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臺大管院三專班首度聯合慶生　EMBA 30週年、GMBA 20週年、EiMBA 10週年攜手邁向國際一流

臺大管理學院三大高階管理專班今（17）日同步迎來重要里程碑：EMBA成立30週年、GMBA 20週年、EiMBA 10週年，並以「十年創業創新、二十年全球視野、三十年社會影響」為主題，首度聯合舉辦週年慶。院長陳家麟偕同EMBA執行長何耕宇、GMBA執行長簡睿哲、EiMBA執行長李家岩齊聚記者會，並以亮點儀式「三十・二十・十，共創未來」揭開兩天活動序幕。 陳家麟致詞時感謝歷任院長、執行長、師長與校友一路相伴，才讓學院寫下這段歷史。面對下一階段，他揭示三大目標：一是研究與教學國際化，讓臺大管院走入亞洲頂尖、世界一流；二是育才、攬才、留才，培育優秀人才，協助臺灣社會持續成長與轉型；三是強化社會責任與社會影響力，由師生與校友攜手，讓學院在這個面向更上一層樓。 要實現這些目標，需要更好的學習場域。陳家麟指出，一號館啟用逾三十年、二號館也已二十年，AI時代需要更強的算力與電力，管理教育也更重視互動學習與人脈交流，現有館舍難以完全承載。籌建中的三館，規劃在3至6樓打造跨GMBA、EiMBA、EMBA臺北班與復旦班，乃至一般生的大型共學空間，以階梯式閱讀空間讓不同世代、不同專業的人在此互動、一起成長。他說，學院近年已邀請EMBA校友擔任業師，也讓大學部與碩士班學生組成專題團隊，為校友企業提出新解法，三館將成為這套「雙向互惠教育生態系」的新據點。他強調，「三號館的建設是一個過程」，真正的目標是讓學院在國際化、人才培育與社會責任上持續前進，並誠摯邀請校友、企業與社會各界以實際行動支持三館籌建，讓臺大管理學院「讓人尊敬、讓人喜愛，也讓人羨慕」。 副院長暨 EMBA執行長何耕宇表示，三十年前高階管理教育在臺灣還是非常新穎的觀念，臺大開風氣之先創辦EMBA，讓產業第一線的企業主與高階主管回到校園，把實務經驗帶進課堂，也把理論與新知帶回產業。三十年累積下來，EMBA「絕對不只是一個單純的學位，而是很重要的平台」，讓一代代企業領導者在此腦力激盪、交流，形成強大力量，並帶到社會各個角落。
臺大管院三專班首度聯合慶生　EMBA 30週年、GMBA 20週年、EiMBA 10週年攜手邁向國際一流
生活#臺大管理學院#EMBA#GMBA
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特斯拉能飛，保時捷回歸

過去在賽道上殺得你死我活的兩家以技術和性能著稱的車企，如今的新車卻大相逕庭。 昨天，特斯拉在德州 SpaceX 麥格雷戈測試場把一台 Roadster 開上垂直牆面、倒掛、騰空、翻滾、飛越整排自家車隊。而在同一天內，保時捷在紐約皇后區碼頭拉開幕布，致敬 1953 年 550 Spyder 老照片的拍攝地，掏出一台中置、沒中控大屏、不純電的 Mission S。 這倆車放一塊兒，像是在兩個平行宇宙同時開了發佈會，特斯拉在聊「車在未來還能變成什麼樣」，而保時捷在闡述「車本來應該是什麼樣」。 一場航天秀，一台能飛的特斯拉
特斯拉能飛，保時捷回歸
汽車#特斯拉#Roadster#航天技術應用
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等了九年，特斯拉Roadster飛起來了

美國中部時間10月15日晚7點55分，德克薩斯州麥格雷戈。 這裡是SpaceX的火箭發動機試驗場，平日裡轟鳴的是獵鷹和星艦的發動機。這一晚，馬斯克（Elon Musk）展示了重新設計的第二代Roadster電動跑車。 演示中，車輛依靠車底吸力系統沿弧形坡道倒懸行駛，隨後借助冷氣推進器騰空、翻轉並落地。 在另一項演示中，Roadster越過了包括Semi卡車在內的五輛特斯拉汽車。
等了九年，特斯拉Roadster飛起來了
汽車#特斯拉#Roadster#極速加速
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馬斯克又逆天了

馬斯克再次讓全球社交媒體炸了鍋。 10月16日，德克薩斯州麥格雷戈的SpaceX火箭測試場地上，特斯拉第二代Roadster在一場被馬斯克稱為“史上最偉大的產品演示”中，完成了令人瞠目的動作：沖上垂直坡道、倒掛懸停、空中翻滾、平穩落地。 一輛車，像火箭一樣飛了起來。 馬斯克在演示結束後發文：“成功了。會飛的汽車是真的。”
馬斯克又逆天了
汽車#馬斯克#特斯拉#Roadster
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這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相

特斯拉10月16日發佈第二代Roadster，預計2028年量產。該車搭載與SpaceX聯合開發的A71冷氣推進系統及風扇吸附系統，可實現車身離地，橫向加速度最高達2g。全車續航里程超過483km。車型分為三款：Performance版0-97km/h加速不到1.6秒；Thrust版加速不到0.9秒；Rocket版加速不到0.59秒且最高時速超過370km/h。車身廣泛採用鎂、鈦、碳纖維等輕質材料及航天表面處理技術。IT之家 | Youtube (firemail)
這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相
汽車#特斯拉#Roadster#飛行車
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肯德基棄百事投可口可樂，快餐飲料競合關係大變局

2026年10月，肯德基宣佈自2027年起美國門店停供百事飲料，全面轉投可口可樂，這是數十年來首次更換飲料供應商。此舉正值肯德基美國業務承壓、消費者流失之際，被視為推動復甦的關鍵一步。 飲料正成為快餐連鎖爭奪客源的重要戰場，肯德基此舉既是對市場趨勢的回應，也折射出快餐與飲料巨頭之間複雜的競合關係。 可口可樂！肯德基美國門店的飲料供應商更替 據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）10月15日報導，肯德基當天宣佈，將從2027年起在美國門店停止供應百事公司旗下飲料，轉而銷售可口可樂公司的產品。這將是肯德基美國門店數十年來首次更換飲料供應商。根據計畫，肯德基預計將在2027年第一季度末之前，完成美國所有門店的飲料供應商切換。
肯德基棄百事投可口可樂，快餐飲料競合關係大變局
美股#肯德基#可口可樂#百事公司
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肯德基這回想靠可樂救命了

10月15日，一條消息讓可口可樂股價盤中漲2%，總市值一度衝破4000億美元。 消息來源很直接：美國肯德基宣佈，將於2027年1月起把飲料供應商從百事換為可口可樂，預計同年春季完成全美約3700家門店的切換。 這是百勝餐飲集團旗下肯德基數十年來首次更換飲料供應商，也意味著雙方長達40年的合作正式走向終點。消息傳開，中國消費者的第一反應是：國內的肯德基也要跟著換嗎？答案目前是“不”。 01.
肯德基這回想靠可樂救命了
美股#肯德基#可口可樂#百事可樂
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馬斯克回應 Grok Bot 被亞馬遜封禁：不讓 AI 智能體網購，就考慮自建電商平台

馬斯克：考慮自建電商平台 10月16日消息，亞馬遜被報導阻止xAI推出的Grok Bot智能體在其平台下單，並遮蔽了Meta的Muse AI購物智能體。特斯拉已於上月將Grok Bot整合進車輛，允許使用者通過AI完成購物流程。針對使用者在X平台上的反饋，埃隆·馬斯克表示考慮創立一家與亞馬遜競爭的公司。目前，亞馬遜自身也在開發AI購物工具。 (firemail)
馬斯克回應 Grok Bot 被亞馬遜封禁：不讓 AI 智能體網購，就考慮自建電商平台
美股#Grok Bot#Amazon#平台封禁