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特斯拉全新Roadster發佈：SpaceX推進器上車，2028年量產！

2026年10月15日，美國德克薩斯州麥格雷戈SpaceX測試基地，一場被馬斯克稱為“史上最偉大的產品演示”在此上演。時隔九年，特斯拉第二代Roadster電動超跑終於正式亮相，搭載與SpaceX聯合開發的冷氣推進系統，現場演示了倒掛行駛、空中翻滾乃至短暫離地飛行。馬斯克在發佈會上確認，Roadster將於2028年開始量產。 SpaceX火箭技術移植：冷氣推進系統首次量產上車 新一代的Roadster最引人注目的技術突破，是其與SpaceX聯合開發的冷氣推進系統（內部代號A71），其技術源頭直接來自獵鷹9號和星艦的姿態控制噴嘴。 特斯拉工程副總裁拉爾斯·莫拉維在發佈會上確認，車輛配備約10個小型冷氣推進器，連接總容量600升碳纖維纏繞壓力容器（COPV），可記憶體約250公斤壓縮空氣以產生推力，推進系統峰值推力超過80千牛。
特斯拉全新Roadster發佈：SpaceX推進器上車，2028年量產！
汽車#特斯拉#Roadster#SpaceX
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特斯拉能飛，保時捷回歸

過去在賽道上殺得你死我活的兩家以技術和性能著稱的車企，如今的新車卻大相逕庭。 昨天，特斯拉在德州 SpaceX 麥格雷戈測試場把一台 Roadster 開上垂直牆面、倒掛、騰空、翻滾、飛越整排自家車隊。而在同一天內，保時捷在紐約皇后區碼頭拉開幕布，致敬 1953 年 550 Spyder 老照片的拍攝地，掏出一台中置、沒中控大屏、不純電的 Mission S。 這倆車放一塊兒，像是在兩個平行宇宙同時開了發佈會，特斯拉在聊「車在未來還能變成什麼樣」，而保時捷在闡述「車本來應該是什麼樣」。 一場航天秀，一台能飛的特斯拉
特斯拉能飛，保時捷回歸
汽車#特斯拉#Roadster#航天技術應用
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等了九年，特斯拉Roadster飛起來了

美國中部時間10月15日晚7點55分，德克薩斯州麥格雷戈。 這裡是SpaceX的火箭發動機試驗場，平日裡轟鳴的是獵鷹和星艦的發動機。這一晚，馬斯克（Elon Musk）展示了重新設計的第二代Roadster電動跑車。 演示中，車輛依靠車底吸力系統沿弧形坡道倒懸行駛，隨後借助冷氣推進器騰空、翻轉並落地。 在另一項演示中，Roadster越過了包括Semi卡車在內的五輛特斯拉汽車。
等了九年，特斯拉Roadster飛起來了
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馬斯克又逆天了

馬斯克再次讓全球社交媒體炸了鍋。 10月16日，德克薩斯州麥格雷戈的SpaceX火箭測試場地上，特斯拉第二代Roadster在一場被馬斯克稱為“史上最偉大的產品演示”中，完成了令人瞠目的動作：沖上垂直坡道、倒掛懸停、空中翻滾、平穩落地。 一輛車，像火箭一樣飛了起來。 馬斯克在演示結束後發文：“成功了。會飛的汽車是真的。”
馬斯克又逆天了
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這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相

特斯拉10月16日發佈第二代Roadster，預計2028年量產。該車搭載與SpaceX聯合開發的A71冷氣推進系統及風扇吸附系統，可實現車身離地，橫向加速度最高達2g。全車續航里程超過483km。車型分為三款：Performance版0-97km/h加速不到1.6秒；Thrust版加速不到0.9秒；Rocket版加速不到0.59秒且最高時速超過370km/h。車身廣泛採用鎂、鈦、碳纖維等輕質材料及航天表面處理技術。IT之家 | Youtube (firemail)
這次能飛了！特斯拉第二代 Roadster 跑車正式亮相
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10 月「工信部車展」來襲，尚界和賽豆霸屏，SUV 還是主角？

就在國慶假期後的第二周，工信部公佈了第 412 批新車目錄。 客觀來說，本次申報的車型當中，具有代表性的熱門新車型並不算多，其他的有不少是已經申報車型的增補版本，又或者是在售車型的改款或換代。 比如比亞迪的第三代唐，7 月份就已經通過工信部申報，這次新增了雙電機四驅動力版本，還有新問界 M7 等迭代車型。總體來看，這屆「工信部車展」上，看不到兩個月前扎堆上新的密集動作。 而在「銀十」這個傳統旺季裡面，或許說明各家今年的新產品已經逐漸佈局完畢，賣車會是四季度的重要任務。
10 月「工信部車展」來襲，尚界和賽豆霸屏，SUV 還是主角？
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特斯拉「起飛」了，中國飛行汽車飛到那了？

①特斯拉第二代Roadster在德克薩斯州SpaceX火箭試驗場完成全球首秀。發佈會後，特斯拉盤前一度上漲超4%，A股26隻低空經濟概念股漲停。②分析師認為，特斯拉這次發佈很大程度上是為了資本市場，進行市值管理和投資者預期的敘事。 今日，特斯拉第二代Roadster在德克薩斯州SpaceX火箭試驗場完成全球首秀。一輛白色跑車衝上近乎垂直的弧形坡道，倒掛坡頂，隨後騰空翻轉，靠尾部噴出的氣流穩住姿態，平穩落地。 跑車落地的瞬間，全場沸騰，馬斯克又一次把科幻場景搬進了現實。 發佈會後，特斯拉盤前一度上漲超4%，中國A股26隻低空經濟概念股漲停。喧囂過後，有兩個問題值得追問：馬斯克為什麼要在此時推出一輛”會飛”的汽車？而在大洋的這一岸，中國的飛行汽車產業又走到了那一步？
特斯拉「起飛」了，中國飛行汽車飛到那了？
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預售價16.98萬元的小鵬L05，不僅車要變大，還要「拒絕登味」？

小鵬 MONA 終於有了第一台大五座車。 今晚，小鵬 MONA 系列第三款車型 L05 正式開啟預售。新車預售價格區間為 16.98-19.18萬元，共有 5 個版本，其中純電版本預售價為 16.98-19.18 萬元，增程版本預售價為 16.98-18.18萬元。 這是小鵬 MONA 系列目前尺寸最大的車型，車長 4870mm、軸距 2940mm，比 L03 長 220mm、軸距長 90mm，但 L05 的電池容量只比 L03 大 2kWh，增程版本兩者的電池容量甚至相同。 車做大了，三電卻沒有明顯的提升。
預售價16.98萬元的小鵬L05，不僅車要變大，還要「拒絕登味」？
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