長和港口交易若最終失敗是很正常的,畢竟要通過中美歐三地的反壟斷審批,很難有完美的解決方案伴隨長江和記實業有限公司(0001.HK,下稱“長和”)出售港口的交易進展,所涉各方的博弈還在繼續,更多交易細節也浮出水面。近日,有媒體報導,如果中國遠洋海運集團有限公司(下稱“中遠海運”)堅持要獲得多數股權,美國貝萊德集團和瑞士地中海航運公司正在考慮放棄從長和手中購買港口的交易。此前,已有報導稱,中遠海運在長和港口買方財團中的具體權益和股權比例是各方談判的焦點之一。長和港口最初披露的買方“貝萊德-TiL財團”由三方構成:全球最大資管機構美國貝萊德集團、貝萊德旗下基建基金GIP,以及總部位於瑞士的、全球最大航運集團地中海航運(MSC)佔股70%的碼頭投資平台TiL。但伴隨長和與港口交易買方財團之間的獨家談判期屆滿,擬競購的名單又增加了在全球航運業排名前列的企業:馬士基集團(下稱“馬士基”)、達飛海運集團(下稱“達飛”)和中遠海運。一位密切關注該交易的業內資深人士對《財經》表示,這類交易歷來是實力大國之間的角力。與過去唯一不同的是,中國現在上桌了,歐美一時還適應不了,但也需要開始適應。在這位人士看來,長和港口交易若最終失敗是很正常的,畢竟要通過中美歐三地的反壟斷審批,很難有完美的解決方案。具體而言,中遠海運如果拿不到買方財團的控制權,交易很難得到中國批准;中遠海運若得到買方財團的控制權,交易很難得到美歐兩方的批准。“三方監管機構的任何一方的態度,都可能導致該交易的失敗。”該人士說。在另一位業內資深人士看來,目前放出的消息顯示出一種涉及價格的談判策略,若此前買方財團的定價較高,但貝萊德和地中海航運公司均退出交易,中遠海運等新加入者就可能被迫接受較高的價格。《財經》就上述談判進展詢問交易所涉貝萊德、TiL、地中海航運、中遠海運等,截至發稿均未獲置評。2025年3月4日晚間,長和公告稱,擬將旗下系列港口業務出售給“貝萊德-TiL財團”,總價格為227.65億美元。此次交易覆蓋23個國家和地區的43個港口資產權益(不包括中國內地和中國香港)。綜合各方消息,長和旗下港口業務已經按照地域拆分為多個單獨交易——至少三個。最明確的是,西班牙巴塞隆納港口交易已經就緒,只待歐盟批覆。一位來自地中海航運(MSC)的知情人士對《財經》透露,目前歐盟正在審查的是長和巴塞隆納港口單獨賣給買方財團的交易。這是一個先行交易,時間早於“更大的”長和港口交易。這意味著,參照歐盟的反壟斷申報流程,巴塞隆納港口交易已經簽署有法律約束力的協議,並在歐盟申報了經營者集中審查,目前已經進入第二階段。但該人士並未透露,巴塞隆納港口是賣給了“貝萊德-TiL財團”,還是僅賣給了地中海航運。此前的當地時間12月10日,歐盟反壟斷監管部門警告稱,長和若將其持有的西班牙巴塞隆納港碼頭賣出,可能會導致該碼頭服務價格上漲或服務質量下降。因此,歐盟將做一輪全面的審查,將最晚於2026年4月30日之前決定是否批准巴塞隆納港口的交易。目前尚不清楚的是,伴隨更多航運巨頭尋求加入買家財團,前述知情人士提到的“更大的”長和港口交易又會被分拆成幾個交易,但按照公開消息,至少巴拿馬運河關鍵節點的兩個港口已經被單獨分拆出來交易。2025年3月,有媒體報導稱,最初交易條款將使貝萊德集團獲得巴拿馬運河關鍵節點的克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港的控股權,而地中海航運將成為長和41個非中國港口(包括東南亞、歐洲和中東的港口)的多數股東。根據長和於2025年3月4日發佈的新聞通稿,出售兩個巴拿馬港口的最終檔案將於同年4月2日或之前簽署。而交易的其餘部分將在145天內以獨家方式進行談判和最終確定,期限為7月27日。2025年7月28日上午,長和曾在港交所發佈公告確認,與港口交易買方財團之間的獨家談判期屆滿,為使交易能夠獲得監管機構的批准,財團的成員以及交易架構需要進行變更。公告稱,當時正在討論邀請中國內地投資者加入,成為買方財團的重要成員,擬為相關商討預留必要時間以達成新安排。隨後,據媒體報導,新的談判初步討論讓中遠海運持有長和旗下41個全球港口20%至30%的股份,但不包括巴拿馬運河的兩個港口。交易涉及的其他港口包括英國的泰晤士港和歐洲最大的港口之一——鹿特丹港。由於長和旗下諸多港口的控制權面臨變更,更多國際航運巨頭正尋求加入買家財團,這為交易的走向帶來新的不確定性。此外,長和售出港口交易需經歷中國、美國、歐盟等主要法域的反壟斷審查。12月18日下午,商務部新聞發言人何亞東稱,關於長和出售海外港口資產事,有關部門此前已多次發表聲明,中國政府將依法進行審查監管,保護市場公平競爭,維護社會公共利益,堅決維護國家主權、安全、發展利益。長和由李嘉誠創立,現任主席為其子李澤鉅,總部位於中國香港。該公司在全球多個國家開展綜合業務,包括港口業務。雖然長和港口交易面臨諸多不確定性,但市場分析及前述資深人士認為,這些潛在的交易引發了全球航運業和全球監管機構的關注,同時也幫助扭轉了低迷的市場情緒,縮小了與淨資產值之間的巨大交易折價,並推動2025年長和股價上漲了36.66%,甚至超過了恆生指數的基準表現。長和2025年以來的股價走勢,來源:網路截圖而香港恆生指數在2025年表現強勁,年初至今累計上漲約31.34%,創下五年來最佳年度表現,使其領跑全球主要股指,期間多次刷新階段性高點。 (財經雜誌)