3月4日，全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍，圍繞“人工智慧+”與“新質生產力”兩大主線，向大會提交五份建議案。01推動通用人形機器人在智能製造應用隨著通用人形機器人的廣泛應用，目前整個行業依舊面臨大規模工程化應用難題，為推動人形機器人儘早從“學徒工”轉向“正式工”，人大代表雷軍建議加快推動通用型人形機器人在智能製造中的應用。首先是加快突破工程化落地難題，形成規模化量產條件。雷軍建議以智能製造實際生產需求為牽引，重點提高人形機器人的工藝穩定性，力爭到2027年實現特定工業場景下MTBF（平均無故障工作時間）突破1萬小時、任務成功率超過99%。同時強化政策的精準引導，快速提升人形機器人的工程化能力，並有效降低人形機器人的單體成本。其次是擴大智能製造應用場景，提高人形機器人使用率。鼓勵工廠提供更多生產工位，打造機器人規模化運行場景；支援人形機器人在具體產線落地應用，承擔中高強度勞動；有序推進人形機器人的規模部署，開放更多生產場景，建設領先水平的全機器人生產線。最後，雷軍特別提到，希望加快推動人形機器人唯一編碼的制定實施，保障人形機器人生產過程的安全性，同時強化人形機器人作業場景中的資料安全與倫理隱私。02最佳化機動車駕駛考核項目近年來，汽車智能化和智能輔助駕駛的高速發展，給傳統道路交通安全文明體繫帶來了新的挑戰，集中表現為：駕駛培訓未能及時匹配智能汽車新技術、新功能；智能化技術標準與技術路線不統一；多方協同治理機制有待最佳化，智駕安全宣傳普及有待加強等。為了保障智能汽車時代交通安全，雷軍建議共建智能汽車時代交通安全文明體系。首先是加快建設汽車智能化技術標準，最佳化機動車駕駛考核項目。雷軍表示，希望由主管部門、行業機構牽頭，引導各類汽車生產企業協同發力，推動駕駛考核項目向智能化領域延伸覆蓋；穩步提升智能汽車相關內容在駕考中的權重，引導駕駛人牢固樹立“人機協同”安全駕駛理念；在駕駛培訓環節創新建設現代化交通安全教育基地，推動駕駛人能力提高與汽車智能化發展相匹配。其次，雷軍建議將L2級輔助駕駛 “脫手脫眼” 納入交通違法處罰，同時盡快明確L3/L4級智駕安全準則，並進一步明確車企的主體責任。最後，他還大力倡導“人機共駕”時代的安全駕駛準則，推動智能交通安全規範深入人心、落地踐行。03加快培育智能汽車複合型人才雷軍在建議案中表示，希望以汽車產業前沿需求為核心，加快培育智能網聯新能源汽車複合型人才。首先是將“智能電動車輛”正式納入國家一級學科目錄，重構知識體系。其次是在人才培養方面要以產業實際需求為導向，推行“雙導師”與“實戰化”培養模式，深化產教融合。最後是細化完善配套政策，強化政策引導作用，建構汽車行業協同育人新機制。04支援科技公益發展雷軍建議為公益基金會支援科技創新創造更好的制度環境，明確鼓勵公益基金會支援基礎研究、前沿技術探索與科研人才培養等公益目標，簡化科技獎備案流程。進一步支援公益基金會全面融入國家創新體系，鼓勵公益基金會資助國家及地方政府性自然科學基金，支援公益基金會參與自然科學基金科技成果評估驗收，推動科技創新和產業創新深度融合。同時將企業、個人資助科技公益的行為納入創新評價，完善最佳化創新評價體系，帶動更多社會力量支援科技創新。05最佳化工業旅遊發展環境雷軍表示，希望加快開發工業旅遊新業態新場景，著力提升項目經營能力，鼓勵企業進行開發模式創新，打造標竿項目，評選示範場景，大幅提升供給品質。加強部門間統籌協調，扶持配套服務設施建設，建立多部門聯合審批通道，支援企業提升景區綜合接待能力，加強工業旅遊景點的周邊交通配套建設。加強品牌宣傳和教育推廣，打造“中國智造”旅遊名片，整合全國優質資源，遴選一批代表“新質生產力”的標竿項目，納入國家級工業旅遊示範基地和精品線路，打造工業旅遊國家品牌。 (科技每日推送)

今年2月27日，摩爾線程發佈去年業績快報：全年營收15.05億元，同比增長超240%；歸母淨虧損縮小至10.24億元，較前年減少約6億元，這一表現標誌著公司在商業化上取得實質性進展。作為去年12月登陸科創板的“國產GPU第一股”，摩爾線程上市初期市值一度接近2800億元，引發市場高度關注。與多數國產AI晶片企業聚焦專用加速器不同，摩爾線程選擇了一條更複雜的路徑，開發全功能GPU，同時支援AI訓練、圖形渲染、科學計算等多類任務。這種策略意在相容現有軟體生態、降低使用者遷移門檻，但也意味著更高的技術門檻和更長的研發周期。當前，公司雖在營收規模和產品落地方面取得突破，但仍面臨客戶集中度高、製造工藝受限、軟體生態尚不成熟等現實問題。01摩爾線程的財務變化並非突然發生，而是過去幾年戰略調整的結果，2022年，公司營收僅0.46億元，主要來自桌面級顯示卡銷售，但該業務毛利率為-70.08%，幾乎每賣一塊卡都在虧錢。到了前年，營收增長至4.38億元，而去年進一步躍升至15.05億元，三年複合增長率超過200%。更關鍵的是，收入結構發生了根本轉變，去年上半年，AI智算相關收入佔比已達94.85%，消費級顯示卡幾乎可忽略不計。而這一轉型與行業環境密切相關，2023年後，國際高端AI晶片在華供應受限，國內大模型公司急需替代方案。摩爾線程抓住窗口期，推動旗艦產品MTT S5000實現規模量產，該晶片基於自研“平湖”架構，單卡AI算力達1000 TFLOPS，配備80GB視訊記憶體，已用於支援GLM-5、Qwen3.5、Kimi K2.5等主流大模型的訓練與推理。據公司披露，其與矽基流動合作完成的DeepSeek-V3 671B模型推理測試中，單卡Prefill吞吐超過4000 tokens/s，顯示出一定的工程落地能力。與此同時，研發投入持續加碼，2022至2024年，公司累計投入研發38.1億元；去年上半年再投5.57億元。這種高投入模式與寒武紀類似，後者去年實現淨利潤20.59億元，首次盈利，驗證了“先投入、後放量”的路徑在國產算力領域具備可行性。摩爾線程雖尚未盈利，但虧損縮小幅度高於市場預期，且營收接近業績預告上限，說明其產品正被真實需求所接納，而非僅靠政策驅動。02摩爾線程的核心差異在於堅持全功能GPU路線，不同於寒武紀等企業專注AI專用晶片，摩爾線程試圖打造一款既能跑大模型、又能打遊戲、還能做科學計算的通用晶片。其自研MUSA架構覆蓋硬體指令集到軟體棧，是國內少數能整合AI計算、圖形渲染、視訊編解碼和高性能計算四大功能的GPU平台。而這一選擇與其團隊背景有關，創始人張建中曾任輝達全球副總裁兼中國區總經理，多位核心成員來自NVIDIA、AMD等公司，對GPU生態有長期經驗。他們認為，僅做AI加速器容易陷入同質化，且難以相容現有軟體，因此，公司從成立起就強調“通用計算”，目標是讓客戶在切換國產晶片時無需重寫程式碼。為支撐這一目標，摩爾線程同步推進硬體迭代與生態建設。於去年發佈的“花港”架構，在算力密度和能效上有所提升，並計畫推出面向AI訓練的“華山”晶片和面向圖形渲染的“廬山”晶片。在軟體方面，公司通過“摩爾學院”培訓開發者，截至去年年底已吸引約20萬人參與，並完成對PyTorch、vLLM等主流框架的適配，相容超80款大模型。但現實約束依然明顯，受美國實體清單影響，公司無法使用先進製程，目前晶片仍基於5–7奈米工藝，而輝達已進入3奈米。其更大的差距在生態，CUDA經過十餘年積累，擁有成熟的工具鏈和龐大的開發者社區，MUSA短期內難以複製。此外，客戶集中度也過高，去年上半年前五大客戶貢獻超98%收入，這樣也增加了經營風險，不過，市場機會正在擴大。據弗若斯特沙利文預測，中國GPU市場規模將在2029年達到1.36兆元，佔全球比重從前年的15.6%提升至37.8%。在大模型、自動駕駛、具身智能等新場景推動下，對多樣化算力的需求將持續增長，摩爾線程若能穩住技術迭代節奏、逐步擴大客戶基礎，並在生態相容性上持續最佳化，或能在國產替代的深水區中佔據一席之地。 (AI硅基未來)

這是鉛筆道評論專欄。我是鉛筆道創始人王方，89後/處女座/INTJ，講了十年真話，想做百年媒體。來，做個選擇題。如果你手裡有100萬，你是買百度的股票，還是字節的股份？我猜，大部分人會買字節。原因比較通俗：數字會說話。百度最近發財報，業績屬於穩健型。去年收入1291億，基本沒跌也沒漲，搜尋廣告持續下滑，同比-31.3%（去年Q4），最新估值約400億美元。而對比下來，字節的估值是一年一個價，漲得更快。2020年是1800億美元，2023年漲到2200億美元，2025年11月變成4800億美元。今年的最新估值是5500億美元（3.8兆元），一年漲66%。總結來說，字節屬於典型的“趨勢強化資產”，越漲越有人信，越有人信越漲。因此，如果只看目前的數字，選字節幾乎沒有心理負擔。但如果我把問題改一下：如果我們不討論股票漲跌，而是討論長期價值，答案或許就沒那麼簡單了。如果你問我怎麼選，我會說：兩家公司，我都看好。我看好字節，是因為它眼下業績好，未來想像力佳。當然，我也看好百度，我覺得它是個“超跌修復股”，有被低估後慢慢修復的可能。股市裡有一種票叫“超跌反彈股”，買入後靜待時機，就有回呼可能——在我眼裡，百度就屬於這種。先別著急反駁，且聽我慢慢分析。先說字節——我為什麼看好它？因為它每一步都走對了，並且走得好。2020年之前，它走的是內容+廣告路線，商業模式和百度類似：都是先吸引使用者注意力，然後賣廣告。核心產品是抖音、今日頭條、TikTok。這時候，它的估值是1800億美元。2020-2023年，它突破了內容+電商路線，估值至少增加了500億美元。2023之後，它主攻AI路線。3年估值增加了3000億美元，翻了約250%。關於字節更詳細的邏輯，大家可以關注我寫的評論：《3.8兆，字節估值好貴：一年漲66%》。再說說百度——我為什麼看好它？因為它價值被低估了。我這是心裡話，沒有刻意抹黑和洗白。提到百度，不少人的印象是：創新落伍。移動網際網路時代掉隊，AI時代不在C位。而在大模型賽道，它的表現也不突出。這些是事實嗎？是。但你要說百度全面落伍，又確實有點武斷。我們不帶情緒，把帳一筆一筆算清楚。如果只看大模型，百度確實有落後的地方。畢竟從使用者數量看，百度的文心一言等產品，確實比不上豆包、DeepSeek。據QuestMobile資料，大模型月活使用者排名中（2025年12月份），豆包約為2.27億，DeepSeek約為1.36億，元寶約為4000萬，文心一言沒進TOP5。但大模型落伍，完全等於AI落伍嗎？不一定。我個人認為，AI有三個領域，最容易長出千億公司：1、大模型；2、晶片與算力；3、機器人。首先是大模型，只要能走到頭部，基本都是千億級公司。比如MiniMax、智譜，市值超過了2500億元。這一仗，百度打得不算漂亮。其次是晶片與算力。這是個賣鏟子的生意：只要能走到頭部，基本也是千億級公司。你看幾個國產GPU巨頭：海光1700億元，摩爾線程3000億元，寒武紀5000億元等等。這個領域，百度是沒缺席的。它孵化的崑崙芯，是一家AI晶片公司，2021年獨立營運，累計融資約60億—70億。據高盛等研報資料估算（非官方），收入約35億元。今年1月，崑崙芯以保密形式提交港交所，衝刺IPO。也就是說，在晶片及算力這條主線，百度並不落後。最後再說說機器人。提到機器人，大家估計不容易想起百度，但容易想到那些當紅炸子雞，比如人形機器人公司：智元機器人、宇樹科技、銀河通用等。但一個常被忽略的事實是：無人駕駛汽車就是移動機器人，並且可能是未來3-5年市場規模最大的機器人。麥肯錫預測，2030年全球自動駕駛市場規模達1.5兆美元。而這個領域，百度不僅沒有缺席，甚至跑到了隊伍前面。美國《時代》周刊將無人駕駛列入“2025年最佳發明”，並提及：（百度）蘿蔔快跑是GoogleWaymo在全球範圍內的最大競爭對手。據百度財報，截至2026年2月，在自動駕駛出行服務上，蘿蔔快跑的累計訂單超2000萬，在無人駕駛計程車賽道排名靠前。當然，百度的AI雲表現也不落後。根據弗若斯特沙利文資料，2025年上半年，中國全端AI雲服務市場中，百度智能雲的份額約22.5%，國內第二。當然，以上只是百度的理論前景，還沒有完全變成業績，容易被質疑。一個比較犀利地提問是：既然百度你各方面都不落後，為什麼收入漲得那麼慢？據最新財報，百度2025年收入同比-3%，調整後淨利潤約189億元，同比下滑30%。這確實是百度目前的脆弱之處：傳統廣告收入在下滑，新業務盈利能力還在培養。從穩健到增長，需要一個過程：任何新事物，都是技術在前，收入在後；佈局在長線，而財報在短線。所以回到開頭那道選擇題。如果只看今天的業績，字節是更好的選擇。它有規模、有增長、有想像力，每一步都踩在風口上，走的是“順風增長邏輯”。如果看長期，百度更像一隻“超跌修復股”，走的是“預期修復邏輯”。如果你只追趨勢，或許會選字節；如果你看周期，也許會留些倉位給百度。這不是情懷，而是對兩種不同路徑的判斷。 (鉛筆道)

從荷姆茲海峽傳來的炮聲，正在衝擊全球投資者的脈搏。當伊朗伊斯蘭革命衛隊指揮官賈巴裡在電視直播中宣佈這條全球能源命脈已然關閉，並警告任何試圖通過的船隻都將被擊毀，還稱“油價會到200美元”，這場決策的影響顯然就不會再限於中東戰火。荷姆茲海峽承載著全球約五分之一的石油運輸量，其事實關閉意味著全球能源供應鏈的核心命脈被掐斷，產油國和消費國之間的博弈加劇，全球經濟也蒙上陰影。圖片來源：視覺中國而在A股市場，同樣激烈的博弈正在上演。3月2日，油氣類股迎來歷史級狂歡，“三桶油”中國石油、中國石化、中國海油罕見地集體漲停，航運類股多隻龍頭股封板，支撐A股逆勢收紅。然而僅隔一日，3月3日市場驟然變臉，滬指開盤沖高後迅速回落，全天除石油石化、航運港口和煤炭等少數類股外，各行業呈現普跌態勢，“虧麻了”成為各個股吧的關鍵詞。與單日的帳戶盈虧相比，更讓投資者憂心的是，荷姆茲海峽的硝煙如果繼續蔓延，是否會終結正在行進中的A股牛市？3月3日的盤面發出看似矛盾的訊號：滬指在“三桶油”和金融股的支撐下盤中甚至一度創下10年新高，收盤也僅下跌1.43%，但與此同時，AI應用、半導體、商業航天等前期熱門科技類股慘烈回呼，而新能源等有獨立產業邏輯的類股卻逆市上漲。顯然，這不是全面的潰退，而是一場劇烈的風格切換。資金並未離場，而是在大規模地搬家——從對宏觀敏感的科技成長股中撤出，湧入受地緣事件催化的資源股和有產業支撐的新方向。中證紅利指數當日逆市上漲1.5%，銀行、保險類股表現穩健，也說明市場的流動性依然充足，只是從一個池子流向了另一個池子。這種分化背後，可能是市場從交易產業趨勢轉向交易地緣風險溢價。但回顧A股市場的歷史，“兩桶油”漲停向來被視為不祥之兆。2007年中石油上市首日締造歷史高點，此後便是漫長的熊途；2015年“兩桶油”暴漲後不久，槓桿牛市轟然倒塌。這一次“三桶油”罕見連續漲停，是否意味著同樣的劇本正在重演？歷史不會簡單重複，但總是押著相同的韻腳。民銀研究對2000年以來五次典型地緣衝突的復盤顯示，地緣衝突爆發後，原油價格通常短暫沖高後回落，黃金走強；而對A股的影響，短期體現在風險偏好承壓，中長期走勢仍取決於國內經濟發展情況。中金公司的最新研報則給出更明確的判斷：中國資產包括A股短期風險偏好或受擾動，但有望顯現相對韌性，且不改中期向好趨勢。那麼3月3日的資產表現，從底層邏輯來看究竟在交易什麼？如果市場在交易“衰退預期”，則應當是所有風險資產一起下跌，同時避險資產大漲。但現實呈現的是明顯的分化與矛盾：原油連續漲停直接定價地緣供給衝擊，銅和錫等工業金屬全線下跌部分反映對需求前景的擔憂，黃金沖高回落顯示避險與通膨邏輯在打架，債市僅微漲表明避險情緒有限。市場並非在交易典型的“衰退預期”，而是在交易一個更複雜、更矛盾的組合：地緣供給衝擊與滯脹風險。這意味著市場交易的主導邏輯是地緣供給衝擊，油氣、航運類股的暴漲直接反映了這一點。而工業金屬的下跌，並非因為市場預期全球經濟馬上衰退，而是擔憂油價長期高企將嚴重侵蝕中下游製造業的利潤，並抑制未來的投資和需求。據凱投宏觀測算，若布倫特原油上漲至每桶100美元，全球平均通膨率或將相應抬升0.6至0.7個百分點。這種對“成本推升型滯脹”的擔憂，可能導致全球主要央行的降息路徑被打亂，而全球流動性寬鬆周期的提前終結將壓制權益市場表現，A股也難獨善其身。但當前A股牛市的三大支柱——政策支援、產業趨勢、流動性環境——是否因荷姆茲海峽的炮聲而發生根本性動搖？政策面，當前正值“十五五”開局之年，且A股有類平準基金保駕護航，隨著三月兩會召開，穩增長政策的持續發力將為市場提供底部支撐；產業面，AI有望逐步進入產業應用兌現階段，算力、半導體等基礎設施領域，以及機器人、智能駕駛等應用層面仍具備明確的產業趨勢，商業航天、儲能電池等方向也步入景氣周期；流動性方面，雖然油價上漲可能干擾聯準會降息節奏，但國內貨幣政策“以我為主”的基調未變，低利率環境支撐中國資產的長線價值。在承認A股韌性的同時，需要指出的是，本輪中東衝突將是對各國能源脆弱性的一輪壓力測試，雖然各國建立的龐大戰略儲備庫存可以避險荷姆茲海峽停航的風險，但如果停航時間過長或沙烏地阿拉伯等國油田被炸，意味著將出現實際的能源危機，波及全球經濟——日本廣播協會最新報導稱，由於日本原油進口90%依賴中東地區，倘若荷姆茲海峽被長期封鎖，日本經濟將受到“致命打擊”，國內生產總值可能減少3%。荷姆茲海峽的關閉，無疑考驗著中國能源供應鏈的韌性以及A股牛市的成色。正如荷姆茲海峽的船隻可以選擇繞行或等待，投資者在當前局勢下也需重新校準航向。短期來看，地緣驅動的資源品可能仍是資金抱團的方向，但波動巨大，追高需極度謹慎。中期來看，需持續評估衝突的持續時間，觀察“成本衝擊”的邏輯是否強化並持續壓制中游製造，能將成本向下游傳導或受益於能源替代的行業可能獲得重估。儘管封鎖荷姆茲海峽不再是簡單的軍事宣言，而是對全球能源安全體系的直接攻擊，但從長期來看，A股牛市的終結與否不會取決於遙遠的炮火，而更多是由自身經濟根基與產業創新內在動力所決定。無論中東局勢如何演變，市場主線終將回歸產業趨勢，AI、商業航天、高端製造等符合國家戰略的成長方向，其長期邏輯並未因短期衝突而改變，當前劇烈的調整，對長線價值發現者而言，或許正在創造錯殺後的佈局窗口。 (財富FORTUNE)

3月3日，受地緣局勢影響，石油、天然氣等類股持續大漲，中國海油、中國石油、中國石化盤中集體收穫兩連板，這是A股歷史上的首次。3日晚，中國石油天然氣集團有限公司、中國石油化工集團有限公司、中國海洋石油集團有限公司接連發佈股票交易異常波動公告，提示投資者注意風險。中國石油發佈公告稱，公司A股股票於2026年2月27日、3月2日和3月3日連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據《上海證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動。經自查，公司目前生產經營情況正常，近期行業政策沒有發生重大變化。近期國際原油市場受地緣局勢、供需格局等多重因素影響，價格呈現寬幅震盪走勢，短期油價波動存在較大不確定性，敬請廣大投資者注意風險。中國石油A股股價近兩個交易日連續漲停，截至今日收盤，該股報收13.15元/股，總市值24067億元，今年累計漲幅達26.32%。中國石化發佈公告稱，公司股票於2026年2月27日、3月2日、3月3日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據《上海證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動情形。經公司自查，公司生產經營情況正常，不存在應披露而未披露的重大事項。受地緣政治等因素影響，國際原油價格走勢存在諸多不確定性，敬請廣大投資者注意風險。中國石化A股股價近兩個交易日連續漲停，截至今日收盤，該股報收7.82元/股，總市值9456億元，今年累計漲幅達26.54%。中國海油發佈公告稱，股票交易於2026年2月27日、3月2日、3月3日連續3個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%。根據《上海證券交易所交易規則》的有關規定，屬於股票交易異常波動情形。經核實，公司目前生產經營活動正常，行業政策未發生重大調整，內部經營秩序正常。近期國際原油市場受地緣局勢、供需格局等多重因素影響，價格呈現寬幅震盪走勢，短期油價波動存在較大不確定性，敬請廣大投資者注意風險。中國海油A股股價近兩個交易日同樣連續漲停，截至今日收盤，該股報收43.41元/股，總市值20633億元，今年累計漲幅達43.84%。據新華社此前報導，由於美國和以色列對伊朗發起軍事打擊引發中東地緣政治局勢顯著升級，國際市場石油供應面臨中斷風險，國際原油期貨價格1日晚開始新一周交易時大幅上漲。 (環球時報)

中國即將進入一年一度的“全國兩會時間”，對於“十五五”開局之年，全國兩會如何規劃中國未來發展願景，以及中國的新理念、新政策、新舉措會給世界帶來那些影響，引發全球輿論高度關注與深度解讀。01.“開局之年”，“十五五”規劃如何起步毫無疑問，“十五五”規劃綱要草案將是今年全國兩會期間國際輿論熱議的焦點，其中涉及重要領域、關鍵產業的表述將被全球政商學界條分縷析、字斟句酌地拿來研究。這是因為，這份規劃承載著中國發展的核心方向，更對世界經濟有著舉足輕重的影響。2025年10月23日拍攝的長江南通段。新華社記者 李博 攝美國《歐亞評論》網站文章認為，“今年的兩會標誌著一個具有里程碑意義的時刻，‘十五五’規劃將引領中國邁向2030年”，“中國更加重視消費對經濟的推動作用，為全球經濟帶來了新機遇”。這種高度重視的背後，是世界對中國未來五年乃至更長時期經濟社會發展方向的深度觀察，對中國“科學制定和接續實施五年規劃”治理經驗與模式的深入理解，也是對中國“言必行行必果”、規劃期滿時定能高品質完成規劃目標和任務的穩定預期。兩會期間被提請審議的國家發展規劃法，外國學者也從國際投資者的角度予以分析解讀，地緣戰略分析師哈立德認為，“該法將為五年規劃的實施和監督提供更加透明和規範的框架。這種制度深化正是國際投資者一直以來所期盼的”。02.科技創新，中國如何率先佈局2025年“具身智能”一詞首度寫入政府工作報告時，不少媒體當時用的標題還是“這個科技新詞到底是什麼？”“具身智能和人形機器人有什麼關係？”。但僅僅過去一年，今年春晚甫一落幕，境外社交平台上一張對比近兩年人形機器人節目的圖片被多次轉發：“2025年春晚的人形機器人只能搖搖晃晃地揮舞著手帕跳舞；而今年，人形機器人表演了一場武術節目甚至包括高難度的‘跑酷’動作”。當下，人們的疑問已轉變為“人形機器人成為工作助手還要多久？”隨著“兩會時間”到來，英國《金融時報》、路透社等媒體圍繞DeepSeek的關注度也再次上升。無論今年全國兩會上出現那些科技前沿領域與主題，都可能成為境外輿論競相追逐的焦點。尤其是中國國家戰略引領、企業研發攻堅與社會化應用的協同模式，使從新理唸到成果落地的周期大幅縮短，對於全球業態的重塑具有顛覆性意義。而中國在被“卡脖子”領域又有怎樣的突破和破局之道，也將吸引外界關注熱議。03.擴大開放，中國機遇能否惠及全球儘管當前逆全球化思潮抬頭，單邊主義、保護主義明顯上升，但“任爾東西南北風”，中國擴大開放的步履不停。在近年來兩會代表委員的建議和提案推動下，過境免簽政策不斷最佳化，“China travel”成為全球潮流。自信開放讓世界重新認識真實、立體、全面的中國。不久前，剛剛訪問中國的德國總理梅爾茨乘坐搭載中國智駕方案的奔馳後也對兩家企業的合作高度肯定。今年的全國兩會上中國的擴大開放舉措如何惠及更多國家，也將受到廣泛關注。特別是對於廣大的“全球南方”而言，中國的發展模式和發展道路可為其提供借鑑，也可以從中國的發展脈絡中找到適合自身的發展方位。歐洲《現代外交》網站文章認為，“‘十五五’規劃不僅是中國的發展藍圖，也是全球南方的路線圖”，“中國致力於促進開放與合作，為全球南方提供從其經濟增長中受益的機會”，此次兩會“對全球南方開發中國家開拓新市場和新機遇至關重要”。 (聚焦中國)

那個曾經在非洲所向披靡、被譽為“手機中的戰鬥機”的傳奇公司，在2026年初，交出了一份令人大跌眼鏡的成績單。2025年公司預計總營收655.68億元，同比減少約31.47億元，下降4.58%；預計淨利潤在25.46億元上下，同比減少約30.03億元，暴跌54.11%。圖源：傳音控股2025年年度業績預告如此營收利潤雙雙下滑的局面，幾乎是傳音自2019年登陸科創板上市以來最嚴重的一次。曾幾何時，非洲的街頭巷尾，傳音旗下手機藍色的“TECNO”和橘色的“itel”標識無處不在。它創下過“每賣出兩部智慧型手機，就有一部來自傳音”的行業神話，以超過50%的市場份額，坐實了“非洲之王”的寶座。然而，當小米、榮耀、OPPO等中國廠商嗅到機會，將這片“最後的紅利市場”變為新的角鬥場時，傳音發現，自己最熟悉的戰場正在快速“內卷”。競爭對手帶來的不僅是產品，更是一套全新的遊戲規則——基於成熟生態的網際網路玩法、更凌厲的線上行銷，以及對使用者體驗更深的理解。傳音的護城河，在更高維度的競爭面前，顯得有些侷促。利潤下滑、增速放緩，焦慮感逼迫著這位曾經的王者急切地尋找“第二曲線”。於是，我們看到它開始賣家用儲能電源（賣電），也開始賣電動摩托車（賣車）。這些故事勾勒出一個看似美好的未來：利用龐大的管道網路，解決非洲的“缺電”和“出行”痛點，複製手機的成功。但一個最核心的問題也隨之浮出水面：當賴以崛起的手機主業已然失速，這些姍姍來遲的新故事，真的能支撐起下一個傳奇嗎？還是僅僅為了安撫資本市場而講述的、另一個充滿不確定性的“時光機”童話？答案，或許就藏在其商業模式最深的軟肋之中。跌沒30億！“非洲一哥”也扛不住了從業績預告來看，2025年傳音營收655.68億元，看似基本盤尚穩，但歸屬於母公司股東的淨利潤卻從上一年的55.49億元驟降至25.46億元，近30億利潤憑空蒸發。表面來看，這30億的憑空蒸發有跡可循，一個是全球儲存晶片價格的暴漲。圖源：傳音控股2025年年度業績預告2025年，據Counterpoint的權威資料，DRAM和NAND快閃記憶體的價格，飆升40%以上，2026年一季度還預計再漲40%到50%。瑞銀報告顯示，記憶體在中低端手機的零件總成本中，佔比高達20%到30%，是除了晶片之外的第二大成本項。在非洲一直主打低端的傳音，本就沒有多少提價空間，因此，在這種硬性成本下，儲存成本飆升直接侵蝕了傳音本就微薄的利潤空間。另外一個則是小米、榮耀等競爭對手在非洲市場的兇猛圍剿，各有各的打法。小米們憑藉更強大的品牌、供應鏈和產品力，正在其腹地快速蠶食份額。2025年三季度，傳音還有約51%的市場份額，依舊穩居非洲第一的寶座，但是增長率已經落下一大截了。小米的增速達到34%，榮耀的增速更是高達驚人的158%。相比之下，傳音的年增長率為25%。圖源：omdia縱觀這兩個原因來看，確實對傳音的利潤會造成一定的影響。然而，如果將傳音的困境僅僅歸咎於此，便忽略了一個更根本、也更致命的病灶：傳音的成功，源於一場完美的模仿；而它今日的困局，則源於模仿的路徑依賴與創新乏力的雙重枷鎖。它試圖成為“非洲版小米”，卻發現自己始終困在“非洲版波導”的軀殼裡。一次成功的“時光機”模仿要理解傳音的今天，必須回到它的昨天。在出海商業敘事中，很多人信奉孫正義提出的“時光機理論”。“充分利用不同國家和行業之間的發展的不平衡，在發達市場獲取經驗之後，再去開發相對於落後的市場，就彷彿坐上了時光機，能穿越過去和未來。”也就是將成熟市場已驗證成功的商業模式，完整複製到新興市場，從而實現跨越時間維度的降維打擊。創始人竺兆江的創業故事，本身就是一部經典的“時光機”商業案例。他將中國功能機時代“王者”波導的成功秘籍——極致性價比、深入毛細血管的管道下沉、洗腦式行銷，幾乎原封不動地搬到了2000年代中後期的非洲。那時的非洲，正如當年的中國，是一個被主流全球品牌忽視的龐大新興市場。傳音精準地抓住了幾個痛點：營運商雜亂，就做四卡四待；電力不穩，就做大電池長待機；膚色差異，就攻克深膚色影像技術。它用均價幾十美金的功能機和一百多美金的智慧型手機，迅速填滿了市場的空白。那句刷在無數非洲牆面的“Tecno，照亮你的美”，不僅是廣告語，更是其管道控制力和品牌認知度的象徵。這套打法在移動網際網路爆發前夜、在非洲從無到有的功能機普及浪潮中，無往不利。它本質上是將一套在中國已被驗證但即將過時的商業模式，在另一個時空維度進行了成功的復刻。傳音坐穩了“非洲之王”的寶座，市值一度高企，被譽為“非洲小華為”。然而，隱患從這一刻就已經埋下了。它的核心競爭力並非源自技術的獨創性或商業模式的革命性，而是源於對市場空白期和資訊差紅利的敏銳捕捉與高效執行。當市場從“有無”問題轉向“好壞”問題，當資訊差被網際網路抹平，當真正的創新者入場，這套模式的脆弱性便開始暴露。裂痕顯現賴以生存的性價比護城河變成“沼澤地”2024年，傳音達到了一個肉眼可見的頂峰：全球出貨量超2億部，穩居行業第三；在非洲市場佔有率一度超過60%。但這似乎成了最後的輝煌。自2024年第二季度起，其淨利潤便開啟了連續七個季度的下滑通道。儲存晶片的漲價，成了壓垮駱駝的第一根顯著稻草。對於蘋果、三星，甚至小米、OV而言，核心元器件成本的上升固然帶來壓力，但它們可以通過品牌溢價、高端機型利潤、軟體生態收入等多種方式消化或轉嫁。然而，對於傳音，其生存根基就是“性價比”。當BOM成本中佔比高達20%-30%的記憶體價格飆升40%-50%，傳音陷入了兩難：提價，則可能迅速失去對價格極度敏感的基本盤；不提價，利潤便會被瞬間吞噬。它沒有第三條路，因為它的產品結構和品牌形象，並未給自己預留出緩衝地帶。與此同時，被傳音驗證為“沃土”的非洲市場，吸引了真正的猛獸入場。小米、榮耀、OPPO等中國品牌，帶著在中國市場淬煉出的成熟供應鏈管理能力、更強的研發實力和更激進的網際網路玩法，大舉進入。圖源：Omdia它們的打法，是另一種維度的“降維打擊”。紅米等品牌直接將高更新頻率螢幕、更快充電、更流暢的系統體驗和更具設計感的外觀，塞進了150美元以下的價位段。對於逐漸成長的非洲年輕一代消費者而言，他們不再僅僅滿足於“能拍照、能待機”，他們開始追求“好體驗”。這種產品力的直接比拚，讓傳音那些曾引以為傲的本地化微創新，顯得有些“小打小鬧”。除此之外，與傳音依賴的數以萬計的傳統線下門店、五金店和牆體廣告不同，新進入者則擅長利用TikTok等社交平台進行內容行銷和線上直接銷售。這種更輕、更快、更貼近數字原住民的管道模式，正在繞過傳音厚重的線下防線，直接觸達消費者心智。因此，儲存漲價是“病徵”，而產品力不足和商業模式單一，才是傳音真正的“病根”。它曾經賴以成功的“性價比”護城河，在更強大的綜合性對手面前，變成了一片難以轉身的沼澤。第二曲線的豪賭當然，傳音也不會坐以待斃，僅靠防守已無法支撐增長的故事。於是傳音悄然將巨資與野心，投向了兩大賽道：儲能與電動出行，並計畫通過港股IPO募資來支援這些新業務。其邏輯也很清晰，既然在非洲那麼有知名度了，還有成熟銷售和售後網路，不如把這套模式複製到能源和出行領域，解決非洲人的出行貴和停電的問題。只不過，這些新業務目前規模尚小，合計佔傳音總收入的比例不足10%，未來之路依舊任重道遠。而且，這背後也是一個更複雜的挑戰。儲能和電動車的技術門檻、供應鏈、售後服務體系與手機完全不同，其所需的資本投入和面臨的市場競爭也同樣激烈。簡單的管道復用，能否支撐起一個全新的產業？這需要打上一個巨大的問號。除了開創第二曲線外，傳音也在加大研發投入。2025年前三季度，傳音研發費用同比增長17.26%，創下新高。公司也明確提出要“強化中高端產品突破”。圖源:傳音控股2025年第三季度報告從最近發佈的傳音Note 60 Pro這款產品上，我們就可以看到它的努力，背屏設計、健康監測按鍵、相對不錯的配置，試圖向市場展示其“創新”和“差異化”的一面。圖源：官網然而，不看不知道，仔細觀察一番便會發現，這款手機給人一種iPhone17Pro+小米17Pro合體的感覺，背屏玩法上又借鑑了問界M9，健康按鍵像是智能穿戴裝置的移植，整體而言仍是一種“功能疊加”式的微創新，而非底層技術的突破。它更像是在已有賽道里追趕，而非開闢新賽道。可以看到，傳音的應對之策，是另一種“模仿”——模仿小米的成長路徑。寫在最後不管怎麼說，還有50%的市場份額，證明了傳音在非洲市場的基地還是很穩的，只是，依靠資訊差和模式複製的“時光機”紅利是有期限的。當全球化競爭無孔不入，當技術迭代不斷加速，任何企業都無法憑藉過去的成功永久安坐王位。對於傳音來說，現在不是躺贏的時候，接下來的路，是一場必須依靠自主創新和深刻變革完成的、屬於自己的跋涉。王座已然傾斜，是就此滑落，還是在廢墟上重建一座更穩固的新殿，答案就在傳音自己的手中。 (投資家)

過去二十年來，百度是一家“入口級公司”。在PC時代，它控制著中國網際網路最重要的閘口：搜尋框。使用者輸入關鍵詞，百度分發網頁連結，廣告主在出口競價排名。這是一種高度穩定的商業結構：注意力流入，流量變現，現金回收。圖片來源：視覺中國2026年的百度財報，提供了一個不同的故事。日前，百度發佈2025年第四季度及全年財報：2025年總營收達1291億元，AI業務營收達400億元，2025年第四季度總營收為327億，AI業務收入佔一般性業務收入的43%。這家公司正在從“流量稅”向“算力稅”遷移，它從收取過路費，轉向出售生產力。在中國網際網路的早期，百度是一家網際網路秩序的具體化公司。人們進入網路世界之前，必須經過它的搜尋框，廣告主購買關鍵詞，像在高速公路出口繳納過路費一樣，為流量定價，那是一個入口決定價值的時代，而百度恰好站在入口。但入口的權力，從來不是永久的。移動網際網路成熟之後，使用者的搜尋行為開始分化。事實查詢仍然存在，但消費決策與興趣探索逐漸轉移到內容平台。小紅書的搜尋並不是為了“查資料”，而是為了“做選擇”。使用者在那裡的每一次搜尋，都更接近一次真實交易，廣告主自然願意為更高的轉化機率支付溢價。與此同時，騰訊掌握的並非入口，而是關係網路。微信不只是工具，而是一張社交結構，支付、視訊號、電商都附著其上。它的流量不是通過分發獲得，而是通過關係沉澱形成。相比之下，工具型搜尋流量顯得越來越輕。當作業系統開始默認整合搜尋，決策搜尋與社交推薦分流使用者注意力後，百度的流量逐漸從“不可替代的入口”，退化為“可替代的工具”，工具的商業價值，天然低於場景與關係。廣告行業的變化往往比公司戰略更誠實。過去，企業獲客幾乎繞不開百度搜尋。今天，中小商家更願意在抖音與小紅書投放，因為那裡“內容即轉化”。騰訊則通過社交關係與支付閉環，提高廣告效率。廣告不再只是曝光，而是嵌入交易鏈條。百度的搜尋廣告仍然存在，但逐漸退居補充角色。它仍有規模，但缺乏場景深度與社交粘性。資本市場對此反應直接——廣告公司通常被賦予較低估值，因為增長上限清晰，護城河有限。當一家公司的核心資產不再稀缺，它的估值邏輯就會受到質疑，百度過去幾年所面對的壓力，也正源於此。這也是為什麼AI收入佔比43%這組資料具有象徵意義。它不僅代表新業務增長，更代表公司試圖擺脫“廣告公司”標籤。百度的AI轉型，與其說是主動進攻，不如說是被倒逼。與騰訊不同，它沒有社交關係作為長期壁壘；也與小紅書不同，它缺乏高轉化的消費決策場景；更與字節不同，它沒有龐大的內容生態作為模型訓練與應用爆發的土壤。因此，百度只能強化技術底座，晶片、算力、模型、雲服務，以及自動駕駛。崑崙芯、自建算力叢集與模型平台構成垂直整合體系，使百度能夠向企業出售算力與生產力，而不僅是曝光。風控模型最佳化、工業路徑規劃、後廚流程監控，這些場景的價值來自效率提升，而不是點選量。但在AI應用層面，百度並未形成壓倒性優勢。字節的豆包可以依託抖音與頭條的分發能力迅速觸達使用者；阿里的千問天然嵌入電商與支付體系；騰訊的元寶可以借助微信生態擴散。模型能力固然重要，但在應用階段，誰掌握分發場景，誰就掌握規模。百度起得早，卻未必擁有最快的擴散通道。文心大模型在技術研發上並不落後，但在使用者規模與生態嵌入程度上，並未形成決定性優勢，它在搜尋時代擁有分發權，在AI時代卻需要重新尋找分發入口。這是一種位置變化。百度曾經定義了中國網際網路的入口邏輯。那是一個網頁世界，資訊分散，搜尋成為秩序的建立者。它不只是工具，而是一種基礎設施。但移動網際網路重構了入口。社交成為第一層入口，內容成為第二層入口，交易成為第三層入口，搜尋逐漸退居幕後，從權力中心變成背景服務。AI時代原本被視為百度的機會。畢竟，它是中國最早押注AI的公司之一。可當大模型真正進入公眾視野時，站在台前的卻是字節、阿里與騰訊。流量、場景與關係網路再次發揮作用。這形成了一種明顯的時代落差——在搜尋時代，百度掌握流量入口；在移動時代，流量遷移到社交與內容；在AI時代，流量再次決定應用擴散。百度曾經決定別人如何進入網際網路，如今卻在尋找自己如何進入AI時代。資本市場給了它一次重新估值的機會，智能時代是否已經開啟，還取決於盈利結構能否穩定、技術優勢能否持續、資本投入能否回收。從收取流量稅到收取算力稅，這是一次商業模式的深度重構。這家曾經的“入口公司”，能否成為中國AI時代的“基礎設施公司”，答案尚未完全揭曉。（財富FORTUNE）