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重大突破！長鑫記憶體打破全球寡頭壟斷

CXMT宣佈，今年上半年銷售額達到1503億元。與去年同期（154億元）相比，長了874%，是去年同期銷售額的兩倍多。 中國公司已成為人工智慧驅動的記憶體熱潮的隱秘受益者。他們通過利用通用記憶體產品實現了增長，現在正積極擴展，通過結合繁榮期獲得的巨額現金與股市融資，開發先進的產品。 高增值記憶體器市場很快將大幅增長。 賺來的錢研發先進產品
重大突破！長鑫記憶體打破全球寡頭壟斷
A股#長鑫存儲#財報#市場份額
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特斯拉上海工廠出口7月創新高，比亞迪出海是它的2.7倍，車都賣去那裡了？

特斯拉上海超級工廠剛交出新成績：7月出口6.63萬輛，同比漲143%，是它自己的歷史最高。 與此同時，比亞迪往海外外發了18萬輛車。 我們一起來看看比亞迪和特斯拉的資料。 特斯拉上海工廠出口主要覆蓋美國之外市場。
特斯拉上海工廠出口7月創新高，比亞迪出海是它的2.7倍，車都賣去那裡了？
汽車#特斯拉#比亞迪#新能源車出口
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26艘！訂單反超！中國造船業爭“氣”韓國再破防

繼大型液化天然氣（LNG）船之後，中國造船業“乘勝追擊”正在又一高端船型——超大型液氨運輸船（VLAC）領域實現了對韓國的訂單數量反超。 26艘：14艘！今年中國船企VLAC接單量領先韓國 隨著氨作為清潔船舶燃料以及氫能運輸載體的應用前景不斷受到關注，VLAC正成為中韓造船業重要競爭戰場之一。資料顯示，今年前7個月，全球船東公開訂造的VLAC共計40艘，其中中國船企承接26艘，佔全球訂單總量的65%；韓國船企承接14艘，佔比35%。從訂單數量來看，中國船企已經明顯領先韓國。 在中國船廠中，民營船企恆力重工表現尤為突出。今年以來，恆力重工已經獲得14艘88000立方米級和93000立方米級VLAC訂單，成為目前全球獲得VLAC訂單最多的單一船廠。其中，希臘船東Evalend Shipping、 Dynacom和Capital分別訂造2艘，杜拜船東Emarat Maritime訂造4艘。
26艘！訂單反超！中國造船業爭“氣”韓國再破防
A股#造船業#中韓競爭#市場份額
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YMTC黑馬崛起，NAND市場格局生變

引子 2026年第一季度，一家很多歐美讀者叫不出全名的中國企業，在全球NAND快閃記憶體市場的份額榜上，和Sandisk、美光並列第三。 它就是長江記憶體YMTC。 如果放在三年前，這個位置幾乎是不可想像的。彼時YMTC還在被列入實體清單、被限制購買光刻機的陰影裡掙扎求生。而現在，它已經悄悄擠進了全球記憶體江湖的第一梯隊。 這不是一條突發新聞，而是一條被大多數人忽略的長期趨勢的最新切片。今天我們把這張切片攤開來看清楚。
YMTC黑馬崛起，NAND市場格局生變
科技#NAND#YMTC#產能擴張
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從50%飆升至90%：TrendForce大幅上調中國國產AI晶片市場預期

8月10日，市場調研機構TrendForce發佈報告稱，2026年中國高端AI晶片市場中，中國國產解決方案的份額將接近90%，留給輝達、AMD等海外方案的市場空間可能只剩一成左右。 投行Bernstein同樣預測，輝達在中國AI半導體市場的份額可能從2025年的約40%下降到2026年的8%左右，華為可能超過50%。 TrendForce認為，隨著AI基礎設施向大規模叢集和機架級系統發展，中國先進製程、封裝、散熱以及晶片互聯等配套生態也日趨成熟。中國國產AI算力正在形成兩條路線：一邊是華為、寒武紀等中國國產AI加速晶片擴大供應，另一邊是阿里、百度、騰訊等大型雲服務商加快自研ASIC（專用晶片）。 值得注意的是，TrendForce在迅速上調對中國國產晶片擴張速度的判斷。去年12月，該機構還預計2026年中國國產AI晶片在中國高端市場的份額約為50%，輝達、AMD等進口產品份額預計為30%左右。
從50%飆升至90%：TrendForce大幅上調中國國產AI晶片市場預期
科技#AI晶片#市場份額#進口限制
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三星HBM份額將反超？SK海力士深陷勞資對峙時，三星HBM4達到黃金良率

①SK海力士勞資談判陷入僵局，分析師擔憂糾紛不止或將拖累HBM4擴產；②三星電子HBM4已達成80%黃金良率，下半年衝刺HBM市場38%份額目標，業內判斷SK海力士HBM4良率同樣處於80%區間；③瑞銀預計2027年三星HBM位元出貨份額有望微弱反超SK海力士。 $SK海力士 (SKHY.US)$因獎金與薪酬調整方案陷入勞資對峙，HBM4擴產節奏面臨考驗；與此同時，三星電子HBM4產品良率突破80%黃金關口，兩大韓系記憶體巨頭圍繞產能與市場份額的競爭持續升溫。 當地時間8月9日，SK海力士與其工會完成第五輪談判，但仍未能就獎金方案達成一致。業內指出，兩方爭議的焦點在於「利潤分享獎金」的發放形式。 SK海力士此前設立利潤分享機制：提取半導體事業部年度營業利潤的10%設立員工獎金池。員工覈算所得獎金的80%於當年發放，剩餘20%分兩年以現金兌付，該機制原定有效期10年。
科技#SK海力士#三星#HBM份額
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全球銷量前10車企中國佔3家

奇瑞汽車執行副總裁李學用在微博官宣：奇瑞首次躋身全球車企銷量前十，以4.1%的份額與福特並列第九。 至此，全球前十的榜單里奇，第一次同時出現三家中國車企。 具體來看2026年上半年國際汽車集團世界銷量份額排名：豐田以11%的份額穩居第一，大眾（8.1%）、現代起亞（7.6%）、Stellantis（6.0%）、雷諾日產（5.4%）分列二至五位；比亞迪以4.8%排名第六，吉利集團4.6%位列第七，通用4.5%排在第八，奇瑞集團與福特則以4.1%並列第九。 值得注意的是，比亞迪、吉利、奇瑞三家中國車企合計份額已達13.5%，超過了排名第二的大眾。李學用將這一變化稱為"中國汽車工業集體走出去的里程碑"。
全球銷量前10車企中國佔3家
汽車#奇瑞汽車#2026世界銷量份額排名#豐田
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三星HBM市場份額將超越SK海力士！

據預測，三星電子明年將超越SK 海力士，佔據高頻寬記憶體（HBM）市場的頭把交椅。隨著行業最大客戶輝達（Nvidia）增加對三星第六代 HBM（HBM4）產品的採用，以及作為新興主要買家的AMD將三星列為重點供應商並計畫在其“Helios”AI平台中整合三星的 HBM4，三星已進一步鞏固了其行業地位。 根據投資銀行瑞銀（UBS）於當地時間 7月30 日發佈的報告，預計三星電子將從 HBM4 這一代產品開始，在絕對出貨量上追平並趕超 SK 海力士。瑞銀分析師 Nicolas Gaudois 在致客戶的報告中預測，三星明年的 HBM 位元（bit）出貨量份額將達到 41%，從而躍居首位。SK 海力士今年的市場份額為 48%（位居榜首），預計明年將降至 39%（退居次席）；美光（Micron）則預計將以 20% 的份額保持第三。 儘管瑞銀在 5 月份發佈的上一份報告曾預測三星要到 2027 年才能與 SK 海力士並駕齊驅，但最新報告將這一市場格局逆轉的預期時間點提前了。一位熟悉三星情況的業內人士表示：“三星在 HBM4 認證和良率提升方面的進展最為迅速。”該人士補充道：“考慮到超大規模資料中心（hyperscaler）的認證速度和供應量的增長，實際市場情況很可能與瑞銀的預測高度吻合。”事實上，雖然輝達此前對採購三星電子的 HBM3E 持保留態度，但如今已表現出採用 HBM4 的強烈意願。AMD 也已選定三星電子作為主要供應商，並優先在其下一代 AI 系統“Helios”中採用三星的 HBM4。這表明，隨著行業向 HBM4 世代過渡，SK 海力士（SK Hynix）迄今為止佔據的主導地位面臨著日益嚴峻的挑戰。 SK 海力士正通過增加設施投資來應對這一局面。瑞銀（UBS）指出，SK 海力士管理層在第二季度財報電話會議上將年度設施投資指引上調至 40 多兆韓元的高位區間。然而，分析師指出，僅依賴現有生產基地（如京畿道利川和忠清北道清州的工廠），其擴產速度難免落後於三星電子——後者已在平澤（Pyeongtaek） 확보（確保）了大量未開發用地。
三星HBM市場份額將超越SK海力士！
國際#三星電子#SK海力士#HBM