“追不上特斯拉，當街裸奔！”——這是何小鵬和他的自動駕駛負責人劉先明剛剛立下的賭注。何小鵬前兩天親赴北美，評測了特斯拉最新FSD V14.2，讚不絕口同時也表示沒啥大不了：於是就定下了“舊金山名場面”，或何小鵬自掏腰包給北美員工建食堂的賭注。到底是純行銷噱頭還是何小鵬胸有成竹？智能車參考深挖了一番如今的小鵬自動駕駛團隊，發現何小鵬放話半年追上特斯拉，可能不完全是吹牛。自動駕駛一號位：劉先明何小鵬微博貼出的圖片中，除了自動駕駛一號位劉先明，其他所有人都做了P圖處理避免露臉，由此可見AI圈人才的搶手與稀缺。那就先從一號位看起。劉先明本科、碩博學位均在哈爾濱工業大學獲得，之後在伊利諾伊大學香檳分校又攻讀了電氣與電腦工程博士學位，研究方向涵蓋深度學習與電腦視覺。此前，他還曾作為訪問學生在清華大學和德克薩斯大學聖安東尼奧分校修讀電腦科學。學生時期，劉先明就已經有豐富的實習經歷，包括在微軟亞洲研究院、百度IDL、Adobe、Facebook等等。其中值得一說的是Facebook實習經歷，劉先明所在的項目是把基於深度學習的圖像識別技術應用到地圖識別，根據人口分佈情況來做通訊基礎設施的建設規劃。Facebook也是劉先明入職的第一家公司，2年半後以“高級研究員”畢業。2018年，劉先明在百度IDL的實習經歷發揮作用，他離開了Facebook，加入了余凱創辦的地平線，擔任Applied AI Lab研發負責人，專注於嵌入式AI與感知演算法落地。地平線在這個階段還沒有把全部精力聚焦到車載業務，主營仍然是AIoT，但劉先明此時的工作仍然可以說已經和自動駕駛緊密相關了。後面就是2019年末，余凱下決心轉向，砍掉地平線AIoT業務，並進行組織架構大調。2020年起，劉先明跳槽到當時還炙手可熱的Robotaxi公司Cruise，領導檢測、分割與新型感測器方向的研究，推動自動駕駛感知系統性能最佳化。Cruise的故事發展大家都知道，不過劉先明仍然給這段職業經歷給予了超高評價。Cruise倒下之前，劉先明就選擇了離開，以“AI團隊負責人”的身份加入小鵬。“AI團隊負責人”其實是何小鵬內部雙線賽馬的策略一部分，其中第二代自動駕駛負責人李力耘的團隊負責端到端系統的量產交付；劉先明的團隊則押注VLA基座大模型，希望從根上解決早期端到端黑盒、corner case問題，以及打通L4與量產智能輔助駕駛壁壘。劉先明自己曾透露，這個期間燒掉至少20個億，前期模型總是不work，何小鵬自己也曾心生動搖。但在和智能車參考的交流中，劉先明並不認為自己在這個過程中有“賭”的成分或不確定性：模型不work團隊能夠迅速歸因，智能湧現“節點”出現的條件和時機，團隊也有合理的預期。後來的故事大家都清楚了，劉先明團隊的成果成了今年小鵬科技日主推的第二代VLA，不僅用在量產智能輔助方案，同樣也是小鵬Robotaxi的方案。甚至“智能湧現”這個詞，成了如今何小鵬口中使用頻率最高的詞之一。自然而然，劉先明接替李力耘，成了小鵬新的自動駕駛負責人。從技術角度出發，劉先明負責的是小鵬基座模型，參數量之前透露的是720億，L2/L4之外，也是具身智能、飛行汽車等等團隊AI大腦落地應用的基礎。自動駕駛基座模型負責人：張航張航這個名字從未在公開資訊中出現過，但卻是劉先明團隊至關重要的角色——首席工程師、基礎大模型負責人，也是劉先明在Cruise的同事舊部。可以理解成小鵬自動駕駛團隊的技術“二號位”。張航本科畢業於東南大學自動化系，又在紐澤西大學布朗斯維克分校取得博士學位，研究方向就是電腦視覺。張航本人屬於學術大佬型骨幹，Google學術被引10000+，個人開源貢獻在GitHub超10000星。比較知名的工作是在Facebook任職時的ResNeSt模型，在多個視覺基準測試中取得了最先進的成果。沒錯張航和劉先明一樣都曾效力於Facebook。實際上二人的職業生涯屬於“前後腳”，張航加入Facebook時，劉先明已經跳槽到了地平線，而當張航2022年離開Facebook時，二人的職業生涯首次產生交集——張航也選擇加入了Cruise。在Cruise的工作前期包括視覺為主的感知模型開發，後期則負責檢測、分割與感知模型的整合工作，可以理解成多模態基座模型。視覺、多模態基座模型，不難理解為何張航現在的職責是小鵬自動駕駛基礎模型負責人。自動駕駛高級工程師：Shi junyuan小鵬對人才的保密意識超強，整個團隊除了leader劉先明本人，沒有透露過任何其他人的資訊。不過智能車參考抽絲剝繭順藤摸瓜，仍然找到了這樣一個名字：Shi junyuan。與前面兩位一號位、二號位這樣的技術leader相比，Shi junyuan更能代表如今小鵬自動駕駛團隊基層研發構成。還是先說背景，Shi junyuan本科畢業於上海交通大學電子電腦專業，又在美國南加州大學讀了碩士學位。職業生涯第一站是高通，供職8年，主要負責相機AI相關業務，包括基於機器學習加速器的訓練與推理框架設計等等。2021年，Shi junyuan從高通跳槽，加入Cruise。在Cruise，Shi junyuan職位是機器學習高級工程師。今年2月，Shi junyuan加入小鵬，同樣是機器學習高級工程師，負責自動駕駛基座模型的最佳化、部署。想必大家已經發現，這又是一位劉先明、張航在Cruise的“故舊”與下屬。自動駕駛產品負責人：袁婷婷袁婷婷目前是小鵬汽車的自動駕駛產品高級總監，於2024年6月正式加入。她本科畢業於浙江大學竺可楨學院財務管理專業，職業生涯始於浙江海事局，後曾任職於新能源汽車出行平台盼達用車。在加入小鵬前，她是阿里巴巴達摩院的自動駕駛業務負責人，在自動駕駛的產品化與規模化應用方面積累了經驗。加入小鵬後，她全面負責自動駕駛相關的產品工作。除了何小鵬本人，袁婷婷實際上是小鵬在智能駕駛方面對外發聲最頻繁的一位，長期活躍在微博以及小鵬使用者社區。比如她加入小鵬之際，正是小鵬“拋棄”雷射雷達的轉折點，她多次對外輸出小鵬向純視覺技術路線轉向的邏輯，而且頗有爭議，比如“雷射雷達看得遠是偽命題”等等。當然最有爭議的一次，還是她關於華為ADS 3.0體驗，一不小心說了大實話：當然對外只是袁婷婷工作內容很小的一部分，核心職責其實是負責將技術轉化為實際可用的功能，並管理其全生命周期。包括XNGP的產品規劃與定義，各個車型版本的項目推動與協同，以及更加長期的資料、評測與質量閉環。資料智能中心負責人：梁劍坤自動駕駛三要素：演算法、資料、算力。前面介紹的幾位技術大牛，是聚焦在演算法層面的，在這個團隊之外，小鵬其實還有一個團隊，負責資料、算力部分，直接支援劉先明團隊工作——資料智能中心（DIC）。因為算力資源本身由阿里雲合作提供，所以資料智能中心主要負責為整個公司的智能化業務提供底層的資料與系統支援。資料智能中心的負責人是梁劍坤。他其實是何小鵬華南理工電腦嫡系校友，擁有近20年的電腦與通訊行業經驗。他職業生涯早期在亞信科技任職，還與何小鵬是同事。此後，梁劍坤在中國網通、21CN等公司擔任技術專家、首席技術官等職務。2008年起開始創業，曾創辦常盈網路，並作為3N技術合夥人，為網際網路企業提供技術服務等等。他於2024年上半年加盟小鵬，並直接向公司CEO何小鵬匯報追上FSD可能嗎？網友紛紛立帖為證，喊話何小鵬不准刪微博，賭約期滿回來檢查作業：當然也有人不屑，認為這本身就是“自己出題，自己監考，自己考試”，沒啥意義：其實從模組化到端到端再到大模型，小鵬自動駕駛團隊已經經歷多次重構。如今已經沒有所謂感知、規劃等等模組負責人，自動駕駛團隊更準確應該被稱作多模態大模型團隊。不光自動駕駛，同樣支援機器人、飛行汽車等等業務。所謂技術範式一代版本一代神，鐵打的何小鵬流水的AI一號位。如今的小鵬自動駕駛，或者說VLA團隊，有了“Cruise班”的味道，關鍵崗位由劉先明，以及他在Cruise的舊部擔任。不過何小鵬似乎更加信任劉先明的團隊，就比如小鵬北美CEO，剛剛換了一位純HR背景的經理人：小鵬北美CEO現在正在做的，就是密切配合劉先明團隊在北美頂尖高校招人：小鵬XNGP半年追趕上FSD V14，也不是沒有可能。One more thing何小鵬的賭約，其實還“留”了不易察覺的一手。承諾半年內追平的，是特斯拉FSD V14.2版本，也就是上個月更新的那一版。以現在FSD幾乎一周一個小版本的迭代速度計算，半年之後可能FSD15、16都要上線了。所以，這算不算何小鵬變相承認，小鵬和特斯拉的差距，始終有半年？ (智能車參考)

昨天（18日）下午，中國商務部一則新聞引起了小編注意。新聞發言人何亞東表示，中國注意到，歐委會（即歐盟的常設執行機構）近期密集對中國企業發起《外國補貼條例》（FSR）調查，甚至對中國數字平台進行現場突襲檢查，做法惡劣，指向性和歧視性明顯。然而，就在這幾日，歐盟反壟斷副主席裡韋拉剛宣稱“要確保市場公平競爭”的言論。這種矛盾姿態，從年初開始，到現在更加明顯。早在1月份，商務部調查認定歐委會FSR調查構成貿易投資壁壘，明確指出其存在立案證據不足、執法過度等問題。然而，這些問題不僅沒有得到解決，反而愈演愈烈。（圖片來自網路）截至12月，歐委會已經對中國企業發起12起貿易救濟調查和3起FSR調查，涉及清潔能源、軌道交通、數字平台等多個領域。小編認為，這不僅顯示出歐盟對中國企業態度的轉變，更意味著中歐的關係或將從開放合作逐漸進入戰略博弈階段。歐盟對華經貿政策轉向背後的意圖是企圖重構規則。2025年，歐盟新出台的《經濟安全原則》裡，將“降低對華依賴”明確寫入綱領，在關鍵原材料、技術和供應鏈領域劃出三條紅線。這種轉變在具體政策中體現得尤為尖銳。歐盟《外國補貼條例》實施以來，超過60%的調查指向中資企業，清潔能源、機車、安檢裝置等行業成為重災區。法國總統馬克宏訪華後公開表示“若貿易逆差不改善將推動加征關稅”，這種將經貿問題政治化的表態，與德國前總理默克爾“脫鉤是錯誤方向”的警告形成鮮明對比。此外，歐盟的政策工具升級很有針對性。歐盟將外資審查觸發門檻從25%股權降至10%，審查時限從4個月延長至8個月，並將醫療、生物技術等新興產業納入強制審查範圍。而且就在11月，歐盟新規要求中國新能源企業必須轉讓核心技術才能進入歐洲市場，這種“技術換門票”的強硬姿態，直接導致比亞迪匈牙利項目、寧德時代與Stellantis合資工廠等投資計畫面臨擱置風險。新能源領域是中歐戰略博弈的主戰場。當前，中國動力電池產能佔據全球60%市場份額，對此，歐盟《關鍵原材料法案》設定了到2030年實現關鍵原材料本土開採10%、加工40%以及回收25%的量化目標，意圖降低對第三方供應的依賴，特別是減少對中國在關鍵原材料供應鏈中的影響力。此外，去年7月，歐盟對中國電動汽車加征臨時反補貼稅，稅率最高達37.6%。儘管中國提出價格承諾解決方案，但歐盟內部意見分歧顯著。德國、匈牙利等國反對加稅，擔心衝擊本土汽車產業鏈；法國、義大利則支援保護主義措施。這種分歧反映了歐盟在綠色轉型中的矛盾心態：一方面需要中國技術推動能源轉型，另一方面又試圖通過貿易壁壘保護本土產業。技術競爭的另一焦點是數位領域。歐盟《數字市場法案》（DMA）將資料本地化儲存要求與網路安全審查掛鉤，實質上構成了技術壁壘。近期，歐盟對中國數字平台的突襲檢查，以及要求企業轉讓核心技術的做法，都暴露出其在數字經濟領域的焦慮。資料顯示，全球50大網際網路公司中，歐洲僅佔1家，而中國有387家，美國有1539家。這種技術代差，迫使歐盟企圖通過規則重構維護產業安全。儘管摩擦不斷，中歐經濟互補性仍在釋放潛力。2025年中歐貿易額仍維持在7800億美元高位，中歐班列累計運送貨物超1100萬標箱的資料，顯示雙方在供應鏈層面的深度繫結。中國企業也展現出強大的戰略韌性。歐盟中國商會報告顯示，63%的受訪在歐中企反饋其業務直接或間接受到FSR影響，其中12%遭受直接衝擊，51%認為FSR對商業形象與信心造成無形損害。但為應對挑戰，企業摸索出兩條路徑：一是本土化戰略調整。像藥明生物在德國建立歐洲研發中心，遠景動力法國杜埃工廠採用80%本地化採購比例，成功獲得歐盟《綠色協議產業計畫》補貼。這種“技術換市場”的模式，也辟出中歐產業合作的新模式。二是合規成本內化。某安防企業為應對FSR調查，需同時準備中英德三語版財務報告，並接受歐盟委員會的“黎明突襲”式檢查。這種舉證責任倒置的機制，使得企業合規支出平均增加37%。但也是一種應對之策。儘管宏觀環境存在變數，但在歐中企對歐盟市場的長期價值依然高度認可。歐盟中國商會會長劉堅東表示，雙方經貿關係正經歷從“互補性依賴”向“戰略性互塑”的深刻轉型。歐洲市場對中國企業而言，已超越傳統出口目的地的角色，日益成為技術創新的策源地、全球品牌的試金石與國際標準對接的核心區。對於中歐合作，歐洲經濟界也普遍呈現積極態度。多數歐洲企業認為，中國作為全球第二大經濟體，在高科技、綠色能源、數字經濟等領域，擁有巨大的市場潛力。另一方面，歐洲企業在環保技術、汽車製造、製藥等領域較為領先，而中國在製造能力、市場規模和數位化轉型等方面具備優勢，合作將有助於雙方實現資源共享和技術互補。歐洲的態度轉變是全球產業鏈重構的縮影，也是多極化地緣經濟博弈的延伸。技術標準、市場准入、供應鏈安全不可避免成為新的競技場，但在競爭中合作共生，是下一階段的常態，也會形成新的利益平衡。 (無界社 Economic Views)

12月13日，演員何晴離世，享年61歲。她是華娛圈"唯一演遍四大名著"的女演員，是給我們提供了眾多美好銀幕形象的美人，就這樣猝不及防地離我們遠去。家屬告知，何晴的告別儀式將於2025年12月15日早10點在北京昌平殯儀館久安廳舉行。從崑曲舞台，到影視螢幕，塑造過數十個鮮活的角色，卻在生命最成熟的階段，因腦瘤離開人間。遲暮未至，佳人已逝。謹以此文，與之告別……01 美得風華絕代，演遍四大名著提到何晴，很多人的第一反應就是，這是一位大美女。那麼她究竟美到啥程度呢？有句話形容得好：“人的審美是主觀的，但何晴卻美得相當客觀。”舉個例子，當年她坐火車回家，在火車上遇到了86版《西遊記》的總導演楊潔，對方一看到她的臉，直接向她發出邀請，希望她可以扮演靈吉菩薩憐憐。在接下來的幾年裡，《紅樓夢》、《三國演義》和《水滸傳》的電視劇導演，統統被她吸引，邀請她出演。1964年1月13日，一個可愛的女嬰在浙江省衢州江山市一戶普通人家呱呱墜地，父母為其取名為何晴。何晴從小就是個美人胚子，性格又好，很受大人們喜歡，於是父母把她送去學習唱歌和跳舞，何晴學得非常快，展現出了過人的演藝天賦。13歲那年，何晴便輕鬆考取了3所院校，分別是北京戲劇學院、浙江藝校和昆劇團，最終她選擇了離家最近的浙江昆劇團。憑藉著過人的天賦和令人記憶深刻的長相，何晴很快就得到了導演們的賞識，19歲便參演了電影《少林俗家弟子》，從此正式進入演藝界。△何晴在《少林俗家弟子》中飾演小晴而剛拍完電影坐火車回家的何晴，馬上就和《西遊記》劇組相遇了。楊潔此前雖然不認識她，但何晴那張動人的臉和獨特的氣質，在人群裡實在太耀眼了。她當即便邀請何晴加入劇組，扮演了靈吉菩薩憐憐一角。劇中的她和眾人一起戲弄了豬八戒，逗得大家哈哈大笑。小時候看《西遊記》的時候，就覺得這位菩薩好美，如今才知道她就是何晴。從《西遊記》劇組出來後，何晴馬上就接到了電影版《紅樓夢》劇組的邀請，導演表示，你就是秦可卿本人！這一年何晴才24歲，其實要她演好秦可卿這個“鮮豔嫵媚、風流裊娜”的角色，是非常有挑戰性的。但事實證明，她完全沒有問題，由她飾演的秦可卿，是不少人的“夢中情人”。不知道是不是上天註定，同為“四大名著”的《三國演義》劇組也來找何晴，希望她飾演裡面美豔動人的小喬。何晴也覺得自己和“四大名著”很有緣分，於是答應了，當時她還開玩笑地說：“就差《水滸傳》啦！”結果幾年後，電視劇《水滸傳》的導演也上門了。這可把何晴高興壞了，在《水滸傳》裡，她扮演了一代名妓李師師。對於成為唯一一位演遍四大名著的女演員，她的回應是：“只是湊巧。”而何晴的風光，並不止於此。除四大名著外，她還出演了《聊齋》中的花姑子，瓊瑤劇《青青河邊草》中的女二號華又琳。何晴演繹的華又琳，是一位端莊大氣、腹有詩書的現代女性，在面臨情感糾結時果斷退出，轉身追尋自己的價值。△何晴在《青青河邊草》中飾演華又琳《保鏢天之嬌女》中的公主天鳳，也是何晴飾演的。當時，何晴已經34歲，不算是女星的黃金時期。然而，她卻用精湛的演技、與生俱來的古典甜美氣質，為這位刁蠻任性的公主賦予了更多的靈魂。作為演員，何晴不僅有動人的外表，舉手投足之間更是有一股雋永的古典氣息，彷彿是從文學作品原著中走出的人物。在那個還沒有精緻妝造、重度濾鏡的年代裡，何晴展現在鏡頭前的，永遠是一種真實、令人心動的美。02 情路坎坷，緣盡劉威許亞軍對這樣一位風光無限，前途無量的女演員來說，何晴的感情之路，卻並沒有像演藝事業那樣的順風順水。初戀是演員劉威。兩人因戲生情，同居五年。五年後，感情生變。兩人分手，原因至今不明。1995年，她遇見了第二段戀情，同樣是因戲生情。何晴因拍攝電視劇《風荷怨》，與許亞軍結緣。幾年後，兩人迎來了愛情的結晶，2001年，何晴生下兒子許何。然而，二人婚後矛盾不斷。許亞軍希望她退圈，息影，回歸家庭。何晴卻不願成為主婦。2003年，兩人離婚。2008年，何晴首次談及這段婚姻為何以分手收場：“作為演員，我們會在作品中研究愛情、演繹愛情，但在生活中會特別忽略愛情。加上工作很忙，每年能讓我們兩個人真正在一起品味愛、營造愛的時間特別少。”離婚後，她一度沉寂。而當她回歸螢幕，“古典第一美女”卸下身段，多以“母親”的身份出現在劇中，歷經了歲月的打磨，已沒有了當年的傾國傾城，卻風韻猶存。在《射鵰英雄傳》中，何晴出演楊康的母親包惜弱。年近40歲的她，依然能用含愁眼波，讓觀眾讀懂“為何完顏洪烈為她傾盡半生”。在《碧血劍》中，她又一次出演母親，這次飾演的是溫青青的母親溫儀。2011年，在《大宅門1912》中接棒飾演楊九紅，與陳寶國搭檔演繹亂世愛情。2016年，何晴出演《女醫明妃傳》中男主角朱祁鎮的母親孝恭孫皇后。端莊大方，雍容依舊。何晴演遍了四大名著裡的痴男怨女，最後自己人生的戲比任何戲本子都真切。她在戲裡演過菩薩點化的憐憐，戲外卻要實實在在地挨情感的刀。然而，她不是悲劇收場的秦可卿，也不完全是溫柔、機靈的小喬，在千變萬化的角色背後，何晴依然選擇做自己。她及時轉身，離開消耗自己的那些過往，投入到事業中，為我們創造出更多美好的影視形象。03 天妒紅顏，病痛中優雅謝幕據傳，2008年，何晴嫁給了現任丈夫，演員廖京生。婚後兩人十分恩愛，何晴的臉上留下了歲月的痕跡，但幸福得像個小女孩兒一樣。沒拍戲的時候，就過著柴米油鹽的平淡生活。但只要網上出現類似“古裝女神”的投票或帖子，總會出現何晴的名字，不禁讓人想起那句：我雖不在江湖，但江湖上一直有我的傳說。然而，天妒紅顏。2015年，何晴在拍攝《女醫明妃傳》時，突然劇烈頭痛。檢查結果如同一記重擊：腦部腫瘤已壓迫視神經。媒體拍到她戴墨鏡現身醫院，一度被誤解為“耍大牌”。後來才知道，她戴墨鏡，只是因為顱內高壓，導致眼球充血，不得不遮擋陽光。之後住院、檢查、手術。主刀醫生坦言：“腫瘤位置靠近腦幹，稍有不慎就會癱瘓。”欣慰的是，家人不離不棄，精心照顧和陪伴。何晴積極配合治療，身體逐漸恢復。出院以後，她愈發珍惜時光，減少了工作的時間，與家人相依相伴。大約十年前，黃綺珊曾透露何晴患有腦瘤，為她祈禱。但後來，人們偶爾會看到何晴精神煥發地出現在公共場合，以為她已經戰勝了病魔。如今，人們明白，她是在用一貫的堅強與剛硬，面對著這個世界，沒有輕易放棄。可惜，病魔還是沒有放過她。2025年12月13日，她在北京離世。享年61歲。何晴曾說過：“我希望大家記住我美好的形象。”也因為這個原因，她在最後的日子裡，低調異常，希望只留最美的一面在人間。一代美人，悄然而逝。作為觀眾的我們，感傷，也感恩。含蓄，內斂，溫和，不具鋒芒卻從容自信，正是這種古典氣質，讓一生都未曾演過大女主的何晴，久久不被觀眾遺忘；也正是這種古典氣質，讓她的美成為當今螢屏的某種絕唱。何晴的人生，和她所屬於的芳華歲月，是在美貌之外，更應該被記住和感懷的。因為，何晴為所有觀眾留下了最美的樣子，也用自己的一生，詮釋了“美”的定義。謝謝你來過，謝謝你扮美過這個世界！ (國學精粹與生活藝術)