昔日高高在上的美系車，在時代潮流衝擊下跌落神壇。 曾經年銷77萬輛的輝煌，如今化作半年不到50輛的淒涼。百年美系巨頭雪佛蘭，終究沒能抵擋住時代狂瀾，黯然揮別中國市場。 這不僅僅是一個美系品牌的退場，更是中國汽車吹響著震耳欲聾的反攻號角。 01. 百年美系車退出中國

註：各家公司財政年度的起始時間不同於自然年，因此會出現財政季度、年度等與自然年不一致的情況。各家公司可能會按照每季度、每半年的頻率公佈業績情況。 歐洲 德國汽車巨頭大眾汽車(Volkswagen Group)公佈2026年第二季度和上半年業績。第二季度集團銷售額營收824.44億歐元(約952億美元)，上年同期為808.06億歐元。營業利潤34.69億歐元，上年同期為38.34億歐元。歸屬公司股東的稅後利潤12.84億歐元，上年同期為21.75億歐元。上半年集團銷售額營收1581.02億歐元(約1825億美元)，上年同期為1583.64億歐元。營業利潤59.31億歐元，上年同期為67.07億歐元。歸屬公司股東的稅後利潤25.74億歐元，上年同期為40.05億歐元。 斯泰蘭蒂斯(Stellantis)公佈2026年第二季度和上半年業績。季度集團淨營收434.82億歐元(約502億美元)，上年同期為384.48億歐元，同比增長13%。季度調整後的營業利潤7.73億歐元，上年同期為2.13億歐元，同比增長263%。季度集團淨利潤2.93億歐元，上年同期淨虧損18.69億歐元。上半年集團淨營收816.14億歐元(約942億美元)，調整後的營業利潤17.33億歐元，淨利潤6.7億歐元。

又一家跨國車企“暴雷”了，這次是本田。 2026年7月，本田在中國只賣出25,052輛車，同比暴跌44.1%； 前7個月累計23.09萬輛，同比下滑35.9%。 更說明問題的是，這個資料不是本田中國官網主動發的，其官網已經連續兩個月不敢公佈銷量。考砸了的孩子，總是不敢把成績單拿回家。

四十年前，中國用廣闊的市場潛力換取跨國巨頭的圖紙與技術；四十年後，跨國巨頭用一紙續約，換來了中國的新能源車技術方案。 8月5日，上汽集團與通用汽車在聚光燈下正式簽署合資續約協議，將上汽通用的合資期限一口氣延長20年，直至2047年。就在半個月前，廣汽集團與本田也提前近兩年簽署戰略續約，將合資期限延至2038年。 然而，時間倒回五年前，2021年上半年自主品牌乘用車市場份額僅為42.0%，合資品牌還掌握著近60%的江山。五年後的今天，中國品牌市場份額已攀升至71.8%，合資及外資品牌合計份額僅剩28.2%。 攻守之勢，已然逆轉。

特斯拉車主的優越性又來了！ 就在前不久的財報電話會上，馬斯克直接放出規劃，未來全球所有特斯拉車型，都會標配星鏈衛星網際網路系統！甚至在社交媒體上發文稱，未來所有的汽車都會配備星鏈。 那為何非要給汽車裝星鏈網路？其實還是現在蜂窩網路的侷限太明顯。那怕是在矽谷這種網際網路巨頭紮堆的地方，也還是會出現訊號薄弱以及斷網的情況。像是特斯拉自家的Cybercab無人駕駛計程車，就對網路的要求極高。所以目前最先落地星鏈網路的也是Cybercab。天線藏在車尾頂棚尾燈上方，做成隱藏式矩形面板，完全不破壞整車顏值。 這個星鏈上車到底有多香？首先你的網速就是拉滿的，峰值下載速度達375Mbps！相當於隨便在車內看4K視訊都不會卡頓。其次，雖然星鏈不是智駕的必選項，但可以搞定即時地圖更新、車隊遠端管控、整車OTA升級、遠端檢修車輛故障，就算開到荒郊野嶺也不會失聯。這還沒完，它還可以當做移動WiFi，開到那裡都不怕斷網！

保時捷在中國市場推出了帕拉梅拉盡享版，起售價99.8萬元。 封面來源｜Pexels 帕拉梅拉，99.8萬元起 周銘買保時捷帕拉梅拉的理由可以說簡單粗暴：好看。

比亞迪這幾天新車都有點炸啊。 先來看已經發佈的 2027 款海豹 06 。 海豹系列在比亞迪海洋網定位裡，是定價 10-16 萬的 B 級轎車走量款，主打的就是一個 “ 油電同價、入門滿配 ” 。 而海豹 06 ，也是妥妥的大爆款，巔峰的時候，去年 9-11 月連續月銷量 3 萬 + ！

中國汽車工業協會12日發佈資料顯示，2026年7月份，新能源汽車月度新車銷量佔比首次超過60%、累計佔比首次超過50%；月度出口量連續兩個月突破100萬輛，新能源汽車出口占比連續兩個月超過50%。 前7個月，中國汽車產銷分別完成1756.7萬輛和1760.2萬輛，其中新能源汽車產銷分別完成901.4萬輛和900.7萬輛，同比增長均近10%。具體來看，7月，新能源汽車產銷分別完成157.6萬輛和156.1萬輛，同比分別增長26.8%和23.7%，純電動汽車產銷量均超過100萬輛，同比增長均超過三成。 7月，汽車產銷分別完成257.3萬輛和258.4萬輛。中汽協會副秘書長陳士華分析稱，7月汽車市場進入傳統銷售淡季，客流與訂單自然回落，疊加半年度衝量提前釋放部分需求、全國持續高溫及部分區域颱風、洪澇災害影響線下銷售等因素，環比呈現季節性回落，同比微降。 汽車出口繼續保持高速增長。7月，汽車出口104.3萬輛，環比增長0.6%，同比增長81.3%，其中新能源汽車出口55.3萬輛，環比增長5.7%，同比增長1.5倍。前7個月，汽車出口614萬輛，同比增長66.8%，其中新能源汽車出口290.9萬輛，同比增長1.2倍。