#航天
•

【十五五】六大新興支柱產業，真正缺的是那些材料

當前市場熱議的六大新興支柱產業，普遍聚焦晶片、航空飛行器、創新醫藥、低空裝備、儲能設施與人形機器人等終端產品。但縱觀產業發展規律，各類新興賽道從技術樣機走向規模化量產、從概念落地走向商業化普及，核心瓶頸從來不是創意理念或方案圖紙，而是基礎新材料。 高端製造產業化的核心壁壘，集中落在五大核心維度：材料綜合性能能否匹配終端需求、生產工藝是否具備穩定落地窗口、上下游供應鏈是否自主可控、生產成本能否持續下探、產品能否通過下遊客戶嚴苛認證。這也是未來數年，新材料賽道具備長期投資與產業價值的核心邏輯。 從政策與產業資料來看，國家發改委明確，積體電路、航空航天、生物醫藥、低空經濟、新型儲能、智慧型手機器人六大新興支柱產業，2025年整體產值已逼近6兆元，預計2030年將突破10兆元大關，產業擴容空間廣闊。與此同時，“十五五”規劃綱要重點提出，要提速發展新材料、新一代資訊技術、新能源、高端裝備等戰略性新興產業，持續鞏固稀土、稀有金屬、超硬材料等領域的全球競爭優勢。 這一定位徹底釐清了行業認知：新材料並非六大支柱產業的附屬配套領域，而是決定各賽道產能釋放速度、技術迭代上限、全球核心競爭力的底層核心變數。研判六大新興產業的發展機遇，不能侷限於終端產品熱度與市場概念，更要深挖各賽道產業化處理程序中的材料短板與關鍵瓶頸。
【十五五】六大新興支柱產業，真正缺的是那些材料
宏觀#十五五規劃#新材料#高端製造
•

SpaceX擬投千億美元建最大發射場，馬斯克：支援一天30次“星艦”發射

據財聯社，當地時間周二，美國路易斯安那州政府和SpaceX共同宣佈，商業航天巨頭計畫投資1000億美元，在該州南部建設一座巨型新發射場，佔地面積約12.5萬英畝。SpaceX表示，該基地的設計目標是支援“每年數千次星艦飛行”。 該發射場預計將於明年開建，目標是2029年完成首次發射，將創造超3000個新就業崗位。美國路易斯安那州經濟開發局聲明稱，該項目全面建成後，預計將包括五個發射綜合體，每個綜合體配備兩個發射台和一個推進劑記憶體設施。此外，該項目還將包括推進劑生產設施、發電廠、航天器處理設施以及員工與家屬住宅。 （來源：SpaceX官網） 馬斯克也在社交媒體上表示，“路易斯安那星港”最終將擁有“超過一打的發射台”，支援每天能夠進行30次“星艦”發射，成為地球上最大的發射場。
SpaceX擬投千億美元建最大發射場，馬斯克：支援一天30次“星艦”發射
美股#商業航天#SpaceX#馬斯克
•

朱雀三號一子級成功回收，中國商業航天邁出關鍵一步

近日，藍箭航天朱雀三號運載火箭完成發射，一子級順利實現陸地垂直回收。這一刻，不僅誕生了中國首型民營可重複使用的運載火箭，也創造了中國首次實現入軌級運載火箭一子級陸地回收的開端。 放眼全球，能夠實現軌道級火箭回收的機構屈指可數。此前，美國SpaceX、貝佐斯旗下藍色起源，以及中國航天國家隊已先後掌握相關技術。隨著朱雀三號回收任務圓滿收官，藍箭航天成為全球第四家實現軌道級火箭回收的機構，也代表中國民營航天在這一硬核賽道上，真正站上了世界舞台。 更值得關注的是，加上此前國家隊長征十號乙實現的海上網系回收，如今中國同時手握兩套完全不同的火箭回收技術：一套是海上網系捕獲回收，另一套就是朱雀三號採用的著陸腿陸地垂直回收。兩條技術路線平行發展，互相備份、互為補充，大大降低單一技術路線帶來的風險，讓中國可復用火箭的發展道路更穩健可靠。 朱雀三號是一款液氧甲烷動力的可回收火箭，這套技術組合，正是降低航天發射成本的一把鑰匙。傳統火箭發射之後，箭體完成任務就直接墜落銷毀，發射成本居高不下。而朱雀三號運載火箭採用“液氧甲烷推進劑+不鏽鋼箭體結構+著陸腿垂直回收”的技術方案，燃料來源廣，成本更低，發動機還具備多次重啟、深度變推力的能力，天然適配商業航天重複使用的需求。火箭一子級回收之後，經過檢修維護就可以再次投入發射，而且對回收著陸場的要求較低，一方面通過反覆多次使用，將單次發射成本壓到更低水平；另外，也降低了回收場的建設投入和營運維護成本。
朱雀三號一子級成功回收，中國商業航天邁出關鍵一步
科技#商業航天#朱雀三號#火箭回收
•

朱雀三號回收成功，中國航天這步跨得有多大？

朱雀三號這一跳，中國航天等了太久！ 8月19日早上7點35分，西北戈壁一聲巨響，朱雀三號遙二點火升空。137 秒，一二級分離，二級帶著鴻鵠03星直奔預定軌道，一次入軌成功。 與此同時，一級火箭飛回390公里外的甘肅民勤著陸場，四條著陸腿同步撐開，以不到2米每秒的速度，穩穩立在了60米見方的場坪正中央。 沒有爆炸，沒有翻倒，沒有偏航，入軌、回收，一次成功。
朱雀三號回收成功，中國航天這步跨得有多大？
科技#朱雀三號#商業航天#藍箭航天
•

中國首次火箭陸地回收成功，藍箭航天通過“第二次大考”

藍箭航天再次迎來朱雀三號的一場考試。 據央視新聞報導，8月19日，朱雀三號遙二運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程序成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。 這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的又一重大突破，朱雀三號完成了國內首次入軌級運載火箭一子級著陸腿垂直回收和陸地回收，系統驗證了“液氧甲烷推進劑+不鏽鋼箭體結構+著陸腿垂直回收”技術路線的工程可行性。 這是繼2025年12月朱雀三號遙一首飛之後，藍箭航天在不到一年時間裡交出的第二份答卷，也是這家民營火箭公司走向規模化、常態化商業發射過程中必須邁過的“第二次大考”。
中國首次火箭陸地回收成功，藍箭航天通過“第二次大考”
科技#商業航天#藍箭航天#朱雀三號
•

中國首次實現火箭陸地回收！將在半年內復飛

8月19日，藍箭航天朱雀三號重複使用遙二運載火箭於台北時間8月19日7時35分在東風商業航天創新試驗區發射升空，並成功完成一子級陸地軟著陸回收。此次任務同時將鴻擎科技自主研製的鴻鵠03星送入預定軌道。 據藍箭航天官方介紹，火箭升空約137秒後完成一二級分離，二子級繼續執行入軌任務。7時41分許，朱雀三號一子級按照預定程序在甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪完成軟著陸。 藍箭航天相關負責人告訴《科創板日報》記者，公司明確計畫半年內開展回收箭體復飛試驗，搭建“發射‑回收‑檢測‑復用”完整閉環，堅持液氧甲烷可回收路線，持續打磨高頻次復用能力，為低成本規模化商業發射鋪路。 此次任務實現了中國首次採用著陸支腿方式回收運載火箭一子級，同時也是中國首次實現入軌級運載火箭一子級陸地回收。這意味著朱雀三號的重複使用驗證開始從回收技術試驗向工程化復用驗證推進。
中國首次實現火箭陸地回收！將在半年內復飛
科技#火箭陸地回收#藍箭航天#朱雀三號
•

SK海力士：明年將迎最嚴重“記憶體荒”；江蘇：到2028年商業航天重點企業年產值力爭達到600億元丨智能製造日報

1.【2026年上半年中國智能眼鏡市場銷量同比增長85.5%，銷售額接近翻倍】根據洛圖科技發佈的報告顯示，2026年上半年，中國智能眼鏡市場的全管道銷量為90.9萬台，同比增長85.5%；銷售額為18.8億元，同比增長98.7%。（同花順財經） 2.【SK海力士崔泰源：明年將迎最嚴重“記憶體荒”，AI客戶需求幾乎翻倍】8月14日，SK海力士董事長崔泰源在公司韓國總部接受了媒體專訪。他在採訪中再次強調了記憶體需求的爆發式增長，並表示明年將出現最嚴重的“記憶體荒”。崔泰源表示，所有的客戶都在要求接近原來需求兩倍的供貨量。（東方財富網） 3.【眾擎機器人等成立科技公司，智能無人飛行器製造業務】天眼App顯示，近日，上海星意擎坤科技有限公司成立，法定代表人為呂學敏，註冊資本為6120萬元，經營範圍包含人工智慧基礎軟體開發；智慧型手機器人的研發；智慧型手機器人銷售；工業機器人銷售；智能無人飛行器製造等。天眼查股權穿透顯示，該公司由深圳眾擎機器人科技股份有限公司、上海傲意資訊科技有限公司等共同持股。（天眼查APP） 4. 【江蘇：到2028年有序推進若幹個衛星星座建設，商業航天重點企業年產值力爭達到600億元】鈦媒體App 8月14日，《江蘇省商業航天高品質發展三年行動計畫（2026-2028年）》印發。其中提到，到2028年，建成1—2個省級製造業創新中心，中試驗證能力明顯提升；形成50個左右商業航天典型應用案例，有序推進若幹個衛星星座建設，人工智慧應用賦能進一步深化；重點企業年產值力爭達到600億元，火箭、衛星製造能力穩步提升，在地面裝置和應用終端領域形成一批國內領先的標誌性產品，衛星服務規模持續擴大。（江蘇省工信廳網站） (創業邦)
科技#重點新聞#SK海力士#中國
•

4噸火箭殘骸直奔月面：SpaceX殘骸撞月不是計畫，而是宇宙引力寫就的意外

台北時間2026年8月5日14時35分，一枚重達4噸的SpaceX獵鷹9號火箭上面級，將以2.4公里/秒的高速撞上月球西側愛因斯坦隕石坑附近，砸出直徑27米、深5米的人造隕石坑，撞擊能量等同於3噸TNT炸藥爆炸。 很多人疑惑：火箭殘骸為何會一路衝向月球？這是刻意安排的實驗，還是失控的太空垃圾闖下的“宇宙烏龍”？ 整件事的源頭，要追溯到2025年1月的一次商業探月發射。當時這枚獵鷹9號承載日本iSpace、美國螢火蟲航天的兩個月球登陸器奔赴地月轉移軌道，在順利把探測器送入奔月航線後，火箭二級燃料徹底耗盡，失去了所有機動變軌能力。 常規近地軌道火箭殘骸，耗盡燃料後會依靠稀薄大氣阻力減速，最終墜入地球大氣層燃燒銷毀。但奔月任務需要接近第二宇宙速度，這枚殘骸獲得了極高軌道能量，既沒有多餘燃料掉頭返回地球，也無法加速脫離地月系統，只能被困在一條周期26天的狹長橢圓軌道里，在地球與月球之間長久漂流，淪為不受控制的巨型太空垃圾。
4噸火箭殘骸直奔月面：SpaceX殘骸撞月不是計畫，而是宇宙引力寫就的意外
科技#軌道力學#月球地質#航天安全