小鵬汽車正式發佈小鵬G7。新車共推出602長續航Max、702超長續航Max、702超長續航Ultra三個版本，官方指導售價分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元，上市即刻可以交付。小鵬G7作為全球首款L3級算力的AI汽車，不僅實現了2250TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行業首發，更配備了“追光全景”抬頭顯示、“857”的領先三電配置、太極AI底盤、超級增強AEB等硬核科技。首款L3級算力AI汽車，引領開啟智駕Ultra時代小鵬G7 Ultra首發搭載3顆圖靈AI晶片，是全球首顆同時應用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的晶片，並專為AI大模型定製，有效算力“一顆頂三顆”主流晶片。整車有效算力高達2250TOPS，躍居全球第一，是行業旗艦的3-28倍。此外，小鵬G7 Ultra實現了行業首次“一艙雙旗艦芯”配置，全球首次增加座艙專屬圖靈AI晶片，智能座艙AI有效算力達800+TOPS，比行業旗艦車型大26倍。基於全球第一的有效算力，小鵬G7全球首發搭載VLA+VLM大模型，並實現完全本地端部署運行。其中，VLA-OL模型建構了“運動型大腦+小腦”的智駕架構，同時具備持續強化學習能力。不僅讓汽車主動思考、理解世界，未來還將進化到自主強化學習，讓大模型持續進化，實現更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級無人駕駛奠定技術根基。值得一提的是，小鵬G7全系標配圖靈AI智駕，實現同級最強ETC通行、同級最強自訂泊車、人機共駕等，進一步擴大NGP覆蓋場景，實現從城區到高速，全程體驗無斷點。小鵬G7搭載行業首發的本地端VLM大模型更是顛覆了人車互動方式。VLM大模型是車輛理解世界的AI大腦，將成為下一代AI汽車的標配，重新定義下一代智能座艙全新互動體驗。這個“智慧管家”能夠理解、記憶使用者需求並提供定製化專屬服務，使智能座艙從傳統的被動接收按鍵、螢幕、語音等指令，進化到無需指令即可主動服務。基於VLM模型的進化，在未來，汽車不只是交通工具，更是真正擁有思考與情感的夥伴。小鵬G7首發搭載與華為聯合開發的“追光全景”抬頭顯示，實現強大感知能力與軟體設計深度協同，帶來行業頂級的AR-HUD體驗。該系統擁有87英吋超大畫幅、行業領先12000nit持續高亮度、1800:1行業領先對比度，並打造行業首創AR車道級導航、行業領先AR輔助駕駛、行業最全AR安全輔助三大創新場景，人駕、智駕場景下都能直接將導航路線“畫”在前擋風玻璃上，徹底解決“看不清、眩暈、視線遮擋”三大行業痛點。此外，小鵬G7還支援OMS智能座艙感應系統，車內狀況隨時查看，更好關注家人與寵物狀態。有愛的空間怪獸，滿配舒適天花板小鵬G7深度洞悉年輕家庭使用者對顏值、空間、舒適的需求，打造內外兼修的全能王。小鵬G7從飛行器中提取設計元素，結闔第二代家族式X FACE前臉，整車造型兼具科技美感與張力，匹配星晝灰、新月銀、雲貝米、星際綠、暗夜黑、星雲白六款星空主題配色，極具辨識度。內飾方面，小鵬G7採用“光韻烏托邦”設計理念，提供秘境藍、暖陽橙、氣宇灰、深空灰四種內飾色彩，並採用歐洲真木、Nappa真皮等多種高級材質，營造視覺與觸覺的雙重奢華體驗。得益於短前懸長後懸的創新設計，小鵬G7實現88%超大得房率，整車空間達4.47m³。後備箱容積為同級最大819L，而且可擴展至2277L，輕鬆容納37個20吋行李箱；更令人驚喜的是多達39處收納細節的貼心設計，42L可水洗前備箱、5.9L密碼手套箱、無級懸停磁吸桌板、專屬紙巾盒磁吸位置等，成功裝下“家”的各種模樣。此外，小鵬G7擁有前排1062mm、後排1035mm的超大頭部空間，全家出遊寬敞入座、輕鬆實現二郎腿自由。同時，全系標配四座座椅通風、加熱、按摩、電動調節，12層座椅舒適結構設計，54mm落座柔軟度，配合Nappa頭層真皮包覆，實現“座座皆C位”的越級體驗。此外，新車更配備了20揚聲器聆境AI音響、四門靜音電吸門、三款頂級國際大師定製香氛等豐富配置，讓每一次出行都成為享受。“857”重塑三電標竿，AI底盤提升駕乘體驗小鵬G7將原屬於40萬級豪車的三電配置“857”帶入25萬級市場，整合800V高壓SiC碳化矽平台、5C超充AI電池、702km CLTC超長續航。其中，5C超充AI電池支援451kW峰值充電功率，10分鐘補能436km，12分鐘即可從10%充至80%，車型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本最低不足4分錢，讓使用者擁有說走就走的底氣。小鵬G7搭載太極AI底盤，以AI賦能、豪華硬體、卓越調校，帶來優於50萬SUV的行駛舒適性與高級質感。該底盤首發行業領先的5項AI底盤能力，擁有感知廣、執行快、可迭代的優勢，可實現最遠提前200m識別、最大提前300ms調節，並具備超強自學習能力，最快21天可迭代一個新功能。硬體層面，全系標配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+後五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等超越同級的豪華底盤硬體，並通過上萬次實測精心調校，帶來智能舒適的越級行駛質感。行業最高AEB剎停速度，全域安全締造豪華底氣小鵬汽車認為安全性能不該是“豪華”的標準，更該是“平權”的基礎指標。小鵬G7以C-NCAP 2024五星標準開發，配備超高強度鋼鋁混合車身，車頂靜壓強度達10噸以上；並採用行業領先的前後一體鋁壓鑄技術，整車扭轉剛度達41,600N·m/deg；後部吸能潰縮空間600mm，為車內乘員建構全方位安全螢幕障。與此同時，新車搭載14項主動安全功能，最大程度提前防範每一次意外。其中，小鵬G7的AEB自動緊急制動能力在實測情境下實現130km/h最高剎停速度，刷新行業能力上限。除了提高剎停速度上限外，小鵬G7面對低矮兒童假人路障、夜間無路燈路段行車等高難度場景，均能在130km/h高時速穩穩剎停，刷新行業現有紀錄。 (TechWeb)

面對AI端到端大模型時代的到來，小鵬汽車不惜“更名”。 “小鵬汽車將做未來出行探索者，成為面向全球的AI汽車公司。”8月27日，小鵬汽車創始人、董事長何小鵬，在回顧過去十年在智能化上的堅持後，正式宣佈升級為“小鵬AI汽車公司”。“何小鵬明確表示，“未來十年，小鵬將專注於AI技術與大製造的結合，致力於成為AI汽車公司的領軍者。”同日，被小鵬方面稱為“20萬以內唯一高階智駕”的小鵬汽車第二品牌MONA首款車型MONA 03正式上市。 何小鵬認為，隨著AI大模型時代的到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，“未來10年年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場券。”何小鵬表示，在未來，AI技術權重將影響近50%的購買決策。 為拿到十年後智能汽車的決賽入場券，小鵬汽車的AI體系包括AI汽車、AI機器人和飛行汽車上，以及AI晶片。當日，小鵬自研圖靈晶片正式亮相。這款晶片於8月23日成功流片，是全球首顆同時應用於AI汽車、AI機器人及飛行汽車的AI晶片。該圖靈晶片配備了40核處理器，專為L4級自動駕駛研發設計，其計算能力達到了現有晶片的三倍。針對行車場景，該晶片進行了諸多功能最佳化，特別設計了獨立的安全島，實現了全車即時無盲點監測。

最近，晶片產業好轉的消息絡繹不絕。 例如，產業知名機構Gartner就表示，2024年全球半導體收入預計將成長16.8%。當中尤其以記憶體晶片最為耀眼。Gartner指出，在經歷了過去兩年的低迷之後，記憶體晶片將於2024 年反彈，並帶領整個晶片產業強勢復甦。 另一家研究機構IDC也指出，隨著全球對人工智慧(AI) 和高效能運算(HPC) 的需求爆炸性成長，加上對智慧型手機、個人電腦、基礎設施和汽車產業彈性成長的需求趨於穩定，半導體產業預計在2024迎來新一波成長，年增率高達20%。 SIA則在日前發布的報告中披露，過去的2023年晶片產業整體不佳，全年全球半導體產業銷售額總計5,268 億美元，較2022 年5,741 億美元的銷售額下降8.2%。但展望2024年，半導體市場將達到兩位數成長。

2020年，美墨邊境一條高速公路的廣告牌上，曾打出了一條廣告：埃爾帕索市有了第一台癌症診斷神器，數字化PET-CT！ 打廣告的是埃爾帕索市當地的醫療機構西南影像，在得到這台影像診斷設備後，西南影像如獲至寶，主動給它的製造商上海聯影打起了廣告。 許多如同聯影這樣的“上海製造”，正在以高端形象征服世界。 進還是退