近日，外媒一則報導震撼全球：中國晶片製造商把大半收入都砸進了研發，投入比例居然超過了美國同行。以前，中國芯被“造不如買”多矇蔽，輕研發重進口，但現在，情況徹底轉變了，研發投入竟超過了美國！ 先給大家看組實打實的資料，看了就知道中國晶片企業這幾年有多拼了。北京的摩爾線程，2026年Q1賺的錢裡，足足50%都投去了研發，單季研發花了3.69億元，比去年同期多了一半。上海沐曦積體電路也不示弱，研發投入佔營收的45%，幾乎把一半收入都用在了技術攻堅上。反觀美國的AMD、英特爾，同期研發投入比例也就20%-30%，跟中國企業比起來，確實保守不少。 可能有人會問，為什麼中國企業要這麼“極端”？答案很簡單：沒有選擇的選擇。從2019年開始，美國就對中國晶片企業、超算中心實施出口限制，到2022、2023年更是越收越緊，輝達H100、A100這種高端AI訓練晶片，基本不讓賣給中國。 可另一邊，國內大模型熱潮起來後，對AI算力的需求越來越大，一邊是買不到核心晶片，一邊是迫切的市場需求，中國企業只能靠自己，砸錢搞研發、補短板，不然就只能被卡脖子、任人擺佈。

在截至3月的季度中，蘋果研發支出佔營收的10.3%，高於上一季度的7.6%以及去年同期的9%。 隨著科技公司在人工智慧（AI）領域的軍備競賽愈演愈烈，蘋果也開始跟上其他同行的步伐，其研發投入佔比突破10%，為至少30年來首次。 上周公佈的季報顯示，蘋果2026財年第二財季（自然年2026年一季度）營收同比增長17%，創2021年以來最快增速，研發支出增長則更為迅猛，同比提升接近34%，增速約為營收的兩倍。 在截至3月的季度中，蘋果研發支出佔營收的10.3%，高於上一季度的7.6%以及去年同期的9%。

5月1日，中上協發佈的2025年上市公司經營業績報告顯示，2025年，全市場上市公司研發投入1.94兆元，連續4年正增長，約佔全社會研發經費投入的一半；研發強度2.66%，較上年繼續提高。研發投入額前100名的上市公司主要分佈於電子、汽車、電力裝置等行業，其中17家公司研發強度超10%。具體來看，比亞迪以634.41億元的研發投入金額，蟬聯A股“研發王”。從研發強度的排名來看，科創板的邁威生物等創新藥企和摩爾線程等晶片類上市公司“霸榜”。另外，從研發金額和研發強度的綜合指標來看，中興通訊、百濟神州、海康威視、恆瑞醫藥、北方華創等企業排名居前。比亞迪蟬聯“研發一哥”從2025年研發投入金額的絕對值來看，比亞迪、中國建築、中國移動、中國交建、中興通訊、中國電建、中國鐵建、中國中鐵、寧德時代、上汽集團位列Top10。與上年相比，中國石油、寶鋼股份掉出Top10榜單，寧德時代和上汽集團則強勢“殺入”，在一定程度上反映了A股新舊動能轉換的現實。其中，比亞迪在2024年以541.61億元的研發投入拿下A股“研發王”後，2025年再次以634.41億元的研發投入蟬聯榜首。從研發強度（研發投入佔營業收入的比例）來看，比亞迪的研發強度也從2024年的6.97%提升至2025年的7.89%。高強度的研發投入產生了諸多研發成果。比如，今年3月初，比亞迪發佈第二代刀片電池及閃充技術，常溫下電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%僅需9分鐘，即便在零下30℃的環境中，從20%充至97%也僅需12分鐘，創造全球量產最快充電速度紀錄。2025年，比亞迪營業收入首次突破8000億元大關，達到8039.6億元，同比增長3.46%；但歸母淨利潤卻同比下降18.97%至326.2億元，呈現出明顯的“增收不增利”態勢，國內新能源汽車市場白熱化的市場競爭成為主因。同屬新能源汽車產業鏈，情形卻是“冰火兩重天”。寧德時代近年來研發投入穩步提升，2025年達221.47億元，地位也是愈發穩固。2025年，寧德時代實現營業收入4237.02億元，同比增長17.04%；歸母淨利潤達722.01億元，同比增長42.28%。公司股價最近也刷新歷史新高，市值突破2兆元。創新藥和晶片類企業“霸榜”研發強度榜除了研發金額，研發強度（研發投入佔營業收入的比例）是衡量企業創新能力和研發投入程度的另一個重要指標。不過，由於行業屬性、商業模式、發展階段的原因，創新藥企很多仍處於高強度研發投入階段，還沒有產生太多營業收入，部分企業甚至營收為零。所以，從排名的角度看，A股研發強度Top10直接被創新藥企包攬。比如，康樂衛士之所以能排名第一，主要原因是2025年營業收入只有144.94萬元。再往下看，則是科思科技、格靈深瞳、摩爾線程、龍芯中科、沐曦股份等清一色的科創板晶片上市公司，研發強度普遍在60%以上。比如，被稱作“國產GPU第一股”的摩爾線程，其2025年研發投入為13.05億元，營業收入為15.06億元，研發強度達86.68%。10%的研發投入強度一般被市場視作高強度研發企業的門檻。結合這一指標，以研發投入金額來看的話，排名前十的上市公司依次為中興通訊、百濟神州、海康威視、恆瑞醫藥、北方華創、科大訊飛、復星醫藥、北汽藍谷、海光資訊、大華股份。以中興通訊為例，其2025年保持了研發投入244.75億元、研發強度18.28%的雙高表現，持續加碼在AI領域的研發投入。在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發佈的《中國大企業創新100強》榜單中，以86.74分的評分，僅次於華為位居第二。 (中國證券報)

當地時間4月30日，據美國官員透露，對伊朗軍事行動的真實成本可能接近500億美元，約為五角大廈此前在國會聽證中披露的250億美元的兩倍。據悉，五角大廈此前給出的250億美元估算未充分計入裝備損失、軍事設施受損等費用。知情官員表示，隨著行動持續推進，彈藥消耗及裝備損失成為成本上升的主要原因。例如已有24架MQ-9“死神”無人機被損毀，每架價值約3000萬美元。“250億美元”戰爭費嚴重被低估？當地時間4月29日，美國國防部長赫格塞思就五角大廈預算提案接受國會眾議院軍事委員會質詢。當天的聽證會上，美國國防部官員稱，截至目前，美國在對伊朗戰事中的支出估計已達250億美元，大部分用於彈藥消耗，同時也包括作戰行動支出及裝備補充成本。這是美國國防部首次公開給出這場戰爭的成本預估。英國《衛報》報導截圖加利福尼亞州民主黨眾議員羅·卡納（Ro Khanna）當場質疑，詢問這250億美元的預算是否包含了基地受損、彈藥費用以及其他裝置損失等方面的費用。赫格塞思回應稱，目前這個數字反映了總成本情況。但上個月，五角大廈官員告訴國會，僅戰爭爆發後的前六天就耗資超過113億美元，這還不包括戰前準備等可能規模龐大的費用。彭博社報導截圖分析人士也表示，250億美元的戰爭成本被嚴重低估。史汀生中心（Stimson Center）高級研究員凱利·格里科（Kelly Grieco）說：“五角大廈公佈的250億美元顯然只是戰爭成本的一個粗略估計，這甚至沒有算上基地損失、營運成本以及五角大廈自身不斷上漲的燃料費用。”彭博社報導截圖彭博社基於五角大廈的資料分析得出，美軍一些彈藥、報廢裝置以及營運費用的總成本高達140億美元。其中包括80億美元用於某些彈藥，50億美元用於替換報廢的飛機和裝置，以及10億美元用於兩艘航空母艦和16艘驅逐艦在39天內持續密集打擊中的營運費用。彭博社的報導稱，這筆款項並未計入該地區受損設施的修復費用，比如美國海軍位於巴林的第五艦隊總部曾多次遭到襲擊。此外，它也不包括2月28日之前的集結行動以及當前荷姆茲海峽封鎖期間所有艦船和飛機的營運成本。本月早些時候，民主黨參議員理查德·布盧門撒爾（Richard Blumenthal）在接受採訪時就曾表示，就連他所得到的每天20億美元的估算數字都“太低了”。而美國戰略與國際研究中心則曾估計，僅彈藥一項的費用就約為250億美元。美國將因對伊戰爭付出長期代價美國戰略與國際研究中心（CSIS）上周發佈的報告顯示，在與伊朗交火的不到兩個月時間裡，美軍部分型號導彈及其他彈藥的庫存量已消耗約一半。報告指出，按當前產能，補齊上述彈藥庫存需1到4年，部分高端型號甚至更久。儘管眼下彈藥仍可支撐對伊朗的持續行動，但已對美軍應對其他潛在高強度衝突的長遠戰備能力構成顯著風險。美國彈藥庫存狀況（圖源：美國戰略與國際研究中心官網）退役上校、美國戰略與國際研究中心高級顧問馬克·坎西安表示，對伊朗戰爭確實讓美國陷入了長達四年的戰略脆弱窗口期，而這段時間正是補充庫存所需的時間。美國《紐約時報》日前發表美國國防部監察長辦公室前工作人員穆利克的文章。文章稱，美國在對伊戰爭上的開支將遠遠超過實際作戰階段。美國政府已經簽訂合同並作出其他承諾，用於修復受損基地、部署反無人機平台、為數千名士兵提供食宿以及補充彈藥。美國《紐約時報》網站報導截圖穆利克稱，他曾負責監督美國屢屢捲入的各類衝突，這類戰爭向來極易發動，卻極難收場，眼下這場對伊衝突也不例外。五角大廈將此類戰爭冠以“海外應急行動”的名號，但這其實是一種誤導，掩蓋了其真實本質：這是曠日持久、陷入僵持的拉鋸戰，充斥著不斷變化的目標、超支、欺詐和浪費。美國公眾根本無從知曉對伊朗衝突將要付出的代價，大量資金將被浪費，要麼流入欺詐者的腰包，要麼用於與任務無關緊要的事情。當前，美國和伊朗在荷姆茲海峽實施封鎖對峙，導致石油及其他商業航運陷入停滯，大幅推高了國際油價，給全球經濟帶來衝擊。分析機構指出，戰爭帶來的能源和化肥價格上漲正進一步推高美國居民生活成本，平均每個家庭每月可能增加約150美元支出。這也給美國共和黨11月中期選舉帶來難題。美國兩黨議員即將面臨一個無法迴避的抉擇：要麼結束這場戰爭，要麼批准戰爭無限期地繼續下去。而對川普而言，若被迫停戰，將失去政治威信；若無限期打下去，高油價將反噬中期選舉選情。無論如何選擇，他都已經把自己逼進了牆角。美政府官員：2月28日開始的敵對行動已結束據美國媒體報導，一名不願透露姓名的美國政府高級官員4月30日表示，根據《戰爭權力法》，“2月28日開始的敵對行動已結束”。該官員稱，雙方在4月7日達成的為期兩周的停火已經被延長，“自4月7日以來，美軍和伊朗沒有發生交火”。根據美國1973年通過的《戰爭權力法》，總統在首次通知國會動用軍事力量後，應在60天內決定停止該軍事行動或者尋求國會授權繼續作戰。川普政府3月2日正式告知國會對伊朗發起軍事行動，由此推算的60天法律時限將於5月1日到期。伊朗外交部：期待伊美談判迅速達成結果並不現實據伊朗方面5月1日凌晨消息，伊朗外交部發言人巴加埃說，期待伊朗和美國談判迅速達成結果並不現實。巴加埃表示，伊朗伊斯蘭革命勝利47年來，伊朗對美方行為積累了深深的不信任和懷疑。他強調，不應期望談判在短時間內達成結果，“畢竟，這是一場極其血腥的戰爭”。他指出，美國和以色列“極其殘酷”，過去兩年半在加薩地帶和黎巴嫩的衝突證明了這一點。巴加埃說：“在這種情況下，無論調解人是誰，期望短時間內達成協議是不現實的。” (每日經濟新聞)

華為一年的研發費用，就夠買下快手。01. 一年投入近2000億研發2025年華為重回巔峰3月31日，華為發佈2025年年度財報，總營收8809億元，淨利潤680億元，跟2020年業績幾乎持平。歷經5年，華為終於走出修復期，重回巔峰！而除開這兩個數字外，這份財報中最值得關注的是：永遠都在上漲的研發投入。過去一年，華為在研發上砸了1923億元，佔到全年總收入的21.8%。相當於每收入100塊，就敢拿22塊用於研發。國內科技公司裡，沒有一家公司能跟他掰手腕。騰訊857.5億元、阿里巴巴571.5億元、小米331億元，還不到華為的零頭，研發佔比也都不到10%。放眼到國外，蘋果營收是華為的3倍多，但研發也只是比華為多一些而已。論研發佔比，華為更是在全球科技巨頭裡穩坐第一把交易，蘋果佔比8%，微軟也才11.53%，這種投入力度，只有華為才敢。02. 10年砸了1.38兆全力押注AI單看一年還不夠震撼，過去十年，華為累計研發投入已經超過1.38兆元。不管外部環境多差，不管營收是否下滑，華為都沒有縮減過研發投入，反而一年比一年砸得多，甚至連續5年研發佔比超過20%。這麼多錢，都燒在那了？輪值董事長孟晚舟在年報中說了幾個關鍵詞：聯接、計算、雲、終端、智能駕駛、人工智慧。華為把AI當成未來十年最確定性的戰略機遇，這也是華為研發投入最集中的領域。華為雲現在聚焦包含通算、智算在內的三項基礎業務，目標很明確：要做AI時代的“黑土地”。截至2025年底，華為在全球共持有有效授權專利約16.5萬件，研發員工約11.4萬名，佔總員工數量的53.7%。也就是說，華為超過一半的員工都在搞研發。03. 汽車業務起飛手機將全面回歸長期、持續的投入，已經給華為帶來了看得見的效果。其中，汽車業務成為華為新的增長極，全年收入450.18億元，同比增長72.1%，增速在華為所有業務裡一騎絕塵。2023年時，該類股營收還不到50億元，誰敢相信兩年時間翻了近10倍！鴻蒙智行，包括問界、智界、享界、尊界、尚界在內，2025年全年交付58.9萬台，去年12月單月交付8.96萬台，連續三個月刷新紀錄。問界M7手機業務也將迎來全面回歸。2025年華為終端業務實現收入3444.73億元，同比增長1.6%。別看增速不高，但能保持增長已經很難得。根據IDC發佈的資料，2025年中國智慧型手機市場出貨量約2.84億台，同比下降0.6%，華為以16.4%的市場份額，重回國內第一。截至2025年底，鴻蒙5.0以上終端裝置突破3600萬台，鴻蒙開發者超1000萬。孟晚舟直言：“終端攻堅克難，鴻蒙生態跨越了體驗臨界點。”唯一下滑的是雲端運算業務，但華為雲正在戰略調整，從追求規模轉向聚焦核心業務，短期陣痛，長期看未必是壞事。04. 只有華為才敢這麼投在中國科技公司裡，敢這麼花錢搞研發的，真就只有華為。這種投入比例放在任何一家上市公司裡，股東都得鬧翻天，但好就好在，華為沒上市，沒有短期業績壓力。任正非曾多次強調，華為不追求利潤最大化，要長期活下去。這份堅持，正是華為十年如一日，大力投入研發的核心原因。孟晚舟在財報裡說了句話：“在迷霧中航行，比前行速度更重要的是羅盤的精準。”翻譯過來就是：方向對了，慢一點沒關係；方向錯了，跑得越快死得越慘。華為選的方向，比如AI、終端、智能駕駛，都是底層技術，投入大、周期長、風險高，但一旦做成，就是護城河。從2G時代的跟隨者，到5G時代的領跑者；從被制裁，手機業務幾近歸零，到麒麟晶片全面回歸；從鴻蒙被嘲笑“Android套殼”，到千萬開發者、千萬裝置的生態……華為用十幾年時間證明了一件事：技術沒有捷徑，只有死磕。 (科技每日推送)

美國和伊朗打了一個多月，最大的輸家會是誰？按照目前的形勢看，不是美國，也不是以色列，更不是伊朗，而是中東的那些王爺們。在3月30日的白宮記者會上，有記者問誰會來承擔這場戰爭的費用？會是那些阿拉伯國家嗎？白宮新聞秘書萊維特聽到這一問題嘴角都壓不住了，她笑著表示，總統川普有意呼籲阿拉伯國家來承擔美對伊朗軍事行動的費用，並稱這是川普自己的一個想法。圖源@CCTV國際時訊視訊截圖。美國打仗，讓中東的王爺們出錢，這事並非空穴來風。一、5兆美元！川普一張口就是天價。前幾日，阿曼記者薩利姆·賈胡裡在英國廣播公司節目中透露一個驚人消息，他表示，川普正在向阿拉伯盟友施壓，要求後者無論如何都要為美國對伊戰事付錢。這位阿曼記者透露，川普給阿拉伯盟友兩個選擇：第一個是，如果你們想讓戰事繼續，必須支付給美國約5兆美元；第二個是，如果你們想結束戰事，必須支付給美國2.5兆美元；簡而言之，無論是戰是和，中東的王爺們都要為這場由美國以色列挑起的戰事支付天價帳單。圖源@CCTV4視訊截圖。二、美國打仗，讓盟友買單的做法並不鮮見。1990年8月至1991年2月，以美國為首的多國聯軍發動第一次海灣戰爭，耗時半年多，僅美國一個國家的成本大約是611億美元。最終這筆費用由美國五個盟友承擔了大部分，其中沙烏地阿拉伯付了168億美元，科威特付了160億美元，日本付了100億美元，德國付了65億美元，阿聯付了45億，美國自己只花了73億美元。所以，這場戰爭也被美國人稱為“由盟友買單的勝利”。三、讓盟友出錢，符合川普的一貫作風。美國和伊朗打了一個多月，川普肯定不願空手而歸，如果空手撤了，對國內無法交代，所以他必須撈點，來證明美國“贏麻了”。況且，美軍在中東的軍事基地被炸要重建，各型戰機被擊毀了要補充，還有傷亡的美軍士兵要補償......後續都是一大筆費用，誰來承擔？美國自己肯定不願承擔的。伊朗也不願意，伊朗還要美國賠償損失呢。以色列？更不可能，只有美國孝敬以色列，那有以色列賠償美國的。川普原本盯上了北約盟友，要求北約盟友派軍艦和美軍一起護航荷姆茲海峽。奈何這場戰事，美國目前打的很不順，伊朗不是軟柿子，而是硬骨頭，美國啃了半天還崩了牙，所以北約盟友至今不願下場。北約盟友：想讓我們掏錢，門都沒有！那剩下了只有中東的那些王爺們了。其實，這些王爺們也是有苦難言，你老美挑事打別人，害我們挨了打，基地被毀，城市被炸，貿易被斷，我們出錢請你老美來保護我們，你保不住也就算了，竟然還施壓我們，要我們賠償你高達5兆美元。賠吧，不僅要支付天價，還有損國家尊嚴，最重要的是可能會惹怒伊朗，被伊朗視為戰爭直接參與方，招致伊朗的報復性打擊。不賠吧，得罪了川普也沒好果子吃，萬一在美資產被沒收了，王爺們損失更大，甚至革你們的命，讓你們王室變往事。總之，掏錢是跑不了的，不排除掏了天價賠美國，美國從中拿出一部分賠伊朗。如此，美國和伊朗都“贏了”，王爺們將成為最大的輸家。最後還是那句話，做美國的敵人很危險，做美國的盟友更要命。 (淡墨江湖)

美國全球軍事架構的邊際承壓能力正在逼近臨界點。繼續向海灣增兵，表面上是增強局部威懾，實質上卻是在透支其全球威懾體系的完整性作為去年通過的共和黨“大而美”稅收和支出法案的一部分，國會批准了約1500億美元的軍事撥款。攝/金焱美國白宮新聞秘書萊維特當地時間3月30日在記者會上說，美總統川普有意呼籲阿拉伯國家承擔美對伊朗軍事行動的費用，並稱這是川普自己的一個想法。被問及阿拉伯國家是否會協助支付戰事費用時，萊維特表示，她認為川普“會非常有興趣呼籲他們去落實這件事”，“據我所知，這是他確實有過的一個想法。而且我認為，你們隨後會聽到他就此發表更多言論”。此前，五角大樓已請求白宮尋求2000億美元的額外撥款，用於支付軍事行動開支。這筆資金將用於在伊朗上空執行數千次作戰任務，以及補充在中東戰事中消耗的彈藥。國防部長皮特·赫格塞思（Pete Hegseth）此前對記者說：“消滅壞人是需要花錢的。所以我們正要回去找國會和我們在那裡的盟友，確保我們為已經完成的行動以及未來可能需要執行的任務獲得充足的資金。”赫格塞思表示，資金數額可能會變。國會是否會批准這項被稱為追加撥款的請求，目前還是未知數，尤其考慮到川普政府在對伊朗發動攻擊時，基本繞過了國會。五角大樓代理審計長朱爾斯·赫斯特（Jules Hurst）此前在一個行業會議上表示，這次軍事打擊行動的頭六天花費了約113億美元。美國國防部內部評估以及智庫測算顯示，全面戰事涉及的直接軍費開支可能達到兆美元以上。如果計入戰後維穩重建、退伍軍人撫卹、戰事債務利息等長期成本，再加上時間成本，總花費可能會突破10兆美元，且戰事的外溢成本也很不可控。專家分析認為，隨著美以伊戰事持續，這場戰事很可能會演變成一場“消耗戰”。目前，美國在本次戰事中的軍費消耗強度為歷史之最，長期看來，戰事成本上限可能極高。如果之後美國對伊朗發起地面行動，或將面臨天價軍費，戰事成本將遠超伊拉克戰爭、阿富汗戰爭、越南戰爭這三場美國參與的戰爭。與此同時，當地時間3月30日周一，伊朗議會國家安全委員會通過了一項擬對荷姆茲海峽通行船隻實施監管並收費的法案。計畫涵蓋多項關鍵內容，旨在加強伊朗對荷姆茲海峽的控制與監管，包括建立保障航道安全的安保安排、實施確保海上航行安全的措施，以及制定相關金融監管規則（通行費用必須以伊朗里亞爾支付）。此外，方案還提出，禁止屬於美國和以色列的船隻通過該海峽。這一具有爭議性的法案，可能從根本上改變全球最關鍵的石油運輸咽喉之一的運行方式，並顯著提升國際對抗及經濟衝擊的風險。該提案明確提出禁止美國和以色列船隻通行。伊朗官員還強調，其武裝力量將在執行該計畫中發揮更大作用，同時可能與阿曼合作，建構新的海峽法律治理框架。該海峽的法律地位複雜，在最窄處寬度不足30英里，位於伊朗和阿曼領海範圍內，但依據國際法，該航道被視為國際水道，船舶通常享有通行保障。在實際封鎖之下，海峽船舶交通仍處於歷史低位。據估計，近3000艘船舶正在附近等待通行。通常情況下，每天約有120艘船舶通過該海峽。收費方案若得以實施，通行費用將為伊朗在國際制裁壓力下提供新的財政收入來源。然而，要在國際航運體系中推行此類收費機制，預計將面臨廣泛阻力。荷姆茲海峽目前已成為持續衝突的核心焦點。該衝突始於2月28日，當時美國與以色列聯合採取行動對伊朗發動了襲擊，目前戰事已進入第五周。美國迄今在海灣地區投入的兵力，已不是一次局部示強，而是在動用其全球力量配置中的“機動核心”。僅海軍一項，出動力度就已接近總兵力的30%至40%，這意味著美國真正能夠迅速投送、持續存在並形成威懾的海上力量，正越來越多地被鎖定在這一戰區。相比之下，其他軍種雖然表面上沒有海軍那樣醒目，但空軍已投入相當數量的偵察、預警、指揮控制以及部分實戰打擊力量，說明美軍在海灣的存在，早已超出象徵性部署，而是在向高強度、可實戰化的方向推進。作為去年通過的共和黨“大而美”稅收和支出法案的一部分，議員們批准了約1500億美元的軍事撥款，使本財政年度的預算達到1兆美元。這筆資金可使用至2029財年，但五角大樓曾表示，將努力“在不犧牲效能的前提下，加速將執行時間提前至2026財年”。川普曾在1月承諾提出1.5兆美元的五角大樓年度預算請求，較當前軍事預算增加50%以上。之後，美國對伊朗發動了大規模打擊。美國已花費數以十億美元計的彈藥打擊伊朗海軍及其導彈和無人機庫存。其用來攔截伊朗的無人機極為昂貴。為抵禦伊朗的攻擊，發動了數千架次任務中大量消耗航空燃油。美軍已沿用數十年的‘響尾蛇’導彈，至今仍價格高昂。去年，美國向土耳其出售60枚該型導彈，並附帶額外的導彈前端部件、備件和培訓，交易總額接近8000萬美元。美國中央司令部上周三3月25日表示，已打擊了7800個目標，損壞或摧毀了120多艘伊朗艦艇，並執行了8000次作戰飛行。外界開始傾向於認為，美國的防空和反導資源已被中東局勢大量消耗，似乎接近“見底”。更準確地說，美國並非沒有餘量，而是這些余量並不集中存在，而是分散嵌入其全球防務體系之中，承擔著歐洲、印太及本土防禦等不同方向的安全任務。一旦為了海灣局勢繼續抽調防空、反導、偵察和指揮等關鍵資產，其他戰區就勢必出現防禦空窗，全球部署的均衡性也會被打破。美國全球軍事架構的邊際承壓能力正在逼近臨界點。繼續向海灣增兵，表面上是增強局部威懾，實質上卻是在透支其全球威懾體系的完整性。對美國而言，真正危險的並不是某一場衝突突然升級，而是為了應對這一場衝突，不得不讓全球戰略布勢出現系統性失衡。國際貨幣基金組織（IMF）周一警告稱，美國和以色列對伊朗的戰事可能引發“全球性但不對稱”的衝擊，令剛從此前危機中復甦的經濟體前景蒙上陰影。IMF在30日周一發佈的部落格文章中表示，非洲和亞洲嚴重依賴石油進口的國家已經發現，越來越難以獲得所需的供應，“即使以高價也難以獲得”。IMF表示：“所有跡象都指向物價上漲和增長放緩。”該組織補充稱，對供應鏈和基礎設施的最終影響將取決於衝突是短期還是長期，並指出“世界可能會處於兩者之間——緊張局勢持續、能源價格居高不下、通膨難以控制——不確定性和地緣政治風險持續存在”。IMF警告稱，除了能源中斷，從中東到拉丁美洲的國家都受到糧食和化肥價格上漲的影響，低收入經濟體面臨糧食安全風險。正值北半球種植季節開始之際，海灣地區農作物營養物質供應中斷，可能威脅全年的收成。IMF在由托比亞斯·阿德里安和吉哈德·阿祖爾等經濟學家撰寫的文章中表示：“低收入國家的民眾在糧食價格上漲時面臨最大風險，因為糧食平均佔其消費的約36%，而新興市場經濟體為20%，發達經濟體為9%。” IMF表示，這使得化肥和糧食價格的任何飆升不僅是經濟問題，也是社會政治問題，尤其是在緩衝衝擊的財政資源有限的地方。

阿聯將為滯留遊客支付酒店和餐飲費用，直至伊朗危機結束當局已通知酒店為所有有需要的人提供住宿，目前已有超過2萬人從關閉的機場被安置到酒店。阿布扎比文化與旅遊部確認，因機場關閉而滯留在阿聯的遊客和旅客，其住宿費用將由政府承擔。在發給酒店的一份通告中，阿布扎比文化與旅遊部表示：“鑑於當前形勢，以及部分客人已到退房日期但因不可控原因無法出行，我們懇請酒店將其住宿延長至能夠離境為止。”“延長住宿期間的費用將由阿布扎比文化與旅遊部承擔。”《The National》已就此進一步置評。這一最新消息發佈前，阿聯通訊社（Wam）當天早些時候曾發佈聲明稱，在昨日航班取消以及隨後阿聯範圍內機場關閉和空域封閉之前，阿聯民用航空總局（GCAA）已為數千名滯留旅客承擔了餐飲和住宿費用。 (UAE迪拜法務)