當地時間周五（11月14日），Google發佈公告稱，將針對歐盟委員會的反壟斷訴訟裁決提出上訴。該公司拒絕歐盟委員會提出的拆分部分業務的要求。今年9月，歐盟委員會對Google處以29.5億歐元（34億美元）的罰款。這項決定源於四年前的一項調查，該調查始於歐洲出版商委員會的投訴。歐盟委員會於2023年正式對Google提出指控，稱其在廣告服務中偏袒自家平台、排擠競爭對手。歐盟委員會要求Google在11月前提出措施，以解決廣告科技供應鏈中的利益衝突，並建議Google出售部分業務。Google周五表示，已向歐盟監管方提交了相關提案，將讓出版商和廣告主更容易使用其線上廣告技術，但不會對業務進行拆分。Google在公告中稱：“我們的方案完全符合歐盟委員會的裁決要求，且無需進行破壞性拆分，否則將損害成千上萬依賴Google工具拓展業務的歐洲出版商和廣告主。”先前有消息稱，如果Google繼續實施反競爭行為，歐盟監管機構可能參照二十年前微軟的案例，在後期階段下達拆分令。大西洋兩岸的監管機構都在調查Google對廣告主、出版商所用工具的所有權，以及其處於中間環節的廣告交易平台AdX。歐盟此案與美國司法部的調查類似，美國方面要求Google出售AdX。Google則表示，此舉在技術上不可行，將為廣告主和出版商帶來長期不確定性。該案件目前正在美國法院審理。據悉，如果美國法官支援司法部的立場，將為歐盟委員會解決此問題提供基礎。 （財聯社AI daily）

10月12日消息，據“央視新聞”最新報導，日前，中國市場監管總局反壟斷二司負責人就對高通公司違反《中華人民共和國反壟斷法》（以下簡稱《反壟斷法》）立案調查事回答了記者提問。中國市場監管總局表示，對高通立案調查是市場監管總局依據《反壟斷法》開展的一項日常執法工作。2023年5月，高通公司宣佈收購Autotalks公司。在收到舉報後，我局對該項集中進行了綜合評估，認為該項集中雖未達到申報標準，但有證據證明具有或者可能具有排除、限制競爭效果。2024年3月12日，我局根據《反壟斷法》第二十六條規定，書面通知高通公司要求其進行申報，未申報或者申報後獲得批准前不得實施集中。2024年3月14日，高通公司致函我局，表示放棄此項交易。2025年6月，高通公司在未進行申報、也未與我局作任何溝通的情況下，完成對Autotalks公司的收購。接到舉報後，我局進行了核實，高通公司也承認了相關事實。在相關事實清楚、證據確鑿的基礎上，我局依法對高通公司收購Autotalks公司違法實施經營者集中事宜進行立案調查。下一步，市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。值得一提，10月12日，高通也對市場監管總局對其的調查做出了回應稱：“正積極配合中國市場監管總局的有關調查。高通公司一直致力於支援其客戶與合作夥伴的發展與增長。”資料顯示，Autotalks是一家成立於2008年的以色列無晶圓廠半導體公司，專注於V2X通訊。該公司率先推出了業界首款專用V2X晶片組，並憑藉創新的尖端V2X解決方案持續引領行業發展。V2X是一種可以使車輛之間以及與周圍環境直接通訊，從而提升道路安全和運輸效率的通訊技術。Autotalks的產品支援所有主要的全球通訊標準，包括DSRC和C-V2X（涵蓋LTE-V2X和5G-V2X）。Autotalks也是唯一一家提供與任何V2X技術相容的全球V2X解決方案，同時遵守最嚴格的安全性、功能安全性和可靠性汽車要求的公司。2023年5月，高通宣佈，其子公司高通技術公司已與Autotalks達成收購的最終協議。不過，因涉及車載通訊核心技術，隨後該交易受到了歐盟和美國的反壟斷調查，導致該收購案遲遲未能獲批。隨後高通於2024年3月底宣佈終止首次收購計畫。但經過約一年的談判與方案調整，雙方最終於2025年6月重新完成交易。2025年6月5日，高通正式宣佈已完成對V2X直接通訊解決方案領域的行業領導者Autotalks的收購。高通表示，Autotalks的產品已成為驍龍數字底盤產品組合的一部分。這些解決方案旨在整合到安全級架構中，確保在不同地區和車型（包括兩輪車）之間的相容性和有效性。Autotalks現有的DSRC和C-V2X項目將繼續獲得支援，其發展路線圖將重點關注如何提升所有道路使用者的安全。 (芯智訊)

市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。據“央視新聞”最新報導，日前，市場監管總局反壟斷二司負責人就對高通公司違反《中華人民共和國反壟斷法》（以下簡稱《反壟斷法》）立案調查事回答了記者提問。問：近日，因高通公司涉嫌違反《反壟斷法》，市場監管總局對其立案調查。請介紹一下具體情況。答：這是市場監管總局依據《反壟斷法》開展的一項日常執法工作。2023年5月，高通公司宣佈收購Autotalks公司。在收到舉報後，我局對該項集中進行了綜合評估，認為該項集中雖未達到申報標準，但有證據證明具有或者可能具有排除、限制競爭效果。2024年3月12日，我局根據《反壟斷法》第二十六條規定，書面通知高通公司要求其進行申報，未申報或者申報後獲得批准前不得實施集中。2024年3月14日，高通公司致函我局，表示放棄此項交易。2025年6月，高通公司在未進行申報、也未與我局作任何溝通的情況下，完成對Autotalks公司的收購。接到舉報後，我局進行了核實，高通公司也承認了相關事實。在相關事實清楚、證據確鑿的基礎上，我局依法對高通公司收購Autotalks公司違法實施經營者集中事宜進行立案調查。下一步，市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。值得一提，日前，高通也對這個調查做了回應：高通公司11日回應稱，正積極配合中國市場監管總局的有關調查。高通公司一直致力於支援其客戶與合作夥伴的發展與增長。此前報導：高通公司涉嫌違反反壟斷法市場監管總局依法決定立案調查據市場監管總局消息，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。據瞭解，Autotalks是一家總部位於以色列的無晶圓半導體公司，成立於2008年，長期專注於V2X通訊晶片的研發與商用落地。其核心產品能夠支援DSRC（專用短程通訊）和C-V2X（基於蜂窩的車聯網通訊）標準，使車輛能夠直接與其他車輛、行人及交通基礎設施進行即時通訊，從而提升駕駛安全和交通效率。2023年5月，高通宣佈擬收購Autotalks，計畫將其V2X技術整合進Snapdragon Digital Chassis平台，用以強化其在智能網聯汽車通訊、安全預警與自動駕駛協同方面的能力。業內普遍認為，這筆交易是高通擴展汽車電子版圖的重要一步。儘管雙方早在2023年達成初步收購協議，但交易推進過程並不順利。由於涉及汽車通訊安全、無線頻譜使用及產業標準競爭等敏感領域，該交易先後受到歐盟、英國、美國等多個監管機構的重點關注。2024年3月，美國聯邦貿易委員會（FTC）曾表示擔憂，認為此次收購可能削弱V2X晶片市場的競爭活力。歐洲方面，15個成員國聯名要求歐盟委員會啟動深入審查，認為交易可能導致高通在V2X技術標準制定中的話語權過度集中。受此影響，高通於2024年3月底宣佈終止首次收購計畫。但經過約一年的談判與方案調整，雙方最終於2025年6月重新完成交易，Autotalks團隊正式併入高通汽車業務部門。據外媒估計，最終交易金額約為8,000萬至9,000萬美元，低於最初傳聞的3.5億至4億美元。 (半導體產業縱橫)

川普破大防，萬萬沒想到，中國反擊招式皆為美國所授！2025年10月，中國商務部與海關總署聯合發佈稀土出口管制公告，明確對鈥、鉺等多種中重稀土相關物項實施出口管制，新規自2025年11月8日起正式生效。這一舉措引發美國強烈反應，川普公開怒噴稱其"大規模覆蓋非中國製造產品"，指責此舉"聞所未聞"；“這影響到所有國家，無一例外，顯然是他們多年前就制定好的計畫”云云。但細究中國的管控措施便會發現，每一招都能追溯到美國此前的政策實踐，所謂的"反擊"，實則是對美國貿易管制邏輯的鏡像回應。第一、含量門檻管控，這是復刻美國技術溯源邏輯中國此次稀土管制中，對含中國稀土成分超過0.1%的產品實施審批管理，這一思路直接源自美國的技術溯源規則。2020年，美國針對華為出台嚴苛管制措施，明確任何包含美國技術的產品，無論最終生產地在那，向華為銷售前都必須獲得美國審批。這種以超過0%就要批的"成分佔比"為核心的溯源管控，打破了傳統貿易中以"最終製造地"為標準的慣例，包括美國人以前10%以下不管的慣例。如今中國對稀土相關產品的管控，正是採用了同樣的邏輯。將稀土這一關鍵戰略資源作為管控錨點，通過成分溯源實現精準監管。正如美國當年以技術為紐帶捆綁全球供應鏈，中國如今以稀土為紐帶規範出口秩序，本質上是對美國貿易管制範式的直接借鑑。第二、商務部出口管制稀土的全鏈條管控，照搬美國半導體管制框架。此次管制不僅覆蓋稀土本身，更延伸至用中國稀土、技術及裝置生產的下游產品，要求此類產品出口同樣需經審批。這一全鏈條管控模式，與美國打壓華為的半導體管制框架如出一轍。美國為遏制華為發展，不僅限制本國半導體裝置出口，更建構了"裝置-生產-代工"的全鏈條管制體系。任何使用美國半導體裝置生產的晶片，若要供應給華為等被制裁企業，必須獲得美國許可。這種將上游資源與下游產品強繫結的管控策略，如今被中國應用於稀土領域。從稀土原礦到加工品，再到終端應用產品的全流程審批，完美復刻了美國的供應鏈封鎖邏輯。理論上台積電生產美國晶片必須中國審批才行。第三、船舶股東按穿透式監管，也是參照美國實體清單擴容規則。交通部針對美國持股超過25%的航運公司收取特別港務費的措施，其法律邏輯源於美國的出口管制穿透性規則。2025年9月29日，美國商務部發佈臨時最終規則，將"實體清單"的管制效力擴及清單內實體持股50%及以上的子公司，通過穿透股權關係實現管制範圍擴容。中國對美資航運公司的針對性措施，同樣採用了"穿透股權看實質"的監管思路。通過設定25%的持股門檻，精準鎖定受美國資本影響較深的市場主體，這與美國通過股權比例界定管制對象的做法一脈相承。美國用"穿透性規則"擴大制裁範圍，中國則用類似邏輯實施差異化監管，本質是對同一監管工具的反向運用。第四、反壟斷執法，回應美國選擇性處罰模式，我們更加合理。對高通未申報收購行為開展反壟斷調查，看似獨立的執法行動，實則是對美國選擇性處罰模式的直接回應。此前美國曾以華為收購破產且沒有人要的三葉公司未符合相關規定為由實施處罰，這種將商業併購政治化、選擇性適用法律的做法，早已突破正常執法範疇。中國對高通的反壟斷調查，嚴格依據反壟斷法律法規開展，卻與美國的執法邏輯形成微妙呼應。既然美國人將法律工具異化為打壓對手的手段時，中國同樣可以運用合規執法維護市場秩序。這種"以規範對濫用"的應對方式，恰恰暴露了美國貿易管制的雙重標準。當自己的企業面臨同樣的合規審查時，曾經的"執法正當性"說辭便不攻自破。這次稀土出口管制、航運公司25%的股權穿透等，中國的每一步應對都能找到美國政策的影子。川普的"憤怒"本質上是對自身邏輯反噬的錯愕和為所欲為被打臉的懵逼。美國親手打造的貿易管制工具箱，如今成了中國維護自身利益的合法武器。美國人已經對全世界做了輿論科普，那麼當霸權工具變成迴旋鏢，美國終於嘗到了自己種下的苦果；有趣的是，當川普指責中國時候，下面都是在噴美國人自作孽不可活。 (前HR隨筆)

中美過招，全球最大的資本市場巨震！紐約時間10月10日，美股三大股指集體下挫，標普500指數、納斯達克綜合指數均創4月以來最大單日跌幅。科技股普跌，輝達暴跌4.89%，市值一夜蒸發約1.63兆元人民幣。導火索是川普急了，被中國氣到失眠，凌晨4點多爬起來發飆，在社交媒體發帖，威脅“要對中國加征100%的關稅”。中國幹了啥，把老頭逼到了這個份上？為什麼在重要會晤之前，中國頻繁出招？大國交手，全球資產都在顫抖，意外的事接連發生。1大動作頻頻，中國連續甩出三張“王牌”。首先是稀土牌。10月9日，中國商務部連發六份公告，祭出了被西方輿論稱為史上最嚴厲的稀土出口禁令，讓軍火商和工業界不寒而慄。這其實是反擊10月8日（華盛頓時間）美國商務部宣佈將多家中國實體列入出口管制“實體清單”，濫用出口管制措施，濫施長臂管轄，實施穿透性制裁。不到24小時就反擊，中國絕對是有備而來，針對性極強。其中，第61號、第62號公告份量最重，中國正式宣佈全面加強對稀土物項和相關技術的管控。這次不是簡單的出口審批，而是全產業鏈的技術封鎖、域外監管、長臂執法。眾所周知，中國約佔全球稀土礦開採量的70%和加工能力的90%，最關鍵的重稀土，中國的供應量佔全球的99%。中國近期對稀土出口實施的管理新規，聚焦於高端晶片製造所需的關鍵材料。根據規定，若企業生產或研發14奈米及以下邏輯晶片、256層及以上儲存晶片及相關裝置，只要使用了來自中國的稀土——即便含量只有0.1%，也須逐案申請出口許可。正是這一稀土“0.1%規則”，讓川普徹底急了。這意味著，西大幾乎所有的高科技產品和軍工裝備，那怕只用了一點中國稀土，未來想出口，都要過我們這一關。從輝達、台積電到阿斯麥等企業，都可能因稀土供應緊張而面臨生產壓力。影響範圍不僅包括美國，也延伸至日本、韓國、荷蘭等參與對華技術限制的地區。有人將此稱為“稀土核彈”，可見威力巨大。目前，美國、加拿大等國正在加速推進本土稀土產能建設。在白宮和五角大樓支援下，美國MP Materials公司正在建構從礦山開採、冶煉分離到磁體製造的垂直一體化供應鏈。不過，業內普遍認為，西方國家要實現稀土的自主供應，大約需要5到10年。中國借助稀土資源和技術施壓，仍有一定的窗口期，此時發力，正好打在七吋上。02第二張“王牌”，是對美船舶徵收特別港務費。這其實也是針對性的對等反制措施。就在10月10日，交通運輸部發佈公告，對美國船舶，按航次計收船舶特別港務費，分階段實施：自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每淨噸400元人民幣計收；自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸640元人民幣計收；自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸880元人民幣計收；自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每淨噸1120元人民幣計收。這件事的起因，其實也是美國單方面改變規則。今年4月，美國貿易代表辦公室宣佈，將從10月14日起對中國相關船舶加征額外費用，涉及中國營運、中國籍和中國製造的船舶。值得注意的是，中方此舉並非簡單的費用避險，而是建立在完善法律依據和產業實力基礎上的系統性應對。這項反制措施的設計頗為巧妙：既考察船舶的註冊國籍，又關注船舶建造地和資本構成。這種雙重標準，有效防範了通過變更船籍等規避手段，確保反制精準作用於美國相關實體。採取分階段實施的策略也經過周密考量，既為全球航運業提供了適應期，降低市場衝擊，也清晰傳遞出“先禮後兵”的立場，為未來協商預留了空間。第三張“王牌”，則是反壟斷牌。10月10日，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，中國市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。這一舉措的特別之處，在於高通在中國市場的覆蓋範圍相當廣。反過來說，中國已經有底氣在晶片領域開展大力度的反制，說明這個領域的重大突破，也許已經近在眼前。目前，國產晶片進展顯著：設計領域，華為910C晶片性能超越輝達H20，小米玄戒晶片與高通旗艦產品表現相當，寒武紀晶片在大模型訓練方面也接近國際先進水平。製造環節，光刻機研發取得突破，中芯國際5奈米工藝良品率超越行業初期水平。軟體生態方面，華為開源計畫的推進，正逐步打破現有技術壁壘。這些突破，使中國在晶片領域掌握了更多主動權。03中國打出三張“王牌”，為何選在這個時機？恰好卡在中美經貿戰第三階段的“休戰期”，雙方即將啟動新一輪經貿談判的關鍵節點。對此，我們有幾個判斷，可供參考。第一，目前看還不能說是貿易戰重啟，也不是對抗的全面升級，而是雙方都在“虛空創造籌碼”。第二輪關稅豁免期，在11月中旬到期。10月底的APEC會議談判之前，兩邊都在找籌碼，你出一招，我回一招，不是真要打，而是為了談判提前卡位。第二，這次不一樣的是：我們成了主動出招的一方。過去的博弈，我們大多是被動應對。這次，是我們先一步出手。而且，手法完全對標西大——就是他們對華為、對晶片出口的那套“長臂管轄”的邏輯。以彼之道，還施彼身。這是東方智慧，也是角色的轉變：從“資源提供者”，走向“規則制定者”。第三，川普的態度很微妙，“雷聲大雨點小”。剛開始口氣非常強硬，但很快就改口。可見川普也忌諱衝突升級。因為他明年中期選舉，有三重約束：經濟不能衰退，市場不能崩盤，黨內反對不能太強。第四，對我們來說，稀土更多是戰術牌，不是戰略級的底牌。它能短期施壓，但長期制衡力有限。當年我們也用這招對付東邊鄰居，短期有效，但幾年後，對方對我們的稀土依存度，就從100%降到60%以下。最重要的，還是集中精力辦好自己的事。馬上要出台的十五五規劃，將開啟第二次轉型，重心是產業升級、科技突圍，也需要一個相對穩定的外部環境。所以說，現在還不是亮劍的時刻，而只是亮牌的時刻。04對這場爭端，最重要的判斷是，它到底是兩個大國的“戰術級博弈”，還是“戰略級升級”？目前來看，偏向於前者。因此，市場反應可能會走一個4月關稅戰的“縮水版”：先升溫、再降溫。關鍵不是看誰喊得響，而是看後續有沒有實質性動作。我建議用“證偽思維”來觀察：先假設它是短期博弈，一旦出現長期升級的證據，再做調整。最後，也是最關鍵的——個人怎麼應對？如果你的資產因為這條新聞，大幅波動，那你真該好好檢討一下自己的配置了。在今天這個不確定性時代，比預測事件更重要的，是建構一個扛得住震蕩的體系。昨天發生了什麼？股票跌，加密幣跌；但是黃金漲，美債漲，日元漲。如果你的資產是健康的配置，整體不會受太大的衝擊。所以，別去賭誰贏誰輸，而是讓你的資產，不管誰贏，都能穩住。 (智谷趨勢Trend)

昨日，國家市場監督管理總局發佈公告稱，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司進行立案調查。對此，高通今日回應稱，正積極配合中國市場監管總局的相關調查。高通公司一直致力於支援其客戶與合作夥伴的發展與成長。今年6月，高通宣佈其子公司已完成對以色列新創公司Autotalks的收購。 Autotalks是直接V2X通訊解決方案領導者。 V2X技術可實現汽車與周圍環境之間的通訊，對於提昇道路安全與交通效率而言，逐漸成為關鍵技術。公開資料顯示，Autotalks是以色列專注於車聯網（V2X）通訊技術的半導體公司，2025年6月被高通完成收購。值得一提的是，上月，另一家科技巨頭輝達公司違反《中華人民共和國反壟斷法》和《市場監管總局關於附加限制性條件批准輝達公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告》，市場監管總局依法決定對其實施進一步調查。 （TechWeb）

涉嫌違反反壟斷法！10月10日傍晚，國家市場監督管理總局發佈公告稱，因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。資料顯示，Autotalks是一家成立於2008年的以色列無晶圓廠半導體公司，專注於V2X通訊。該公司率先推出了業界首款專用V2X晶片組，並憑藉創新的尖端V2X解決方案持續引領產業發展。V2X是一種可以使車輛之間以及與周圍環境直接通訊，從而提昇道路安全和運輸效率的通訊技術。Autotalks的產品支援所有主要的全球通訊標準，包括DSRC和C-V2X（涵蓋LTE-V2X和5G-V2X）。 Autotalks也是唯一一家提供與任何V2X技術相容的全球V2X解決方案，同時遵守最嚴格的安全性、功能安全性和可靠性汽車要求的公司。2023年5月，高通宣佈，其子公司高通技術公司已與Autotalks達成收購的最終協議。不過，因涉及車載通訊核心技術，隨後該交易受到了歐盟和美國的反壟斷調查，導致該收購案遲遲未能獲批。2025年6月5日，高通宣佈已完成對V2X直接通訊解決方案領域的產業領導者Autotalks的收購。高通表示，Autotalks的產品已成為驍龍數字底盤產品組合的一部分。這些解決方案旨在整合到安全級架構中，確保在不同地區和車型（包括兩輪車）之間的相容性和有效性。 Autotalks現有的DSRC和C-V2X項目將繼續獲得支援，其發展路線圖將重點關注如何提升所有道路使用者的安全。根據國家市場監督管理總局發布的公告來看，高通公司先前收購Autotalks公司的交易並未依法申報經營者集中，因此涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》。或許有人會問，為什麼高通收購一家以色列的公司需要獲得中國監管機構的批准？因為，Autotalks有在中國開展業務。根據公開資料顯示，早在2019年10月，Autotalks在上海參加了在中國汽車工程學會年會暨展覽會期間同期舉辦的，由IMT-2020 (5G) 推進組C-V2X工作組、中國智慧網聯汽車產業創新聯盟、中國汽車工程學會、上海國際汽車組（集團）主辦單位為跨聯互通的2019 C-V-V-V-V 2019-V作為車聯網通訊（V2X）解決方案的全球領先企業，Autotalks在多品牌C-V2X通訊相關企業的首次大規模「跨晶片模組、跨終端、跨整車、跨安全平台」四跨演示中，成功展示了其晶片組符合中國的C-V2X標準和安全標準。該展示活動聚集了20多家整車企業，組成了約50組演示團隊，其中包括領先的汽車製造商，所有主流晶片製造商，以及終端和安全解決方案供應商。包括雷諾-日產聯盟，華晨，一汽，長城和另一家歐洲大型整車企業在內的五家不同整車企業使用了Autotalks的晶片組，並為數百名參觀者進行了演示，展示了晶片組、系統、軟件和安全等不同等級的一致性和互操作性。 Autotalks首次展示了採用中國安全標準的車輛對車輛（V2V）應用和車輛對基礎設施（V2I）應用。同時，Autotalks與東軟簽署了合作協議，旨在形成戰略夥伴關係以建立高度可靠且真正安全的全球V2X解決方案。作為C-V2X「四跨」互聯互通應用示範活動的一部分，合作雙方聯合四家整車企業進行了展示。2022年9月時，Autotalks還曾宣佈，其已被全球八家汽車製造商授予量產項目，其中包括兩家新的中國汽車製造商。其中，第一家中國汽車製造商將於2023年下半年在中國推出裝備V2X的車輛。在歐洲有大量業務的另一家中國汽車製造商，將於2024年初在中國和歐洲推出裝備V2X的車輛。這兩家汽車製造商都將在遠端資訊處理控制單元（TCU）中整合Autotalks的V2X技術。此外，其他被授予量產項目的製造商也包括將在中國發布裝備V2X車輛的國際汽車製造商，旨在滿足2025年中國的NCAP V2X評級需求。顯然，Autotalks在被高通收購之前，一直在大力拓展中國的V2X市場，並且已經獲得了至少兩家中國車廠的採用。因此，高通收購Autotalks需要向中國監管機構依法申報，需要獲得批准後才能完成該收購。現在，中國宣佈對高通收購Autotalks的交易進行反壟斷調查，屬於是合法合規。而對於高通來說，後續可能將面臨罰款或對Autotalks的業務進行拆分。值得一提的是，這是高通第二次在中國遭到反壟斷調查。2015年2月，國家發改委曾對高通公司濫用市場支配地位實施排除、限制競爭的壟斷行為依法作出處理，責令高通公司停止相關違法行為，並處以60.88億元的罰款。另外，2024年12月9日晚間，國家市場監督管理總局也對另一家美國公司──輝達也發起了反壟斷調查。今年9月15日，國家市場監督管理總局表示，經初步調查，輝達公司違反《中華人民共和國反壟斷法》和《市場監管總局關於附加限制性條件批准輝達公司收購邁絡思科技有限公司股權案反壟斷審查決定的公告》，市場監管總局依法決定對其實施進一步調查。 （芯智訊）

中國對美貿易戰，突然掀起大反攻了。怎麼說呢？三大訊號：一是，中國對高通立案，發起反壟斷調查。高通在手機晶片市場的壟斷地位，幾乎不用說了。除了蘋果、華為以及三星外，全球幾乎其他所有主流手機晶片，都被高通壟斷了。其中，華為、三星也是高通的核心使用者。三星只是為了高階化，自研了一款「獵戶座」晶片。但「獵戶座」晶片無法取代高通，三星的核心機型還是搭載高通晶片。華為呢？原本也是走「麒麟」與「高通」雙晶片路線。直到被美國製裁後，才放棄高通晶片，被迫轉向了「麒麟」晶片。至於其他，除了中低階機型還有一部「展銳」、「聯發科」晶片外，幾乎就沒得選了，中高階市場全部都被高通壟斷了。高通的壟斷還很特殊，備受爭議的就是「高通稅」了。別的公司賣專利，是賣什麼技術，就收什麼專利費。但高通不是，它是賣晶片專利授權，卻以整機價格收取專利費。例如一台手機賣5000塊，為了獲得高通專利授權，就以整機價格的3%到5%，對高通繳費。這就意味著，每賣一台5,000塊的國產手機，高通就要拿走150到250元的專利費。但很多國產手機，單機利潤都沒有100塊。最低的時候，平均單機利潤只需要幾塊錢，只能靠網路加值服務，賺取額外的利潤。高通才是隱藏在中國手機產業的幕後巨無霸。中國手機賣得越多，高通就賺得越多。華為「麒麟」晶片被斷供以後，高通的利潤就更大了。美國一邊打壓華為晶片，一邊對華傾銷高通晶片，這本來就是不公平的。對高通實施反壟斷調查，就是要讓它吃進去的，都給咱們吐回來。二是，中國對稀土出口發起全面管制了。這種管制有多強大呢？簡單來說就是，全面照抄美國對華晶片封鎖策略，實施全產業鏈出口管制。首先，稀土技術，稀土裝置，稀土原料，稀土輔料以及稀土製成品等，全面管制。沒有中國許可，統統不准出口。其次，只要涉及海外軍用的稀土產品，全面叫停，沒有許可，不得出口。其三，第三方國家利用中國裝置，中國技術，中國原料等，生產出來的稀土，沒有得到中方許可，也不許出口！這就是打明牌了。美國是怎麼針對中國晶片的？中國就要怎麼針對美國稀土了。這不是某一環節上的卡脖子，而是全產業鏈的卡脖子。三是，中國對美國船隻授權「進港特別服務費」。只要是懸掛美國國旗，註冊在美國國籍，或是在美國製造的所有商船，停靠中國港口，都要額外收取進港費。為什麼呢？因為這是一種對等反擊。是川普先對中國商船，收取「進港特別服務費」的，中國只是自衛反擊，對美國實施對等徵稅。但為什麼中國突然這麼強硬呢？別說5年前了，就算是換作三年前，這幾乎都是不敢想像的。中國手裡究竟掌握了那些底牌？核心就在於兩大方向：一是，中國國產晶片技術，取得重大突破。像國產DUV微影機，新凱來可望打破荷蘭阿斯麥的壟斷。EUV光刻機也在緊鑼密鼓地研發中，距離量產也是倒數了。而在晶片設計領域呢？中國並沒有掉隊。除了華為外，阿里雲、小米、蔚來、小鵬等，都研發了自己的核心產品。如阿里雲「含光」系列，「玄鐵」系列，小米「玄戒O1」、蔚來「神璣」，還有小鵬「圖靈」，性能都十分強悍。晶片技術的持續突破，為稀土牌的發揮，創造了巨大的空間。二是，中國外貿對美國依賴度越來越低了。像能源進口，轉向俄羅斯了。豬肉進口，轉向西班牙了。大豆、玉米等農產品進口，轉向巴西、阿根廷了。在出口方面呢？東協也取代美國，成為中國的最大合作夥伴了。而且，中國對美出口，不再是中低端商品為主，而是轉向了中高端。如大疆無人機、影石運動相機等，美國不買都不行了。中美貿易戰，打到這一刻，是真的攻守易形了！ （牲產隊）