！3月23日晚，比亞迪召開新車上市發佈會，發佈了基於e平台3.0 Ev0全新打造的智美中級純電轎車秦L EV。據瞭解，比亞迪秦L EV車輛全系標配天神之眼C高階智駕版，有470公里領先型、545公里超越型、545公里卓越型三大版本，售價分別11.98萬元、12.98萬元和13.98萬元。從組態方面來看，比亞迪秦L EV實現了“冰箱、彩電、大沙發”的全面上車。該車型搭載了同級唯一的一體式智能冷暖冰箱，最低製冷-6℃，最高制熱50℃，下電後持續工作12小時。從智能化來看，秦L EV全系標配了智能座艙高階版DiLink100，全場景智能語音可以解鎖超1000項車控功能。此外，比亞迪語音助手“小迪”還深度整合了滿血版DeepSeek。比亞迪汽車王朝網銷售事業部總經理路天表示，只需要一句“你好小迪，請深度思考”，就能立刻喚醒AI功能。從智能駕駛來看，比亞迪秦L EV全系搭載了天神之眼C高階智駕版，全車配備了5個高精度的毫米波雷達，12個高畫質攝影機，12個超聲波雷達，共計29個感測器。民生證券研報認為，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點，技術平權與成本革命重塑產業格局。依託DeepSeek R1大模型的算力革命，高階智駕系統將加速向10萬—15萬元主力價格帶滲透，實現“技術普惠+商業閉環”雙重突破。從空間來看，比亞迪秦L EV擁有同級領先的2820mm大軸距以及84.8%的高“得房率”。“在坐墊的設計上，我們較同級車型加長了20毫米以上，那樣腿部的承托性能更優，長途出遊不勞累，前排座椅的滑動行程也提升了260毫米，達到越級水平。”路天表示。此外，秦L EV擁有65L前備箱和460L的後備箱。能耗和安全性方面，秦L EV整車能耗低至10.8kWh/100km，整車採用了“CTB+高強度鋼+籠式安全結構”。路天表示，秦L EV是比亞迪“送給年輕人的禮物”。他說：“秦L EV採用後驅佈局，轉向與驅動各司其職，方向盤指那打那，車頭靈活響應，更具備操縱樂趣，有後驅才帶感。”據介紹，後驅佈局讓車身動態更穩、高速不飄、變道不晃。不過從價格來看，此前後驅基本是性能車或豪華品牌的專屬。“秦L EV就是要走出‘後驅平權’的第一步，把駕駛樂趣徹底還給中國年輕人！”路天表示。2025年前兩個月，比亞迪新能源汽車銷量達62.3萬輛，同比增長92.52%，成為了中國汽車集團中的銷量第一。其中，比亞迪海外新能源乘用車合計銷售13.34萬輛，同比增長124.27%。中原證券研報表示，考慮到比亞迪產業鏈優勢顯著、新能源汽車產品矩陣豐富，新產品相繼投入市場且持續放量，以及海外市場前期佈局預計將放量，總體預計比亞迪銷量仍將維持高位，其中出口將持續高增長。 (證券時報)
比亞迪，重磅發佈！
汽車#比亞迪#新車上市#發佈會
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崩盤開始！一大批新勢力，將被小米終結

大家周末好，又到了一起聊天扯淡的日子了。 最近，造車新勢力極越暴雷了，而且投資方還是汽車和網際網路兩大巨頭。整個電動汽車已經成為了一片紅海，開始了加速淘汰。 而在這樣一片紅海中，小米汽車SU7的銷量銷量已經超過了2萬輛，小米的市值也創歷史新高。 我之前給出了判斷，認為兆小米，幾乎沒有懸念，當時很多人不相信，但是現在距離目標應該是越來越近了。
汽車#小米汽車#SU7#特斯拉
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德銀唱多小米，27年利潤往500億看？—— 24Y50W周跟

前言：記錄每周糧廠相關事件，持續思考，堅定投資。 目標：三年後淨利潤400億，市值高點估pe50~20000億，低點5000億，當前7700億 本周亮點事件 12月13日德銀分析師比我還樂觀，27年估利潤給開到547億去了
德銀唱多小米，27年利潤往500億看？—— 24Y50W周跟
汽車#德銀#小米#轎車
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氣場秒殺邁巴赫！國產轎車史無前例第一次，BBA要慌了

預熱許久之後，華為余承東終於曬出了50萬元級豪車——享界S9的內飾細節。 余承東表示，作為全景智慧旗艦轎車，享界 S9繼承了“9系旗艦”的中正結構，展現全新的寰宇座艙，首發星河畫卷，搭配璀璨水晶設計。 在乘坐體驗上，享界S9也帶來了更多突破性的創新成果，首發轎車後排零重力座椅，配備總裁級扶手屏。 “每個細節都帶來超越豪車的國賓級奢華舒適體驗！展車很快進店，敬請期待！”他說。
氣場秒殺邁巴赫！國產轎車史無前例第一次，BBA要慌了
汽車#邁巴赫#國產轎車#BBA