川普政府已同意向一家試圖在美國開發更先進半導體製造技術的初創公司注資最多1.5億美元，這是政府利用激勵措施支援具有戰略重要性的國內產業的最新舉措。美國商務部在周一發佈的一份新聞稿中表示，根據這項安排，商務部將向xLight提供激勵；作為回報，美國政府將獲得xLight的股權，有可能成為xLight的最大股東。xLight是一家試圖改進被稱為極紫外光刻（EUV）的關鍵晶片製造工藝的初創公司。荷蘭公司阿斯麥（ASML）目前是EUV光刻機的全球唯一生產商，每台光刻機的成本可能高達數億美元。xLight正尋求改進EUV工藝中的一個元件：將複雜微觀圖案蝕刻矽晶圓上的至關重要的雷射器。xLight希望將其光源產品整合到阿斯麥的機器中。xLight代表著美國老牌晶片製造商英特爾前首席執行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）的東山再起。去年年底，在英特爾遭遇財務業績疲軟和製造擴張停滯後，基辛格被英特爾董事會解僱。他隨後加入了xLight並擔任該公司董事會執行主席。xLight的這筆交易使用了2022年《晶片法案》(Chips and Science Act)中撥給擁有廣闊技術前景的處於發展早期階段的公司的資金。這是川普第二任期內的首個《晶片法案》的項目獎勵，也是一份初步協議，意味著尚未最終敲定，可能會發生變化。“這項合作將支援一項能夠從根本上改寫晶片製造極限的技術，”美國商務部長霍華德·盧特尼克在新聞稿中表示。對半導體行業意味著什麼？xLight的計畫雄心勃勃。該公司計畫建造由粒子加速器驅動的大型“自由電子雷射器”，以創造出更強大、更精確的光源，可用於晶片製造廠。每台機器的尺寸約為100米乘50米，並將作為公用事業規模的解決方案安裝，即在晶片廠以外部署。基辛格表示，這筆1.5億美元的投資將幫助xLight實現到2028年生產出第一批矽晶圓的目標。xLight的首席執行官是Nicholas Kelez，曾在一家量子計算公司和政府研究實驗室工作。今年夏天，xLight從Playground Global等投資者那裡籌集了4000萬美元，基辛格現在是這家風險投資公司的普通合夥人（GP）。阿斯麥目前使用的最先進雷射器產生的極紫外光波長約為13.5奈米。xLight的雷射器目標是更精確的波長，低至2奈米。如果該公司能夠達到這種精度水平，將有助於晶片製造商在矽晶圓上蝕刻出更微小的線寬。這可能有助於半導體行業繼續沿著摩爾定律描述的軌跡發展。摩爾定律指出，每塊晶片上的電晶體數量，也就是晶片的計算能力，應該每兩年增長一倍。“我們正在喚醒摩爾定律。它一直在打盹。”基辛格表示。他還表示，這項新技術可以將晶圓加工效率提高多達30%至40%，並相信xLight的雷射器比目前的光源消耗更少的能量。“如果這家公司成功了，我們將改變半導體行業，”基辛格表示，“我們可以改善當前EUV的經濟性，並為未來的EUV賦能。”支援美國戰略產業最新舉措對晶片初創公司xLight的注資是川普政府直接入股關鍵企業，以實現對戰略產業深度干預的最新舉措。過去幾個月，川普政府通過直接投資、貸款轉股權、認股權證等方式入股了多家戰略領域企業，覆蓋半導體、關鍵礦產、稀土、鋰資源等領域。這些企業包括英特爾（半導體領域）、Trilogy Metals（關鍵礦產領域）、美洲鋰業（鋰資源領域）、MP Materials（稀土領域）等。一些分析師批評了美國政府直接投資於英特爾等公司的戰略，稱這種做法是國家資本主義，並指責政府官員在挑選贏家和輸家。盧特尼克曾表示，刺激關鍵產業並引入其他私營部門合作夥伴是合理的。 (科創日報)

2019年，秘魯綠色能源企業家Luis Zwiebach想買一輛電動汽車，於是他飛越4000英里來到加利福尼亞州，試駕特斯拉Model 3轎車。但由於特斯拉當時沒有官方進口商，他無法繞過秘魯複雜的車輛進口程序。圖 路透/Gerardo Marin他並未因此氣餒。“有一位先生已經進口了一輛，想把它賣掉，”Zwiebach說，“於是我去看了車，並買下了它。”如今，在秘魯購買電動汽車已不再那麼困難。特斯拉仍沒有展廳，但比亞迪、吉利、長城汽車（GWM）等中國品牌的電動汽車已經大量湧入秘魯市場。這些電動汽車的售價約為特斯拉的60%。此外還有豐田、起亞 和現代等傳統車企。中國汽車製造商正通過傳統汽車和電動汽車擴大其在南美的業務版圖。秘魯汽車協會的資料顯示，在截至9月份的九個月裡，秘魯新車銷量為135394輛，其中電動汽車佔比仍然很小，但增長勢頭強勁。同期，混合動力和電動汽車的銷量達到創紀錄的7256輛，同比增長44%。自去年位於利馬以北的錢凱港啟用以來，中國車企加快了在該地區的銷售步伐。這個中國建造的超級港口將跨太平洋航運時間縮短了一半。而與此同時，中國製造商在美國面臨更高的准入壁壘、在歐洲遭遇更多貿易限制。比亞迪計畫在今年年底前在利馬開設第四家經銷店，而奇瑞和吉利在秘魯的門店總數已超過十家。“電動汽車在這裡銷售情況非常好，每天能賣出兩輛以上新車，”Zwiebach在利馬說道。**中國企業在拉丁美洲崛起**國際能源署在其《2025年全球電動汽車展望》中表示，2024年，包括墨西哥和中美洲在內的拉丁美洲的電動汽車普及率翻了一番，達到4%左右，並在政府激勵措施和中國經濟型車型湧入的推動下持續增長。最新數據顯示，智利9月份註冊的新車中，電動汽車市場份額達到10.6%，巴西8月份為9.4%，烏拉圭第三季度更是高達28%。據當地汽車協會和諮詢公司稱，這些數字均創歷史新高。即使在經濟逆風持續、貿易壁壘較高的阿根廷，電動汽車銷量也在低基數的基礎上穩步增長。中國最大的汽車製造商比亞迪於10月首次進入阿根廷市場。該公司在巴西、哥倫比亞、厄瓜多和烏拉圭的電動汽車銷量已位居領先地位。據路透採訪的秘魯、智利、烏拉圭和阿根廷的七家經銷商稱，中國汽車的成功部分原因在於與值得信賴的當地進口商合作，提供更經濟實惠、符合當地人喜好的車型。烏拉圭豪華車經銷商Gonzalo Elgorriaga接受路透採訪時說道，“中國人先發制人，而且動作很猛。”他表示，中國品牌已經獲得了認可和規模。他們與當地銀行合作，提供信貸額度和抽獎活動。具有競爭力的價格也是吸引力的重要因素。在烏拉圭，比亞迪的純電動車（BEV）起價為1.9萬美元。**新大型港口為中國打開了通往南美的大門**在秘魯錢凱港，成排的白色轎車和堆疊的彩色集裝箱取代了曾經迎接周末遊客的海邊餐館。港口營運商、中遠海運的副經理Gonzalo Rios 10月份接受路透採訪時表示：“每艘船運來800至1200輛汽車。”中遠預計，到今年年底，從中國運來的汽車總數將達到1.9萬輛。抵達這裡的車輛不僅銷往秘魯。中遠海運在9月完成了首次汽車轉運，通過船舶將250輛汽車運往智利。中國品牌在今年7月佔據智利整體汽車市場的33%。秘魯海關資料顯示，僅7月份就有3057輛汽車抵達該港口，高於1月份的839輛。 (路透財經早報)

在加勒比海的深藍水域，一艘又一艘美國軍艦正悄然靠近委內瑞拉海岸。十五艘艦艇、一萬五千名士兵、十架F-35隱形戰機、以及代號——“南方之矛行動”。這是美國在本世紀最龐大的一次地區性軍事集結。而這一次，白宮的目標直指南美國家的統治者尼古拉斯·馬杜羅。上周，川普在白宮戰情室內連續聽取了多份高層簡報。據CNN披露，他已“接近決定”是否對委內瑞拉發動軍事行動。川普在空軍一號上說：“我差不多已經下定決心了，我不能告訴你具體是什麼，但我差不多已經決定了。”語氣曖昧、節奏熟悉——彷彿歷史正再次回到他擅長的劇場政治。白宮的會議：兩個夜晚，多種可能時間回到上周三。川普召集了國防部長皮特·赫格塞斯、參謀長聯席會議主席丹·凱恩等少數核心顧問，在白宮戰情室聽取委內瑞拉局勢匯報。隔天，會議擴大。國務卿馬可·魯比奧、情報高官與數名白宮幕僚長齊聚戰情室，呈上多份作戰方案。選項包括：精確打擊委內瑞拉境內的毒品走私路線與空軍基地；對政府設施實施空襲；或更直接的——推翻馬杜羅政權。川普並非第一次考慮這一點。早在第一任期，他便承認反對派領導人胡安·瓜伊多為“委內瑞拉合法總統”，但2019年的政變失敗，讓那場“自由之春”迅速化為灰燼。如今，川普似乎想重啟這場未完的地緣劇。但白宮內部意見並不一致。一些官員警告，任何軍事行動都可能導致“新阿富汗”式的泥潭；而川普本人，據知情者透露，“在會議中表現出明顯謹慎——擔心行動失敗，或美軍傷亡。”“南方之矛”：美軍加勒比的軍力版圖如果說白宮的決策仍在猶豫，那麼軍力早已鋪開。在加勒比海，美國的海上力量正以“演習”的名義集結：航母“傑拉爾德·R·福特”號——號稱“地球上最致命的作戰平台”；驅逐艦、巡洋艦、兩棲攻擊艦、防空指揮艦與攻擊型潛艇，以及駐波多黎各的十架F-35。陸軍部長丹·德里斯科爾在電視節目中直言：“總統若下令，我們已準備就緒。”戰略與國際研究中心學者埃裡克·法恩斯沃思驚呼：“這規模是本世紀未見的。要找出類似案例，得回到1989年美國入侵巴拿馬。”五角大樓為行動取名——“南方之矛”（Operation Southern Spear）。一個足夠“強硬”、也足夠利於市場化傳播的名字。川普的算計：戰爭、選票與品牌重塑這並非純粹的軍事部署，更像是一場政治操作的延伸。在華盛頓的政治節奏裡，“品牌”比真相重要，而川普深知這一點。過去幾個月，他的政治敘事不斷被“愛潑斯坦檔案”爭議、物價上漲、移民危機和減稅爭議蠶食。“讓美國再次偉大”（MAGA）口號依舊響亮，但民意支援正陷入疲態。於是，他開始“換標籤”：外交層面，將加勒比地區軍事行動重新包裝為“南方之矛”，宣稱是為了“打擊毒品恐怖主義”，而非政權更迭。國內層面，推出“骯髒行動”（Operation Dirtbag），遣返被定罪的性犯罪者——借此把移民問題重新與“公共安全”掛鉤。經濟層面，他宣稱關稅“將降低物價”，儘管大多數經濟學家指出，關稅會推高通膨。這一切的邏輯，是熟悉的川普式敘事：“重新命名＝重掌敘事”。風險與幻象：第二個“巴拿馬”還是“新越南”但戰爭從不是品牌問題。即使川普選擇軍事介入，他將面臨三個現實挑戰第一，反對派分裂。委內瑞拉國內的反馬杜羅陣營長期缺乏統一領導，瓜伊多失勢後更是人心渙散。推翻馬杜羅，未必能建立穩定政權。第二，軍方與民意的不確定性。美國副總統范斯與國防部長赫格塞斯都是伊拉克戰爭老兵，對長期海外衝突極為警惕。共和黨國會議員唐·培根提醒：“美國人民投票給川普，是為了讓美國遠離無盡戰爭。”第三，地區格局的反彈。馬杜羅警告，美軍干預將製造“另一個加薩、一個新的阿富汗或越南”。這並非誇張。拉美歷史上，美國的每一次干預——從智利到格瑞那達，從巴拿馬到古巴——都留下長期的反美創傷。而如今的拉美，比以往任何時候都更接近“去美國化”。白宮的兩難：戰與不戰，都是風險對川普來說，發動戰爭是一場高風險的政治賭博。若行動成功，他可在選前吹響勝利號角——“趕走獨裁者、穩定南美、切斷毒品”。這會成為他外交遺產中的“沙漠風暴時刻”。但若失敗，或陷入持久衝突，川普將失去他最核心的政治承諾——“讓美國遠離戰爭”。這是他政治敘事中的根本矛盾：他既渴望被視為“強硬的勝者”，又需要維持“反戰爭的人民總統”形象。這種自相矛盾，讓他像演員一樣在權衡——每一句話、每一個決定，既是國家戰略，又是競選台詞。南方之矛的背後地緣棋局在川普的敘事裡，“南方之矛”是反毒品、反非法移民的正義之師；但在現實的戰略版圖上，它更像是美國在新冷戰格局中的地緣出擊。委內瑞拉早已不只是“南美的麻煩製造者”，而是一個像征——它像征著中國與俄羅斯在西半球的存在感。過去十年，中國在委內瑞拉建立了深度的石油經濟合作；而莫斯科則通過軍售與情報合作換取委內瑞拉港口使用權。兩國在加拉加斯的立足，讓華盛頓重新感受到一種久違的焦慮：拉美正在“去美國化”。因此，“南方之矛”的真正意義，不在於馬杜羅，而在於重新確立美國在西半球的控制力。加勒比的航母，是外交訊號；波多黎各的F-35，是心理震懾。五角大樓希望以軍事存在告訴世界：“這裡仍然是美國的後院。”但世界已不同於冷戰時代。中國在委內瑞拉的能源合作，帶來了“替代性資本”；俄羅斯在尼加拉瓜與古巴的技術支援，重塑了地區防務網路。在這樣的格局中，美國即便出兵，也未必能贏得“政治戰爭”的勝利。這也是“南方之矛”的兩難：它表面是力量的展示，實質卻暴露了華盛頓的焦慮。當美國不得不通過航母和空襲去提醒世界它的存在時，它其實已經在失去影響力的核心戰場——經濟與信任。拉丁美洲的街頭，從智利到墨西哥，正在響起一個共同的問題：“我們要誰的秩序？”而這，也許才是川普真正面對的挑戰——不是如何推翻一個獨裁者，而是如何在一個不再聽命於美國的世界裡，維持“偉大”的幻覺。加勒比陰影：力量展示還是帝國幻覺？“南方之矛”的現實意義，或許更多在“展示”而非“戰爭”。這是一次戰略訊號的炫耀：既給馬杜羅，也給中國與俄羅斯。委內瑞拉的港口、石油與債務合作中，都有中俄的身影——川普希望通過軍力，讓華盛頓重新奪回拉美話語權。但在更宏觀的層面，這也是美國舊式帝國思維的迴光返照。用航母與導彈來解決貧困、腐敗與毒品，聽起來熟悉，卻早已過時。加勒比的海風吹動著艦隊的旗幟，卻吹不散一個更深的事實：美國正在失去它的“軟實力”，而軍事行動，只會加速這種流失。川普的劇場秀：從軍艦到口號川普的政治，是一場永不謝幕的表演。航母是舞台，口號是台詞。他在政治上重新命名戰爭，在輿論上重新定義敵人，在情感上重新啟動支持者的憤怒。“讓美國再次偉大”已不再是願景，而是一種表演姿態。他告訴選民：“我比任何人更瞭解MAGA的意義。”但現實卻是——這個符號正在脫離他的掌控。它變成了一種宗教式的政治語言，不再完全屬於他。而在那片加勒比的海面上，“南方之矛”閃爍的雷達光，或許正是這一政治神話的倒影：——既鋒利，又空洞。川普可能真的已經“差不多決定了”。但這場決定，無論指向空襲、政變或戰略恫嚇，都不僅僅是委內瑞拉的危機。它是一個更大的問題的縮影——一個超級大國，在衰退的幻覺與自信的表演之間，如何證明自己仍然“偉大”。而歷史告訴我們：每一次帝國在鏡中凝視自己的力量，看到的，往往是下一次衰敗的序幕。 (冰汝看美國)

據法國BFM電視台15日報導，來自美洲的浣熊正在法國本土“開枝散葉”，這種繁殖力超強且缺乏天敵的小型哺乳動物，給當地農業和自然環境帶來多重困擾，因此被法國當局列入“外來入侵物種”。法國媒體報導稱，北美浣熊最早是由幾十年前駐紮在該國中西部北約基地的美國士兵當作寵物帶來的，也有報導稱是德國人為做皮毛生意帶入法國的。如今北美浣熊已把法國當作了新的家園，憑藉超強的繁衍能力和適應力迅速蔓延。居住在波爾多附近的尼古拉·普傑表示：“沒想到法國也有浣熊，它們現在經常光顧我家。”別看浣熊毛茸茸長得可愛，卻非常狡猾，“它們能夠繞開智能監控裝置，通過貓洞鑽進屋子來偷東西吃！”即便是專業獵人的陷阱都抓不住這些浣熊，“它們甚至能用爪子和前肢把籠子抬起來，”法國吉倫特省獵人協會技術負責人埃加爾驚嘆，“我從未見過其他動物有這個本領！”由於北美浣熊在法國沒有天敵，因此它們可以肆無忌憚地繁殖，在破壞農作物、捕食自然保護區的鳥類和稀有兩棲動物的同時，還可能向人類傳染病毒。科學家估計，目前在吉倫特省已經有數千隻浣熊，它們也可能是21世紀初從卡多雅克市一家“異域農場”裡逃脫的浣熊後代。吉倫特省曾開展過浣熊調查研究，但沒能找到有效的辦法來控制其種群數量，當地自然保護協會認為該物種如今已繁衍得過多，想要把它們從法國境內完全清除難度極大 (環球時報)

根據埃菲社10月3日報導，美洲玻利瓦爾聯盟10個成員國3日發表聲明，譴責美國戰機在加勒比海委內瑞拉附近「非法和挑釁性入侵」。此外，川普政府目前仍在委內瑞拉附近海域維持海軍部署。報導稱，該聯盟在聲明中指出，這種「系統性軍事騷擾」屬於「一系列侵略行為的一部分，旨在破壞區域穩定、製造恐慌並強加帝國主義特徵的恐嚇邏輯」。同時，該聯盟還警告稱：“此類行為的反覆發生不僅侵犯了成員國的主權，還危及加勒比海地區民用及商業航空安全，給區域穩定帶來不可接受的風險。”▲9月23日，委內瑞拉軍隊坦克在加拉加斯進行軍事部署，以支援委內瑞拉總統馬杜羅。圖源：外媒3日，委內瑞拉向本月聯合國安理會輪值主席國俄羅斯提交了抗議，指控美國戰機在距離委內瑞拉海岸約75公里處非法入侵。報導稱，同樣在3日，美國在委內瑞拉附近的國際水域再次擊沉一艘船隻，船上4人遇難，美國指控這些人員是「毒品恐怖分子」。美國戰爭部長皮特·赫格塞思在社交平台X上通報稱：“此類襲擊將持續下去，直到針對美國民眾的販毒危害行為停止！”自9月以來，美國已在加勒比海地區對至少4艘所謂的「販毒快艇」發動攻擊，其中3起攻擊發生在委內瑞拉附近，另一起發生在多明尼加共和國附近。美國以打擊販毒為由在加勒比海地區部署軍事力量，此舉受到委內瑞拉馬杜羅政府的譴責。馬杜羅政府認為，這項軍事部署構成了對委內瑞拉發動潛在攻擊的威脅。美國在加勒比海地區部署至少8艘軍艦、1艘核動力快速攻擊潛艦，共載有4500多名軍人。此外，美國近期也向波多黎各派遣了多架最新F-35B隱形戰鬥機。川普政府2日向國會遞交備忘錄，稱美國與被美認定為恐怖組織的販毒集團正處於「武裝衝突」中，這為其在加勒比海地區開展軍事行動提供了法律依據。 （環球網）

1492年，當哥倫布的船隊在加勒比海登陸時，恐怕連他自己都未曾想到，這場看似普通的航海冒險，會在接下來的幾個世紀，徹底改寫兩個大陸的命運！當歐洲殖民者踏入美洲和非洲時，這兩個原本平行發展的世界，卻在相似的歷史處理程序中，走向了截然不同的結局。美洲原住民的人口數量銳減90%以上，而非洲人口在經歷了奴隸貿易的浩劫後，仍以驚人的韌性保持了種群延續，並在20世紀後迎來爆炸式增長。這種命運的懸殊差異，究竟是偶然的巧合，還是歷史必然性的體現呢？在歐洲人登陸美洲的最初幾十年裡，一場沒有硝煙的戰爭正在悄然上演。1520年，西班牙殖民者科爾特斯率領不足千人的隊伍征服阿茲特克帝國時，真正的“功臣”其實是他們無意中攜帶的天花病毒。這種源自歐亞大陸的傳染病，對從未接觸過的美洲原住民來說就是滅頂之災。據學者估算，1492年前美洲原住民人口約1400萬至4000萬，而此後100年內減少了90%-95%，其中大部分都死於傳染病。與美洲形成鮮明對比的是，非洲在面對歐洲疾病時展現出了更強的抵抗力。儘管非洲也遭受過天花、瘧疾等疾病侵襲，但長期與歐亞大陸的貿易往來，使非洲人逐漸形成了一定的免疫力。早在15世紀時，西非就已經存在天花流行的記錄，當地人群通過自然選擇，發展出了部分抗病基因。此外，非洲複雜的地理環境，限制了疾病的傳播速度，而美洲相對單一的地理結構加速了病毒擴散。更重要的是，非洲本土疾病（如黃熱病）對歐洲殖民者構成了反向威脅，19世紀歐洲探險隊在非洲內陸的死亡率居高不下，這種“生態防禦”在一定程度上延緩了殖民處理程序。除了傳染病方面的差異，歐洲人對美洲和非洲的殖民策略，從一開始就存在本質的區別。在美洲，殖民者的目標是徹底佔有土地和資源。西班牙人在波托西銀礦的開採中，採用“米塔制”強制印第安人勞動，死亡率高達70%。英國在北美推行的《印第安人遷移法案》，將原住民驅趕到密西西比河以西的貧瘠土地上，沿途死亡人數超過2萬人，史稱“血淚之路”。這種系統性的種族滅絕政策，使美洲原住民失去了生存空間和文化傳承的根基。反觀非洲，歐洲殖民者的主要動機是經濟利益而非領土佔領。19世紀前，歐洲人主要在非洲沿海建立貿易據點，通過奴隸貿易獲取巨額利潤。儘管奴隸貿易導致約1500萬非洲人被販賣至美洲，但非洲大陸的人口基數並未因此崩潰。據統計，1650年非洲人口約為1億，到1900年雖降至9000萬，但20世紀後迅速恢復並增長至十幾億。這背後的原因就在於，非洲社會結構的複雜性，使得殖民者難以實施全面控制。非洲存在眾多城邦、王國和部落聯盟，如衣索比亞帝國成功抵禦了義大利的入侵，安哥拉女王安娜·津嘉領導的反抗運動持續數十年。這種分散但頑強的抵抗，迫使殖民者轉而採用“間接統治”的策略，利用當地酋長和宗教勢力維持統治，從而保留了非洲社會的基本架構。此外，非洲人口能在歐洲殖民壓迫下存續下來，也與其獨特的社會文化傳統密切相關。與美洲原住民相比，非洲社會更注重家族和部落的紐帶。在西非的阿散蒂帝國，家族制度不僅是社會基礎，也是經濟生產的核心單位。這種緊密的社會組織在面對奴隸貿易時，能夠通過內部調節維持人口平衡。當青壯年被擄走時，婦女和兒童便承擔起更多的生產責任，同時通過收養戰爭孤兒補充勞動力。美洲與非洲的不同命運，本質上是生態環境、社會結構與殖民邏輯共同作用的結果。美洲的悲劇源於其孤立的生態系統和單一的文明模式，當歐洲文明以壓倒性優勢入侵時，原住民既無生理抵抗力，也缺乏文化調適能力。而非洲憑藉其多元的生態環境、複雜的社會網路和長期的文明交流，在殖民浪潮中找到了生存之道。 (寰宇志)

8月中旬，拼多多旗下跨國平台Temu在拉丁美洲市場的日均訂單量已突破60萬單，其中墨西哥、巴西兩大核心市場貢獻了超70%的市佔率。不過與之形成鮮明對比的是北美市場的下滑。 Temu在北美市場的月活使用者卻從2025年3月的5,800萬降至7月的3,900萬。一邊是新興市場的快速成長，一邊是成熟市場的持續萎縮，Temu的全球化策略正經歷一場徹底轉向。北美遇挫：政策與模式的雙重壓力其實，Temu的北美擴張高峰早在2024年就已經出現。2024年上半年，以「1美元包郵」的低價策​​略和超級杯廣告的流量轟炸，Temu在美國市場的GMV一度突破200億美元。當時Temu美國區負責人在內部會議中提到，「北美市場的使用者成長速度，超出了初期預期」。但好景不長。 2025年5月，美國突然取消「價值不超過800美元商品的關稅豁免」政策，直接擊中Temu的核心優勢。此前，Temu透過跨國直郵小包模式，可規避大部分關稅成本；政策調整後，賣家需自行承擔10%-25%的關稅，部分家居、3C商品成本直接上漲30%-50%，終端售價被迫提高。價格優勢消失後，使用者流失速度超乎預期。 Sensor Tower資料顯示，政策落地後兩個月內，Temu美國區日活使用者量暴跌58%，月活使用者從3月的5800萬降至5月的4100萬，7月進一步降至3900萬，美國市場流量佔比從巔峰時的超50%驟降至23.56%。此時Temu的供應鏈短板開始暴露。為因應成本壓力，Temu在北美從「全託管」轉向「半託管」模式——即商家自行處理髮貨、清關環節，但這項調整導致物流時效延長一倍（從7天增至14天），售後響應速度下降，這進一步加速了使用者流失。雪上加霜的是，競爭對手也趁機擠壓市場。 SHEIN在美國推出「3天達」本地倉服務，亞馬遜則針對Temu使用者推出「新客滿50減20」的定向優惠，雙重夾擊下，Temu北美業務陷入停滯。拉丁美洲突圍：從單點突破到全鏈路深耕困境之下，Temu將目光轉向了拉丁美洲市場。2024年3月，Temu先進入哥倫比亞，僅用16個月便超越阿里速賣通，成為當地僅次於本土巨頭Mercado Libre的第二大電商平台。其核心打法為「低價+在地化適配」：一方面，對接中國義烏、廣州的產業帶，將服飾、家居等商品價格壓至本地通路的40%以下；另一方面接取哥倫比亞本地支付工具PSE，將支付成功率提升至90%以上。截至2025年7月，Temu在哥倫比亞的日均訂單量穩定在10萬，每月造訪量突破2,480萬次。2024年6月，Temu趁熱打鐵進入巴西－拉丁美洲最大的電商市場。有別於哥倫比亞的「純低價」策略，Temu在巴西試行「半託管+本地倉」模式：在聖保羅、里約熱內盧建立兩大海外倉，涵蓋80%的訂單，物流時效從跨境直郵的15天壓縮至5-7天。同時，聯合巴西本地物流商Correios最佳化配送鏈路，將末端配送成本降低28%。這項調整效果顯著，上線首月，Temu巴西區訂單量便突破500萬單，一度超越Shopee成為當地第二大電商平台。嘗到甜頭後，Temu今年進一步加碼墨西哥市場，啟動「精細化營運」。5月，Temu與墨西哥物流服務商運去那合作，在墨西哥城建立10萬㎡的智能倉儲中心，實現48小時全國覆蓋，退貨率從初期的15%降至8%以下；支付端則接入OXXO現金支付、Webpay等本地方式，解決了拉美使用者「無信用卡」的支付痛點。截至8月，Temu在墨西哥的日均訂單量突破30萬單，使用者使用率達39%，超越SHEIN成為當地第三大電商平台。不過，拉丁美洲市場的競爭也正在加劇。本土巨頭Mercado Libre推出「價格匹配」計畫，針對Temu的低價商品同步降價；SHEIN則在墨西哥開設線下體驗店，探索「線上+線下」融合模式。 Temu拉美區負責人在近期訪談中坦言，「現在不是靠低價就能贏的階段，本地化的供應鏈和服務，才是長期競爭力」。不只Temu：跨境電商集體押注新興市場Temu的策略轉向並非個案。在北美、歐洲等成熟市場政策風險加劇、流量紅利見頂的背景下，中國跨境電商正集體將目光投向東南亞、拉丁美洲、中東等新興市場。2025年以來：SHEIN在東南亞、拉丁美洲市場加速佈局：在印尼推出“本地設計師合作計畫”，聯合本土設計師開發符合當地美學的服裝；在巴西投資5億雷亞爾建設柔性供應鏈基地，將生產周期從45天壓縮至15天，進一步降低成本。阿里速賣通則聚焦中東市場，今年6月與沙烏地電商平台Noon達成合作，共享供應鏈與物流資源，目標是將中東市場的GMV在2026年提升至50億美元京東國際也今年3月進入越南市場，以3C家電為切入點，透過「本地倉+自營配送」模式，搶佔中高階跨境電商市場。這些動作背後，是共同的產業趨勢：當成熟市場的政策門檻越來越高，新興市場正成為中國跨境電商新的成長引擎。而能否在這些市場站穩腳跟，關鍵在於能否跳出“低價依賴”，實現本地化的供應鏈、支付、服務閉環。 （朱恆Meditations）

為呼應政府新東向政策、推廣台灣餐飲文化並深化國際交流，由食在力量美食產業交流協會組成的台灣餐飲業代表團，於 2025 年 6 月 12 日至 15 日完成赴美參訪行程，並應邀出席第37屆北美洲台灣商會聯合總會（TCCNA）第三次理監事年會。行程橫西雅圖與達拉斯，涵蓋論壇對談、品牌展演、供應鏈實察、製造設施參訪與零售通路觀摩等多元面向，從文化推廣、生產佈局到市場實戰，為台灣餐飲在「品牌出海」與「食品加工落地」上奠定關鍵起點。食在力量餐飲代表團於第37屆北美洲台灣商會聯合總會年會現場合影，攜手多家品牌共赴美國推廣台灣美食文化，展現產業能量與國際合作決心。多品牌聯手出征　體現台灣餐飲多元價值此次食在力量美食產業交流協會餐飲代表團由理事長許淳凱率領，本次代表團集結多間具代表性的台灣餐飲品牌共同出征，包括林聰明砂鍋魚頭、儂來餐廳、洪師父牛肉麵、蔥阿伯、元氣先生、十得私廚、十得灶咖、十二月粥品等，品牌涵蓋經典台菜、街頭小吃、即食熟食、私廚創意料理與健康飲食等面向，充分展現台灣餐飲產業豐富底蘊與市場彈性，也凸顯業界攜手推進國際市場的集體行動力。TCCNA新東向委員會主委張瑞彬指出：「透過團體戰策略，建立『台灣味』市場辨識度，有助於台灣品牌以集體之姿切入美國市場，強化通路存在感與品牌整體形象，形塑區隔明確、文化厚實的產品群體。」參訪團出席TCCNA主辦之「商務論壇：川普關稅、全球經貿秩序與供應鏈重整」場次，與產學專家同場交流，深入了解產業趨勢與國際布局關鍵。深化產業落地鏈結　GEA食品設備參訪助攻製造端整備為強化產業落地前瞻性，代表團特別參訪國際食品加工設備大廠 GEA Group 的美國設廠基地，實地了解食品加工器材整合、模組配置、衛生標準對接與作業動線設計等重點。協會指出，許多台灣食品品牌若要進軍北美，勢必需考量當地設廠、貼近供應鏈與符合法規要求。透過此行，也為未來食品加工業者「在地製造」預做準備，提升加工端的法規敏感度與工廠落地思維。食在力量美食產業交流協會代表團於國際食品加工設備大廠 GEA Group 工廠前合影，實地了解食品加工製程與設備整合模式，為台灣品牌落地美國建立實務觀點與合作契機。外交高層親臨接待　文化力成為台灣外交助攻本次參訪行程的重要行程之一，為應邀出席在德州達拉斯舉辦的外交部歡迎晚宴。中華民國駐美代表俞大㵢大使與僑務委員會主任委員徐佳青親自蒞臨，與來自北美各地的台商會長及參訪代表團互動交流，氣氛熱絡。兩位貴賓也對此次由多家台灣餐飲品牌組成的參訪行動表示肯定，強調台灣美食具備文化傳播的潛力，有助於深化僑社關係並拓展國際友誼。晚宴現場亦安排合影留念，留下珍貴交流紀錄，也象徵政府對台灣餐飲產業走向國際的支持與期待。五感體驗串連互動 展演台灣飲食文化魅力在TCCNA年會主場，食在力量美食產業交流協會餐飲代表團設置多個品牌展位，透過試吃體驗、視覺呈現與品牌故事分享，與近500位北美僑界代表深入互動。蔥阿伯現煎三星蔥抓餅、林聰明展演招牌湯底料理，儂來餐廳展示經典台菜出版成果，洪師父牛肉麵結合冷凍料理與影音介紹，十二月粥品則以台式粥文化細膩呈現；十得私廚與十得灶咖展示創意點心，元氣先生則以中西融合外燴形式吸引目光。整體展演透過視覺、味覺與敘事多重層次，體現台灣美食的文化厚度與國際親和力。走訪通路龍頭　掌握北美市場結構與挑戰為強化實務對接，代表團前往美國最大餐廳供應物流商Sysco（達拉斯分部） 及德州本地龍頭超市 HEB 進行實地觀摩，深入了解美國食品供應鏈運作模式。從通路分級、物流系統、法規門檻至消費者習慣，代表團對未來進軍北美市場的挑戰與潛力均有更深認識。成員表示，通路觀摩是掌握實務挑戰與消費者喜好的關鍵一步。此次參訪也協助品牌具體掌握未來產品進口所面臨的標準規範與合作模式。城市觀摩取經 拓展品牌視野除主場活動外，代表團也前往西雅圖進行城市觀摩，參訪T&T大統華、Trader Joe’s、Starbucks Reserve總部、Pike Place Market及台商品牌Don’t Yell at Me等場域。藉由觀察產品陳列、門市設計與品牌敘事策略，從中吸取在地市場操作經驗與文化溝通技巧，進一步為品牌海外擴展、行銷設計與通路開拓奠定基礎。食在力量美食產業交流協會 × TCCNA 持續深化合作　台灣餐飲出海進入行動階段本次代表團出訪亦為今年初食在力量美食產業交流協會與TCCNA簽署合作備忘錄（MOU）後的重要交流成果，並由托可生活誌舉辦簽署典禮與相關公關宣傳，標誌台灣餐飲文化輸出與僑社資源整合邁入新階段。從官方支持、產業集結、民間交流到國際場域回響，構築出文化、商業與外交三軌整合的合作模型。未來，食在力量美食產業交流協會將持續攜手海內外夥伴，整合品牌、行銷與通路資源，強化台灣味的全球輸出力，讓「文化力就是競爭力」不再只是口號，而是實踐中的產業策略。