財政部網站發佈公告，個人（不含個體工商戶中的一般納稅人，下同）將購買不足2年的住房對外銷售的，按照3%的徵收率全額繳納增值稅；個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。公告自2026年1月1日起施行。來看上觀新聞的報導↓財政部網站發佈公告關於個人銷售住房增值稅政策的公告財政部 稅務總局公告2025年第17號現將個人銷售住房增值稅政策公告如下：個人（不含個體工商戶中的一般納稅人，下同）將購買不足2年的住房對外銷售的，按照3%的徵收率全額繳納增值稅；個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。本公告自2026年1月1日起施行。《財政部 國家稅務總局關於全面推開營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2016〕36號)附件3《營業稅改征增值稅試點過渡政策的規定》第五條第一款同步停止執行。2026年1月1日前，個人銷售住房涉及的增值稅尚未申報繳納的，符合本公告規定的可按本公告執行。特此公告。 (上海發佈)

就在剛剛，中國財政部、稅務總局發佈了樓市新利多：降增值稅！公告原文是：個人（不含個體工商戶中的一般納稅人）將購買不足2年的住房對外銷售的，按照3%的徵收率全額繳納增值稅；個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。本公告自2026年1月1日起施行。新政最大的變化是“將購買不足2年的住房對外銷售”，目前執行的是5%增值稅率（日常口語中常將增值稅與附加稅費合併稱為 “5.3% 稅率”，但二者性質不同），從明年1月1日開始降低到3%。至於“個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的”，目前已經免徵增值稅，未來繼續免徵。全國二手房每年成交金額大概在7.8兆元左右，按照均價1.2萬元、套均90平方米推算，每年成交大約在720萬套左右。此前，由於未滿2年二手房稅費較高，大家賣房、換房的時候，往往要等2年期滿才交易。此次新政的出台，對二手房交易構成利多，交易成本將下降。但短期看，掛盤量可能上漲，對二手房成交價構成短期壓力。但從中長期看，對樓市整體是利多。尤其是對於新房市場，會有更多業主賣掉原來品質差的房子，置換新規下的好房子，第四代住宅。不過話說回來，3%的稅率也不低。估計賣房者還是傾向於等稅率繼續下降，或滿兩年後免稅交易。隨著中央經濟工作會議結束、十五五即將開局，最近樓市利多明顯增多。北京率先出手，放鬆了限購門檻；今天，又宣佈了增值稅新政。估計上海、深圳很快也會有樓市新政公佈。今天還發佈了促消費的大招：國家發改委、財政部公佈了2026年的大規模裝置更新和消費品以舊換新政策。在汽車消費方面：個人消費者報廢登記在本人名下的乘用車，並購買納入“目錄”的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車報廢更新補貼支援，購買新能源乘用車補貼車價的12%（最高不超過2萬元）、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的10%（最高不超過1.5萬元）。個人消費者轉讓登記在本人名下的乘用車，並購買納入“目錄”的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車置換更新補貼支援，購買新能源乘用車補貼車價的8%（最高不超過1.5萬元）、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼車價的6%（最高不超過1.3萬元）。個人消費者購買冰箱、洗衣機、電視、空調、電腦、熱水器等6類家電中1級能效或水效標準的產品，按產品銷售價格的15%給予補貼，每位消費者每類產品可補貼1件，每件補貼不超過1500元。估計明天房地產、大消費等類股股票會有反應。 (劉曉博說財經)

貝萊德（BlackRock）已完成其第六支歐洲增值型房地產基金BlackRock Europe Property Fund VI（簡稱EFVI）的募資，最終籌得12億歐元的股本及共同投資資金，略低於在2020年募集的上一期同類基金12.9億歐元外加2億歐元共同投資的規模。EFVI基金於2023年4月啟動募資，當年年底即完成首輪募資7.74億歐元。2024年2月完成第二輪募資後，基金規模已達到9.61億歐元，並於今年3月底完成最終募集。根據PERE資料，EFVI在今年截至目前完成募集的房地產股權基金中排名第四，僅次於黑石98億歐元的Blackstone Real Estate Partners Europe VII、TPG 24.8億美元的TPG AG Europe Realty Fund IV以及安盛投資管理13億歐元的European Student Accommodation Strategy。在EFVI募得的資金中，超過60%來自該系列基金原有投資者的再投資，其餘部分來自17位新投資者。投資者結構在地域分佈上依舊維持均衡，涵蓋北美、歐洲、中東與亞太地區的主權財富基金、保險公司、公共和私人養老金、捐贈基金、家族辦公室與高淨值個人。儘管貝萊德未公開業績目標，但市場消息稱該基金的預期淨內部收益率（IRR）在12%-15%之間。此次募資為貝萊德自去年初任命Thomas Mueller-Borja與Paul Tebbit為全球房地產業務聯席主管以來的首個完成的房地產基金項目。Mueller-Borja指出，在充滿波動與不確定性的市場環境下，一些長期投資人由於資本可得性或風險偏好等因素選擇暫緩配置，而另一些家族辦公室及捐贈基金則展現出更高風險承受能力，具備更短的決策周期。此次基金中的保險資本主要來自亞洲，部分原因在於該基金較高的回報潛力、貨幣多元化與資本費用相對較低等優勢。EFVI基金已將約70%的資金配置於包括住宅、物流和資料中心在內的11筆交易中，覆蓋英國、瑞典、西班牙等市場，相對較少配置至德國與法國。已披露的項目有倫敦462套出租公寓項目Enclave、馬德里一項寫字樓改建住宅及學生公寓的混合開發項目、一個瑞典物流資產組合，以及法蘭克福郊區的一座50MW超大規模資料中心開發項目。該資料中心項目是貝萊德首次通過房地產平台進行的資料中心投資。 (全球地產投資筆記)

據商務部官網消息，《越南經濟》5月27日報導，越南工商聯合會（VCCI）近日向財政部提交了一份檔案，對規範電商進出口產品海關管理的法令草案提出意見。越南考慮對小額包裹加稅VCCI認為對價值100萬越南盾（約280元人民幣）或以下訂單的進口商品免稅並不合適，應考慮實施全面的進口稅政策，不對進口的電商產品進行免稅或減稅，因為大部分電商訂單金額較低，一般不超過100萬越南盾。此前，越南規定價值低於100萬越南盾（約合人民幣278元）的進口商品享受免稅優惠，無需徵收進口稅和增值稅（VAT），旨在促進進口貿易發展。不過，今年年初政策有所收緊，自2月18日起，通過快遞方式寄送價值低於100萬越南盾的進口商品的增值稅豁免正式停止，但財政部在《進出口貨物海關管理條例草案》中仍建議對價值較小的貨物（100萬越南盾或以下）免徵進口稅。大量中國賣家將受影響！統計資料顯示，2024年，有超過3.24億件進口商品通過Shopee進入越南，平均每件產品價值僅為43682越南盾。而Metric的報告則顯示，僅2025年第一季，越南消費者就通過Shopee平台向國際賣家訂購了超8000萬件商品，平台每件商品價值僅不到2美元。如果採用100萬越南盾的免稅門檻，幾乎所有這些商品都無需繳納進口稅。根據電商資料平台Metric的報告顯示，目前每天約有400萬~500萬個小額訂單包裹通過電商平台從中國運往越南。其中，20萬越南盾（約合57.8元人民幣）以下的商品佔整個越南電商市場銷售額的一半以上。無論價值多少，統一徵收！然而，制定電子商務商品進口稅收政策面臨諸多挑戰，其中之一是電子商務商品的HS編碼分類難題。每次電商發貨通常由很多小訂單組成，每個訂單都包含很多商品，且商品程式碼差異大，種類繁多，可能導致大面積HS編碼難以確定，造成配送延誤甚至訂單取消，給賣家和電商平台造成損失。為解決這一問題，VCCI建議借鑑國際經驗，簡化電子商務商品的稅率表。例如，可以根據行業組或用途將HS編碼分組到某些“商品分類”中，“每類”對應一個特定的稅率。如分類一包括服裝、鞋類、紡織品、床上用品；分類二包括電腦、電話、耳機等電子裝置。加拿大自2012年起採用此形式，對近5400個HS編碼使用三個替代商品分類組。VCCI建議起草機構考慮修改電子商務商品進口稅法規，朝著簡化稅率的方向發展，並將其應用於所有訂單，無論價值多少。 (進出口經理人)

一、明天美國將對歐盟（全球）汽車施加25%的關稅3月26日，白宮官網發佈公告，將在2025年4月3號對所有進口的汽車都施加25%的關稅（汽車零部件的關稅推後一個月）。考慮到實際的汽車貿易，歐盟受到的潛在影響最大。當前最新的進展是歐洲已經準備好對美國做出讓步，並起草談判清單試圖說服美國減免即將生效的汽車關稅。二、這一次，事關增值稅川普在第一任期內雖也頻頻舉起關稅大棒，但這一次對歐盟的汽車關稅卻有所不同。25年2月13號發佈的總統備忘錄聲稱為了減少與外國貿易夥伴產生的巨額貿易逆差，美國將引入Fair and Reciprocal Plan，審查外國對美國產品施加的關稅，以及："...對美國企業，工人和消費者徵收的不公平、歧視性或域外稅，包括增值稅 ”如無例外，這是增值稅第一次被作為關稅的正當性基礎或戰略標的。三、為什麼是增值稅？增值稅是最“優質“的稅種，可能沒有之一，因其通過進項抵扣(input credit)的根本機制實現不對生產和銷售的流通過程產生扭曲效應，並最終由消費者承擔。放到跨境貿易層面，各國對出口的產品退還出口前負擔的銷項稅，以使產品在境外以更低的價格銷售，但進口國同樣會按照本國的增值稅率施加增值稅——與本地產品一致。所以，在各國普遍實施增值稅的情況下，貿易互有來往，VAT能給本地產品和進口產品同等待遇，增值稅的這種機制效果良好，受到廣泛歡迎（在全球超過170個國家使用）。因此，1947年《關貿總協定》（GATT）第三條和《補貼與反補貼措施協定》（VCM）附件1就明確排除增值稅退稅構成出口補貼。歐盟就對各成員國之間的增值稅做了大量協調。往大了說，增值稅是歐盟生命力的體現，也是歐盟政治生命的來源之一。那為什麼美國要對歐盟的增值稅發難呢？有兩個方面：第一，美國沒有聯邦層面的增值稅，只有州層面的銷售稅（sales tax）。由於沒有增值稅的進項抵扣機制，銷售稅有疊加效應(cascading)，隨著流通環節的增多，稅負明顯更重。因此，美國汽車出口到歐盟，沒有退增值稅的環節，也不退消費稅，但要在歐盟繳納進口增值稅；第二，反過來，歐盟出口汽車到美國，卻被退了歐盟的增值稅，到了美國也沒有被施加額外的進口增值稅。所以，川普的視角不是美國汽車在歐盟是否被公平對待，而是美對歐出口和歐對美出口的因增值稅引起的實實在在的價格差——假設美歐生產了同等價值的汽車，最終卻因為增值稅導致美到歐的價格大於歐到美的價格。所以，包括川普在內的很多人認為是VAT導致美國汽車對歐盟消費者的吸引力不足，進而導致美對歐貿易逆差。(示意：BMW car (worth 100) was exported at 100 dollar to US and sold to US consumers at 105; Cadillacs (worth 100) was exported at 105 (with sales tax) to EU and was sold at 126 to eu consumers. 製圖：chatgpt 4-o)四、要加征的關稅為什麼是25%？回到最初的問題，答案也就迎刃而解。因為歐盟各國平均來看VAT的稅率大概在20%, 歐對美汽車出口會退掉20%，那美國就加關稅20%拉平；又因為美對歐出口無法退sale tax，所以再加5%，實現歐美和美歐出口價格均衡。五、房間裡的大象自2月份增值稅被美國明確擺出來作為發起關稅的依據後，歐盟和一些國際組織相繼解釋為什麼增值稅不構成出口補貼，一個核心的解釋是雖然增值稅有退稅，但在進口國按照目的地原則，進口產品和本國產品都會被徵收同樣的增值稅，所以沒有給進口產品競爭優勢。但是川普政府關注的是美對歐出口相對於歐對美出口的價格劣勢——而這甚至早在1970年代就被美國關注到了（以及產生後續一系列的立法鬥爭），導致的美歐貿易的不均衡。比較的視角雖然詭異，但確實對於實現目標——讓歐對美出口變貴，美對歐出口便宜，進而減少逆差是可行的。當然，除了加征關稅，最直接的解決方案是美國也引入增值稅，但這明顯被美國的財稅憲政體制不允許，所以美歐的結構性矛盾最終以關稅的形式表現出來。而這又不僅僅是美歐的矛盾，實際上是美國與他所有採取增值稅的貿易夥伴的矛盾，中國也不例外。所以本次的25%汽車關稅也確實是對所有國家徵收的，甚至有傳言是永久的（permanent）。不過對於中國施加關稅的理由是如此之多好找，也確實不需要繞一大圈子回到增值稅上了。 (國際經濟法融合研究)

根據CoreLogic發佈的《最佳表現市場報告》（Best of the Best Report），在高利率和獨立屋價格持續飆升的背景下，對可負擔住房需求的激增推動公寓的表現遠超獨立屋，並有望在2025年繼續保持領先。 今年表現最好的十大公寓市場錄得40%至53%的資本增值，而表現最好的獨立屋市場增幅則在34%至38%之間。 在截至11月的過去12個月中，位於Mackay地區的Dolphin Heads成為增值最快的公寓市場，價格上漲52.8%。相比之下，全澳表現最佳的獨立屋市場是西澳Geraldton地區的Beachlands，增幅為38.4%。 12 個月內房價變化最大的首府城區

18日晚，北京市住房和城鄉建設委、北京市財政局、北京市稅務局聯合印發《關於取消普通住房標準有關事項的通知》宣佈，北京市將取消普通住房和非普通住房標準，自2024年12月1日起施行。 《通知》明確，北京市取消普通住房和非普通住房標準後，個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。個人將購買不足2年的住房對外銷售的，按照5%的徵收率全額繳納增值稅。 在個人購買住房契稅方面，北京市適用與全國統一的個人購房契稅優惠政策。個人購買家庭唯一住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率徵收契稅；面積為140平方米以上的，減按1.5%的稅率徵收契稅。對個人購買家庭第二套住房，面積為140平方米及以下的，減按1%的稅率徵收契稅；面積為140平方米以上的，減按2%的稅率徵收契稅。 《通知》還明確，12月1日前，個人銷售、購買住房涉及的增值稅和契稅尚未申報繳納的，符合相關規定的可適用執行。 (央視財經)