美國疏導荷姆茲海峽被困船隻通行的“自由計畫”，從啟動到暫停僅持續不到48小時。據美國媒體6日報導，由於該行動未提前與海灣盟友協調，引發沙烏地阿拉伯方面不滿，美國總統川普不得不“突然180度大轉彎”，叫停“自由計畫”，以便美方在關鍵空域的軍事准入權能夠得以恢復。 這是5月4日在伊朗阿巴斯港附近拍攝的荷姆茲海峽中的船隻。新華社/法新 美國全國廣播公司援引美國官員消息報導說，川普3日在社交媒體發文稱美國於中東當地時間4日上午啟動“自由計畫”，令其海灣盟友感到意外，這激怒了沙烏地阿拉伯領導層。沙烏地阿拉伯通知美國，不允許美軍飛機從沙烏地阿拉伯蘇丹王子空軍基地起飛，也不允許美軍飛越沙烏地阿拉伯領空來支援“自由計畫”。上述官員稱，川普與沙烏地阿拉伯王儲兼首相穆罕默德之間的通話未能解決問題，迫使川普暫停“自由計畫”。 報導說，其他海灣盟友也“措手不及”，川普在宣佈該行動後才與阿曼方面協調，在行動開始後才與卡達領導人通話。

【共同社紐約、東京5月1日電】日產汽車公司1日表示將暫停在美國南部密西西比州生產純電動汽車（EV）的計畫。此舉是為了應對美國川普政府取消EV購車稅收優惠等導致的EV需求減少。 日產把美國視為與日本、中國並列的重點地區，強調 “繼續把美國作為主要市場，將其作為實現穩定收益和持續發展的基礎，全力採取措施”。 圖為日產汽車全球總部。攝於橫濱市。（共同社） 日產面向美國的零部件等供應商說明稱，暫停在該州坎頓工廠生產EV的計畫。今後將在該工廠擴大其他車型的生產。坎頓工廠原計畫生產多款EV，但日產已在2025年透露稱取消小型EV生產計畫。此前順延的車型在這次也被決定叫停。

川普：來自世界各地的國家，其中許多幾乎都與當前在中東地區明顯且暴力的爭端無關，已向美國請求幫助，釋放被封鎖在荷姆茲海峽的船隻，這些船隻捲入的事件與他們毫無關係——他們只是中立和無辜的旁觀者！為了伊朗、中東和美國的利益，我們已告知這些國家，我們將安全引導他們的船隻離開這些受限水域，以便他們能夠自由順利地繼續他們的業務。再次強調，這些船隻來自與當前中東局勢毫無關係的地區。我已指示我的代表通知他們，我們將盡最大努力確保他們的船隻和船員安全離開海峽。各方均表示，在該區域恢復安全航行及其他條件之前，他們不會返回。這個名為“自由計畫（Project Freedom）”的過程將於（中東時間）周一早上開始。我完全意識到我的代表與伊朗國家進行著非常積極的討論，這些討論可能會為所有人帶來非常積極的結果。船隻的移動僅僅是為了釋放那些毫無過錯的人、公司和國家——他們是時局的受害者。這是美國、中東國家，特別是伊朗國家的一個人道主義舉措。許多船隻的食品和其他必要物資已所剩無幾，難以維持大規模船員的健康和衛生。我認為這將極大地展現出所有在過去幾個月中奮戰的人的善意。如果這個人道主義過程受到任何干擾，那麼這種干擾將不幸地需要以強硬方式處理。隨後，美國中央司令部發佈聲明表示，將於5月4日開始支援“自由計畫”，旨在恢復商業航運穿越荷姆茲海峽的航行自由。聲明稱，這項由總統川普親自指示的任務，將為尋求自由穿越這一重要國際貿易走廊的商船提供支援。 (格隆匯電報)

據彭博社29日報導，美國中央司令部已提出申請，計畫將「暗鷹」高超音速導彈部署至中東地區。若申請獲批，將是美國首次在實戰中部署高超音速導彈，或將用於打擊伊朗腹地的彈道導彈發射裝置。美國中央司令部已提出申請，計畫將「暗鷹」高超音速導彈部署至中東地區。報導援引知情人士稱，美軍此次計畫部署，是因伊朗已將導彈發射裝置轉移至美軍現有精確打擊導彈的射程範圍之外，促使美軍尋求部署射程更遠、速度更快的「暗鷹」高超音速導彈，以便有能力打擊伊朗腹地的軍事目標。目前美國的高超音速導彈研發進度嚴重滯後，至今尚未宣佈全面投入實戰。「暗鷹」高超音速導彈。福克斯新聞網截圖彭博社分析稱，儘管美伊自4月9日起處於臨時停火狀態，但美方此次動作表明，其仍在為後續可能的軍事打擊行動作準備。目前美伊雙方均利用停火期重整軍備，未來衝突可能更激烈。或用地面部隊恢復海峽通航美國Axios新聞網29日援引消息人士稱，美國總統川普定於當地時間30日，聽取美軍中央司令部司令庫珀關於在伊朗可能採取軍事行動新方案的匯報。美軍中央司令部已制定一項計畫，擬對伊朗發動一輪「短促而猛烈」的打擊，目標可能包括伊朗的基礎設施，以期打破談判僵局。報導說，還有一份擬提交給川普的方案，重點是控制荷姆茲海峽部分水域，恢復該海峽商業通航，消息人士稱若實施該方案或將動用地面部隊。此次匯報內容可能還包括是否出動美軍特種部隊，以控制伊朗的濃縮鈾儲備。另據《華盛頓郵報》報導，美軍「福特號」航空母艦打擊群預計近日啟程離開中東返回美國。目前尚不清楚「福特號」離開中東的具體時間，但一名美官員說，該航母預計在5月中旬回到弗吉尼亞州。 (香港文匯報)

在全球物流需求承壓與行業競爭加劇的背景下，全球頭部貨代企業正加速調整經營策略。貨代巨頭Kuehne+Nagel近日披露，已完成約2000人的裁員計畫，並同步明確下一階段將加大中國預付貨源市場佈局，以穩住利潤並尋找新增量。在最新舉行的投資者電話會議及一季度財報發佈會上，德迅管理層確認，公司已完成本輪人員最佳化，這是其整體降本計畫中的關鍵一環。公司首席財務官Markus Blanka-Graff表示，企業在年初即已在成本控制方面取得進展，目前已實現全年2億瑞士法郎節約目標的一半以上。資料顯示，一季度公司實現約3000萬瑞士法郎的成本節約，表現好於預期。但管理層也指出，隨著勞動力成本上漲及通膨壓力持續，後續季度的改善節奏可能趨於平緩，難以維持一季度的推進速度。與此同時，公司首席執行長Stefan Paul表示，本輪裁員措施已全面落地，預計第二、第三季度不會再因該項目繼續削減員工規模。這也意味著，企業在組織結構調整方面已進入相對穩定階段。據瞭解，該成本削減計畫啟動於2025年下半年，彼時航運與物流行業面臨運力過剩、運價回落及部分需求疲軟等多重壓力，企業盈利能力受到擠壓。為此，德迅通過壓縮人力成本、整合網路佈局及最佳化營運結構，推動年度成本節約目標落地。同時，公司還加快自動化與集中化管理處理程序，以提升整體營運效率。市場分析機構Bernstein認為，此次計畫中風險較高的人員調整部分已基本完成，而公司在削減成本的同時仍保持業務動能，這為未來利潤率修復提供了支撐。從業績表現來看，成本控制已開始對盈利產生實質影響。德迅一季度實現息稅前利潤（EBIT）3.43億瑞士法郎，低於去年同期的4.02億瑞士法郎；營收為56億瑞士法郎。公司表示，本季度利潤改善主要來自費用壓縮，而非業務量顯著增長。同時，“轉化率”（毛利潤向營業利潤的轉化水平）由18%降至16%。儘管短期盈利承壓，公司仍維持全年業績預期不變，預計2026年經常性EBIT將在12.5億至14億瑞士法郎區間。管理層強調，成本最佳化效果將在全年逐步體現，但節奏不會呈線性增長。值得注意的是，在本輪調整中，面向中小企業客戶的銷售體系基本未被削弱。公司高層此前已明確，將優先保障商業端能力，特別是在中小客戶市場，以確保收入端的持續拓展。在收縮成本的同時，德迅也在積極尋找新的增長方向。管理層在會議上透露，公司正加大海運業務拓展力度，並採取多項措施穩住亞洲空運類股，以避險中東局勢帶來的不確定性影響。其中，中國市場被視為下一階段的重點。德迅表示，將進一步擴大在中國的預付海運物流服務能力，吸引更多本土製造及貿易企業通過其平台安排出口運輸。Stefan Paul指出，越來越多中國新興企業正在尋求專業物流支援，這為公司帶來了“非常可觀的增長機會”。此外，公司還通過在中國增加航油補給等方式，提升空運網路的穩定性，以應對東南亞潛在的燃料供應風險。整體來看，德迅正通過“降本+拓展”的雙線策略應對行業周期波動：一方面完成組織瘦身、穩住利潤基礎；另一方面加碼中國等關鍵市場，尋找新的業務增長點。在全球物流格局持續調整的背景下，這一戰略轉向或將成為其未來競爭力的重要支撐。 (掌鏈)

美媒稱美軍正研究對伊朗新作戰方案據美國有線電視新聞網24日報導，鑑於當前美伊停火存在破裂風險，美國軍方正在研究制定新作戰方案，包括打擊伊朗在荷姆茲海峽一帶的軍事力量。報導援引多名知情人士的話稱，美軍正在評估多類打擊目標，包括在荷姆茲海峽、波斯灣南部及阿曼灣海域對伊朗的小型快速攻擊艇、佈雷船等作戰力量實施“動態打擊”。這些力量被視為伊朗封鎖關鍵水道、對美施壓的重要手段。報導指出，美軍也可能打擊包括能源設施在內的伊朗目標，以迫使伊朗回到談判桌。另一個選項是打擊伊朗軍方及伊朗政權中被認為阻撓談判處理程序的“破壞者”，其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令艾哈邁德·瓦希迪。此外，美國打擊行動可能還會針對伊朗剩餘的軍事能力，包括在美以首輪攻擊中未被摧毀、或者自停火開始以來可能已被轉移至新戰略位置的導彈、發射裝置及生產設施。報導說，僅僅在荷姆茲海峽周邊發動軍事打擊，不太可能立即重新開放該水道。一些美國官員警告，打擊基礎設施目標，將意味著引發爭議的衝突升級。 (參考消息)

據美國有線電視新聞網24日報導，鑑於當前美伊停火存在破裂風險，美國軍方正在研究制定新作戰方案，包括打擊伊朗在荷姆茲海峽一帶的軍事力量。報導援引多名知情人士的話稱，美軍正在評估多類打擊目標，包括在荷姆茲海峽、波斯灣南部及阿曼灣海域對伊朗的小型快速攻擊艇、佈雷船等作戰力量實施“動態打擊”。這些力量被視為伊朗封鎖關鍵水道、對美施壓的重要手段。報導指出，美軍也可能打擊包括能源設施在內的伊朗目標，以迫使伊朗回到談判桌。另一個選項是打擊伊朗軍方及伊朗政權中被認為阻撓談判處理程序的“破壞者”，其中包括伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令艾哈邁德·瓦希迪。此外，美國打擊行動可能還會針對伊朗剩餘的軍事能力，包括在美以首輪攻擊中未被摧毀、或者自停火開始以來可能已被轉移至新戰略位置的導彈、發射裝置及生產設施。報導說，僅僅在荷姆茲海峽周邊發動軍事打擊，不太可能立即重新開放該水道。一些美國官員警告，打擊基礎設施目標，將意味著引發爭議的衝突升級。 (紅星新聞)

隨著川普持續威脅削弱甚至退出北約，歐洲內部正加速制定一套“沒有美國的北約”預案，以應對未來美國可能減少對歐洲安全承諾的風險。根據《華爾街日報》披露，歐洲官員正在推動所謂“歐洲版北約”方案，其核心並非另建新聯盟，而是在現有北約框架內實現“去美國化”，即由歐洲國家逐步接管原本高度依賴美國的軍事能力、指揮體系和戰略責任，確保即便美國撤軍或退出，北約仍能維持對俄羅斯的威懾和基本作戰能力。這一討論的直接背景，是川普在重返白宮後多次公開批評北約盟友“搭便車”，並威脅懲罰那些在美國對伊朗軍事行動中“不夠支援”的歐洲國家。據報導，川普考慮將駐紮在這些“不合作”國家的美軍撤走，重新部署到更支援美國政策的盟友境內。川普還多次揚言，美國不應繼續為“不願承擔責任的歐洲”提供安全保護，並曾把北約諷刺為“紙老虎”。目前，美國仍是北約毫無爭議的核心支柱。美國在歐洲駐紮約8.4萬名士兵，掌握著北約最關鍵的指揮、情報、後勤、戰略運輸、導彈預警和衛星偵察能力。2025年北約軍費總額約為1.5兆美元，其中美國一國就佔超過9000億美元，接近總量的三分之二。不過，即便沒有美國，歐洲並非毫無還手之力，擁有現役兵力約211萬人，超過8036架軍機和671餘艘軍艦。英國和法國還擁有獨立核武庫。此外，英國擁有兩艘現代化航母，法國、義大利、西班牙等國也擁有航母或大型兩棲攻擊艦，歐洲空軍則裝備有大量先進戰鬥機，包括F-35隱身戰機。真正的問題在於，歐洲缺的不是坦克、飛機和士兵，而是現代高強度戰爭所依賴的“戰略支撐能力”。例如衛星偵察、全球情報網路、導彈預警系統、戰略空運、大規模後勤保障和一體化指揮體系，這些能力長期由美國主導，歐洲幾乎沒有獨立替代方案。歐洲官員承認，若美國突然抽身，歐洲短期內根本無法完全填補這些空白，這也是為何所謂“歐洲版北約”並非要立刻擺脫美國，而是爭取在未來數年乃至十年內逐步完成能力接替。推動這一轉型的另一個關鍵變化來自德國。德國總理梅爾茨據稱已支援推動歐洲承擔北約更多防務責任，英國、法國、波蘭、瑞典和芬蘭等國也普遍認同這一方向。北約秘書長呂特甚至公開表示，未來幾年北約將“越來越由歐洲主導”。為填補軍力缺口，歐洲正討論多項措施，包括擴大軍費開支、提升本土軍工產能、聯合研發先進武器，並重新審視徵兵制。芬蘭總統斯圖布明確表示，強制兵役對於提升國家凝聚力和防務能力具有重要作用，歐洲多國應認真考慮恢復徵兵。此外，英德已啟動隱身巡航導彈和高超音速武器合作項目，試圖在關鍵軍事技術上減少對美國依賴。如果川普繼續推動“美國優先”並削減對歐洲承諾，那麼一個更加“歐洲化”的北約，很可能將從預案變成現實。 (鳳凰歐洲)